绿色城市规划建设新模式

目前城市规划建设中存在的最主要问题是“单中心”问题,即一个城市一个市中心,围着这一个市中心“摊大饼”。这种做法的主要弊端是：市中心的吸附力或“向心力”过程,形成“摊大饼”模式,使建设布局不合理,市中心建设密度过大,边缘地段建设差;影响市中心地段公园、绿地建设;大量拆迁、反复拆迁,浪费大量建设资金;城区建设“高楼化”,引起规划建设不合理,交通拥挤,环境恶化;城区过大,城区扩展永无休止,形成恶性循环,走进死胡同。如何解决这一问题呢？最现实、可行的办法,就是走“多中心”的规划建设道路。即在总体规划时就明确由若干个“城”组成,有分有合,分工协作,相对独立,     

利用案例探究 认识站点布局

鲁教版“交通运输站点的布局”是教学中的重点内容,为了更好地让学生掌握这部分内容,我采用了“聊城汽车总站为什么搬了”这一案例让学生探究学习。     

东非第一大城市内罗毕

内罗毕享有“东非小巴黎”的美誉。在内罗毕市中心的中央商务区（CBD）,只见一幢幢写字楼拔地而起,街道两旁绿树成荫、花团锦簇。市区主大道肯雅塔大街上车来车往、人流不断。漫步在商业步行街,时装、通信产品的专卖店和连锁店鳞次栉比。记者随意走入一家手机专卖店,发现店内售卖的手机品牌和型号与世界其他大都市几乎同步。     

汉城中文名称改为“首尔”

汉城市市长李明博19日在汉城市政府举行记招待会，宣布把汉城市的中名称改为“首尔”，“汉城”一词不再使用。     

巴黎不堵车的秘诀

作为一座文化名城、时尚之都,巴黎一直吸引着世界各地的游客。流动不息、顺畅有序的立体交通,更使她变得动感十足、魅力四射。巴黎的交通谈不上豪华和现代化,却量身打造得有效适用。     

“火星快车”发现：火星表面存在大片水域

欧洲航天局今天在巴黎总部召开新闻发布会，介绍了研究人员对欧洲“火星快车”探测器传回资料所做的最新研究发现。欧洲航天局称，火星北极表面地层下存在固态水，这表明，火星形成初期，其表面可能是被海洋覆盖的。     

城市共享汽车分布的时空演变及影响因素研究——以北京市主城区为例

城市交通可持续发展的本质在于空间资源合理配置,共享汽车作为一种新型交通方式,探究其时空分布规律及影响因素,能支撑交通资源空间配置并优化城市功能布局。以供需理论为基础,运用核密度分析、空间自相关、标准差椭圆等方法反映时空特征,通过地理探测器从供给和需求2个维度,分别选取停车场、人口密度以及居住空间、就业空间、公共服务与活动空间等5方面,共14个代理变量探究时空格局形成的影响因素。结果表明：① 共享汽车分布具有显著的时空异质性,根据时空特征可分为“早晚”型、“日间”型、和“均匀”型3类集聚中心;② 出行需求是影响共享汽车空间分布的主要因素,其中购物场所、科教文化场所、医疗保健场所等公共服务和活动空间是共享汽车的主要目的地;③ 政府应进一步做到精准投放,将资源重点布局于“日间”型集聚中心、居住空间和公共服务与活动空间等,以此促进共享汽车可持续发展和城市空间布局优化。     

由“滑铁卢”之争想到的

一提到“滑铁卢”这个名字,人们立刻会想到拿破仑在比利时的滑铁卢惨遭失败的历史故事。这个故事虽已过去１８０多年,可英国伦敦“滑铁卢”车站这个具有历史意义的地名,却在英法间引起了不小的争议。最近法国议员龙格培致函英国首相布莱尔,要求将伦敦市区的滑铁卢国际火车站改名。他说,不然,将不惜运用他的影响促使巴黎铁路北站也取一个纪念法国军队打败英军的战役名称,一报还一报。自１９９５年英法海峡隧道通车以来,每天总有数千名游客往来伦敦“滑铁卢”车站与巴黎北站之间。龙格培指出,当成千的法国游客每天从巴黎搭乘“欧洲之…     

