库车坳陷东部白垩系沉积体系分析及有利油气勘探区带预测

克拉2大气田的发现,展示了库车坳陷白垩系良好的油气勘探潜力。通过对库车坳陷东部野外露头、钻井资料以及地震剖面的综合分析,对坳陷东部白垩系的沉积体系类型及其分布特征进行了系统的研究。结果表明:研究区白垩系发育湖泊体系、扇三角洲体系、辫状河三角洲体系和三角洲体系等四种沉积体系类型;白垩系岩相古地理经历了早、中、晚期的演化,早期发育了以扇三角洲体系为主的沉积环境,中期形成了大范围的浅湖环境,晚期以三角洲平原相环境为特色;平面上,白垩系岩相古地理南北分带明显,具有南北双向提供物源的特征,粗碎屑分布在坳陷较陡的北侧。库车坳陷东部储层主要由三种三角洲体系砂体和滨岸沙坝砂体构成,砂体厚度大,分布广,储集条件好。     

巴彦浩特盆地石炭系含油气系统及有利区带分析

含油气系统的研究和分析是评价盆地含油气的一种新方法 ,对研究油气藏的形成、提高勘探效益、降低勘探风险、预测有利的油气聚集带有着重要的意义。根据巴彦浩特盆地现有的勘探成果 ,对盆地含油气系统进行了分析 ,识别出盆地南部海西期—印支期石炭系破坏型含油气系统和北部燕山期—喜山期石炭系再生型含油气系统 ;在此基础上通过对油气勘探有利区带的分析 ,指出盆地北部及其中的黑汕托—赛勒背斜构造带是盆地开展油气勘探的有利区带     

准噶尔盆地东部石炭系火山岩气藏石油地质特征及有利勘探方向分析

准噶尔盆地火山岩油气勘探取得重大进展。笔者经综合研究,提出影响该区天然气藏形成的石油地质主要特征是：前陆坳陷控制了烃源岩区域展布,后碰撞火山岩是主要的储层,古生代晚期的构造优化了储层物性并形成圈闭。松喀尔苏组为前陆坳陷磨拉石建造的近端粗碎屑岩沉积,是克拉美丽造山事件后快速沉积产物,作为主要烃源岩的下石炭统滴水泉组,是与松喀尔苏组同期前陆坳陷不同位置的沉积层系,滴水泉组是前陆坳陷中央的细粒沉积层系。后碰撞火山岩覆盖在前陆坳陷沉积层系之上,分布广泛,分布范围不受古生代造山带和现今构造单元控制。二叠纪发育断陷构造,形成凹隆相间的构造格局,在构造高部位的隆起区石炭系火山岩风化壳和构造裂缝,优化改善了火山岩储层的储集性能,形成有利油气运移通道和储集空间。克拉美丽山南缘的前陆坳陷中央为有利烃源岩分布区,该范围内的构造高部位的火山岩发育区,将是准噶尔盆地东部下一步火山岩油气藏勘探的有利区域。     

塔里木盆地孔雀河地区复合含油气系统与有利勘探方向

运用叠合盆地复合含油气系统的描述方法和评价思路,分析了塔里木盆地孔雀河地区含油气系统复合特征,再现从源岩到圈闭的油气地质演化过程。孔雀河地区含油气系统以断裂复合贯通为主,同时存在不整合面复合贯通,构成寒武系C—(!)—下奥陶统O1(!)—石炭系C(*)—三叠系T(*)—侏罗系J(*)+寒武系—C(!)—下奥陶统O1(*)—志留系S(*)—泥盆系D(*)—侏罗系J(*)改造型复合含油气系统(*)。含油气系统的复合经历3个关键时刻:泥盆纪末是构造格局与古油藏形成期,侏罗纪末和白垩纪末是油气转化、重新分配与油藏调整期。研究区可分为破坏散失区、改造调整区、深埋保存区,其中改造调整区、深埋保存区为有利油气聚集区,处在改造调整区的龙口背斜和维马克—开屏背斜的上古生界和中生界的断背斜圈闭以及下古生界残留古断背斜圈闭是最佳勘探目标。     

