光学或红外电子测距仪观测公式折射率改正的发展与应用

电子测距仪(EDMS)给出的是特定大气条件下的距离测量值,而外业条件并不与此特定条件完全相同,所测量的距离必须进行现实条件偏离参照条件的改正。原始的计算公式是根据由紫外线到近红外线辐射的散射理论科学地研究而形成的。本文阐述按时间顺序测量师和工程师们所需要的引用公式的发展与应用。     

红外测距折射改正公式的发展与应用

电子测距仪（ＥＤＭｓ）在某一气象条件下所显示的距离值可能与野外条件并不对应。由于测量时的大气条件与参考条件存在着差异，因此所测距离必须经过改正。原始的改正公式经研究发展为包括从紫外幅射到近红外辐射的色散理论。本文按时间顺序论述被测量员和工程师采用的公式的发展与应用问题。     

红外测距仪观测中折射率改正公式的发展与应用

电子测距仪是以特定的大气条件进行距离测量的，这种特定的大气条件并不与外业条件完全相同。因此观测获得的距离数据必须进行改正，即将参考大气条件转变为实际大气条件。最初的公式是从紫外到近红外辐的色散理论表达公式的科学研究中得出的。本文阐述了公式的连续演化过程以及测量人员和工程师们应该采用的实用公式。     

对无棱镜反射测量精度的探讨

无反射棱镜全站仪是无反射棱镜测距技术与传统全站仪的结合,它具有普通全站仪所不具备的优点。以徕卡TCR402为例,在无反射棱镜条件下对测量精度进行多方面的测试,得出无棱镜测距精度与距离、反射物体的属性及气象条件等有关,并在特殊条件下（如透明物体等）测量距离存在偏差的结论。     

地图杂记

地图杂记止敬现在的地图是用纸张印刷的，而历史上的第一张地图却是用泥土塑造的，是４０００多年以前埃及人所制。地球是圆的，较大的距离难以测量准确。公元前２７６年，希腊人伊拉多参尼斯测量了地球的圆周长度，从此，地理上南北距离就能正确地计算出来了。地图并不都...     

基于方差分量估计的轨道交通竖井定向测量联系三角形网形设计

城市轨道交通建设的竖井定向测量是地下精密工程测量的重要环节,受施工场地等条件的限制,联系三角形法在竖井定向测量中仍发挥着重要作用。本文基于方差分量估计的间接平差模型,模拟计算了联系三角形不同连接角度、不同连接距离和不同观测精度情况下,地下近井点的点位中误差、点位相对中误差和方位角中误差。据此得出各观测精度所对应的联系三角形最大连接角度和最大连接距离,对实际测量工作有一定的指导意义。     

简谈金华市国土规划动态监察系统

GPS全球定位系统空间部分由24颗卫星组成。GPS系统采用距离交汇法进行位置测量，当用户在某一时刻用GPS接收机同时测得它距所观察到的3颗或3颗以上GPS卫星的距离，而且该时刻卫星在空间的位置是已知的，就可以用空间后方交会的方法求出该时刻用户GPS接受机的三维坐标，即给出定位信息。该系统的移动测量单位就是采用这种方法。[第一段]     

全站仪距离改正数的现场测定方法

在精密工程与形变测量中,通常要求距离测量具有高度的尺度一致性和稳定性。这就要求对测距仪或全站仪测量的长度数据进行各种改正,而且要求定期对全站仪、测距仪进行鉴定。然而这种鉴定通常为长期的,不能排除鉴定后由于性能变化等原因导致参数变化。本文通过分析,说明对全站仪在不同条件下,测量其参数变化的方法,以研究在不同环境条件下对距离的有效改正方法。     

GIS分析中最短路径问题的图论解决方法

分析子系统是GIS系统的核心，优化分析子系统是发展GIS的根本所在。而在分析子系统中，对于对象的大小、长度、形状以及对象之间的距离等属性要素的测量是实现一切分析功能的基础。本文就如何运用图论中加权的有向图的方法来处理对象之间的距离测量所引伸的最短路径问题以及如何计算其中的权值提出了一种解决方法。     

对高程测量若干问题的讨论

针对<各类高程测量方法的球面几何解释>一文的不足,从三角高程测量计算高差的距离入手,分析电磁波测距所测的水平距离,指出三角高程测量高差计算心采用的正确公式.     

