长期天气变化与地球自转速度的若干关系

本文应用1820—1983年的地球自转变化率资料,分析出地球自转变化存在准44个月、准11年、准24年和准49年的周期。南方涛动指数的变化,大气活动中心位置的移动,赤道东太平洋海温的异常等,都能从地球自转速度变化思期中找到关系。已经发现,在地转长期(准24年和准49年周期)加(减)速时,南方涛动指数减弱(增强),大气活动中心向西北(东南)移动,非洲干旱区降水偏多(偏少);同时发现:在地转短期(准44个月周期)加(减)速时,赤道东太平洋海温降低(升高)。本文讨论微机在地理学上的应用,介绍可以从英美市场获得的地理软件,并检讨微机在英美地理教学和研究上的一些限制,以促进其在国内地理学上的应用。现存的软件和硬件基本上可以满足地理教学和研究上的大部分需要。随着微机价格的降低,体积的缩小,计算速度、内外存储器容量以及可携带性的增加,其实际应用将会更广。微机已逐渐成为地理教学和研究中不可缺少的工具。     

地球自转速率变化影响大气环流的事实及机制探讨

通过相关分析从统计学角度探讨了地球自转速率变化对北半球月平均500HPa大气环流的影响,同时探讨了这一影响的物理机制。     

精讲课堂之复习课——以“地球的自转”复习为例

课堂是教学的主阵地,课堂效率直接影响教学效果和教学质量。优化课堂教学,是每个学校始终追求的目标。精讲课堂,师生互动,是目前高效课堂的普遍共识。     

日本地震对地球自转的影响

日本大地震使地球的自转加快了——来自美国宇航局（NASA）喷气推进实验室（JPL）的数据显示,这场9．0级大地震使地球自转轴偏移了2s厘米,同时使地球自转加快了1．8微秒     

地球的“安全岛”——南极大陆

众所周知，世界上绝大多数国家都遭受地震灾害的威胁，每年全球大约发生20起严重地震，特别是环太平洋和地中海——喜马拉雅山地带是世界上地震最频繁的两大“热点”。如1960年智利南部发生本世纪以来最大的地震，震级达8．5级，1978年7月中国唐山发生的7．8级大地震等，都发生在这两大“热点”地区。然而，地处太平洋南端的南极大陆情况却截然不同。     

六种版本高中地理必修教材“分析地球运动的意义”内容比较及教学建议

从高中地理课程标准"分析地球运动的意义"在六种版本高中地理必修教材中的内容编写比较,进行归因推理:正午太阳高度和昼夜长短与地球自转和公转均密切相关。并提出基于结构图的课堂教学建议。     

“地球的运动”一节的教学设计

一、课程标准要求 1、用事实分别说明地球自转、公转及其产生的地理现象; 2、活动建议：比较不同季节正午太阳光下物体影子的长度。     

海岸,内陆沙漠与大陆架砂质沉积石英颗粒表面结构的对比研究

东涨大陆架砂质沉积石英颗粒表面结构与东海现代海岸沉积具相似性。而与内陆沙漠具明显的差异性。末次冰期时东海大陆架属河口－海岸环境,部分地区发育有海岸风成堆积,但未见大陆架发生过大规模沙漠化的迹象。     

新亚欧大陆桥的走向及相关问题探讨

第二亚欧大陆桥已成为国际社会关注的焦点之一，但各国对其走向有着不同的见解和主张。本文概述了第二亚欧大陆桥各种走向的有关问题，并强调对其沿线环境灾害必须重视加以治理。     

南极地区大陆架划界引发的法律制度碰撞

自《南极条约》1961年生效以来,南极地区一直处于以《南极条约》为核心的南极条约体系的约束之下.1982年《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)建立了大陆架制度,要求沿海国应在批准《公约》生效10年内完成200海里以外大陆架外部界限的划定①.1994年《公约》生效后,澳大利亚、挪威、阿根廷和英国在提交各国200海里以...     

INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION IN THE LONGHAI-LANXIN ECONOMIC BELT OF CHINA ALONG NEW ASIAN-EUROPEAN CONTINENTAL BRIDGE

I.ADeneralPatternofEconondcDevelopmentl.CurreatSitUationConnectingtheLianyUngangPortinJiangSuProvinceintheeastwiththeAlashankouRailwayTenninalinXinjianginthewest,theLonghai(LianyUnganLanzhouseCtion)-Lanxin(Lahahou-Urumqisection)railwaylineisavitalpartofthenewlandbriforovertheAsianandEuroPeancontinentsandanimPo~arteryofChina'srailwaynetWork.Alongwiththes4132-kIn-1ongrailwayline,theLonghai-LednEcononucBelt(LLEB)includeselevenprovincesandaUtonomousroponsofJiangSu,ShandongHenan,A…     

晚更新世末期南海北部陆架的古地理探讨

根据地球物理综合调查,沉积物的粒度、矿物成分、石英砂粒扫描电镜分析,14T测年,以及微体古生物等成果,表明南海北部外陆架地区在更新世末期,冬半年气候干寒,东北风强劲,风沙活动强烈,砂丘广布,为干寒多风沙的自然环境。     

大气表面层与风沙现象相似参数的研究

本文从二维稳定不可压缩湍流方程出发，采用一种特殊的无量纲化过程─—尺度化方法，在大气表面层流动中选择出一组特定的内在参考量，将方程组无量纲化后，使各项前所出现的相似参数，具有可代表所在项数量级的特点，从而以定量方式估计出方程中各项的相对大小。研究结果推断，就实验室风洞中模拟风沙现象而言，流动Ｒｅ数的模拟既无可能又无必要，而近地层对数风速廓线，地表粗糙边界条件，湍流雷诺数和湍流强度的模拟，才是最关键的。     

广东清远市漂流旅游优势与竞争态势分析

广东清远市作为中国第一个也是目前唯一一个“中国漂流之乡”,近几年来,漂流旅游发展得如火如荼,已经成为广东漂流旅游发展得最成功、最成熟的地方以及全国最著名漂流地之一。笔者认为清远市发展漂流旅游的优势在于其气候和资源、区位交通、客源市场及规模集聚效应等方面,其目前面临着来自省内同类产品和非同类产品以及周边省区同类产品的竞争。要实现清远市漂流旅游的可持续迅速发展,需要做好清远漂流旅游品牌整体形象的塑造、多功能综合性漂流旅游区的建设、漂流旅游安全管理、从业人员的总体素质、对外宣传营销以及漂流旅游发展的总体规划等六方面的工作。     

关于中国陆架沙漠化理论几个问题的探讨

陆架沙漠化理论主要有两方面的问题;第一,该理论所例举的沙漠化证据大多属于不能确认沙漠环境的多解标志;第二,该理论没有阐明冰后期海进过程对陆架上可能存在的风成沙所产生的影响。本文就这些问题进行了讨论,认为中国大陆架上的残留沉积不宜定为古沙漠堆积。     

亚欧大陆桥与青海旅游业

在简述亚欧新陆桥在我国境内基本概况及旅游潜力估价的基础上，从青海旅游资源特征出发，探讨了青海旅游业在新陆桥中国旅游业中的特殊地位及青海旅游业发展在青海经济开发中的战略意义．     

新亚欧大陆桥新疆段环境灾害管理信息系统的研制

新亚欧大陆桥环境灾害管理信息系统主要由三个模块组成,远程通信管理系统、环境灾害数据库管理系统和应用模型库,这三大模块通过一定的数据接口联结,成为“一体化”系统,能够对该区域的铁路环境灾害进行有效地管理和监测。