昆明市旅游业发展研究

论述昆明市旅游业发展的自身潜力和环境条件,提出昆明市旅游业发展的战略目标和基本原则,以及旅游业发展的空间布局和重点工程等,预测昆明市旅游业发展的前景。     

昆明市旅游业发展研究

论述昆明市旅游业发展的自身潜力和环境条件,提出昆明市旅游业发展的战略目标和基本原则,以及旅游业发展的空间布局和重点工程等,预测昆明市旅游业发展的前景。     

基于数据包络分析的中国旅游业发展效率特征

运用数据包络分析法,通过测度中国旅游业发展的技术效率、规模效率和全要素生产率,分析了自1999-2006 年中国旅游业发展的效率特征。研究表明：① 1999-2006 年中国旅游业发展的总体效率偏低,未能充分挖掘出现有资源的潜力,旅游投入总量处于规模不经济的状态。② 1999-2006 年旅游业纯技术效率的均值为0.658,现有技术使用的有效程度较低,技术进步的潜力较大。③ 各省区旅游业的发展存在后发优势,技术效率低的省份技术进步效率增长较快。④ 中国各省份TFP增长率存在显著的差异,呈现出从东部、中部到西部依次降低的格局,区域之间旅游业发展效率存在明显差距并呈现扩大趋势。最后根据分析结果,提出优化投入要素比例,整合旅游产业链,完善旅游业的创新体系,加快技术进步,制定相应的区域发展倾斜政策等建议,以促进增长方式的转变,推动中国旅游业持续高效发展。     

西山岛旅游业现状与市场定位分析

西山岛具有良好的区位条件、比较丰富的旅游资源和较好的旅游服务设施，发展旅游业的潜力很大，克服交通的相对不便与周边著名景区的阴影，是西山岛旅游业发展的关键。提高服务水平，积极促销，扩大客源市场，以吸引周边地区中等收入者的旅游活动是可行的选择。     

论长乐市的旅游业

长乐市旅游资源丰富,发展滨海旅游潜力大。本文通过对长乐旅游资源的分析及评价,阐述长乐旅游业发展的有利及不利条件,并提出长乐旅游业的对策措施。     

河北省滨海旅游资源特征与旅游业发展思路

分析河北省滨海旅游资源特征及开发潜力 ,探讨滨海旅游业发展。     

基于AHP的城市旅游竞争力评价指标体系的构建及应用研究

运用AHP(层次分析法)模型测算指标权重,构建城市旅游竞争力评价指标体系。以洛阳市为实例对城市旅游竞争力进行实证研究。研究发现,基于AHP的城市旅游竞争力评价指标体系不仅能够评价城市旅游业发展的现状和潜力,还能够帮助城市更好地参与国内和国际旅游业竞争。城市旅游竞争力是一个城市旅游业可持续发展的基础和动力,也是城市综合竞争力的重要组成部分。     

亚欧大陆与青海旅游业

在简述亚欧新陆桥在我国境内基本概况及旅游潜力估价的基础上，从青海资源特征出发，探讨了青海旅游业在新陆桥中国旅游业中的特殊地位及青海旅游业发展在青海经济开发的战略意义。     

发展建瓯市旅游业的思考

建瓯市旅游资源丰富,历史文化积淀丰厚,具有良好的区位条件;发展自然、人文旅游潜力巨大.而且即将破土动工的国家重点工程黄衢南高速公路贯穿建瓯境内,将给建瓯市旅游业带来新的契机.本文通过对建瓯旅游资源的分析及评价,阐述建瓯旅游业发展的有利及不利条件,并提出发展建瓯旅游业的对策措施.     

关山草原旅游风景区开发中生态环境保护与建设

随着旅游业的迅速发展,生态旅游已成为旅游业一个重要的发展方向。山地是一个生态旅游资源丰富、开发潜力较大之区域,但也是生态环境较脆弱之地带,必然带来生态环境危机。如何在开发中保护生态环境,建设和优化生态环境,使区域社会经济和生态环境协调而持续发展是首要研究的问题。通过对关山草原风景区的开发规划研究、提出关山旅游资源开发中生态环境保护与建设的意见与方法,以促使山地生态环境保护和建设。     

发展建瓯市旅游业的思考

建瓯市旅游资源丰富，历史文化积淀丰厚，具有良好的区位条件；发展自然、人文旅游潜力巨大。而且即将破土动工的国家重点工程黄衢南高速公路贯穿建瓯境内，将给建瓯市旅游业带来新的契机。本文通过对建瓯旅游资源的分析及评价，阐述建瓯旅游业发展的有利及不利条件，并提出发展建瓯旅游业的对策措施。     

