浅层地震反射波法在水域地质勘察中的应用

鉴于传统钻孔勘探确定淤泥层起伏情况的不足,在某一围堤水域地质勘察中利用浅层地震反射波法,确定淤泥层的起伏情况。从本场地反射波法物探映像图中可知．淤泥层与粘土层之间的界限明显,均在30s^-3左右产生了明显的反射波,且能清楚的看到基岩面的起伏情况。经过与钻探资料的对比发现,物探结果精度较高,满足了该工程的技术要求。分析表明,浅层地震反射波法是一种速度快、效率高的水域工程物探新方法,在各种水域工程的岩土工程勘察中有着广阔的应用前景。     

SWS岩土工程勘察检测创新技术

北京市水电物探研究所研制开发生产的SWS工程勘探与工程检测系统是一种高性能、多功能的岩土工程勘察检测新设备。其中多道瞬态面波勘察、高密度地震映象和水域走航式高密度地震反射波勘察新技术具有自主知识产权。SWS系统处理结果直接以彩色图显示地层层序和物性,是勘察施工快捷化、勘察成果定量化的创新技术。     

SWS岩土工程勘察创新技术

北京市水电物探研究所研制开发生产的SWS工程勘探与工程检测系统是一种高性能、多功能的岩土工程勘察检测设备。其中多道瞬态面波勘察、高密度地震映象和水域走航式高密度地震反射波勘察具有自主知识产权的新技术、新设备在世界处于领先地位。SWS系统处理结果直接以彩色图显示地层层序和物性，是勘察施工快捷化、勘察成果定量化的创新技术，深受广大用户欢迎。     

珊瑚岛礁工程地球物理方法初探

梳理了国内珊瑚岛礁岩土工程物探调查的现状,结合钻孔原位测试,采用成熟的物探方法对珊瑚岛礁进行综合地球物理勘探,说明了各种物探方法的场地适应性和效果。主动源面波探测效果好,面波视速度剖面很好地反映了珊瑚碎屑层与礁灰岩的地层层序;水域地震反射波对外礁坪、向海坡、外海的沉积层界面反映清晰,发现某岛礁的西南、东北端的水底形态不对称,沉积层差异大,可能与珊瑚礁成长的海洋水动力环境有关。孔内电阻率原位测试数据表明,松散珊瑚碎屑层与礁灰岩的电阻率差异很小,在同一数量级,总体上无法采用电法类勘探方法进行地质分层。     

直流高密度电法在浅海工程勘察中的应用

用于海域工程勘察的物探方法相对较少,地震反射波法是水域工程物探的首选方法,但当遇到海底沉积层中含浅层气时,声波信号受屏蔽导致地震探测失效;因此尝试采用直流高密度电法探测浅海工程海底沉积层厚度和基岩面起伏情况。结合电阻率测井资料建立模型并进行正反演计算分析,并通过广东汕头市苏埃通道工程实例证实直流高密度电法可以获得较为理想的探测效果。在局部地震反射波法有效的区段进行两种物探方法的综合解释,可以提高解释的可靠性及解释的精度。     

福建福安下白石特大桥海上岩土勘察方法

下白石特大桥是同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路建设中的一项控制性工程 ,是交通部指定的三阶段设计工程 ,桥长 110 5 m,主跨采用 2× 2 6 0 m预应力混凝土连续钢构。桥位位于白马河入海口处 ,工程地质、水文地质条件复杂 ,通过采用地表大面积的综合地质调查、海上地震映像物探以及海上钻探、原位测试、岩土测试等一系列行之有效的岩土勘察方法 ,确保了岩土工程勘察质量 ,其结果切实可行 ,为后期施工单位提供科学依据。     

水域工程物探勘察新方法--地震映象法

介绍水域工程物探新方法-地震映象法，简述了其工作原理及技术方法，论述了其不同于其他地震勘察方法的特点；通过工程实例说明了这种方法用于水域工程地质勘察的有效性和实用性。     

地铁工程勘察水域钻探油桶筏钻探平台的设计与安全保障措施

结合北京地铁6号线二期下穿北运河岩土工程勘察水域钻探实践,介绍了水域钻探油桶筏钻探平台的结构、特点和适用范围,论述了水域钻探油桶筏钻探平台的设计原理和搭建方案,并对水域钻探安全保障措施进行了总结。     

工程物探在某住宅小区规划中的应用效果

工程物探是一种高效、经济的勘察手段，辅以少量的钻探工作可以解决大量的工程勘察实际问题。本文以某住宅小区在规划勘察阶段采用工程物探勘查隐伏构造。论述了小区地质概况及浅层地震、电法勘察的物理前提，说明测线布置及工作方法对结果辅以钻槽探验证资料为修改小区住宅规划布置提供依据。     

高速公路下伏采空区治理工程质量检测方法研究

高速公路下伏采空区治理工程的质量对高速公路建设至关重要。在焦晋高速公路采空区注浆治理工程中，为准确评价其治理质量和治理效果，应用钻探、岩土测试、综合物探和变形监测等方法对治理工程进行了专题研究，在实践的基础上，阐释了各种检测方法的有效性。在综合物探检测方法中，首次提出了高分辨率地震利用反射波品质因数评价注浆效果的新思路，并推荐了各种检测方法评价采空区治理效果的评价指标和针对不同工程特点的检测方法优化组合模式。     

