曹妃甸老龙沟动力地貌体系及演化

老龙沟为典型沙坝-泻湖型潮汐汊道,潮汐汊道地貌结构完整.老龙沟口门处潮流动力最强,发育-20m的深槽.口门内涨潮流三角洲上发育完整的多级水道体系.口门外落潮三角洲止于-11 m水深处.以突起的末端坝为地形标志,落潮主水道偏于落潮三角洲东侧发育,落潮三角洲西侧发育宽缓冲流平台.落潮主水道以落潮流为优势,冲流平台上潮流动力...     

海南岛小海沙坝-泻湖-潮汐通道体系自动调整及恶化

本文运用历史地图对比方法，结合现场考察及水文泥沙测量资料，分析海南岛小海口门近40a来的变化过程，找出小海口门在人为作用下的演变规律．结果表明，小海沙坝—泻湖—潮汐通道体系曾是一个稳定的系统，它通过口门断面、地形调整以适应在人类活动作用下口门动力的变化并保持相对平衡．三大人为活动的综合影响，尤其是盐墩三岛的围垦及冈箱养殖，破坏了口门维持的最后动力(潮汐动力)，使小海沙坝—泻湖—潮汐通道体系失去了调整作用，直接导致了口门的迅速缩小．因此小海综合治理的首要任务是小海口门的治理。     

海南岛港湾演变与工程建设

海南岛沿岸多港湾，主要有3种类型的潮汐汊道型港湾：（1）沙坝-泻湖型潮汐汊道港湾主要分布在东南部海岸，以三亚港最为典型。三亚港原始岸线为基岩港湾海岸，由中生代花岗岩构成。花岗岩风化泥沙充填谷地港湾连成陆地，以沙坝-泻湖体系形式逐渐堆积成海积平原。（2）港湾型潮汐汊道主要分布在海南岛西部，起源于构造断裂带的港湾。其演化的主要因素是河流及海岸侵蚀向湾内供应的沉积物以及巨大的纳潮量形成的潮流动力。消费品流及海岸供沙使纳潮水域淤积，纳潮量相应减少，同时在口门内外形成潮流三角洲（拦门沙浅滩）。（3）溺谷型潮汐汊道主要分布在海南岛北岸、东北岸。其演化过程是：古河口溺谷，沿岸输沙发育海岸沙坝，古河口溺谷逐渐淤积衰退，潮流作用形成 口门外落潮流堆积体及涨潮带入海相细粒物质，使纳潮水域进一步淤浅缩小，目前这类汊道处于发育演化的晚期，接近汊道整体的消亡。     

山东半岛滨外坝沙体沉积特征

山东半岛滨外坝-泻湖岸线约占全部岸线的21%以上,沙体平均长约7.5km,厚约7-8m半岛东部多海湾型滨外坝,坝多而规模小,泻湖宽而深;半岛西北和西南段发育开敞型沙坝,坝体长,泻湖窄浅,宽而长的老沙坝,多形成于4-6kaB.P,具有淤涨的海退型和稳定型层序;窄而低的新沙坝是近数百年的产物,近期遭受强烈侵蚀,具有海进型层序,水盆边缘滨外坝的组构和配置与一定的地质环境密切相关,存在一定的规律性,可为油气勘探提供有益的对比模式.     

非结构网格三维斜压模型研究人类活动对海南岛清澜潮汐汊道水动力影响

清澜潮汐汊道为海南岛东部一个典型的泻湖-潮汐汊道-沙坝系统,由于其优越的自然条件而成为开发的重点区域。近几年的人类活动主要包括:口门西侧的围填工程,航道的疏浚和八门湾泻湖内的围塘工程。采用SELFE模型,结合观测资料,研究了不同人类活动对潮汐汊道的潮波、潮通量与涨落潮历时、河口重力环流、盐水入侵和河口羽流的影响。结果表明不同的人类活动其对动力的影响不同,口门西侧围填工程减小了潮汐汊道的潮差,对潮通量和盐水入侵影响很小;航道疏浚则加大了潮差和潮通量,加强了河口环流和盐水入侵;泻湖内围塘工程使潮差有所增大,但减小了潮通量,对盐水入侵的影响不显著。口门西侧围填工程改变了河口羽流的路径,而航道疏浚则使河口羽流更加向海扩散。     

