关于城市平面控制网的改造问题

本文经讨论后认为，ＧＰＳ平面控制网的绝对点位精度很高，用皇新网的建立十分有利，但用于旧网的改造却是不利的。这是由于旧网的绝对眯位精度较低，致使同一点的新旧功效 大，给新旧资料的统一利用造成很大困难。     

工程平面控制网模拟法优化设计策略

工程平面控制网模拟法优化设计将计算机的快速运算能力和测量师的知识、经验及思维能力结合起来，采用通用平差程序以人机对话的方式进行，可同时顾及精度、可靠性和费用准则作平面网各级优化设计。本文根据控制网优化设计理论并结合对若干网的优化设计实践，提出了模拟法优化设计的策略，并举例说明了优化的效益。     

工程GPS平面控制网的精度衡量方法

提出一种由ＧＰＳ独立观测边组成闭合环的各坐标分量闭合差计算ＧＰＳ平面控制全中误差的公式。给出了根据地心直角坐标系各坐标分量计算平面上环闭合差的简化公式。根据《工程测量规范》各等级三角网、三边网的主要精度指标,计算了相应等级ＧＰＳ平面控制网的全中误差指标。     

长大隧道平行导坑平面控制网方案设计和贯通误差分析

以新歌乐山隧道平行导坑为例,对长大隧道平行导坑平面控制网测量的方案进行设计,对贯通误差进行了预计,并总结了洞内控制测量的一些经验。     

桥梁施工平面控制网形最优化

通过最优化计算方法,借助电子计算机,本文对桥梁施工平面控制测量中五种常见的控制网图形,在各种不同的控制放样方式下的网形结构进行了最优化计算,给出了最优边长比值,这对于现场合理地布设控制网具有指导意义。     

南京市首级平面控制网的改造

本文从城市地域扩展等原因出发,分析了南京市首级平面控制网必须改造的各种因素;阐述了９２新二网坐标系的定义及控制网改造的实施与精度;最后在二网建成后,对各项资料的利用提出了合理的技术处理方法,并已在实践中得到应用。     

大桥施工平面控制网的设计与施测

对大型斜拉桥施工控制网的网形优化、精度设计、选点原则、施测方法等进行分析，提出使用的施工控制网网形和施测方案，以保证全桥及主桥与线路连接的整体性，同时满足定位测量、施工放样的需要。     

房地产平面控制网的布设

简要阐述了房地产平面控制网的布设需有足够的精度和密度,同时,还应考虑其利用情况,避免出现重复布网、资金浪费等不良现象。概述了房地产平面控制网的布设工作内容。     

桥梁施工平面控制网布网某些要求的合理性探讨

现行铁路，公路《测规》均对桥梁施工平面控制网布网提出两项要求：一、岸上基线长度应国桥轴张长的０．７－０．８倍；二、岸上基线尽量垂直于桥轴线。本文通过最优化计算证明第一个要求是合理的，而第二个要求却不尽合理，最优控制网网形并不要求岩上基线垂直于桥轴线。     

关于城市平面控制网的改造问题

分析建立GPS平面控制网存在的新旧资料的利用问题,指出不应对旧网全面改造,尽量维持其稳定性,并指出扩大控制网的具体办法。     

平面控制网的平差基准与广义相对误差椭圆

误差椭圆是描述平控制点点位精度,对平面控制网进行精度分析的重要概念。本文首先说明平面控制网的平差基准及普通的承圆和相对误差椭圆的定义,然后着重说明含义更广的广义相对误差椭圆的间谍及其计算方法。     

GPS在咸宁核电厂首级平面控制网测量中的应用

结合核电厂工程特点,介绍GPS技术在咸宁核电厂首级平面控制网设计和施测的应用,重点对GPS测量布网设计、数据观测进行阐述,分析实施环节中需关注的问题和相关技术要求,最后对GPS首级平面控制网的观测质量、成果精度进行了评价总结。     

工矿区控制网的三类优化设计

本文通过对几个工矿区控制网进行的三类优化设计，得出了控制网的精度变化规律，为工矿区控制网的优化改造提供了数字依据。