准噶尔盆地东部石炭系火山岩气藏石油地质特征及有利勘探方向分析

准噶尔盆地火山岩油气勘探取得重大进展。笔者经综合研究,提出影响该区天然气藏形成的石油地质主要特征是：前陆坳陷控制了烃源岩区域展布,后碰撞火山岩是主要的储层,古生代晚期的构造优化了储层物性并形成圈闭。松喀尔苏组为前陆坳陷磨拉石建造的近端粗碎屑岩沉积,是克拉美丽造山事件后快速沉积产物,作为主要烃源岩的下石炭统滴水泉组,是与松喀尔苏组同期前陆坳陷不同位置的沉积层系,滴水泉组是前陆坳陷中央的细粒沉积层系。后碰撞火山岩覆盖在前陆坳陷沉积层系之上,分布广泛,分布范围不受古生代造山带和现今构造单元控制。二叠纪发育断陷构造,形成凹隆相间的构造格局,在构造高部位的隆起区石炭系火山岩风化壳和构造裂缝,优化改善了火山岩储层的储集性能,形成有利油气运移通道和储集空间。克拉美丽山南缘的前陆坳陷中央为有利烃源岩分布区,该范围内的构造高部位的火山岩发育区,将是准噶尔盆地东部下一步火山岩油气藏勘探的有利区域。     

塔里木盆地西南坳陷二叠系页岩油气地质条件分析

二叠系泥页岩是塔里木盆地西南坳陷重要的烃源岩层系,阿克莫木、柯克亚、柯东1、杜瓦等地区或钻井的油气均源自二叠系,然而其页岩油气地质条件研究鲜见报道。笔者在分析研究区构造和沉积发育及其演化特征的基础上,重点研究了二叠系泥页岩的厚度、分布、地球化学和储层特征等页岩油气地质条件,探讨了构造、沉积与泥页岩生烃之间的演化关系,研究结果表明：①塔西南坳陷二叠系泥页岩累计厚度介于50~400 m,主要分布在叶城凹陷和和田凹陷,沉积环境以浅海陆棚相和海陆过渡相为主,第四纪喜山运动对二叠系泥页岩的生烃演化具有重要的促进作用。②塔西南坳陷二叠系泥页岩具有良好的页岩气生成和储集条件,是塔里木盆地页岩气勘查的潜在层系;叶城凹陷和和田凹陷是塔西南坳陷页岩油气勘查的有利区,需进一步加强钻探验证工作。     

济阳坳陷含油气系统及深层勘探：以沾化凹陷为例

含油气系统的概念作了有助于从新角度,新思路来考虑深层勘探的问题,济阳坳陷的含油气系统,是一个复式含油气系统,以沾化凹陷为例,它由Ｅｓ４－Ｅｓ４（！）,Ｅｓ３－Ｎｇ,Ｅｓ３（！）和Ｅｓ１－Ｅｓ２,Ｅｓ１（！）三个含油气系统组成。文章重点讨论沙四段含油气系统,其烃源岩为Ⅱ－Ⅲ型,高成熟,油气以侧向运移为主,会集层有裂缝,次生孔隙,盖层条件发,总之,利用已发现的油夤同气系统,有画于深层勘探决策提供更可靠     

冀中早第三纪湖盆演化、油气评价与找油方向

根据冀中坳陷大量钻井岩性剖面、地震测线和实验室分析等资料，运用沉积学、层序地层学和石油地质学等多学科理论为指导，深入研究冀中坳陷下第三系区域地质特征、层序地层特征、沉积环境变迁、沉积相带展布和油气分布状况。把冀中坳陷下第三系划分为断陷分割充填期、断陷扩张深陷期、断陷萎缩期、断坳扩展期和断坳抬升消亡期五个演化阶段。最终把区内12个凹陷划分为继承型、早盛型、过渡型、偏移型和沉降型五种类型湖盆，并对它们进行了含油气评价；指出廊固和坝县凹陷具有良好的油气勘探前景，是今后油气勘探的主攻方向；饶阳凹陷东部、晋县和束鹿凹陷，要立足小断块，不断发现小油藏，保证冀中油气长期稳产。     

南方海相油气地质特征及勘探方向的选择

南方海相中—古生界主要生油层系的分布,受两次大规模海进和频繁的海进海退所控制,两次大规模的构造事件和后期强烈的改造形成了多种圈闭条件。根据层序划分、生储盖配置、主要含油气层,南方纵向上可划分为 Z_2—∈_1、O-3—S_1、D_2—C_1、P_1和 P_2—T_1五个含油气系统;横向划分为八个含油气远景区,即“华北”、中—下扬子、湘中—浙西、黔中北—湘鄂西、川东—滇东、南盘江地区、浙闽粤东部、三江地区。共评价38个地区,其中,上古生界Ⅰ、Ⅱ类地区有19个,下古生界Ⅰ、Ⅱ类地区有8个。勘探选区应“抓两头、占两厢”,即以江南隆起为核心,下古生界有利勘探区为上、下扬子北部和江南隆起北侧;上古生界勘探重点为上、下扬子及江南隆起南北两侧。     