“汉城”名称的历史与现在

2005年1月19日,汉城市市长李明博在汉城市政府举行记者招待会,宣布把汉城市的中文名称改为“首尔”,“汉城”一词不再使用。“汉城”这一沿用了600余年的名称要改为“首尔”,一时间舆论哗然,很多海内外华人对这一举措十分费解。地名是地理实体的名称,是社会交往的工具,是地理现象,更是语言现象。受到政治、经济、文化等各种因素的影响。在信息化的今天,世界多极化、经济全球化是发展趋势,综合国力的竞争日趋激烈。韩国改“汉城”为“首尔”,背后有其深刻的民族及文化原因。在信息化的今天,地名作为社会、经济统计信息与空间信息的桥梁和纽带…     

借用天气预报 讲解天气概念

我讲高中地理第二章地球上的大气中的“天气和气候”一节教材时，为了让学生理解、掌握天气和气候的概念，并会比较这两个概念的异同，我先让学生听“天气预报”：今天晚上到明天(时闻短)，兰州(甘肃省兰州市)多云转晴天．偏北风三级．最高气温10℃．最低气温-9℃(大气现象)，后天……这则天气预报包含了。天气”这一概念的三方面的内容。     

生活中处处有地理

一、身边的交通与地理这是一节平常的地理课,学习“中国地理——逐步完善的交通运输网”。我也估计到了学生对这节内容不会有太大兴趣,课上我让学生拿出地图册,边指图边按课本认真讲析,讲得卖力气,希望能收到好效果,可是学生的反应漠然,举手回答问题的寥寥无几。我心里有些烦躁,也不好发作……     

历史文化名城——福州

福州,人文荟萃,环境优美,交通发达。它集历史文化名城、省会城市、沿海开放城市、侨乡城市、台胞故土城市和港口城市于一身,是我国东南沿海的一颗明珠。 福州市位于福建省东部,闽江下游,市中心离海口52公里。全市现辖五区八县市,分别为鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、郊区;闽候县、福清市、长乐县、闽清县、永泰县、平潭县、罗源县、连江县。总面积11 968平方公里,总人口500多万,其中五区面积1043平方公里,人口130多万。“福州”的名称在唐开元十三年(725年)改设福州都督府时才有,因城之西北有福山,故名。自宋以来,福州还有两个别称:一叫“三山”,以城内有闽山(乌石山)、九仙山(于山)、越王山(屏山)三山鼎峙而有此称;一称“榕城”,因北宋福州太守“偏户植榕”,福州城呈现一片“绿荫满城暑不张盖”的景象,故而得名。     

“中国南方地区”一节教学中尝试“角色反串”

在“中国南方地区”一节的教学中，我尝试运用了“角色反串”，即让学生当一回“地理老师”。在课上，我先明确教学目的和要求，然后将“教学任务”分配到各小组，让学生按小组“集体备课”，编写讲解提纲，再推出一位“地理老师”登台讲解。在这种教学活动中，学生当“实习老师”，教师进行启发、指导。下面谈谈我的教学思路及体会。     

影响上海市地价空间分布的区位因子分析

本文采用ＧＩＳ技术和多元线性回归分析方法，以土地批租地块为样本，分析上海市地价与城市区位因子的线性关系。回归分析结果表明；南京路，市中心和淮海路是影响上海市寺价空间差异的主要区位因子，外滩，次级商业中心和交通结节点对地价的影响很小，表明上海市地价的空间分布具有很高的向心性。     

关于高中地理入门学习的几点建议

俗话说：“万事开头难”。对于初学高中地理的学生来说，难就难在开头，即“行星地球”和“地球上的大气”两章。笔在多年的教学实践中发现，从高中地理的学习开始，往往形成“两极分化”的格局，一极是部分“开头”开得好的学生，领悟到了学习高中地理的方法和技能，以后的学习可以说“一路顺风”，成绩保持得很好；而另一极则是部分学生在开头就被迎头一棒，进而丧失了学习地理的信心和兴趣。如何帮助学生开好这个头，让学生迈过“门槛”，激发学习地理的兴趣，笔认为必须注重培养学生五个方面的学习能力。     

