IHOS-100中概念模式语言的应用

国际海道测量组织已经开发了新的海道测量数据地理空间标准S-100,新标准采用了与现在使用中的标准S-57有较大区别的建模方式。从概念、数据定义、表现方式等方面,对S-100中使用的概念模式语言——统一建模语言作了简单探讨,并对其在我国未来数字海图生产与信息标准化中的应用前景做出展望与建议。     

IHO S-100地理信息注册器的结构与管理

S-100支持基于ISO19135地理信息项注册程序标准构成的注册器,S-100注册器使得海道测量数据具有更强的交互性.介绍了S-100地理信息注册器和注册集的结构和管理角色,以及其管理操作责任和程序.     

IHO S-100通用海道测量数据模型图示表达

结合IHO S-100通用海道测量数据模型1.0版的研究现状,概括2.0版的修订内容,重点对第9部分图示表达及相关的通用表达模型、表达过程、显示方式、显示相关的本地坐标系进行详细阐述与分析,梳理其显示机制。分析表明此次修订其兼顾了S-57数据的转换,我国应尽快适应其注册机制并做好数据转换的技术准备工作。     

IHO S-127海上交通管理要素数据模型分析及应用

为发布和应用国际通用的标准化海上交通管理数据,通过解析IHO S-127海上交通管理产品概念模型,以及在商业电子航海图生产软件基础上进行模型和模式扩展,实现了S-127数据的编辑和输出。结合汕头港实际航行规则,制作了S-127标准测试数据集,按照E航海技术服务规范的原则和方法,在E航海系统中将S-127数据封装为标准的E航海技术服务,开发了若干向应用端提供S-127数据和返回相关助航提示或预警信息的服务接口,并通过遵循E航海标准的船端导航系统调用服务接口进行了实际应用验证,结果给出了S-127数据模型在E航海框架下的应用模式和应用场景,验证了S-127数据在海上导航服务中的有效性和便捷性。可为国内相关部门开展S-100系列标准应用研究提供参考。     

海洋地理信息中的空间模式

空间几何是地理信息区别于一般信息的主要特征,而空间模式规定了空间几何的类型及其相互关系,因而对于地理信息的研究和应用而言,空间模式具有十分重要的意义。 但是目前对空间模式的研究大多停留在如何构造和如何应用,缺少从数学本质上进行的研究。 以几何学、拓扑学为基础,阐述了度量空间、欧氏空间和拓扑空间等数学空间相关概念,以及几何维数、边界和开集等几何对象相关概念的数学定义;结合 IHO《通用海洋测绘数据模型》(S-100)中的空间模式,给出了几何单形和几何复形的数学定义,分析了几何单形、几何复形和几何聚集形之间的关系,认为 S-100 空间模式具有数学严密性、灵活性和可扩展性等特点;接着分析了 S-100 空间模式的构造方法和存储方法;最后认为 IHO 或各成员国应考虑将拓扑对象纳入 S-100 空间模式中。     

IHO海洋测绘地理空间数据新标准———S-100的分析与思考

S-100 是海洋测绘地理空间数据新的国际标准,其重要性不言而喻。 然而由于该标准出现时间不长,并且抽象难以理解,为此,在深入学习 ISO 19100 系列标准、IHO 相关标准的基础上,对 S-100 进行了分析总结。 首先指出了 S-57 存在的问题,分析了 S-100 的主要优点;对 S-100 标准中涉及但并未解释清楚的一些重要 ISO 术语进行了阐释;分析了该标准的总体框架结构;对标准中的注册机制、坐标参照系、数据模型、元数据和产品规范等五大关键内容进行了分析;最后,探讨了 S-100 对我国海洋测绘研究和应用带来的机遇与挑战。     

船载气象卫星接收系统在极地航海保障中的应用

回顾我国极地船载气象卫星接收系统的发展历史,从躲避气旋和灾害性天气、冰区导航、指导大洋作业3个方面举例说明了高分辨卫星接收系统在极地航海气象保障中所起的重要作用,对我国极地船载气象卫星接收系统的发展前景进行了讨论分析.     

