关于中国古代"海上丝绸之路"最早始发港研究述评

通过广东近年有关中国古代海上丝绸之路始发港的研究,得出比较一致的意见是:①番禺(广州)虽是岭南有名的大都会,但并非最早始发港;②中国西汉对外海上贸易和交通中心在北部湾,故其沿海地区的合浦、徐闻和日南(今越南境内)成为海丝路的最早始发港;至吴晋以后海上贸易中心始转移到番禺;③合浦与徐闻同为始发港,但合浦的自然条件更为优越,其地位比徐闻更为重要,汉时也比徐闻繁荣.     

苏武牧羊处——北海的名称变化和由来

电视连续剧《汉武大帝》的热播，使苏武这一历史人物重新浮出水面。苏武于西汉天汉元年(前100年)奉武帝之命出使匈奴遭到扣押，威武不屈，被迁至北海边牧羊。坚持19年之久，才被遣回。当时的北海，就是今俄罗斯境内西伯利亚南部的贝加尔湖。贝加尔湖是世界最深的淡水湖泊，蓄有世界淡水总量的1／5，在世界上有很高的知名度。     

亟待解开楼兰古国消失的世纪之谜

漫漫黄沙所湮没滔滔水涸所造成屡屡战事所损毁楼兰,西域古国名。楼兰是中国西部的一个古代小国,国都楼兰城。西南通且末、精绝、拘弥、于阗,北通车师,西北通焉耆,东通敦煌,扼丝绸之路的要冲。历史上,楼兰是西汉时西域三十六国之一。张骞     

乌鲁木齐张骞出使西域所到最为赏心悦目的美丽地方

乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府,位于天山北麓,环山带水,沃野广袤,“乌鲁木齐”,意为“优美的牧场”。当年张骞出使西域,即经由此地。乌鲁木齐是世界上离海洋最远的城市,也是亚洲的地理中心。城区面积62平方千米,聚居着148万各族同胞,下辖七区一县及八个农牧团场,是新疆政治、经济、文化的中心。历史悠久的乌鲁木齐,是举世闻名的古“丝绸之路”北道的必经之路。维吾尔、汉、回、哈萨克等民族和睦生活在这里,创造出了灿烂的古代西域文明。     

丝绸之路对中国绿洲开发的历史贡献

闻名世界的丝绸之路是沟通古代东西方政治、经济、化交流的桥梁，也是连接汉民族和西域少数民族友好交往的纽带，在人类社会发展史上具有重要的地位和作用。丝绸之路有广义和狭义之分，前包括北方、南方和海上丝绸之路；后指北方丝绸之路，也是对中国绿洲产生重要影响的丝绸之路，它以西安为始点经宁夏、青海、甘肃、新疆等地出境。     

简论南海丝绸之路

今天,每提起丝绸之路,人们很自然想起发自长安(今西安市)、洛阳,经河西走廊,穿过新疆中部,到达西亚各国的陆上丝绸之路。这条道路在隋唐以前是我国输出丝绸及其他商品的主要交通干线。 但应该看到,丝绸之路并非单一输出丝绸,实际上是一条中外通商大道。丝绸之路并非一条。据文献记载,早在纪元前,我国的丝绸就分别从陆、海两路向外传播,形成了多条海、陆丝绸之路。其中最重要的首推河西走廊上丝绸之路及南海海上丝绸之路。     

“丝绸之路经济带”沿线国家物流水平对新疆国际贸易的影响研究

以物流绩效指数(LPI)反映一个国家和地区的物流水平,借助拓展贸易引力模型实证研究"丝绸之路经济带"沿线国家物流水平对新疆国际贸易的影响。结果显示:(1)"丝绸之路经济带"沿线国家的物流水平差异较大,欧洲国家物流水平较高,新疆周边国家物流水平较低。(2)新疆主要与"丝绸之路经济带"沿线国家进行贸易活动,国际贸易伙伴高度集中在上合组织国家。(3)"丝绸之路经济带"沿线国家物流水平的提升对其与新疆的国际贸易有一定促进作用,并在一定程度上降低了地理距离对双方贸易的阻碍作用。此外,经济规模、经济开放程度、贸易便利化程度等其他因素对"丝绸之路经济带"沿线国家与新疆的国际贸易规模也有重要影响。中国和新疆必须重视与"丝绸之路经济带"沿线国家在物流领域的投资建设合作,借助"一带一路"的战略机遇,加强与物流水平较低的周边国家和部分西亚国家的物流基础设施建设的投资合作,帮助其提高物流水平,进而深化"丝绸之路经济带"沿线国家与新疆的经贸合作。     

浅谈中原汉族移民新疆史及“丝绸之路”的开拓

中原汉族移民新疆(公元一八八二年清光绪八年置省前称西域)的历史源远流长,但有历史的记载却在西汉,两千多年来从未间断。历代国家政府为巩固边防,控卫首都,发展农业生产,调节人口,都要通过“寓兵于农”兵屯和民屯的政策进行人口迁移。历史上河南人口数量大,历代人口迁移数量也很大,据史书记载,北宋前海运末通,迁移的范围遍布人口空旷的西北,其次是东北。在西汉中原地区人口多,但耕地数量少,豪富对土地兼并与自由买卖现象已普遍,“富者田连阡陌,贫者亡(无)立锥之地,故移民西域就成为当时的唯一出路。     

