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铁路运输是西南地区高气象敏感行业,在公共气象服务在全国高气象敏感行业典型单位中的作用及效益调查评估工作中,四川省气象科技服务中心对成都市铁路局防洪指挥中心进行了一次深入调查,通过气象服务的重要性及地位,山区铁路汛期安全行车保障体系的流程,气象预测预报在铁路汛期安全行车保障体系中的作用,最近5年汛期行车运营情况,对气象服务的满意程度、气象服务需求情况等项目的调查。进行了初步分析评估,为今后开展铁路气象保障服务提供了科学依据。 相似文献
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铁路运输是西南地区高气象敏感行业,在公共气象服务在全国高气象敏感行业典型单位中的作用及效益调查评估工作中,四川省气象科技服务中心对成都市铁路局防洪指挥中心进行了一次深入调查,通过气象服务的重要性及地位,山区铁路汛期安全行车保障体系的流程,气象预测预报在铁路汛期安全行车保障体系中的作用,最近5年汛期行车运营情况,对气象服务的满意程度、气象服务需求情况等项目的调查.进行了初步分析评估,为今后开展铁路气象保障服务提供了科学依据. 相似文献
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一次公众气象服务效益调查分析和对策建议 总被引:3,自引:0,他引:3
通过一次全区范围内的公众气象服务效益调查。较为全面地了解社会公众对公共气象服务的满意程度、支付意愿、服务需求以及公众获取气象服务信息的主要方式等,在对调查数据进行分析的基础上,提出几点对策建议。 相似文献
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根据丰满水库流域四十年的水文、气象资料综合分析,提出了气象服务直接经济效益的主要生长点。在调查分析丰满水库发电效益基本要素的基础上,提出了气象服务增加发电效益的计算公式。在调查分析丰满水库水灾经济损失基本要素的基础上,提出了气象服务减少水灾经济损失的计算公式。 相似文献
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通过对林业系统、草原站、生态能源站、牧医研究院、三角城种羊场等十个单位的领导干部及高级工程师以上人员对气象服务项目的敏感度、需求度和满意度进行调查,计算了气象服务效益。青海省农(林、牧、渔)业的专家对气象灾害预警最为敏感,其次为3天以内的天气预报服务。但从满意度来看,最满意的为气象灾害预警和4—7天的天气预报服务,最不满意的为雷电防护服务。从气象服务效益结果分析,五年中共产生的气象服务效益值为8.0217亿元,平均每年为1.60434亿元。2005年气象服务效益值比2001年多0.6765亿元。 相似文献
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2007年1月通过对石嘴山市部分县农牧局、林业局、农业技术推广中心、畜牧中心等单位的进行调查,了解到气象服务在农业生产过程中产生的社会经济效益,同时也了解到气象在为农业生产过程服务中存在的不足和急需改进的服务方式。 相似文献