DMC数码航空影像像控点布设方案研究

利用DMC数码航摄影像,结合理论原理和生产经验,设计了12种像控点布设方案。通过对这12种不同像控点布设方案的空三加密精度和检查点精度进行纵向比较,综合考虑实际生产投入成本,研究总结在数码航空影像空三加密测量中的像控点最佳布设方案。最后得出像控点布点基线为12～13条的密集布点法是一种精度最佳的空三加密方案的结论。     

数码航摄(DMC)像控布设方案研究

利用1∶3500、1∶6000、1∶20000三种比例尺的DMC航摄资料,在航线数不变的条件下分别采用每隔4、6、8、10、16条基线进行像控点布设,在立体测图仪上加密、纠正、测图,提取地物点其坐标与外业检测成果比较,检验其对1∶500、1∶1000、1∶5000三种比例尺成图精度的影响。     

基于UCX航摄资料的像控基线布设方案探讨

针对基于UCX航摄资料在空三加密生产中出现的问题,首先进行理论分析,进而提出改变基线布设数量的方案,并通过试验得以验证。     

基于外业像控的批量数字正射影像制作方法研究

对"稀少控制点区域网平差纠正法"和"传统逐景选点纠正法"进行DOM生产时的产品精度、生产工效进行了比较分析。研究发现:两种方法均能满足DOM生产精度要求。后者对控制点要求较高,整景DOM之间的接边差较大,工期较长;前者则有效地克服了这些困难。批量影像处理与生产工效可提高15倍左右。"稀少控制点区域网平差纠正法"能显著提高作业效率,可在第一次全国地理国情普查中推广实施。     

UCXp航摄大比例尺像控布设精度分析与研究

针对现有的国家技术标准对数码影像航测成图像控布设尚无确定性标准的现状[2],本文以带有POS的UCXp数码航空影像进行航测成图实际生产数据作为试验数据,通过对控制点进行航向和旁向抽稀及POS是否参与平差计算共计组合20种方案进行了光束法区域网平差计算,在对各种方案平差结果进行误差统计分析及精度研究的基础上,总结出POS辅助UCXp数码影像大比例尺成图时,不同地形类别情况下像控点布设方案,为基于POS辅助数码影像进行大比例尺航测成图像控点的实际布设提供有价值的参考。     

1:10000地形图航摄成图外业生产关键技术研究

介绍了目前1∶10 000地形图航摄成图的主要技术方案和像控测量的发展,提出了在1∶10 000地形图航摄成图外业生产的技术关键,并结合实际进行了分析、比较与总结。     

基于DMC的像片控制测量布点方案探讨

通过在同一区域使用不同的像片控制点布设方案,分别进行空三平差,并比较检测点的坐标变化,研究不同的布点方案对量测点平面和高程精度的影响,最后得出了一些像控点布设方面的初步建议,供同行在实际工作中参考.     

DMC航摄影像空三加密的实验研究

航空摄影测量一直是我国大比例尺基础地理信息数据获取的手段。一般地,从航空摄影到基础地理信息数据产品的获取包括航空摄影、地面控制、空三加密、内业测图等几个阶段。传统航空摄影测量需要进行大量的地面像控测量工作,并通过空三加密获得内业测图所需的外方位元素数据。随着DMC等数字航摄仪开始应用到航测生产领域当中,DMC影像数据在全数字摄影测量中发挥了越来越重要的作用。本文利用DMC数码航空影像,通过实验对DMC数字航摄资料的外业像控的布点方案、基线数量、点位位置采取不同方案进行内业加密问题进行研究、分析和总结,探讨DMC在全数字摄影测量中的应用前景。     

数码航摄仪(DMC)的应用与精度分析研究

本文以数字航摄仪DMC的应用为研究对像,以某测量案例为研究背景,分析了基于DMC的内外业实施流程与方法,供大家参考。     

UCE数码航空影像像控点布设方案研究

采用UCE航空影像辅助POS数据,选取典型实验区,设计了4种像控点布设方案,分别进行空三平差,并制作1∶2 000 DOM。对空三加密精度、检查点精度以及DOM精度进行对比分析发现,以航向跨度不超过20条基线(困难地区放宽至30条基线)、旁向跨度不超过4条航线(困难地区放宽至6条航线)为原则布设的外业像控点是最优的像控布点方案。该方案已应用于广东省高分辨率航空影像数据建设项目中,取得了良好的经济效益。     

针对地质灾害隐患点的无人机航摄像控点布点方案

以陕西省某地质灾害隐患点1∶2000航飞生产任务为背景,本文结合垂直起降式无人机航摄技术特点和地质灾害隐患点区域实际情况,通过详细对比几种无人机航摄像控点布控方案的优劣,研究无人机像控点布设方案对空三加密精度的影响,总结了适用于不同地质灾害隐患点的像控点布设方案。通过本文研究,为今后制定地质灾害隐患点的无人机航摄像控点布设方案提供了参考依据。     

