医院住院部大楼抗震性能评价

以某医院住院部大楼为例进行结构抗震性能评价，首先分析了场址的地震环境，开展了地震危险性分析工作，合成了不同地震危险水平下的地震动加速度时程。进而，通过对结构的模型简化，应用时程分析方法分析结构的抗震性能，得出了一些对其改造加固有意义的结论。     

单层钢筋混凝土柱厂房的抗震鉴定和可靠性评定实例

对一大型老旧工业厂房，在依据《建筑抗震鉴定标准》（GB50023－95）进行抗震鉴定的基础上，进一步用《工业厂房可靠性鉴定标准》（GBJ144－90）进行了可靠性评定，提出抗震性能鉴定结果和建议，供同类工作参考。     

准东石油基地幼儿园抗震鉴定与加固

结合准东石油基地幼儿园的抗震鉴定与加固实例,在对原结构抗震措施鉴定和分析验算的基础上,介绍了房屋结构薄弱部位的加固做法。对类似项目的结构加固有一定的参考价值。     

某中学教学楼的抗震鉴定与加固设计

按老规范设计的砌体结构未考虑抗震，使用年代过长会出现承载力不足的问题，需对原结构按新规范进行全面检测和抗震鉴定，若鉴定结果表明该结构不符合抗震要求，则需进行加固，结合一实际工程对检测程序和加固方法做一全面论述，供工程实际中参考。     

一种新型抗震耗能剪力墙结构—结构的抗震性能研究

本文根据两个十层新型抗震耗能剪力墙结构模型的振动台试验结果，研究了这种结构的地震反应、变形特性和耗能机理、提出了进行非线性地震反应分析的计算模型，并与试验结果进行了对比，在此基础上进行了参数研究，分析了结构主要参数的变化对抗震性能的影响。     

天津市典型老旧民居抗震能力分析

本文对天津市典型老旧民居进行了抗震能力分析,介绍了它们的结构形式,抗震性能。并根据相应的规范和标准,对其中一幢民居楼进行了抗震能力分析和鉴定。研究表明,在遭受Ⅶ度小震时,顶层中等破坏;Ⅷ度中震时,顶层严重破坏;Ⅸ度大震时,顶层倒塌。建议尽快进行抗震加固。本文指出了抗震薄弱环节,并给出了抗震加固措施。本文可为天津市典型老旧民居的抗震加固提供科学依据和技术支持。     

高层建筑振动周期计算可靠性分析

高层建筑振动周期计算是，高层建筑结构抗震设计的主要计算内容之一，文中论述了高层建筑结构振动周期计算的可靠性，并用具体数值算例研究了计算模型和结构参数随机变化高层建筑振动周期计算可靠性和频谱变化的影响。     

建筑物抗震安全性评估专家系统

本文从振动测量角度识别建筑物的模态参数，利用模态参数结合抗震规范对现存莪抗震安全进行评估。用ＬＩＰＳ语言完成专家系统的实现，据此可进行多类建筑物的抗震安全性评估，最后用一个房屋结构的数值模拟例子说明评估过程。     

沙角A电厂主厂房（一期）震害预测及对策

对沙角Ａ电厂主厂房（一期）进行了抗震鉴定，计算结果表明其抗震能力满足生命线工程的抗震要求，最后提出了一些抗震加固方法。     

大型双槽渡槽结构振动特性分析

根据大型双槽渡槽的结构特点，应用薄壁梁段有限元法，考虑了渡槽横向弯扭耦合振动、约束扭转变形和盆式橡胶支座等对渡槽结构动力作用的影响；对实际工程中某大型渡槽进行了振动特性分析，研究了该渡槽设计水位变化对大型渡槽模态的影响，探讨了该大型渡槽在几种工况下的模态变化范围，所得结果可为该大型渡槽的抗震设计提供依据。     

高层建筑与相邻多层建筑间的动力相互作用

本文阐述了高层建筑与相邻多层建筑间的动力相互作用问题,应用波动理论,采用二维显式有限元的方法对这个问题进行了分析,通过实例计算得到一些有益的结论,如高导建筑对相邻多层建筑影响较大;竖向反应影响比水平方面影响大;这种影随着距离的增大而减少等。     

打桩过程对毗邻建筑物的振动影响研究

随着城市建设的迅速发展,打桩过程中对毗邻建筑物的振动影响程度的测定工作日趋显得重要。为了满足建设工程的需要,我们应用动测方法,测定打桩过程中的振动所激发的地动速率,进而通过数字处理,转换成加速度量,并根据地震烈度来确定打桩过程对周围建筑物的振动影响程度。从而对打桩过程的振动影响做出定量的估计。     

