节约柴油 提高功率 柴油掺水经验迅速推广

据“创造与发明”报报导,宁波市、上海市、江苏省常熟县等地试验成功在柴油中掺水节省柴油消耗的办法后,全国各地柴油机使用部门纷纷学习和推广这一经验,形成了节省柴油的高潮。到目前为     

柴油掺水的经验

柴油掺水使用,能节约柴油,而且可以改善某些柴油机工作性能。这一经验是在浙江宁波、江苏常熟、上海等地区以及江西省浒坑钨矿和上饶专区地质勘探大队101地质队等先后试验成功的、柴油节约率为1~20%。这是一个最新的经济意义很大的成功经验。     

为什么柴油掺水能燃烧?

柴油中的水分,一向被认为是柴油的“敌人”。有了它,燃烧就不好,机器就容易发生灭火现象。因此,在炼油厂中采取很多措施降低油中的水分;在运输和保管部门,尽量使油与水不接触。自从用掺水柴油使柴油机节约大     

柴油汽车使用掺水柴油的经验

我公司职工在学习武汉五号输的用柴油掺水方法节省柴油的经验后,革新热潮高涨,要求把这一经验运用到柴油汽车上。但是试验一开始,便碰到三个技术上的难题:一、汽车上柴油机的供油系统与输船不一样,输船柴油机在高压油泵前是没有泵的,只要把     

红外热成像在龙门石窟奉先寺渗水探测中的应用

奉先寺是龙门石窟具有代表性的作品之一。石窟岩性为碳酸盐岩,渗水病害严重威胁着岩体和雕刻品的完整性。准确探测出渗水部位和渗水来源等是奉先寺渗水治理方案设计的重要依据。利用红外热成像技术,在不同条件下对奉先寺崖壁渗水进行现场探测。结果表明,使用热成像仪可以准确有效地探测出崖壁岩体的渗水部位,判断出渗水来源、分布及其活动规律。与以往依靠人工观察相比,红外热成像技术有着明显的优势。该技术可在石窟渗水勘察中应用推广。     

渗水试验的饱和-非饱和水运动数值模拟与分析

本文使用交替方向隐式差分法对渗水试验模型进行了数值模拟。分析了渗水试验侧向流动强度,双环与单环试验的精度,地层非均质的影响,环中水柱高度引起的误差,双环尺度的选择等问题。这些问题在野外试验中常常遇到,是影响渗水试验精度的常见因素。     

滑杆式塔上无人联动移管装置

此移管器是604队推广安徽式联动移管器后改进成功的。用时,要配合关门山式提引器或可脱式提引器、蘑菇头、钢板井口立根台。适用于70°—90°站孔,直塔或斜塔都可使用。     

注浆止水技术在西湖引水隧洞中的应用尝试

一、注浆止水目的西湖引水隧洞在现浇与锚喷混凝土结束后，两帮、拱顶和底板的某些地方出现渗水现象。原因是石灰岩水系发育、节理密集、透水性良好。渗水存在一定压力（约0.1MPa左右）。对于涌水量较大处，已在浇和喷混凝土时用管道引水。隐隐渗水处不易发现，在浇注和锚喷工作结束后，有一定压力的水便从强度不足的混凝土里挤出来滴下或沿壁流下。另外，在两帮与拱顶交界处，我们使用喷混凝土的回弹物堆集此处，形成三角区。由于堆集不密实，某处从围岩渗出水经过此区，形成一段区域渗水，并沿帮壁下流。滴水中携带的碳酸钙成份沉积在滴水处周     

结冰期自记水位计的防冻方法

自记水位计在水文测站中已经广泛应用,对掌握水位变化过程起了重要作用。但水位自记以后给结冰的河流测站也带来一个新问题,那就是结冰期气温低,水位计的浮子容易被冻住,使记录中断,不能反映变化过程。为了解决冰期水位计的防冻问题,1978年我站用柴油注入浮筒,使浮子不被冻住,效果很好。此法简单,造价低。具体做法是:如图所示,浮筒直径为0.30米,浮筒底部为开口式,固定在河底以上0.1～0.5米,以便河水自由进出。将残油或柴油注入浮筒内达0.3～0.5米高即可。浮筒周围不跑油,可使用5个月结冰期。因油的比重小,不结冰,浮子始终浮在水面上不被结冻。经我站近几年使用,在最低气温零     

用金属清洗剂代替柴油清洗机件效果好

国外一些国家从五十年代开始就使用金属清洗剂代替柴油、汽油、煤油清洗机件. 启东海洋渔业公司从1982年开始用该法洗船机零件,效果较好.以往用柴油清洗时每条船耗费清洗柴油300公斤左右,而改用金属清洗剂后,每条船只要9公斤就够了(浓度为1～3%,可反复使用),花费降低了77.5%.该清洗剂的防锈性能优于柴油,满足使用要求.其清洗效果比柴油好.如对因结炭严重而报废的活塞进行试验,用3%的金属清洗剂水溶液,在温度50℃时浸泡10分钟后再用铜丝刷,一个工人只用七分钟就将其     