建筑物基础水平位移监测方法探讨

在建筑物密集地区利用距离差分测量原理进行高层建筑重要方向水平移动监测的方法，探讨差分距离测量的精度。     

谈极坐标法在城镇地籍测量中的应用

一、序 街道狭窄，道路上汽车、行人交错，树木郁郁葱葱，视线通视条件不好，需要测量的地块障碍物较多，地形复杂，在控制点安置仪器不宜过长等等，一切客观条件给测量造成了一定的难度。极坐标法是根据测站点与一个已知点的构成的已知方向，测定已知方向至测站到碎部点之间的水平夹角，并测量测站至碎部点之间的水平距离。极坐标法无疑对解决城镇地籍测量的透视障碍起到一些作用。     

郑州国际会展中心建筑物施工外控测量的研究

建筑工程施工测量往往是在时间紧迫、现场有障碍的条件下作业。如何快速、准确地测算出测站点的平面坐标是测量工程师关注的一个技术问题。采用距离侧方交会方法测量控制点坐标，有可靠的精度，方法灵便，测量误差易于控制，在各种规模的露天施工场地都可以广泛运用。经过努力，这种测量方法可以解决100m高度以下建筑物施工中“外控”放线问题。作将此方法成功应用于郑州国际会展中心项目中。     

Wild新型定时脉冲电子测距仪—DI3000和DIOR3002

<正> 瑞士WILD厂新推出的测距仪是量测红外光脉冲从电子测距仪到目标,再返回到测距仪所需时间,最后将时间换算成距离显示在屏幕上,所显示的距离是几百次乃至几千次距离测量的平均值。这种测距方式的优点是测量速度快、精度高和测程长。除可作一般测距仪的工作外,还可应用在其它的测量工作中,如DI3000可对移动目标进行测量;而DIOR3002可对不安置反射器的目标物进行测量。     

测设平行线的新方法

工程测量中常常需要测设与既有建筑物有一定距离的平行线。传统的方法是在建筑物一侧两端垂直量取相同的距离，得到的两点连线即为所要求的平行线，称双距法，见图1。或者，在建筑物一侧两端量取一短距d0（一般为1米左右），一点为测站，一点为后视，转直角量取距离，得平行线上一点，再移站至此点转直角，此方向即为要求的平行线，称直角法，见图2。     

国外人造卫星激光测距简况

利用脉冲激光测量地面站至人造卫星（装有后向反射器）的距离是六十年代中期出现的新技术，是目前观测人卫最准确的手段。它大大超过了跟踪照相机和其它无线电方法的精度。经过十多年的努力，人卫照相机的最高精度仅达到1″（角秒）左右，对于2000公里远的卫星，相应的位置误差为10米。由于大气折射等因素的影响，要得到较大的改进，希望甚微。而人卫激光测距采用了新的测量原理，不用测量卫星的方位，而是测量其距离，这种方法受大气的影响小。由于光速在大气中变慢所引起的误差，可以根据测站的气象资料作精确改正，在地平高度10°以上，改正的误差有可能小于1厘米。因此，人卫测距技术比较容易获得2—3米的精度。     

全站仪在渠道测量中的精度分析及其应用探讨

通过对全站仪测量距离、竖直角误差等引起测量高程误差的分析和渠道工程测量实践证明,全站仪用于渠道测量,在外业中不受地形条件的影响,不需要现场记录和计算,而且施测速度快,能减轻劳动强度,且精度上完全符合渠道测量的要求。     

基站差分系统在公路地籍测量中的应用研究

RTK测量具有实时性好、精度高、速度快等优点,是常规测量所无法比拟的,RTK已经作为快速采集数据与定位的有效工具,但在山区线路测量中仍受到许多限制,尤其是无线电传输距离的限制。详细介绍了基站GPS差分系统的特点,并在实际工程应用中对其精度和有效距离进行了探讨。     

侧视雷达影像距离-共面模型严密定位

本文对现有侧视雷达遥感影像的几何构像模型在摄影测量应用中的不足进行了理论分析,以外方位元素作为定向参数,依次建立了像点坐标显函数形式的距离-共面(R-Cp)方程、地心直角坐标系中星载侧视雷达影像的距离-共面方程、以及星载侧视雷达遥感影像的严密定位模型,并进行了稀少控制点条件的星载TerraSAR-X影像定位试验。理论和试验表明,本文所建立的R-Cp严密定位模型,使得雷达影像像点量测坐标作为摄影测量观测值的属性得到体现,容易吸收和利用光学遥感影像基于共线方程模型发展起来的成熟的数字摄影测量数据处理方法,有利于提高雷达遥感影像摄影测量数据处理的严密性、稳定性、可靠性及数据处理效率。     

对数视距尺的探讨

一、前 言光学对数视距尺的优点很多,除了用它施测进度快能代替钢尺的直接丈量外,还因尺上刻划间隔不等而与距离成正比,故能视测远距离。用精密观测视差角的变化来控制观测精度,故精度较高。据有关试验资料分析,得其精度为1/3000～1/4000。很适合我们铁路勘测之用（铁路勘测用带形钢尺丈量距离允许误差在测量条件良好时为1/2000,在测量条件不良时为l/1000）。因距离准确,同时高程测量也较视距导线精确,故在今后的铁路勘测中,对数视距有很大的使用价值。