中国火星探测分五步走

■做预先准备 ■发射绕火星探测器 ■火星软着陆 ■建立火星观测点 ■发展完善火星观测数据的返回技术     

谁将是下一个火星大国

因为2003年火星和地球最近距离“亲密接触”，欧洲的“猎兔一号”，美国的“勇气号”和“机遇号”等火星探测器都抓紧契机相继升空，日本也在加紧研制“希望号”，估计2003年12月至2004年1月期间，火星周围将出现“太空堵塞”。到时人们对火星的观测知识必将进一步提高。而中国目前虽然还没有向火星发射探测器，但据齐锐等天学专家说，按科研实力来讲等时机成熟（忙完“登月”），中国必将是下一个“探测火星大国”！     

我国火星探测器遥控跟踪网效率分析

火星探测一直是深空探测的热点问题.根据我国火星探测器"萤火一号"在发射过程中所经历的不同轨道高度,研究我国遥控跟踪网对其的覆盖区域.另外,选取一组具体的火星探测器的轨道参数,研究我国观测网对该探测器的遥控跟踪效率,并给出结果.     

如何进行火星观测？

中国目前还没有向火星发射探测器，仍停留在借助高端天望远镜观测的水平上。但据《星光快讯》的主办齐锐讲，目前观测也只是针对火星某一局部区域的探测，如美国宇航局是向火星的“古谢夫环形山”投射“勇气号”的，它只能对此区域附近的环境进行仔细的探测。而在地球表面借助天望远镜进行观测，能对火星的宏观大环境有个总体把握，知道星球的季节变化，极冠变化和地貌整体变化等信息。     

基于MGS测图段部分弧段的精密定轨及火星重力场模型解算

火星探测器精密定轨关联到火星探测任务的成功实施并为其科学目标的顺利完成提供保障,火星重力场研究除了为精密定轨服务外,还是进行火星内部结构、火星表面质量迁移及火星形成和演化的重要约束条件。基于火星探测器精密定轨及火星重力场研究的重要意义,本文利用MGS（Mars Global Surveyor）测图任务阶段近两个月的轨道跟踪数据进行了解算分析,对精密定轨结果进行了精度评价。在此基础上,进行了火星重力场模型解算,通过轨道残差、火星自由空气重力异常等方式对解算模型进行了精度评价,结果表明解算模型合理。这一研究为我国即将发射的火星探测计划“萤火一号”轨道跟踪数据用于火星重力场研究打下了基础。     

基于成像几何模型的火星探测器定位研究

对数亿千米之外的火星探测器进行跟踪导航定位,是火星探测的关键技术之一.目前,我国深空网尚未建成,利用中国VLBI网对火星探测器“火星快车”的定位精度仅约0.1as,难以为火星探测器的精密定轨提供数据保障.提出以遥感影像进行火星探测器几何定位的全新技术方法,利用严密传感器成像几何模型,通过地面控制点在物方空间坐标系中的坐...     

卫星拍摄“凤凰号”登陆火星过程

美国凤凰号探测器成功登陆火星北极．对火星土壤结构．是否含水等问题展开研究。而凤凰号的登陆过程被正在火星上空飞行的火勘测卫星（MRO）拍摄下来,这也是人类勘测卫星首次拍摄到另一个探测器的最后着陆过程。     

火星探测器精密定轨定位与火卫一低阶重力场研究EI北大核心CSCD

论文详细地研究了火星探测器精密定轨定位理论与方法。从火星轨道器精密定轨问题入手,重点对欧空局火星快车号探测器进行了相关研究。通过梳理定轨策略,全面处理了火星快车多普勒跟踪数据,获得了高精度的火星快车重建轨道。同时在国际上首次融合处理多次火星快车飞掠火卫一期间的观测数据,提高了火卫一低阶重力场模型的精度。     

被遗忘的太空声音

当2004年1月,美国宇航局的"勇气"号火星探测器在火星表面成功降落时,全世界都为之雀跃欢呼。因为在人类历史上,我们第一次可以借助机器以自己的视角欣赏到另一颗行星的精致细     

探测器成功定位火星神秘将揭开

10月底的一天，美国国家宇航局2001火星“奥德赛”任务组组长与几名记在喷气推动实验室举行了一个小型庆祝会。一小时前，加利福尼亚和澳大利亚的无线电天线接收到了“奥德赛”宇宙飞船的信号。火星探测器成功定位，停留在预定轨道。     

