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人们发现它时,它的全身已被泥沙和贝壳覆盖,在清理沉船后,人们开始对沉船进行考察。这艘沉船大致呈南北方向,长度约25米,最宽处为5.5米。它的道柱和主、尾龙骨皆为方形,宽达30厘米,航柱长4米,主龙骨长16米,尾龙骨长5米。在外置龙骨上方、船舱内侧还有一道与外置龙骨完全平行对应的子龙骨,这是一种很特殊的加强结构。 相似文献
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2001年12月22日,日本出动海上保安厅多条巡视船,将一艘不明国籍船只击沉于我国象山以东约300千米的我国专属经济区内,事后日方巡视船和飞机昼夜不间断地在沉船附近海域部署,分别对以沉船为中心的5海里和3海里半径范围的海域实施警戒和实际控制,派出潜水作业船进行水下探摸作业,并于2002年9月11日将其打捞出水. 相似文献
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利用欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的再分析数据,分析了2015—2021年发生在浙江东部海域9起沉船海难事故的海浪灾害性特征。结果表明:沉船海难事故的发生往往伴随着波高或波陡的增大,使得船舶的纵摇和垂荡加剧。海难发生时波高比12 h前增大0.5 m以上,或是海难发生3 h以内波面坡度达到峰值。沉船海难还伴随着风浪向与航向的夹角、风浪向与涌浪向的夹角约为60°~100°,即船向与某一种浪向接近垂直,使得船舶横摇剧烈。此外,结合一个代表性沉船事故个例进行过程总结,分析了较陡的波面坡度、较大的风浪向和涌浪向夹角产生的原因。 相似文献
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如果有人问起,地球上高于海平面的陆地(海拔为正数)是否一定高于海洋表面,你一定会认为这个问题不屑回答:陆地高于海面是人尽皆知的事实,所谓水往低处流,百川归大海。难道水还能往高处流?!但是,科学却常常告诉我们,有时常识未必可靠!这涉及到如何定义地球上的高度问题。地球形状是以陆地水准面和海洋表面为界面的,根据精确的地球形状测量结果,地球表面是一个两极稍扁、赤道略鼓、赤道本身也是椭圆的三轴椭球体,但北极地区约高出18.9米,南极地区则凹下约24米至30米。有人说:地球像个大鸭梨,我看更像个大柚子,因为鸭梨太长了。作为陆地的南极大陆低于标准椭球体约24米至30米,而作为大洋的北极地区却高出标准椭球体18.9米。也就是说:南极洲大陆比北冰洋面低约42.9米至48.9米。一片汪洋的南大洋地区的海平面高于标准椭球体约5米至10多米。而在大片陆地的北纬20度至66度之间,其表面却低于标准椭球体约1米至10多米。那些海拔在25米以下的陆地,都比海洋平均表面低。值得注意的是,所谓的海平面本来就不是平面,而是球面,经分析后发现:海洋面甚至也不是标准球面!它是一个比球面还鼓的鼓球面!洋面高陆地低,是与我们的常识相违背的。那么,这种现... 相似文献
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1622年8月发生在北美哈瓦那与古巴之间大西洋海域的西班牙“阿托卡夫人”号沉船事故是世界上最著名的沉船事件之一.这个号称“史上最大海底宝藏”的沉船,上面共有约40吨财宝,其中黄金近8吨,宝石也有500千克.随着发掘的不断深入,最新成果表明,该沉船所有财宝的估价达到了惊人的5亿美元! “阿托卡夫人”号上的宝藏完全是以量... 相似文献
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随着《泰坦尼克号》电影的上映,世界上几乎人人皆知1912年发生在北大西洋的“冰海沉船”事件。“泰坦尼克”号沉落海底86年来,西方不少海洋学家一直试图让其重见天日。此次,导演卡梅伦几度下潜到“泰坦尼克”号沉船上进行拍摄,成为在该沉船上停留时间最长的“乘客”。但是你知道当初海洋科学家们是怎样发现沉睡在北大西洋海底的“泰坦尼克”号的吗? 相似文献
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随着一批大型舰艇交付使用以及远距离通信、导航系统的更新和海上补给能力的提高,人民海军的活动海域由近海伸向远洋,先后有300多艘舰艇出使世界多国。下面介绍其中的著名舰船。“哈尔滨”号导弹驱逐舰“哈尔滨”号驱逐舰属“旅沪”级,江南造船厂制造,1992年底试航。“哈尔滨”号驱逐舰全长142.7米,舷宽15.2米,吃水5.1米,满载排水量4200吨,采用两台LM-2500燃气轮机(每台功率约19700千瓦)和两台柴油机(每台功率3250千瓦)做动力装置,最高航速达57.4千米/小时,舰上编制人员为300… 相似文献