简论南海丝绸之路

今天,每提起丝绸之路,人们很自然想起发自长安(今西安市)、洛阳,经河西走廊,穿过新疆中部,到达西亚各国的陆上丝绸之路。这条道路在隋唐以前是我国输出丝绸及其他商品的主要交通干线。 但应该看到,丝绸之路并非单一输出丝绸,实际上是一条中外通商大道。丝绸之路并非一条。据文献记载,早在纪元前,我国的丝绸就分别从陆、海两路向外传播,形成了多条海、陆丝绸之路。其中最重要的首推河西走廊上丝绸之路及南海海上丝绸之路。     

南海地缘战略逻辑演进与南海命运共同体建构

南海因其所具有的重要地缘政治与经济战略地位而成为大国竞相角逐之地。然而,在一个相互依赖的时代,南海地缘战略并非只是地缘政治冲突的单一逻辑,而是迈向政治与经济、文化交织、竞争与合作并存的复合逻辑状态。南海周边国家经贸互补性大于竞争性,已经形成互赖的地缘经济格局,但是南海地缘经济合作存在的制度重叠、制度竞争与制度过剩仍暴露了地缘经济中的竞争逻辑。“一带一路”作为新型区域合作平台,有助于超越传统地缘经济竞争逻辑。东亚意识的产生、南海地缘政治经济互赖以及南海制度规范的建立使得南海地缘文化在多元文化互动中迈向共同体逻辑。建构融安全、利益以及信任为一体的南海命运共同体,需要通过对话协商自主制定地区规则、加强南海地区功能性合作、通过多轨外交增进地区互信,使南海成为“友好、和平、合作”之海。     

南海实现和谐之路

中国最早发现和开发利用南海及其诸岛,南海之名始见于周朝,距今3 000多年,至秦汉时,已开发南海至印度洋的航运和商贸事业。南海诸岛和南海部分海域属于中国领土和海疆,标示在中国出版的地图中为断续国界线。南海周边国家关系历来大多处于和谐状态,其中秦汉南海海上丝绸之路和明朝郑和船队下西洋为其中显著发展的和谐时段。而自中世纪以来,域外强国侵入南海,使南海区域在相当长时间内处于严重不和谐状态。其中,15―19世纪,欧美殖民主义者侵占南海周边各国。20世纪上半叶,日本殖民主义者开始侵占中国南海诸岛,并在第二次世界大战中吞占了整个南海区域;20世纪下半叶,法国和美国相继挑起印度支那战争和越南战争。南海周边部分国家霸占中国南海诸岛许多岛礁,并在其上建筑和扩建机场及港口,扩军备,分割其海疆并掠夺其海洋石油天然气资源。中国必须开展积极的外交和军事活动,尤其是加强国防建设,在南海诸岛建设海空军基地,才能保护中国南海油气和渔业资源的开发和运输畅通,并尽早收回全部岛礁主权,使南海周边国家愿意“共同开发”,创造和谐的南海。     

南海明珠——大洲岛

在海南省万宁市东南部的海面上, 有一个被誉为“海南第一岛”、“南海明珠”的岛屿——大洲岛。它是海南省沿海最大的岛屿,也是通往东南亚国家的必经要道。是我国唐宋以来一直沿用的航海标志岛,也是我国惟一的金丝燕栖息地。大洲岛已被列为国家级海洋生态气候自然保护区。     

车里命名考

车里一名,始见于元人之《招捕总录》(注1),凡十三见。除“泰定二年,开南州阿都刺火头大阿哀引车理陶刺孟等万令人围刺砦(注2),攻破十四处”一条作车理外,余均作车里。 《元史世祖纪》作阇力,《成宗、武宗、仁宗纪》及《地理志》。均作徹里;仁宗皇庆六年作阇里;《泰定帝及顺帝纪》则均作车里;《步鲁合答传》作车厘。 《新元史成宗纪》及《地理志》均作徹里;仁宗、泰定帝、惠宗纪》及《车里传》则均作车里;《步鲁合答传》作车釐。车,亦作徹、或作阇。里,亦作理、或作力、抑作厘及釐,     

北京通惠河考

元代通惠河的建成,实现了自战国以来修建的京杭运河的全线通航,使江南漕船第一次直达大都(今北京)城内积水潭.本文通过对历代文献资料的考证和实地勘查,全面论述了元代通惠河的建置及明清两代的演变.并重点对通惠河成功的重要原因:为开辟新水源而引用温榆河上源诸泉,增设较大的调节水库,合理布置船闸以及妥善解决通惠河与天然河道(北运河)的衔接等问题进行了分析,以期为今后发展华北地区的内河航运与合理开发利用北京地区水资源提供历史的借鉴。     

高尔山城考

高尔山城在辽宁抚顺市区北部的高尔山上,山高约海拔150米,高尔山的东。西、北三面皆为绵亘的山岭,抚西河由北至南在山城东侧汇入南二公里的浑河。高尔山南0．5公里是抚顺城（老抚顺）,西南距将军堡二公里。由抚顺至铁岭的公路从山城中南北穿过。山城居高临下扼浑河北岸的交通要道,地理位置十分重要。山城由东城、西城、南卫城、北卫城和东南角的三个环状小城构成一个有机的联合体。城垣周长约4公里,东西长1217米,南北宽912米。城壁轮廓基本清楚,现存高度一般为2－1米。城墙的断面呈内外陡,顶窄底宽的楔形。在几处断壁上可看出夯土…     