华南海岸沙坝瀉湖型潮汐汊道口门地貌演变

华南海岸沙坝Ｘｉ湖型潮汐汊道主要分布在小潮差岬湾海岸段。汊道口门基本地貌单元有口门深槽、落潮三角洲、涨潮三角洲、内湾沙嘴等。其形态特征与海岸动力及泥沙条件有关。汊道口门迁移、落潮主水道迁移、冲流坝和水道边缘坝向岸迁移和并岸，是汊道口门地貌演变的主要模式并具周期性特点。Ｘｉ湖港湾大规模围垦堵海或注入港湾的河流改道直接入海，这些人类活动可能导致汊道口门急剧变化和航行条件恶化而必须进行整治。     

华南海岸沙坝瀉湖型潮汐汊道口门地貌演变

华南海岸沙坝湖型潮汐汊道主要分布在小潮差岬湾海岸段。汊道口门基本地貌单元有口门深槽、落潮三角洲、涨潮三角洲、内弯沙嘴等，其形态特征与海岸动力及泥沙条件有关。汊道口门迁移、落潮主水道迁移、冲流坝和水道边缘坝向岸迁移和并岸，是汊道口门地貌演变的主要模式并具周期性特点。　湖港湾大规模围垦堵海或注入港湾的河流改道直接入海，这些人类活动可能导致汊道口门急剧变化和航行条件恶化而必须进行整治。     

意大利威尼斯泻湖的自然特性和水体循环

威尼斯泻湖位于意大利北部,亚得里亚海边,是意大利最大的泻湖,水面面积约550 km2,平均水深1.1 m.入湖的陆地流域1 877 km2,每年流入泻湖淡水约900 Mm3.泻湖通过3个潮流通道与海洋交换水体和能量;因此,它传统上被分成3个水下盆地,每1个水下盆地对应一个潮流通道,一个潮周期内大量海水流进流出,总量相当于泻湖总容量的三分之一(Ga(c)i (c)等,2004).淡水通过许多支流注入泻湖,携大量的营养物质,这些物质主要沉积在北部泻湖地区(Zonta等,2001).最重要的支流位于泻湖的北面,这个区域2001年曾接受了超过总量50%的沉积物.同样,在泻湖区,有一个巨大的工厂,是意大利最重要的工业区之一.这些工业区是意大利热量、淡水和营养的重要来源.     

博鳌旅游度假区地貌景观演变与岸坡稳定性分析

以傅鳌亚洲论坛为契机迅速发展的位于万泉河河口地区的海南傅鳌旅游度假区，在海内外事有较高的知名度和旅游吸引力。旅游度假区内地貌景观的多样性特征显著，集丘陵山地、海洋、泻湖洼地、岛屿、河道、沙坝、河口海岸等地貌景观为一体，万泉河河口地区长期以来保持优美的自然景观，具有很好的旅游开发前景。博螯旅游度假区以泻湖-沙坝、河口岛屿-潮汐汊道为主的沉积地貌体系，发育于全新世海平面上升的背景下，现代地貌格局约在3000aBP形成。河口海岸和江心洲地貌稳定性问题成为海南岛博鳌旅游度假区可持续发展的关键影响因素，其中口门附近的稳定性最差，玉带滩北段的海岸侵蚀比较明显，万泉河主河道南岸的侵蚀比较严重，沙美内海的淤积则不断加强。结合区域地貌特征，提出解决岸坡稳定性的若干对策。     

柘林湾多口门潮汐汊道动力地貌的演变

潮汐汊道是连接内湾和外海、维持港口通航和水体交换的枢纽,其演变特征是整个澙湖、海湾地貌体系研究的基础。选取典型多汊型潮汐汊道系统——柘林湾为研究对象,以实测资料和历年海图、地形图为基础,结合SELFE(semi-implicit Eulerian-Lagrangian finite-element)模型,研究多汊型潮汐汊道水动力结构、泥沙运动及自然和人类活动影响下的演变特征。结果显示,20世纪70年代澄饶大联围之前,共享柘林湾125km2纳潮水域的5个汊道同时维持稳定;围垦工程后,西侧2个汇潮口门封闭,纳潮面积减少50%,导致湾内动力减弱,韩江来沙中断,湾外浅滩冲刷,泥沙向湾内输送,30多年来三百门水道显著淤积,小金门稳定,大金门冲淤调整,小门水道淤积不稳。围垦工程后小金门水道的纳潮面积变化甚少,水动力及输沙仍为落潮占优,汊道环流发育,汊道断面冲淤微调,维持稳定;大金门汊道所控制的纳潮面积减小1/3,口门涨、落潮流速不对称性减弱,汊道冲淤调整;小门水道纳潮面积剧减一半以上,汊道延长弯曲,大金门与小门水道的环流结构加剧了该汊道的淤积和不稳定。     