冀中坳陷深层油气成藏潜力与勘探方向

现有资料表明,构造演化、原型盆地叠合改造过程是冀中坳陷深层油气成藏的基本条件和主控因素; 有效烃源岩和油气保存条件是评价和预测不同类型油气成藏区带的两个关键因素; “古生界自生自储型”与“新生古储潜山型”是冀中坳陷深部油气勘探的两个重要领域,具有巨大的油气潜力。      

准噶尔盆地车排子凸起西翼侏罗系骨架砂体连通性研究

骨架砂体作为油气输导体系的重要组成要素,控制着油气在空间上侧向的运移以及分布,其有效连通常受到砂体内部断层发育以及砂体微观非均质性的影响.通过对准噶尔盆地车排子凸起西翼地区主要井位进行单井分析,在明确区域地层格架与沉积相的基础上,划分侏罗系头屯河组及八道湾组各段的骨架砂体;并在此基础上绘制骨架砂体连井剖面图以及平面分布等值线图,对研究区骨架砂体的宏观连通性进行研究;再进一步通过对各层位的砂体系统取样,进行孔渗性分析,定性描述其微观连通情况;运用地质统计学方法,对骨架砂体微观连通性进行定量评价.结果表明,从剖面、平面、微观3个方面针对侏罗系头屯河组和八道湾组骨架砂体进行综合评价,研究区骨架砂体连通性相对较好的组段为侏罗系头屯河组三段及八道湾组三段.     

准噶尔盆地滴南凸起二叠系、三叠系层序地层格架的建立

通过区域地质背景分析、地震反射特征等识别出准噶尔盆地滴南凸起二叠系底面、三叠系顶面以及两系之间的分界面均为层序界面,且这3个界面均是区域性的岩性突变面.受其启示,对三叠系克拉玛依组和白碱滩组的分界面进行了分析,发现该界面同样为区域性的岩性界面,同时还是地层缺失面、地震强反射界面,判断其亦为层序界面.因此,本区二叠系、三叠系共划分为3个层序,在每个层序内部又进行了体系域的划分.     

准噶尔盆地腹部地区中部4区块层序地层分析

中部4区块位于准噶尔盆地腹部的昌吉凹陷,侏罗纪时堆积了浅水辫状三角洲相粗粒砂砾岩与深水湖泊相泥岩沉积,这些沉积在D2井区显示出多个明显的旋回.根据沉积相序变化、准层序叠加样式、测井曲线特征,通过伴生的低水位域底界面的识别及附近的超失、削截特征分析,仔细追踪和查明了10条关键层序界面,划分出9个三级层序,识别出低水位、湖进和高水位体系域.由于处于关键坡折带的下倾方向,每个层序均具有完整的三分结构,年限平均约5Ma,共识别出27个体系域,准层序组62个,准层序148个.单个层序厚度平均209.3m,单个准层序组平均厚30.4m,单个准层序平均厚13.0m.     

准噶尔盆地腹部油气充注与再次运移研究

准噶尔盆地为一个经历多期构造运动的叠合型盆地。盆地腹部油气藏形成与演化是一个受多源、多期次油气充注与再次调整的复杂过程。采用烃源岩生烃史正演模拟与油气藏地质、地球化学反演分析相互验证的方法,表明腹部油气运聚可以分为早期、晚期和后期油气充注,即:早白垩世前的早期原油充注阶段,原油主要来自于下二叠统风城组烃源岩;晚白垩世以原油充注为主的晚期充注阶段,原油主要来源于上二叠统下乌尔禾组烃源岩;古近纪以来以天然气充注为主的后期充注阶段,天然气来自于风城组和下乌尔禾组烃源岩高过成熟阶段的产物。受喜马拉雅构造运动的影响,形成于中晚燕山期的腹部车莫古隆起发生掀斜作用,致使油气发生再次运移,调整后的腹部油气藏呈分散和小规模分布,油气藏类型由以构造圈闭为主变成以地层/岩性圈闭为主。     