无量河考

近年一些图集等将我国西南横断山区北部的理塘河标注为无量河。作者从有关地图、历史文献考证了无量河并非理塘河,而是今日的水落河。     

昌吉地名考

1 地名演变昌吉是新疆昌吉回族自治州驻地。唐代称张堡城,属庭州所辖。据史学家岑仲勉考证:“张堡即于田文Cammaidi Badaiki取其两字之首音”而得名。宋元称“彰八里”(qanbalik)。在《元史、李进传》也称“掺八里”,《元史、耶律希亮传》又称“昌八里”,《长春真人西游记》(上)还称“昌八刺”。实际上这些都是一音之转,一地异译。     

珲春地名考

珲春位于吉林省最东端,地处中、朝、俄三国交界地带,与日本隔海相望。历史上,"珲春"作为地名曾几度更易。本文对珲春的地名的由来、语源进行了考证,初步认为"浑蠢"来自女真语,也就是后来的满语。在诸多的史料中,"浑蠢"还写作"浑淖浑、温车恨、浑蠢浑、弗出浑、弗出、训春"等,最后音译汉化为"珲春"。     

精河考辨

新疆精河原称晶河,是蒸器甑音译,意释蒸热之河.唐代称石漆河,从词意乃史书记载是有石油苗漂溢之河,从地质结构判断也有可能。精河城有2座,安阜城遗址仍在,安阜新城,即后精河城已平毁,13世纪有精城记载,有遗迹待考。     

沅江地名考

南朝梁武帝普通三年（522）,析益阳县置药山县,治今沅江市三眼塘,亦为药山郡郡治。辖境相当于今年沅江市大部及益阳县北部。随开皇九年（589）废郡,合药山、重华二县为安乐县,属巴陵郡,治原药山县治,辖境与原药山县相当。随开皇十三年（593）,治移今沅江市区。隋开皇十八年（593）,改安乐县为沅江县,治驻原址。自此沅江称名于世。沅江县何以为名？历有二说,一说以沅水“流水归宿之地”而得名。     

辽阳得名考

辽阳得名于唐代辽阳,古称襄平,曾是我国东北地区最古老的都邑,也是著名的历史文化城市之一。关于今辽阳（１）的得名,一般认为是在辽代。这种说法系根据《辽史·地理志》中有“天显（辽太祖年号,太宗继位后沿用）十三年（公元９３８年）改南京为东京,府曰辽阳”的记载。但在笔者看来,这只能说是辽阳在历史上的正式命称,却不是辽阳得名之始。虽然唐辽东都督高藏反唐后建府易辽东郡故城为辽阳之说没有明证,但唐中宗时右羽林大将军李多祚及唐玄宗时契丹大贺氏联盟长吐于被封为辽阳郡王事则在《旧唐书·李多祚传》及《新唐书·契丹传》…     

金州名称考

金州是辽宁省大连市辖区之一。重要的地理位置和丰富的物产资源使其在国内外颇负盛名。然而,关于金州名称的由来,则众说纷纭,莫衷一是。 　　“金州取名于金山”,“金山就是现在的肖金山”。其依据是《南金乡土志》中的一句话,即“金州或在金山之左右欤 ?”。但仔细研读,此是一疑问句。看来,《南金乡土志》的作者对金州名称的由来并无十分把握,只是通过此种语气把问题提了出来,并不是说金州肯定得名于金山。查阅《辽东志》、《全辽志》所载金州卫的 11座山中,无金山之名。笔者询问当地故老,告之称：据当地人传言,金州城外东北不…     

洪江地名考

洪江,这个古老的地名源起何时？众说纷纭,有的认为已无可考,有的认为源于洪江铺,有的认为源于洪江驿,有的认为源于洪水之说。如果用无可考或不可考之说来搪塞,只能说明我辈无才。洪江铺或洪江驿之说,则为时不长,     

郦道元生平考

从公元4世纪初期起,在中国发生了一场大交流中,出现了许多地理学家和地理著作。而其中最杰出的地理学家是郦道元,最杰出的地理著作是他昕撰的《水经注》。郦道元不仅是一位著名的学者,也是一位爱国主义者;《水经注》不仅是一部地理名著,也是一部爱国主义著作。     

中国南海探明石油资源储量

中国南海探明石油资源储量152亿吨,到2015年,我国将发现亿吨级大油田大概有6至8个,累计探明石油储量65亿吨,天然气探明千亿方的大气田有8至10个,平均每年新增探明天然气储量7,000亿方。他表示,南海目前探测到的石油资源为152亿吨,而且开采技术也已完全成熟。外交部副部长程国平近日表示,中     

南海海上搜救困难性评价

为保障船舶海上航行安全,结合GIS与模糊层次分析法,从海上搜救的自然环境和人文搜救力量2个方面选取9个因子建立海上搜救困难性评价模型,对南海海上搜救困难性进行评价。结果表明：1）自然环境影响下,南海海域搜救困难性具有“V”字形分布的特点,由东北向西南难度等级逐渐降低。2）在人文搜救力量影响下,南海海域的搜救困难性整体呈“东北－西南条带式”,难度最大的区域主要位于南海东北―西南的连线上,呈不规则环状向连线两侧递减。3）综合两方面因素,南海部分岛屿周围搜救难度偏高,主要受台风等恶劣天气及远离搜救基地的影响,而远海海域搜救难度在整体上为“东北－西南递减式”空间分布格局,最高和较高的区域由研究区东北延伸至西南,然后向西北、东南两侧递减。总体而言,南海研究区中近21.1%的海域搜救难度≥7级,仍需加强对搜救力量的部署与建设。