广西江平地区沙坝—泻湖沉积相序与沉积环境演变过程

本文在地貌、第四纪地质野外调查和３３个钻孔资料的基础上,运用粒度、碎屑重矿物、微体古生物和＾１４Ｃ年代测定等方法探讨江平沿岸沙坝－泻湖体系的沉积相序和沉积环境演变过程。沙坝－泻湖发育在一片起伏不平的基岩侵蚀面上,其沉积相序自下而上为：基岩侵蚀面→河床→、河漫滩相→河口湾、近岸浅海相→滨外沙坝、半封闭泻湖相→风成沙丘、封闭充填泻湖沼泽相。本区的沙坝泻湖属于海退型。作者初步认为本区沙坝可分为新、老２期     

波罗的海水文气象特点

波罗的海位于北纬54°～65°、东经10°～60°,处于斯堪的纳维亚半岛与欧洲大陆之间,是欧洲北部的内陆海。西南经厄勒海峡、卡特加特海峡、斯卡格拉克海峡和基尔运河,与北海相通;东经白海——波罗的海运河进入白海,通向北冰洋。南北长1600km,东西宽约190km;面积约420000km~2,水深70～100m,最深处为459m。北部地势陡峻,南部低平多沙,海岸曲折,多港湾和岛礁。较大的海湾有北部的波的尼     

山东乳山市白沙滩沙坝泻湖沉积体系

根据实际观测和勘测资料,介绍和总结了白沙滩沙坝、泻湖、潮流通道和外潮流三角洲等地貌单元的沉积特征和演化机理,分析了它们之间的依存演化关系.白沙滩沙坝是由全新世不同时期3条沙嘴拼贴而成的,沙坝发育导致泻湖出现.当沙坝扩展时泻湖水面缩小,当泻湖扩展时沙坝变窄,在沙坝泻湖交接地带二者呈犬牙交错关系.潮流通道增强直接影响潮流三...     

广西江平地区沙坝-泻湖沉积相序与沉积环境演变过程

本文在地貌、第四纪地质野外调查和３３个钻孔资料的基础上,运用粒度、碎屑重矿物、微体古生物和１４Ｃ年代测定等方法探讨江平沿岸沙坝－泻湖体系的沉积相序和沉积环境演变过程。沙坝－泻湖发育在一片起伏不平的基岩侵蚀面上,其沉积相序自下而上为：基岩侵蚀面→河床→、河漫滩相→河口湾、近岸浅海相→滨外沙坝、半封闭泻湖相→风成沙丘、封闭充填泻湖沼泽相。本区的沙坝泻湖属于海退型。作者初步认为本区沙坝可分为新、老２期,老沙坝大约形成于６７００～３６００ａＢ．Ｐ,新沙坝大约形成于２３００～１０００ａＢ．Ｐ。     

用一维水力学方程求取泻湖水位及潮汐汊道断面流速——以海南陵水新村港为例

本文通过一维水力学运动方程及连续性方程,得出一个反映泻湖水位变化的二阶非线性有阻尼的强迫振动方程,采用龙格-库特四步格式进行求解,并以海南陵水新村港为例,计算了泻湖水位及潮汐汊道的断面流速.研究结果表明:(1)一维水力学方程可容易地求得泻湖-潮汐汊道体系中泻湖内的水位及汊道的断面流速,计算简单快捷.(2)一维水力学方程可分析潮汐汊道体系中的一些基本现象.如潮汐汊道对潮波的"过滤器"特征;由于泻湖-潮汐汊道体系的阻尼系数较大所导致的潮波自外向泻湖传播时衰减剧烈;径流对泻湖水位及汊道流速产生有利于落潮优势的影响;风可使泻湖水位抬升或下降等.(3)无论是否考虑泻湖与潮汐汊道面积随水位的变化,一维水力学方程都具有相当大的缺陷.由于其不能反映泻湖内地形的空间变化,也不能解决漫滩与归槽等过程,在外海潮波无次生波的情况下,它本身不能产生次生潮波,因而不能正确地反映潮汐汊道体系的涨落潮历时与流速不对称,从而不能分析泥沙的净输运及潮汐汊道的稳定性问题.(4)新村港泻湖-潮汐汊道体系中潮汐汊道的断面面积大小对整个体系的稳定性及演变趋势起着控制作用.     