唐代“海上丝绸之路”兴起的原因分析——以越窑“秘色瓷”出口为例

我国与东亚、东南亚、南亚、西亚,以及非洲东部地区的大规模海上贸易从唐代中后期开始,主要贸易商品是陶瓷。产于浙江中北部地区的越窑"秘色瓷"是这个时期中国海上贸易的主体,从各国出土中国陶瓷来看,越窑生产的"秘色瓷"遍及朝鲜、日本、菲律宾、越南、印度、伊朗、坦桑尼亚、埃及等沿海国家,出口时间自唐至宋持续300余年。贸易"秘色瓷"以碗、罐、壶等日常用具为主,出口港口在古明州(今宁波)港。"秘色瓷"外贸航线由近到远先后分成三条:东北航线,贸易方向为东亚;东南航线,贸易方向为东南亚;西南航线,贸易方向是南亚、西亚和非洲东部地区。唐代中国开辟海上贸易通道的主要原因有四点:其一,陆上中国通往西亚的"丝绸之路"被切断;其二,贸易"秘色瓷"具有质重、量大、易破碎的特点,不宜陆上运输;其三,唐人已掌握海船制造和远洋航海技术;其四,唐朝有支持海外贸易的优惠政策。中国大规模出口"秘色瓷",可提升进口国家人们的生活品质,同时,能把中国文化传播到世界各地。     

唐代“海上丝绸之路”兴起的原因分析——以越窑“秘色瓷”出口为例北大核心CSSCISSCI

我国与东亚、东南亚、南亚、西亚,以及非洲东部地区的大规模海上贸易从唐代中后期开始,主要贸易商品是陶瓷。产于浙江中北部地区的越窑"秘色瓷"是这个时期中国海上贸易的主体,从各国出土中国陶瓷来看,越窑生产的"秘色瓷"遍及朝鲜、日本、菲律宾、越南、印度、伊朗、坦桑尼亚、埃及等沿海国家,出口时间自唐至宋持续300余年。贸易"秘色瓷"以碗、罐、壶等日常用具为主,出口港口在古明州(今宁波)港。"秘色瓷"外贸航线由近到远先后分成三条:东北航线,贸易方向为东亚;东南航线,贸易方向为东南亚;西南航线,贸易方向是南亚、西亚和非洲东部地区。唐代中国开辟海上贸易通道的主要原因有四点:其一,陆上中国通往西亚的"丝绸之路"被切断;其二,贸易"秘色瓷"具有质重、量大、易破碎的特点,不宜陆上运输;其三,唐人已掌握海船制造和远洋航海技术;其四,唐朝有支持海外贸易的优惠政策。中国大规模出口"秘色瓷",可提升进口国家人们的生活品质,同时,能把中国文化传播到世界各地。     

“一带一路”对我国城镇化发展格局的影响

2013年9月和10月,习近平主席先后提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,得到国际社会高度关注。这是中国为推动经济全球化深入发展而提出的国际区域经济合作新模式,旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,推动沿线各国实现经济政策协调,开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作。2014年3月,中共中央、国务院联合发布了《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》,是今后一个时期指导全国城镇化健康发展的宏观性、基础性规划。"一带一路"与"新型城镇化"这两个新时期国家战略如何对接融合发展成为重要命题。本文分析了我国近年来城镇化发展格局的主要特征,中西部地区城镇化总体上动力不足;探讨了我国周边地区城镇化发展特点,以及六大国际走廊的城镇化发展态势与格局;提出了一带一路对我国城镇化发展格局的可能影响,会给沿边地区和中西部地区城镇化带来重大机遇,促进我国城镇化更加全面均衡发展。     

“冰上丝绸之路”沿线国家贸易网络结构特征分析

“冰上丝绸之路”倡议为沿线国家贸易发展提供了机遇,可加速经济要素跨国流动,促进全球贸易的可持续发展。基于2019年37个“冰上丝绸之路”沿线国家贸易数据,运用复杂网络分析方法,研究37个“冰上丝绸之路”沿线国家贸易网络的拓扑结构特征、贸易社团及节点中心性的地理空间分布特征。结果表明：1）贸易网络具有良好的互通性和扩散性,且具有小世界特征和无标度性质,两极分化较为显著;2）贸易网络呈现出明显的“核心—边缘”圈层结构特征,德国、中国、美国、荷兰处于核心圈层,是贸易网络的枢纽;3）贸易网络可划分为1个北美社团、1个以东亚国家为主的社团和3个以欧洲国家为主的社团,其空间分布表现出连续性特征,各社团内部贸易联系密切,中国是所属社团的核心;4）贸易网络呈现出枢纽辐射式和全连通式共存的结构,强度中心性呈嵌入式的单元格局,接近中心性呈集中连片区块状分布特征,中介中心性的极化现象较为明显。     