新一代电子航海图标准S-101结构分析

对当前电子航海图(ENC)数据标准S-57进行了分析,指出其存在的不足;阐述了新一代ENC数据标准S-101的优势及在动态目录、图示表达、复杂属性、信息类型及数据集分类等结构方面的新特征;并进一步剖析了S-101在数据更新、要素信息表达、制图文本功能以及航海图种类等其他方面的特征,最后分析了S-101产品规范对不同用户的影响。     

传统海图和电子海图一体化数据模型的构建与应用研究

针对国内在一定时期内既要生产传统纸质海图保证传统导航,又要生产电子海图满足电子导航的需求,构建了一个能够包容S-57电子海图和传统海图信息全集的一体化海图数据模型,基于此模型分析了两种数据到一体化数据模型的转换机制,并应用此模型开发原型系统,实现了二者之间的一体化组织和切换显示,为探索传统海图和电子海图的数据融合提供了思路和参考。     

浅析亚丁湾护航中的航海保障工作

亚丁湾护航任务的常态化对海军航海保障工作的发展提出了新的要求,着重探讨护航任务中航海保障的相关情况,总结护航任务中航海保障的经验,提出护航任务中存在的不足以及展望,对今后的护航行动具有十分重要的借鉴意义。     

基于IHO S-100的ECDIS发展研究

一套性能完善的ECDIS为航海人员提供及时的助航信息,提高航海人员的工作效率与增强船舶航行安全。从ECDIS适应新特性、数据装载显示、标准制定、与E-NAV环境的关系等方面分析了S-100标准对ECDIS的发展影响,并对目前基于S-100的ECDIS测试情况进行了说明,最后,分析了基于S-100的ECDIS系统用户适用性情况。     

IHO S-102水深表面数据模型及其应用分析

IHO S-102作为水深表面产品规范,为海底格网数据的生产奠定了基础。从元数据、覆盖类型、切片模式、图示规则、要素模型以及应用格式等方面分析S-102的数据模型,在此基础上,介绍了S-102产品的生产工具,以及部分海道测量机构从事S-102产品规范开发、数据集生产与应用测试的案例,最后,阐述了S-102产品生产中应关注的主要问题与实际应用情景,为我国开展海底格网产品的生产提供借鉴。     

IHO《S-121海洋界限和边界产品规范》研究

S-121标准是基于IHO S-100标准建立的关于海洋界限和边界的产品规范,发布官方S-121产品是维护国家海洋权益的有效手段。为促进我国官方S-121产品的生产,从数据结构、几何模型、应用模式、要素目录、编码等方面分析了S-121的数据模型,介绍了S-121产品国际生产试验的主要内容和数据处理流程,论证了在我国开展官方S-121产品生产的必要性和可行性。通过分析S-121标准的局限性和国内能力建设情况,总结出了在我国开展S-121产品生产会遇到的主要问题,并提出了相关建议。该研究成果可为我国开展官方S-121产品生产提供重要参考。     

基于IHO S-44不同测量等级的船速控制研究

通过船不同航速下对海底地形测量影响的仿真,给出相应情况下多波束测深仪波束对测区的覆盖情况,得出了航速不当时将无法实现对测区全覆盖的结论。据此问题推导了基于国际海道测量标准的船速控制模型,并针对SeaBat8101多波束测深仪给出不同测量等级的船速控制指标。     

S-100产品数据融合处理方法

基于S-100的产品规范为各类用途的海上产品和服务提供了生产和应用标准。然而,S-100产品规范在开发编制过程中未充分考虑产品之间的互操作问题,会导致终端应用在"S模式"下处理S-100数据时出现要素和图示的混乱。依据IHO互操作目录规则,从基于航行用途的产品预置模式和融合等级两方面,说明S-100产品数据的融合处理方法,为互操作问题的解决提供思路。     

S-100的体系结构和若干重要概念

S-100海道测量数据空间标准是国际海道测量组织(IHO)为适应海道测量信息标准化新要求而开发的海道测量空间数据标准。着重介绍了S-100作为S-57替代标准的新特质,对其具体内容与ISO 19100系列标准做了对照,介绍了两者的关系。S-100通过采用崭新的标准化理念,实现完全与国际主流地理空间标准接轨。