NASA公布火星“野鸭湾”全景图

2008年1月28日,据美国字航局（NASA）网站报道,在美国探测器登陆火星四周年纪念日之前,     

8月27日火星离我们最近：六万年来等一次

■8月27日火星距地球0.37个天文单位 ■这是从公元前57617年至今6万年来火星距地球最近距离 ■火星大冲有利于地球     

二十年后登陆火星

上个世纪六七十年代，人类发现火星上有类似地球运河的河道，开始兴奋地幻想“火星人”的存在，还有一部《我的火星叔叔马丁》的电影。可以肯定地说，火星上是没有地球人这样的高级生命体存在的。有没有低等动物或动物化石呢?这还要继续进行科学考察。比较登月，登陆火星显然困难很多。月球距离地球只有5日之遥，而到达火星则需要500天。但是，我认为，再过20年，人类是可以像登上月球那样登上火星的。     

火星形貌摄影测量技术研究

火星形貌测绘是火星探测的基本任务,高精度的火星形貌数据是火星探测器着陆区选址以及着陆器自主导航的重要保障。火星探测工程不能利用 GNSS 等手段对探测器进行精密定轨,无控制点数据辅助定位,且火星表面影像纹理信息贫乏,导致火星形貌测绘面临许多难题。本文对火星形貌摄影测量涉及的探测遥感影像几何处理、火星表面影像与激光测高数据联合平差、火星表面影像密集匹配以及火星形貌 DEM的自动提取等技术进行了研究。论文主要研究内容与结果如下。     

火星地形测图

火星地形数据是火星探测的基础数据,从登陆点的选择到表面形态学的定量分析,从火星漫游车的行进到火星物质采掘都离不开影像和三维地形数据。本文论述了火星地形测图的最新进展,分析了火星全球勘探者、火星快车、火星勘测轨道器等环火星轨道器的测图传感器性能、数据处理技术以及火星地形测图产品,指出了火星地形测图未来发展的一些趋势。     

留声

<正>兴许火星人就是因为环境污染完蛋的。由美国宇航局拍摄的火星奇景展现了我们邻近星球表面的详细地貌。看到图片后,有人这样猜测火星生命的绝迹。     

火星运河之谜

最早提出火星存在有运河的，是意大利天学家斯基阿帕雷利。他在1877年，利用火星近日点与地球会合的机会，用口径24厘米的望远镜观察火星，发现在火星的圆面上有些模糊不清的直线条，这些暗线把一个个暗斑连接起来。他经过继续观察又发现有的暗线宽达120公里，长4800公里，纵横交错，形成覆盖火星大陆的网络。并发现有两条晴线相互平行，还有季节变化。他还将自己的发现绘制成图表，公布于众。     

火星探测器精密定轨软件研制及实测数据处理

研发了一套具有自主知识产权的火星探测器精密定轨及动力学参数解算软件系统,介绍了软件的设计思路与基本结构。对2009年8月中国甚长基线干涉测量网跟踪的火星快车号三程多谱勒数据和相同弧段欧洲空间局的双程多谱勒数据进行了处理。结果表明,对于三程多谱勒数据,精密定轨后的残差处于0.079 mm/s的水平,轨道与比利时皇家天文台发布的火星快车精密轨道（精度20~25 m）最大差距小于100 m;对于欧洲空间局双程多谱勒数据,精密定轨后的残差处于0.067 mm/s的水平,轨道与精密轨道最大差距小于10 m。对火星快车跟踪数据的处理结果表明该软件可靠。     

“好奇号”火星探险之旅

美国国家航空航天局(NASA)近日发布的一张复合照片展示了"好奇号"火星车所载的"化学与摄像机仪器"的首次激光测试"成果"。据报道,"化学与摄像机仪器"可发射高功率激光,能够在火星表面向针尖大小的目标输出几兆瓦激光。"好奇号"火星车在10秒钟的时间内对一块拳头大小的岩石     

“萤火一号”火星探测计划进展和Mars-SST火星卫星重力测量计划研究

本文回顾了国际火星探测计划的历史进程和科学意义,介绍了中国"萤火一号"火星探测计划的基本参数、发射过程、科学目标、核心载荷和关键技术,并且提出了中国将来Mars-SST火星卫星重力测量计划的实施建议:①基于探测精度较高、技术需求较少、测定速度较快、定轨要求较低、可借鉴GRACE的成功经验等优点,采用SST-LL-Doppler-VLBI系统观测模式;②先期开展高精度激光干涉星间测距仪、非保守力补偿系统等关键载荷和地面Doppler-VLBI系统的研制;③卫星轨道高度和星间距离分别设计为50～100 km和100±50 km;④先期开展仿真模拟研究。