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建立了GPS/IMU观测值与外方位元素之间的数学关系,引入线性多项式、分段多项式和定向片内插3种数学模型用于机载三线阵影像的单航带及区域网光束法平差.ADS40数据的试验结果表明,在少量控制点的支持下,3种数学模型的单航带平差均可取得优于1.1个像素的定位精度,其中定向片内插模型最适合用于三线阵影像的空中三角测量.区域网平差的结果进一步证明,四角布设平高控制点即可得到最优的平差结果. 相似文献
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IMU/DGPS辅助ADS40影像直接定位及其精度分析 总被引:2,自引:1,他引:1
阐述了IMU/DGPS辅助ADS40影像直接定位的基本方法,针对不同ADS40扫描条带采用不同的局部空间直角坐标系的现状,推导了航带间外方位元素的统一化处理算法.试验结果表明,ADS40影像直接定位的误差是系统性的,因此在生产作业中引入少量控制点参与平差仍是必需的. 相似文献
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长条带卫星线阵影像区域网平差研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首先比较基于轨道参数和基于卫星状态矢量的航天影像定位轨道模型,提出一种针对非精密星历数据的轨道拟合与状态矢量插值方法,并在飞行坐标系中建立适合长条带卫星影像定位的轨道修正模型。其次,分析地球自转对卫星线阵影像严密定位建模的影响,通过对姿态航偏角的适应性处理,直接在地固地心直角坐标系中建立了基于卫星状态矢量的航天线阵影像构像方程和区域网联合平差模型。论文以中国西部测图工程的塔里木盆地4对(8景)SPOT5/HRS长条带立体影像为数据源,针对不同控制点数目与分布,进行了不同方案的组合定位试验。结果表明:稀少控制点条件下检查点统计精度达到了8.09m。 相似文献
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针对ALOS PRISM三线阵传感器,综合镜头光学畸变、像元尺寸和主距变化等影响,构建内定向参数模型;同时利用多项武模型,描述影像的外方位元素变化特征,建立自检校光束法区域网平差模型.利用ALOSPRISM实际数据对内定向参数模型进行研究和优化.结果表明,合适的内定向参数模型能起到良好的定标效果. 相似文献
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IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
试验无控制和稀少控制条件下IMU/DGPS辅助的大跨度航线区域网平差,讨论IMU/DGPS辅助的大跨度航空摄影测量的精度情况;并通过与传统空中三角测量的对比,分析IMU/DGPS辅助的航测技术在节省外业控制方面的优势。 相似文献
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IMU/DGPS技术与数码航空摄影技术的结合为航空摄影测量带来了新的技术发展方向。通过运用该技术实现大比例尺成图的成功试验案例,以具体数据和成果介绍了该技术在实际生产中的应用优势以及获取成果的多样性,阐述了航测技术的发展和应用趋势。 相似文献
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主要介绍了在现有情况下SWDC结合IMU/DGPS的研究方法和在不同分辨率的情况下进行航飞任务的情况,探讨了在SWDC上结合IMU/DGPS进行航测任务的可行性以及采集数据结果的可靠性。通过不同地域的3个测区任务的开展表明:在SWDC上结合IMU/DGPS的技术是可靠的,进行航测工作时航测成果完全满足成图精度要求,可以取代常规空三作业方式。 相似文献
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以IMU/DGPS辅助航空摄影测量为研究内容,在系统地总结和阐述IMU/DGPS辅助航空摄影测量的有关原理和方法的基础上,结合南水北调工程建设与管理基础信息建设与应用(一期)项目中的生产实验和工程实践,形成了一套完整的IMU/DGPS辅助航空摄影测量实施方案,并针对应用中的GPS基站布设、检校场和GPS测量等问题进行了探讨和研究。最后,结合项目的成果,分析了IMU/DGPS辅助航空摄影测量技术的优势和不足,并提出该技术使用的建议。 相似文献