丝绸之路之哈萨克斯坦:从历史到未来（英文）

连接东西方的丝绸之路极大地促进了古代社会的发展。其中,哈萨克斯坦是这条贸易路线的心脏地带。在初期,东西方通过丝绸之路进行密切的商品交易。本文回顾了东西方之间通过丝绸之路进行贸易的历史,指出了在今天为了建设"新丝绸之路",哈萨克斯坦需要面对的诸多问题,以及为了发展成为欧亚间的枢纽而需要充分利用的自身优势和采取的措施。最后,本文指出区域一体化发展和可持续发展是当下的迫切要求。     

香港—太平洋西岸的一颗明珠

1997年7月1日零时，英国将结束它在香港长达150多年的殖民统治，中华人民共和国将恢复对香港行使主权。香港原为我国广东省新安县(今深圳市)的辖区。1842年，英国政府根据《中英江宁条约》强占香港，其后又根据1860年《中英北京条约》和l898年《中英展拓香港界址专条》等不平等条约，先后强占九龙、租借新界(为期99年)。这样，香港及周围近千平方公里土地沦为英国的殖民地。     

喀什 张骞出使西域 在此欣赏奇丽的自然风光

喀什市是我国最西部的一座边陲城市,是历史上著名的“安西四镇”之一。当年张骞出使西域,将这里称作“疏勒”。距今已有二干多年的历史。以维吾尔族为主体的少数民族人口占总人口的82．8％,民族特色浓厚,享有“不到喀什,就不算到新疆”的美誉。     

我国历史上的“东北亚丝绸之路”

丝绸之路是贸易之路,也是文化交流之路,更是一条众多民族团结交往之路。尽管它早已为陆海空的现代化交通所取代,但它曾有过的历史辉煌和伟大功绩应让我们及后人知悉。在郑和七下“西洋”的同时,明永乐帝朱棣派遣内官亦失哈九上“北海”（今奴儿干、库页岛等地）开辟了“东北亚丝绸之路”。尽管中、日学者为此进行了考察,但仍鲜为人知。数百年前,我国东北各族先民们就是靠这条路线,把古老的长江、黄河文明与东北文明连接起来的,内地以丝绸为代表的商品沿着这条路线远输到黑龙江下游,而居住在此地的赫哲族等的先民山丹人,把它再与居…     

安县——千年古县1600多年历史释放着沧桑巨变地名文化演进的绚丽光彩

一、源予汉代,始于元代,成名于明代 安县在西汉、东汉、三国时期,为涪县辖地。境内设县始于东晋永和三年（公元347年）,侨置晋兴、益昌、西充国三县,属巴西郡。晋兴县治地今永安镇向阳村,益昌县治地今花菱镇联丰村观斗山,西充国县治地今沸水镇。     

大唐统一西域的决胜地——弓月城

寻觅、探访独具西域风情的名胜古迹,新疆可谓众望所归之地。但在北疆伊犁河谷,历史最久远且有史籍可考的则仅有一处“弓月城”遗址。“弓月城”是丝绸之路北线上的军事要塞和重要商埠,它同西突厥的兴亡紧密相连,其历史地位不可低估。因学术界对遗址的确切位置各执己见,考古探查又很肤浅,故弓月城的地望尚鲜为人知。科学地考证其址并作深入的考古探查,对研究古西域历史和开发弓月城这一重要人文旅游资源,都具有特殊意义。本人通过查阅大量史籍及学术资料,并结合现有考古成果认为,这座唐代古城的遗址应在今新疆伊宁县境。     

高昌故城

正西域与中央政权发生关系,始于汉朝。当时西域有许多小国与游牧民族,最强的要算匈奴了。汉初,国力与军力尚不能与匈奴抗衡。但到了汉武帝时,汉朝的实力已经非常强大了,于是汉武帝便谋划着与匈奴开战。汉朝想与匈奴的敌人大月氏联合,夹击匈奴。张骞也就是在这个时候出使西域的。他在西域13年,虽没能说服大月氏联合汉朝攻打匈奴,但却将他造就成了"西域通"。前124年,汉武帝派卫青指挥大军向匈奴开战。在张骞的协助下,汉军节节胜利,很快便打通了西域。这样,西域     

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区互市贸易区建设探析

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)互市贸易有着地缘、人文资源优势,在中哈边界的巴克图口岸地区建立互市贸易区,对推动丝绸之路经济带核心区建设,对推动中哈两国贸易繁荣发展具有十分重要的战略意义。分析了中哈国际合作示范区巴克图口岸互市贸易区的战略地位与贸易现状,提出了进一步发展的总体定位与发展思路,力争通过5~10 a努力,使巴克图互市贸易人口由目前的13×104人次增加到100×104人次,口岸过货量由目前的20×104t增加到200×104t,把互市贸易区建成丝绸之路经济带核心区面向中亚、欧洲的新贸易平台,把巴克图口岸建成互市贸易、现代物流、进出口加工、特色旅游为主导的国家一类综合性现代化口岸和智慧口岸,将互市贸易区打造成为中哈国际合作示范区的特色功能区。进一步提出了中哈国际合作示范区互市贸易区建设的保障措施与对策。