旅游业碳汇潜力研究初探

以旅游业为研究对象,旨在研究旅游业碳汇潜力。首先对旅游业中碳源现状做出分析和判断,通过旅游交通、旅游饭店及旅游活动中碳源的存在现状,综合分析其存在的碳汇潜力。研究表明,以交通运输和餐饮为最大碳源;旅游业各要素碳消耗比例存在很大差异,其中旅游交通的碳消耗在行业内消耗比例中占72.4%,旅游交通与旅游住宿的碳要素消耗合计占94.72%;其余的消耗则来自于人类的旅游活动。数据还表明,碳消耗中前两大类消耗相对较为稳定,而人类旅游活动的碳消耗则呈现上升的趋势,旅游业存在涉及面广的碳汇潜力。人类的碳汇实现途径较为复杂,通过建立健全碳汇机制、生产消费的"源头"管理、旅游活动过程管理等措施实现碳汇潜力,最后提出了碳汇补偿模式。     

珠海旅游资源潜力及其深度开发

珠海自1980年建立经济特区以来,通过特殊政策和灵活措施,大力开发旅游资源,使旅游业从无到有,从小到大,迅速地发展成为珠海的一大经济支柱。珠海旅游资源开发和旅游业发展虽已初具规模,但是,旅游资源有多大潜力?今后应怎样扬长避短、深度开发旅游资源,使旅游业取得更大成效?在旅游资源开发过程中需要研究解决哪些问题?这都值得我们深入探讨。     

亚欧大陆桥与青海旅游业

在简述亚欧新陆桥在我国境内基本概况及旅游潜力估价的基础上，从青海旅游资源特征出发，探讨了青海旅游业在新陆桥中国旅游业中的特殊地位及青海旅游业发展在青海经济开发中的战略意义．     

公平与效率视角下中国旅游业碳减排潜力区域差异及其格局演变

在测算2000～2018年中国旅游业碳排放及其效率的基础上,基于公平与效率双重视角构建了旅游业碳减排潜力指数,综合运用均方差和空间自相关分析方法,以揭示中国旅游业碳减排潜力区域差异及其格局演变.结果表明:(1)中国旅游业碳排放公平均值不断下降,但效率均值有所提升,二者在地理空间上呈反向分布特征.(2)中国旅游业碳减排潜...     

中国旅游业碳减排潜力的空间关联网络结构及其影响因素

基于2000—2018年中国省际面板数据,利用“自下而上”法和Super-SBM模型测度30个省（区、市）的旅游业碳减排潜力,借助修正的引力模型和社会网络分析方法探究其空间关联网络特征及影响因素。结果表明：①中国旅游业碳减排潜力的空间关联日趋紧密,网络密度和网络关联数呈增长态势,网络效率和网络等级度呈下降态势;②东部区域在空间关联网络中居于核心位置,对降低旅游业碳减排潜力所需要素的掌控与支配能力较强;西部区域在网络中居于边缘位置,难以影响和控制其他省（区、市）;③北京、天津、江苏和上海属于“净受益”板块,广东、浙江和福建属于“经纪人”板块,吉林、内蒙古等23省（区、市）属于“净溢出”板块;④空间邻接关系、经济发展水平差异、产业结构差异、技术创新水平差异和旅游业人数规模差异共同驱动着中国旅游业碳减排潜力空间关联网络结构的形成与演化。     

旅游资源类型体系分类评价研究--以宁夏回族自治区为例

旅游资源（tourist resources)是旅游业可持续发展的物质基础和增长的潜力所在，是一国家一地区进行资源保护、开发和管理，制定旅游业发展规划的依据。在宁夏回族自治区旅游资源全面普查的工作基础上，对其进行了全面系统的分类评价研究，提供一典型的省级区域旅游资源分类评价案例研究，并论证了宁夏旅游资源的开发方向。     

开发旅游资源 振兴郑州经济

文中阐述了如何开发郑州旅游资源,振兴经济等一系列问题.首先分析了发展旅游业的优越条件、潜力及开发利用;其次论述了郑州旅游资源的组合与区域划分;最后讨论了如何重视旅游点的基础设施建设,发展一些旅游纪念品等问题;以便为了更经济有效地发展郑州市的旅游业.     

可持续发展背景下区域旅游业竞争力评价研究

如何评价区域旅游业竞争力水平是区域旅游业进行旅游规划和提高竞争力水平的基础和出发点.在可持续发展背景下以竞争力理论、旅游系统理论等为依据,从旅游业基础竞争力、竞争业绩、竞争潜力3个层面构建了区域旅游业竞争力评价指标体系,运用层次分析法来确定指标权重,在此基础上以我国30个省级行政区为研究对象进行了应用,对我国区域旅游业竞争力水平进行了较为深入的分析.提出的指标体系和层次分析法可以为区域旅游业竞争力研究提供一定的借鉴.     

西部边境旅游开发的策略研究

边境旅游是我国旅游业的一个重要组成部分,也是一种非常有潜力的旅游形式。在实施西部大开发战略的宏观背景下,加快两部边境旅游的发展,对推动西部旅游业的发展,振兴西部边境地区社会经济文化事业,促进我国的对外开放以及国际经贸合作的发展都具有重要意义。文中分析了西部边境旅游开发的优势条件,提出了西部边境旅游开发的战略措施。