地理课堂教学中提问之后的教学策略

在新课程的背景下，教师对课堂教学中如何提出问题的研究比较深入，但对问题提出后教师如何进行教学才能发挥问题的最大作用的研究却并不太多。在当前的实际教学中，教师往往在问题提出后就立即让学生回答，对学生的“回答”只是简单地评判“对”与“错”。当学生回答“不准确”或“不流畅”时就随意打断学生的回答，换一个学生回答或直接给出所谓的正确答案，就算这一“问题”结束了。     

长三角核心城市群新增6城市

日前,在浙江嘉兴召开的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议宣布,协调会成员由此前16个增至22个,即长三角核心城市群扩容,不仅吸收盐城、淮安、金华、衢州等4个苏浙城市为新会员,而且让泛长三角区域内的合肥、马鞍山两个安徽省的城市也正式“加盟”。     

“一带一路”沿线汽车市场时空变化特征及影响因素研究:基于2005-2017年面板数据

“一带一路”沿线是中国品牌汽车主要出口市场,研究“一带一路”沿线区域汽车市场变化对中国品牌汽车深入实施国际化战略有重要意义。该文采用空间自相关、新兴时空热点分析、面板数据模型等方法分析2005—2017年“一带一路”沿线59个国家汽车市场时空变化特征及影响因素,研究发现：①“一带一路”沿线国家汽车消费市场整体增长较为缓慢,销量占全球汽车销量比重呈现下降趋势;②不同区域的汽车市场存在较大差异,南亚地区汽车产销规模大而且增长较快;③大部分国家汽车市场主要依赖进口,南亚及东南亚地区汽车市场潜力较大;④新兴时空热点分析方法识别出印度、俄罗斯、伊朗及印度尼西亚为连续热点、加强的热点、持续的热点等三种时空变化模式;⑤ 面板数据动态差分GMM模型表明“一带一路”沿线滞后一期汽车销量、人均GDP、服务业增加值、汽车产量、城镇人口等因素对汽车销量有促进作用。研究认为在中美经贸关系频繁波动背景下,中国汽车企业应该高度重视“一带一路”汽车市场的重要性,在不同区域因地制宜地采取差异化国际化策略;根据“一带一路”汽车市场具有惯性效应这一特点,中国汽车企业可侧重印度、俄罗斯、伊朗、印度尼西亚等已有汽车市场规模较大的国家深入推进国际化战略。     

对北京市1993年试行高考文科不考地理的忧虑与意见

高考制度的改革，牵动万人心，引来万人言。北京市1993年高考改革方案出台后，人们议论纷纷。尤其是科高考取消地理这一招，在地理教育界，真是“一石激起千层浪。”考试改革，当然是势在必行，考试改革的勇气，当然也是令人钦佩，但是上述的这一做法是否有道理?高考为什么偏要砍去地理等学科?地理与其他学科在中学里的地位是平等的，所谓的“小科”、“副科”都是人为的一种观念、一种无知的偏见。要使中学生学习负担全面减轻，让他们学得更加主动、积极、活泼、愉快，这将有赖于人们教育观念的更新，有赖于整个教育工程的改造。人们有理由提出自己的看法，人们有权利参与这场改革的大讨论。下面刊登出席今年暑假在西宁召开的“黄河流域地理教学研讨会”全体代表的一封信，这也许能代表“黄河”的声音。至于“长江”、“珠江”、“黑龙江”等等的回响怎样，我们期待着更加踊跃的讨论来稿。     

关于韩国首都更改中文名称的思考

一、引言2005年1月19日,汉城市市长李明博在汉城市政府举行记者招待会,宣布把汉城市的中文名称改为“首尔”,“汉城”一词不再使用。李明博说,绝大多数国家都将”Seoul”按照与英文标记相似的发音来称呼,汉语中的华盛顿、伦敦、莫斯科也都是根据这些地名的固