POS技术在平原地区1:10000 DLG生产中的外业控制点布设

POS(DGPS/IMU)技术能够获取航摄瞬间航片外方位元素,采用POS技术进行空三加密和DLG制作,能够节省大量的外业控制点,这对提高航测地形图生产效率,降低成本具有重要意义。本文主要研究POS技术在平原地区1:10 000地形图生产中的外业控制点布设。设计了二十三种外业控制点布设方案,采用集成传感器定向法进行空三加密试验,在实验结果的基础上选择精度符合要求的数据制作了一幅1:10 000DLG,并对其进行精度测试。通过试验和研究,提出了合适的外业控制点布设方案,为POS技术应用于大规模航测4D产品生产做好技术准备。     

天绘一号03星无控定位精度改进策略

“全球连续覆盖模式”传输型摄影测量卫星系动态摄影,无控定位模式下难以达到框幅式像片定位水平.本文在天绘一号已有研究基础上,深化03星摄影测量无控定位精度改进模式的探讨研究.在相机参数在轨标定中增加对相机内方位元素的附加改正,解决相机结构宽高比(卫星条带摄影覆盖宽度与卫星轨道高度的比值)太小对主距标定结果的影响,进而削弱系统误差,提高卫星影像的平面定位精度.通过境外地区检测,无控定位精度达到高程2.4m (RMS),平面3.7m (RMS).检测结果表明,只依靠星上GNSS接收机、星敏感器,利用相机参数在境内标定结果,“全球连续覆盖模式”单航线卫星影像无控定位结果达到理论设计指标.     

数字航摄仪在架空送电线路上的应用研究

随着航空摄影的发展,传统航摄仪已明显表现出其局限性,数字航摄仪在影像质量及效率等多方面的优势已愈见明显,其中DMC数字航摄仪已得到广泛应用。文章结合实际生产项目,利用DMC数字航摄仪进行摄影,对摄影比例尺、控制点布控、作业流程、作业方法及加密成图等情况进行了分析和比较。     

IMU/DGPS辅助空三地面测量

详细介绍了IMU/DGPS辅助空三地面测量的技术原理及工作流程,并以西部1∶50 000测图工程为例,探讨了IMU/DGPS技术的实施步骤。     

提高卫星三线阵CCD影像空中三角测量精度及摄影测量覆盖效能

利用数字模拟方法,进一步探讨了类似MOMS-02参数的卫星三线阵CCD影像单航线、航线首末4角隅设一个控制点(以下简写为单航线4控点)的空中三角测量高程精度低的问题。研究得出,宽高比特别小(1:9)只是原因之一,更主要的因素还在于平差整过程数学关系带有近似性(包括EFP法和定向片法)。提出了改善精度的措施,并拟订了提高卫星三线阵CCD影像空中三角测量精度及摄影测量覆盖效能的系统。模拟计算表明,航线长度可以≥2B,在有外方位元素或无外方位元素少量控制点条件下,不论二线交会区,还是三线交会区均可达到高程精度为6m的摄影测量成果。     

“天绘一号”卫星无地面控制点EFP多功能光束法平差

无地面控制点卫星摄影测量是实现全球测绘的有效手段。实现无地面控制点摄影测量主要途径包括:一是卫星姿态稳定度达到1×10^-6(°/s);二是高精度的姿态测定系统;三是摄影测量光束法平差处理。以往受制于技术等因素, 实现无地面控制点摄影测量只能依靠摄影测量光束法平差技术。“天绘一号”卫星研发了集相机在轨标定、全三线交会光束法平差、角元素低频误差补偿及偏流角效应改正为一体的EFP多功能光束法平差技术, 并通过“天绘一号”卫星影像数据对该技术进行了验证。实验结果表明:无地面控制点定位精度达到10.3 m/5.7 m(平面/高程), 满足测制1:5万比例尺地形图精度要求     

一种提高大比例尺航测精度的方法试验研究

针对现有规范关于1∶500与1∶1000平坦地形测图必须采用全野外高程控制测量的规定,本文的试验采用装载组合宽角相机的无人飞艇低空航测系统,通过空中三角测量内业方法,突破了此技术限制。文中详述了三个试验测区的地理状况,以及采用的控制网布设方法,尤其是新设计的标志点之优点。成果表明,用航测内业加密方法所成图的高程和平面精度均超过现有规范标准。说明利用无人飞艇低空航测系统可以实现1∶500和1∶1000测图的全部航测任务,符合"允许采用新技术以更高质量的成果突破现有规范限制"的规定。     

嫦娥一号立体影像的摄影测量内部精度估算

本文采用APOLLO影像模拟生成的嫦娥一号三线阵CCD影像及其卫星的轨道与姿态模拟参数,按等效框幅像片(EFP)法和自由外方位元素(FEO)法分别计算摄影测量坐标系内的外方位元素及模型点坐标,生成了数字高程模型(DEM)、等高线、正射影像及三维地形仿真影像,评估了从模拟月球三线阵CCD影像生成的摄影测量成果的预期精度。     

旧空三成果在新航摄资料中的应用研究

对新航摄资料进行航测成图的常规方法是重新布设外业像控,并进行空三加密.这种方法的缺点是作业时间长、投入多、未充分利用旧有资料.本文研究的内容是应用旧的空三成果和外业像控成果,对新航摄资料进行空三加密,并利用几种方法检验成果的可靠性.