美国东岸陆架沙脊沉积

美国东岸,自纽约长岛经马里兰、新泽西直至弗罗里达基本属于沙坝渴湖岸,岸外的内、外陆架上分布一系列水下沙脊及脊间沙带、沙丘和沙波等次一级底形。按新泽西岸外20-80m水深处35个沙脊的统计,脊长约2～11km,宽约1～4km,长宽比界于2：1～3：1之间,与世界典型沙脊长宽比40：1比较,本区沙脊属于短轴浪控型,脊高约1～3m,或者更高。向NE10°～30°伸展,两坡不对称,上游坡平缓,下游坡较陡,约2．5°～7．0°。按34-48m水深处的“黄金沙脊”上的20余钻孔岩心分析和HC年龄测试,划分沙脊自下而上3层地层：9～11kaBP以前的平原陆相层;9—5kaBP的下部沙脊沙层;5kaBP以来的上部沙脊沙层。上部沙脊层不断向下游SE侧超越迁移,局部定位观测的沙脊迁移率为1～2m／a。     

江苏岸外辐射沙洲区域动态变化的遥感研究进展

江苏近岸海域分布的辐射沙洲,南北长200km,东西宽90km;以弶港为顶点,由10余条呈条带状的大型沙脊向北、东和东南方向伸展而成,在近岸部分低潮时出露的大小沙洲总计70余个,0m以上的沙洲面积达2100km^2多,是江苏海岸带的重要组成部分。辐射沙洲作为一个特殊的地貌体系,以其形态     

盐城市海洋经济发展的现状与思考

一、盐城沿海概况 盐城海域位于江苏沿海中部,东濒黄海。全市海岸线长582km,是江苏省海岸线长的60%,滩涂及其辐射沙洲面积46.8hm^2,占江苏省滩涂面积的70%,盐城市境内的海岸均为粉砂淤泥质海岸,射阳河口以北为侵蚀型海岸,潮间带海滩较窄,一般宽0.5-1km;射阳河口以南为堆积型海岸,沿岸潮间带浅滩宽10-13km,目前该岸段仍处于淤长趋势,平均速率新洋港至王港一带约50m/a左右,港附近约100m/a左右,盐城管辖的海域面积约1.7万km^2,其中内水面积约1.1万km^2。     

黄河新入海河口演化及泥沙运移的初步研究

1996年7月为稳定现有流路和保护三角洲环境，通过人工疏浚，黄河经汊1入海，现场实测和卫星遥感研究表明，1996-1998年新入海河口以1.75km/a的速度向海淤进。黄河洪水期入海后形成高含沙量的泥沙流，其范围水平方向延伸约3km宽，垂直方向则从海底到海面，该泥沙流中部含沙量最高可达30kg/m^3，高于两边，且泥沙流含沙量随潮周期变化，实测表明，表层沙偏东南运移，而中层和底层沙则偏西北运移，这一现象已为LandsatTM资料所证实，中层和底层沙控制新河口的沉积，涨潮时段是形成河口沙坝的重要阶段。     

青岛汇泉湾海滩剖面变化特征

在海滩地形测量的基础上,分析了汇泉湾前滨海滩剖面沙坝、沟槽的短时间尺度变化特征。研究结果表明,2005年3～11月．海滩剖面沙坝顶沟槽底相对高度均变小,沙坝顶部宽度出现不同程度的变宽或变窄现象;在西北侧前滨海滩上,沟槽最底部淤高0．1-0．35m,沟槽轴线向陆移动距离较大,为17．5-3．5m,沙坝顶部淤高0～0．2m,沙坝顶部轴线向陆移动0～42．25m。而东南部前滨海滩上,大部分剖面沙坝顶被削平蚀低0．1-0．2m,沙坝项部轴线向海移动7～23．75m。在海滩西北部和中部的前滨海滩上,2005年11月沟槽最底部轴线到高潮线的距离为44～58m,沙坝顶轴线到高潮线的距离为63．75-98．5m。