准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系物源及古水流分析

通过岩石岩屑组分分析、重矿物组分分析、倾角测井、地层厚度分析等方法，对准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系进行物源及古水流方向分析。岩屑组分分析指示着大致的物源前进方向，重矿物分析明确了物源泄入的主要通道，倾角测井在单井点处对古流向有相当高的表现精度，但这三种方法均存在数据平面覆盖率较低和分布密度差异大的缺陷，而运用地震层位解释所得的地层等厚度图则可以在较大尺度上的二维平面内推测沉积时期的古地形，进而可以推测古流向，但它仅是一种间接预测方法，存在局部古流向预测精度较低的不足。文中综合各种方法，将直接预测方法的高精度和间接方法的高覆盖能力结合起来，对古流向作出较高精度的预测。在古流向研究的基础上建立了冲积扇－辫状河－河泛平原沉积体系的沉积相模式。该模式认为对于水流能量保持能力差的冲积扇，其古流向应该沿短轴陡坡降方向，即大致为SEE方向，而对于水流能量保持能力较强的辫状河来说，其古流向应该沿长轴缓坡降方向，即为SE甚至SSE方向。该模式的提出对于提高地震相－沉积相的转相精度具有一定的指导意义。     

准噶尔盆地吉木萨尔凹陷中-上二叠统沉积相特征

准噶尔盆地东部吉木萨尔凹陷中-上二叠统由上芨芨槽子群、泉子街组、梧桐沟组组成．凹陷内中-上二叠统经历了低水位域→高水位域→低水位域的变化过程，其有利相带以扇三角洲和三角洲相为主，主要发育于东斜坡区的东北部及东南部以及凹陷南北两侧断裂下盘，在南北局部的乌拉泊组和梧桐沟组还发育浊积扇．油气显示集中于三角洲或扇三角洲相带内(芦草沟组、梧桐沟组)，凹陷腹部深湖-半深湖相内的扇三角洲和三角洲沉积区是凹陷内油气的最有利聚集区和保存区．     

准噶尔盆地腹部侏罗系层序地层特征

准噶尔盆地腹部地区主要目的层侏罗系埋藏深,构造形态简单,岩性油气藏是主要的油气藏类型。综合利用腹部地区钻井和地震资料,建立起了该地区侏罗系三级层序地层格架,把侏罗系划分为6个三级层序(Sq1—Sq6)。研究认为,与具坡折带陆相断陷湖盆层序模型相比,准噶尔盆地腹部地区侏罗系层序形成于坡折带不发育或异常平缓的古地理背景下,因而其形成的层序特征也表现出独有的平缓地形特点,且突出表现为不整合面全盆范围内分布,无法依据坡折带划分低水位体系域,水进体系域厚度薄等特点。受古地形起伏、古气候条件等古地理因素不同的影响,该6个层序形成于3种不同的古地理沉积背景中:潮湿气候平缓斜坡背景(Sq1、Sq2、Sq4)、潮湿气候缓斜斜坡背景(Sq3)、干旱气候平缓斜坡背景(Sq5、Sq6),相应地表现出不同的层序特征。     

典型逆掩断裂带油气富集规律与准噶尔盆地西北缘勘探思路

通过系列调研资料总结得出,世界典型逆掩断裂带的油气具有在沿断裂带应力集中部位、次级构造、基岩断块风化壳以及靠生油凹陷一侧的斜坡区、断裂下盘的有利圈闭中富集的规律.在此基础上,指出准噶尔盆地西北缘的勘探潜力非常巨大,还有约13?08 m3的油气地质储量有待发现;在勘探思路上要系统查明西北缘断裂带,圈定探明程度较低的有利勘探区域和层位以及目前还未进行勘探的有利区块或构造;勘探重点应放在勘探程度较低的有利区块斜坡区和主断裂下盘,并进行深入细致的探测和综合研究工作,以期找到新的储量增长点.     

准噶尔盆地中S区西山窑组沉积微相与油气勘探

准噶尔盆地中部S区块是老油盆的新区块,其重点勘探层位西山窑组,已有工业性油气产出.综合分析了沉积微相与油气勘探的关系,采用"点-线-面"的立体空间研究思路,作出了三维的微相划分和相关的4种有利储层类型划分.中S区西山窑组沉积特征是,整体处于水退的环境中,兼有短期的水进,其中Y1井区主要经历了浅湖-湖沼-辫状河三角洲前缘-滨湖相,最有利微相是2砂组的辫状河三角洲前缘水下分流河道.     

库车坳陷滑脱推覆构造成因及油气评价

本文据地震和地质观察资料,解释和阐述了塔里木盆地北部前陆区库车坳陷中、新生界滑脱推覆构造平面、剖面特征,结合前缘隆起区有关资料,提出了库车坳陷滑脱推覆构造的成因机制,并对库车坳陷油气进行了初步评价,认为秋里塔克弧形构造内侧断弯褶皱、楔状三角体及推覆构造前缘盐构造控油有利。