淮北市泉山路学校地质灾害危险性分析

为保护地质环境和防治地质灾害重复发生,减少因不合理的工程活动引发的地质灾害给人民生命财产造成损失,根据地质灾害防治条例对淮北市泉山路学校建设工程项目建设场地范围内工程建设可能引发、加剧引发和本身有可能遭受的各类地质灾害的危害程度分别进行预测分析;在现状分析和预测分析的基础上,综合分析建设场地地质灾害危险程度,分区划分危险等级,并结合泉山路学校建设工程的特点,提出地质灾害防治措施。     

安徽寿县江黄输变电工程地质灾害危险性评估研究

地质灾害危险性评估是工程建设项目中的一项基础工作,在防灾减灾方面有着重要作用。本文在系统收集、分析资料的基础上,通过野外地质调查和综合研究,对评估区地质灾害现状、工程建设可能引发或加剧的地质灾害、建设工程本身可能遭受的地质灾害进行了评估,进而对建设用地适宜性进行了评价,提出了针对性防治措施,为工程设计和建设提供了基础资料。     

贵州省湄潭县云贵山茶旅公路地质灾害危险性评估分析

从拟建公路工程建设项目和规划入手进行了分析研究,通过对相关资料的收集及实地调查的综合分析,并结合拟建项目所处地质环境条件及拟建项目的重要性,确定地质灾害危险性评估级别为二级。对评估区内分布的滑坡、崩塌（危岩）等地质灾害的危险性和危害程度,进行了初步现状评估;对拟建工程可能引发、加剧和本身可能遭受的滑坡、崩塌（危岩）等地质灾害的可能性和危害程度,分别进行了初步预测评估;对拟建工程和规划用地适宜性做出了评估。     

安徽省黄山市黟县某建设工程项目地质灾害危险性评估报告

本文以黟县某建设工程项目为例,通过对评估区地质环境及地质灾害进行调查研究,对拟建工程区域进行了现状评估和预测评估,提出有针对性的防治措施,旨在从源头上控制和减少因不合理工程活动引起的地质灾害对工程建设造成的危害,保护人民生命财产安全,为工程建设的顺利进行提供基础资料和依据。     

仁博高速公路新增崧岭互通立交项目地质灾害危险性评估研究

针对仁博高速公路新增崧岭互通立交项目施工中可能引发的地质灾害问题,本文进行了评估。研究结果表明:拟建区域工程建设形成了大量的路堑边坡崩塌/滑坡、基坑(涵洞)崩塌、路堤边坡崩塌/滑坡和鱼塘岸边坡崩塌/滑坡等,对工程施工不利。识别出地质灾害危险性大区5处和危险性中等区7处,为进一步确定治理方案提供了基础。     

探讨煤矿引发房屋开裂的地质原因

针对目前煤矿资源开发建设所引发的地质灾害等问题,文章以西容光乡云龙村煤矿建设项目为例,分析了煤矿引发地质灾害造成的崩塌地质灾害,并提出了房屋开裂的作用与影响,其目的是为相关建设者提供一些实践依据。结果表明,只有在明确煤矿资源开采所处地质条件背景下,才能规避可能造成的地质灾害对房屋工程建设使用带来影响。     

浅谈EPC模式在地质灾害治理中的应用——以龙川县地质灾害治理EPC项目为例

近年来,勘查、设计、施工总承包（EPC）模式在地质灾害治理领域逐渐兴起,但未形成完整的体系。龙川县2019年度地质灾害治理勘查、设计、施工总承包（EPC）项目作为目前广东省最大的地质灾害治理EPC项目,一直以打造广东省地质灾害治理样板工程为目标。本文从项目优势、项目管理、工程建设等角度出发,总结工程建设中的宝贵经验,以期能推动EPC总承包模式在我国地质灾害防治领域的应用。     

地质灾害危险性预测评估在某水厂建设中的应用

结合评估范围内的地质环境条件和工程建设特征以及调查分析拟建工程附近已发地质灾害类型、规模、发育特点和规律;预测工程活动将引发、加剧地质灾害以及工程本身遭受地质灾害的可能性;进行地质灾害危险性综合分区,综合分析建设用地适宜性,提出防治措施和建议,并对建设工程地质灾害危险性评估报告进行审查登记;为工程建设施工顺利进行和建成后的正常运营提供科学的地质依据。     

广东省江门市某县道扩建工程地质灾害危险性评估

以广东省江门市某县道扩建工程为例,在收集各种资料的基础上,通过野外调查和定性研究,对该县道地质灾害现状、扩建工程建设可能引发或加剧的地质灾害类型与危险性以及工程建设可能遭受的地质灾害类型与危险性进行预测评估,并对其建设用地适宜性进行了评价。     

舒城县经济开发区工程地质特征及地质灾害预测

随着科学技术在工程建设中的应用,水文地质及工程地质特征研究在工程建设中越来越受到重视,本文为了预防和避免舒城县经济开发区区域建设引发和遭受地质灾害的危害,从源头上避免或减轻地质灾害造成的人员伤亡和财产损失,充分收集有关的水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、工程地质、水文地质、地质灾害等资料并进行分析,旨在为开发区建设提供地质灾害防治的依据。     