柴油预热装置

我队广大职工试验成功了“柴油预热装置”，现已在我队普遍使用。柴油机安装上该装置后，平均节约柴油10％左右。     

行业文摘

Z8928节油灵降低油耗效果显著在一定的使用条件下,把1‰的增效剂混入各种柴油机器的柴油中,便可节约8％左右的燃料,这是河南浚县科协实验化工厂生产的Z8928柴油节油灵所显示的效果。据不完全统计,我国每年消耗柴油约2000万吨,如能节约8％,其效益则非常可观。     

某水电站大坝基础廊道变形渗水分析

某水电站蓄水前,大坝基础廊道多处出现变形渗水现象。通过对廊道裂缝发育特征及渗水点分布状况、渗水点基本特征和渗水水化学的分析,并结合变形及渗压监测综合分析,查明了廊道变形和渗水原因。在此基础上提出了治理措施,通过补充固结灌浆和结构缝止水修复治理后,至今效果良好。     

实用氡发生器的制作

随着氡气测量应用领域的扩大，鼓气泡式液体氡源在实际应用时甚感不便，实用固体氡发生器制作简便，使用安全、可靠，是一项值得推广使用的实用新技术。     

盾构隧道局部长期渗水对隧道变形及地表沉降的影响分析

研究表明,盾构隧道长期渗水会造成地表及隧道严重沉降。针对盾构隧道局部渗流难以模拟的现状,首先提出了一种既符合盾构隧道刚度要求又能实现局部接头渗水的计算方法;在稳定渗流状态对应的相同渗流量的前提下,对比分析了管片在不同接头渗水条件下隧道周围土体孔压分布、地表和隧道沉降以及隧道变形规律。分析结果表明,盾构隧道渗水接头的位置不同,孔压分布、地表和隧道沉降以及隧道的变形均有明显差异;接头位置越靠近隧道底部,渗水导致的孔压减小越显著,造成的地表及隧道沉降越显著。接头渗水不但会使隧道发生横向椭圆化变形,还会引起隧道左右两侧受力不平衡,从而造成隧道水平侧移。通过对比表明,采用接头渗水和传统的衬砌均质渗水得到的孔压分布、沉降及隧道变形规律均有显著不同;不考虑隧道局部渗水特点会对隧道结构长期性态的认识产生偏差。     

基于“海绵体”原位试验的环境地质适宜性评价及应用——以河南省新乡市为例

海绵城市是针对城市建设中解决城市雨洪问题提出的生态理念，其本质是通过渗、蓄、净、排等手段解决城市水资源问题的综合治理.本研究从环境地质条件出发，考虑海绵城市建设中地质体的海绵属性，开展研究区原位双环渗水试验和工程钻孔，针对原始海绵地质条件的降雨入渗最大深度和地表土体渗水速度进行分析，提出海绵渗水、海绵蓄水两个指标.该指标可有效表示及概括海绵城市建设中环境地质适宜性，易得易懂，具有较强的普适性，易于推广.最后以中国中部城市新乡市为例，进行海绵城市建设环境地质适宜性评价.     

干旱区花岗岩体中地下坑道渗水的逻辑信息法评价

本文采用逻辑信息法对某干旱区花岗岩体中的地下坑道渗水进行了研究.对影响地下坑道渗水的因素进行了分析,确定了可能与地下坑道渗水相关的11个影响因子,并根据场地地下坑道渗水特征,将渗水严重程度分成4个级别,建立了所研究场地地下坑道渗水预测评价的逻辑信息法模型,得到了不同影响因子的权重.从计算得到的影响因子的权重可以看出,围...     

YYG—30型液压凿岩机使用效果

1987年,我队首次成功地将湘潭风动工具厂的YYG－30型导轨式液压凿岩机推广使用于地下隧道工程,在推广使用中取得了好的效果。试验地点在宣章县莽山林管局发电引水工程。坑道断面为 2×2m2,岩性是中粒斑状花岗岩,f＝10~18,钎具为贵钢B25成品,钎长2．5m,使用一字钎头、五齿球形钎头与四齿球形钎头。     

混凝土灌注桩桩头渗水的处理及预防措施

混凝土灌注桩桩头渗水对桩体混凝土受力和基底防水产生影响,对混凝土结构中的钢筋造成腐蚀。结合工程实例,对桩头渗水产生的原因进行分析,主要有操作经验不足、责任心不强,灌注器具不合格,混凝土质量指标不符合要求,灌注接近结束时拔管速度过快、灌注终了超灌高度测量不准,基土含水量高、水压大等;出现桩头渗水可采用人工剔除或注浆封堵处理;介绍了预防措施,包括加强作业人员培训,强化灌注器具检查,严控混凝土质量,重点监管终灌时的状态,做好基坑内降水工作等。     

岩体裂隙发育区域的地下排水设计施工措施探讨

在岩体中裂隙较多且地下水发育的区域修造建筑或道路时,渗水是影响施工的主要因素,特别在雨季降雨量较大时,没有完善的地下排水设施,将直接影响建筑及路面的使用性能,减少其使用寿命,严重影响运营安全。以无锡地铁某停车场为研究对象,从勘察、设计、施工等方面,系统研究了场内渗流区域排水设施的解决方案,分别提出库体结构基础和路基不同的预防技术措施,并对施工过程的质量控制关键点进行了强调。对于多裂隙山体附近大规模建筑的地下排水系统设计具有推广和应用价值。