打桩对周围建筑物振动影响的研究与实例分析

研究了打桩过程中土层质点振动速度的监测方法,打桩振动对周围建筑物影响程度的评价标准,并结合工程实例探讨了有关因素对检测结果的影响,及施工中应采取的相应减振措施。     

随机振动下建筑工程抗震参数的测试与实验分析

随机振动对建筑工程的破坏严重,随机性振动的破坏程度很难量化,抗震参数测试较为困难,给相关建筑工程的稳定性带来极大威胁。研究随机振动下建筑工程抗震测试方法。结合随机振动理论,获取随机振动下建筑工程功率谱密度函数,分析建筑随机振动下响应功率;依照响应功率谱密度,分析随机振动下建筑工程各阶谱矩、均方差值等抗震性能概率特征,检测建筑工程在随机地震振动下的抗震性。以我国某省建筑工程为实验对象,验证测试方法的抗震参数检测性能,结果表明:提出的方法在随机振动作用下,能有效获取建筑工程的功率谱密度,和振动波动情况,且检测失效概率与可靠度与实际情况更为相近。     

新疆塔河油田2-10号油区地基土膨胀土特征与防治

通过钻探、标贯、取样、波速测试、室内岩土力学分析、化学实验,对塔河油田2-10号油区地面工程建设基础进行了工程地质勘察、地下水条件分析。结果表明,塔河油田膨胀土属于盐渍土类型,其对建筑物基础有危害性,膨胀土场地建筑物基础埋深不能小于1．5m。提出了防治措施,为塔河油田地面建设工程基础防治提供了科学依据。     

工程振动影响范围的评价

工程振动会对民房造成一定影响,评价这一问题需要确定工程振动安全标准以及影响范围。当采用不同标准时,安全距离有差异,需要具体问题具体对待。对于大吨位机械施工造成民房振动破坏的,可采取隔震措施,并根据场地土及房屋的主频范围避开主振频率,以减轻房屋共振。在城市活断层的研究中,需要对近断层工程破坏作用做出评价,由于地震的发生,断层的破裂时间与地点无法准确预知,因此这种破坏作用的研究只能限于理论计算,通过测试方法研究振动的作用,以期在近断层的破坏研究中得到借鉴。     

振动沉管碎石桩大型振动台试验的实现

目前有关碎石桩复合地基在动荷载作用下的研究主要是针对其排水作用,而对其密实作用的研究很少,碎石桩复合地基在动荷载作用下沉降计算理论落后于工程实践.为了在碎石桩复合地基的动力模拟试验中模拟碎石桩的密实作用,设计了大型堆叠式剪切模型箱,并采用振动沉管法在振动台模型箱中进行了碎石桩的震后沉降试验研究,结果表明其能较好地模拟碎石桩振动沉管施工工艺.     

交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析

目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速度等因素对基坑围护结构振动特性及动土压力的影响规律。结果表明:在地表面处,车辆荷载产生的振动以竖直向为主;车辆荷载的大小将直接影响围护结构振动加速度幅值及动土压力大小;车辆行驶速度不同,车辆振动产生的峰值加速度和土体惯性力也不同,从而使得基坑围护结构桩后动土压力也不同,车辆行驶速度越大,基坑围护结构振动峰值加速度及动土压力也越大;车辆交通荷载对基坑围护结构的影响将随着距离的增加而衰减。研究所得结果可供相关基坑工程设计施工参考。     

基于交通振动环境下建筑结构损伤机理及减振隔振的研究现状

随着交通建设的发展,越来越多的公路要临近已有建筑物通过,而由于建设或重车通行引起的振动对周边建筑结构产生了很大的安全威胁,严重的甚至造成了建筑结构的损坏.论文通过对交通振动下建筑结构的振动控制标准和在振动中的损伤机理进行综述,系统总结了交通振动对建筑影响的方法,介绍了目前交通振动对建筑结构安全性影响的研究现状和方法,分...     

双线地铁运营隔振沟屏障性能研究

为研究双线地铁运营时隔振沟的减振效果,基于2.5维有限元法建立双线地铁列车-轨道-地基土体耦合分析模型。模型克服现有研究将轨道结构简化为弹性地基欧拉梁的缺陷,引入实际钢轨动力学参数,实现双线地铁列车荷载下隔振沟对周围地基的隔振效果分析,比较空沟、填充沟两种不同隔振措施的减振特性,并对填充沟隔振影响因素进行系统的参数分析。研究结果表明:双线运营地铁荷载下,空沟隔振作用体现在沟后范围内,填充沟减振范围更广且效果更好,相比空沟更具工程实用性;填充沟在沟深较小时也能发挥良好的减振作用,增大沟深、沟宽均可有效提高减振效果。研究成果可为今后双线地铁隔振设计与施工提供有益参考。