反射波法在珠江口海域桥址及隧道勘察的应用

浅地层剖面、单道地震和多道地震三者综合勘探,在近海工程物探领域具有广阔的应用前景。作者介绍了三种方法的各自侧重点与互补关系,结合在深中通道勘查的典型应用实例,阐述了海上地震在数据采集、数据处理及解释等方面的相关技术。工程应用结果表明多种反射波法是海底隧道、过江管道和跨江跨海桥址等勘察的一种有效辅助手段,可为近海水域工程建设提供基础资料;在进行地质层位精细分层和隐伏构造勘查时,可取得较好的勘察效果。     

江苏省工程物理勘察院1995年完成的主要工程项目

1995年江苏省工程物理勘察院在国内物探地质市场上多处出击,广开服务门路,共完成30多个工程物探项目,取得了较好的社会和经济效益,其中的主要工程项目包括: 1.浙江象山港大桥可行性论证工程物理勘察,采用海域浅层地震、浅地层剖面测量和高精度磁测三种物探方法; 2.南京炼油厂江边滑坡地质调查,采用浅层地震、地质雷达及地质调查、钻探、静力触探、测绘等方法,该资料取得厂方好评,现已用到治理之中;     

物探方法在工程勘察中的应用

在工程勘察中,解决岩土层界面、覆盖层厚度、地质构造形态、裂隙发育情况及寻找地下水,常用钻探手段,工作效率和控制程度低.运用物探方法,对岩土层、构造裂隙发育等所形成的物性差异特征,进行分析解释,实现工程地质勘察探测效果,并具有快速、高效、经济等优点,在工程勘察中得到广泛应用.     

边坡工程勘察勘探点布置探讨

正边坡工程勘察是一项较复杂的工作,需要综合运用工程地质测绘和调查、钻探及物探等手段进行。其中,钻探工作是直接了解边坡岩土层情况以及获取相关参数的最有效方式。合理布置边坡工程的勘探点及勘探线,能够准确获取边坡岩土层的物理力学参数,合理缩短工期,降低工程勘察费用。我国现行的《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)规定,根据边坡工程安全等级和边坡地质环境复杂程度,将边坡勘察等级划分为一级、二级和三级,勘     

平潭海峡大桥海上地震勘探

全长3478m的平潭海峡大桥是一大型桥梁工程, 桥位自然条件恶劣, 工程地质条件复杂.为了克服浅层水域常见的电火花震源激发频率高、能量衰减快、探测深度浅等不足, 采用工程地震仪和振动冲击震源在海上开展地震反射波勘探工作, 结合地质钻探工作, 查明了桥址区的地层岩性分布、地质构造等工程地质问题, 为桥梁建设提供了重要的地质依据.工程应用表明: 在地球物理条件不利的情况下, 获得了较清晰的地震反射波, 其有效波主频为200Hz左右, 是水域工程地震勘探经济环保、简单有效的工作方法之一.      

某超高层建筑岩土工程勘察分析

通过北京地区某以深厚砂卵石层为持力层的高度200 m的超高层建筑的岩土工程勘察,对工程的关键技术问题进行了分析,分别采用挖探、电阻率测试、物探、原位直剪试验、浅层地震法、TEM法、数值模拟、协同沉降计算等综合勘察措施与手段,针对本工程的关键技术问题提出了相应的勘察技术对策,采用变刚度调平基础设计方法,大胆尝试采用天然地基方案,为类似工程勘察实践提供借鉴与参考。     

高密度地震映像法在海上工程地质勘查中的应用

介绍了水域高密度地震映像勘查方法,论述了该方法中震源技术、GPS定位及测量技术、教据采集技术和资料处理技术不同于常规浅层地震反射波法的特点.通过对拟建中的泉州造船厂进行海上地震勘察,并结合地质钻孔资料对映像时间剖面进行了综合处理和解释,查明了该区水下地形的起伏及变化情况,覆盖层的分层、深度以及基岩面的埋深、起伏与构造情况.结果表明,地震映像资料解释结果与海上钻孔资料基本一致,地震映像法是一种用于海上探测行之有效的方法,在近海工程物探领域具有广阔的应用前景.     

山岭隧道工程综合地质勘察方法探讨

山岭隧道工程具有隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境不确定性等特点,采用科学的勘察方法,是查明隧道岩土体工程地质条件的有效手段。本文以海淀区西山隧道为依托,针对隧道工程勘察中的关键地质问题,运用工程地质测绘、钻探、工程物探、水文地质勘查等综合勘察方法,有效地查明隧址区的地质构造、岩土体结构和地下水分布特征,全面、客观地评价隧道进出口段边坡及仰坡稳定性、隧道围岩质量与稳定性、隧道涌水量、地应力及有害气体等工程地质问题,并针对不良地质现象提出防治对策,以期为工期紧张、地形困难且日趋增多的山岭隧道工程地质勘察,提供可以借鉴的模式和方法。     

浅层地震反射法在武汉长江隧道水上勘察中的应用

本文以武汉长江隧道水上物探勘察为实例,介绍了浅层地震反射波法在水上工程地质勘察中的野外工作方法、水上测量工作、资料处理、解释方法技术及地质解释依据,并在数据采集工作、改善震源频率等方面进行了有益的探讨。     

电测深法和钻探相结合在山区地质勘察中的应用

对电测深物探方法和钻探方法等手段进行了详细的论述,并应用于某山区工程地质勘察项目,提出了在山区地质勘察时,钻探和物探相结合的勘察方法能够很好地解决实际工程问题,而且在技术、经济和时效各方面都可以达到理想的效果.