利用已有地质资料对大兴安岭林区矿产资源开发引发地质灾害进行探讨

内蒙古大兴安岭林区地下矿产资源丰富,矿业在经济发展中占有重要的地位,开发潜力巨大。随着矿产资源的开发,引发了不同规模和不同类型的地质灾害,研究矿产资源开发和引发的矿山地质灾害之间的关系,对该区矿业经济的可持续发展具有很大的指导意义。     

广东省鹤山市地质灾害分布特征与防治

广东省鹤山市地质灾害类型主要有崩塌、滑坡和泥石流.区内地质灾害的发育特征主要受地质构造、地形地貌、地层岩性、大气降雨以及人类工程活动的影响.地质构造、地形地貌及地层和岩石类型是地质灾害形成的内因,而降雨及人类工程活动则是引发地质灾害的外因.地质灾害的防治措施应以预防为主,工程治理、生物防治与搬迁避让相结合.     

陇西县盘龙山风电项目地质灾害危险性评估与防治措施分析

我国是地质灾害多发的国家,地质灾害种类多、分布广、活动频繁、危害重,是世界上地质灾害最为严重的国家之一。本文对评估区地层、构造特征、水文地质特征及岩土体工程地质类型进行详细分析,对地质灾害危险性现状与工程建设引发地质灾害危险性预测进行评估,进而提出防治措施建议,为工程选址设计、征地、施工和安全运行提供防灾减灾依据,对同类工作具有借鉴意义。     

广东省海丰县深汕高速公路西段K2766+736处地质灾害(泥石流)危险性评估

地质灾害严重威胁人民的生命及财产的安全,造成巨大经济损失,本文以广东省海丰县深汕高速公路西段K2766+736处地质灾害(泥石流)为例,对项目进行地质灾害威胁性评估。     

流域水环境综合治理项目地质灾害危险性评估

本文以惠州金山新城水环境综合整治项目为研究案例,开展地质灾害危险性综合评估。研究过程中,充分考虑评估区的地质环境条件的差异,进行地质灾害危险性等级分区,论证建设用地的适宜性,并提出对地质灾害的防治措施和建议。     

江苏省民用机场可达性及其服务能力评价

为了定量地研究江苏省民用机场的可达性及其服务能力,首先基于江苏省的公路路网结构和最短时间路径选择算法,运用ArcGIS的Spatial Analyst模块功能对江苏省民用机场可达性进行实证研究,对"7+2"民用机场形成前后的可达性进行分析。结果表明,江苏省7个民用机场整体可达性较好,在地域分布上呈现以民用机场为中心的圈层空间结构。目前88.5%的区域的机场可达性在1.5 h之内,但其内部差异比较明显,苏南地区民用机场可达性较好,而苏北地区由于内陆腹地机场尚属空白,其可达性较差,且服务范围呈现南大北小的规律;"7+2"民用机场极大地改善了苏北内陆腹地的机场可达性,服务范围也均发生不同程度的缩小,而可达性较好的区域比例明显增加,较差的区域比例均趋于下降;最后近似测算"7+2"民用机场的服务能力并进行分级,并从经济和可达性两方面对不同等级服务能力的机场存在的问题和不足进行分析,并提出相应的优化措施。     

河源市紫金县紫城工业园地质灾害危险性评估

地质灾害一直是影响建筑用地安全的重要因素,在对项目建设用地进行地质灾害综合调查基础上,对现状和潜在的地质灾害进行评估,进而对建设用地适宜性进行评价,并提出具有针对性的地质灾害防治措施,对保证建设项目建设和运行过程中的安全具有至关重要的意义。本文以广东省河源市紫金县紫城工业园为例进行地质灾害评估。     

邻水县五举措力斩人为诱发地质灾害因素

近年来,由于矿产资源开发、基础设施等建设项目的前期工作与地质灾害的防治衔接不够,一些人为活动引发的滑坡、崩塌等地质灾害呈上升趋势,加之该县特殊的"三山两槽"沟壑发育地貌,导致地质构造和岩性复杂多变,是地质灾害高发区。到目前为止,全县已查     

道路改线工程地质灾害危险性评估分析

我国是世界上地质灾害最严重的国家之一,地质灾害频发给人民群众生命财产造成严重损失。随着经济社会的发展,需进一步加强地质灾害防治工作,在地质灾害易发区内进行工程建设,严格按规定开展地质灾害危险性评估。本文以道路改线工程为例,对项目进行地质灾害危险性评估,探讨地质灾害防治的相应对策。     

无人机、影像扫描全站仪在地质灾害施工治理中的运用

由广东省地灾应急中心承建的番禺区南村镇华南碧桂园北侧山体地质灾害隐患点整治工程,位于番禺南村镇华南碧桂园会所北侧,是中心今年新中标的地质灾害隐患治理项目,工程预算金额为5700万元。本文主要介绍无人机航拍和影像扫描全站仪在该项目中的运用。