沙质海岸沿岸输沙率计算方法研究进展

准确预测波浪作用下沿岸输沙率是沙质海岸研究领域的重要科学问题。根据数十年来国内外沿岸输沙率公式的研究进展,按研究方法对各项成果进行分类,并兼顾时间逻辑,回顾了各研究方法的发展历程及其代表性成果。对各项成果的理论基础、考虑因素、资料来源等方面进行了探讨,并采用现场原型沙、室内原型沙和室内轻质沙等实测资料,对国内外常用公式的预测准确性进行了检验。结果表明,孙林云公式与各项实测资料的吻合程度最高,在众多沿岸输沙率公式中具有明显的先进性。在此基础上,对未来可进一步深化研究的方向作出了展望。     

沙质海岸强浪作用下沿岸输沙问题研究

在沙质海岸上修建导流堤、丁坝等会引起局部海域水沙动力条件的改变和海床冲淤调整,因此准确预测沿岸输沙率是海岸工程建设前进行优化设计的基础条件之一.首先构建了刻画高强度推移质输沙过程中固-液混合体运动的理论模型,通过寻求模型的特解并推导成1D沿岸输沙率公式.该公式适宜计算强浪作用下的推移质输沙率,已得到了大型波浪水槽、往复流水道和海滩现场实测输沙率资料的良好验证.通过与物理模型试验实测输沙量结果的比较,进一步表明该公式能够较好地预测沙质海岸在寒潮大风浪(或台风浪)作用下的高强度输沙量(骤淤量).     

沿岸输沙率计算Ⅱ

本文通过解析力学途径和海岸底质条件建立起一种理论模式,并用来计算稳定冲积海岸的沿岸输沙率。该项研究成果较宜用于己知常浪向及强浪向基本一致而短缺波浪详尽资料的稳定海岸段。     

利用风要素计算港湾沿岸输沙率的一个数学模式

本文利用风浪要素计算方法,依波能流守恒法则,建立了一个由风要素计算港湾沿岸输沙率的数学模式Ql=1.906×10-8g-0.97F1.03u2.94cos1.2α0sinα0(m3/s).这模式对于缺乏测波资料的风速较小,水深较大(gd/u2)的海湾、湖泊等环境的沿岸输沙率求算具有实用价值.与现有主要几种计算沿岸输沙率的数模和方法进行计算比对,本文模式的计算结果有较好可信性与准确性.     

应用现场实测波浪资料直接计算沿岸输沙率

本文应用波能流守恒法则，导得可直接应用现场实测波浪资料计算沿岸输沙率关系式。通过两个实例计算，说明计算值与实际沿岸输沙率一致。     

海岸沿岸流垂向分布实验研究

进行海岸沿岸流模型实验,利用ADV(acoustic doppler velocimeter)测量了沿岸流流速沿垂直岸线方向多个断面的垂向分布。采用Faria等的方法对实验结果进行了分析,将沿岸流沿水深分为上层和下层两部分:下层采用对数分布来表达沿岸流的垂向分布;上层考虑了波浪引起的自由表面的波动,流速分布为修正的对数分布。最后对沿岸流垂向分布特征做了分析,并与Visser和Hamilton的实验结果做了对比。     

山东荣成湾沿岸输沙率及沙嘴的演化动态

山东荣成湾发育了NEE-SWW向约10 km长的沙坝,通过沿岸输沙率的计算、沙源分析得出以下结论:荣成湾沙坝的主要沙源为海底来沙和海岸来沙,其沿岸纵向净体积输沙率为15.52×104 m3/a,为沙坝的形成和演化提供了物源基础;沙嘴各段输沙率的计算及相应段沙嘴层理剖面分析,揭示了沙嘴的动态演化趋势.     

黄河下游泥沙输沙率的预测

利用黄河利津站的精密水文泥沙测量结果对一些常用水流泥沙输沙率公式进行验证表明，Ｖａｎ Ｒｉｊｎ公式最适合于黄河泥沙输沙率的预测，对公式做部分校正则可以大大提高其预测能力。     

莱州湾东岸沿岸输沙率及冲淤演化动态分析

采用美国<海岸防护手册>的CERC公式对莱州湾东岸的沿岸输沙率进行计算;同时根据莱州湾东岸自身特征,采用岬间海湾平面平衡形态经验模型-抛物线模型对莱州湾东岸的平衡状态进行预测,结合两者分析得出莱州湾东岸的冲淤演化动态:屺姆岛南侧西端略有冲刷;龙口湾顶基本无泥沙进出;招远岸段遭受严重的侵蚀;石虎咀处于淤积状态.针对侵蚀岸段提出了防止海岸蚀退的对策.     

Estimation of Longshore Sediment Transport Rate for a Typical Pocket Beach Along West Coast of India

Estimation of Longshore Sediment Transport Rate (LSTR) in the littoral zone is essential for managing and developing any coastal zone. Numerical models are powerful tool to understand and investigate various processes responsible for LSTR in a systematic manner since direct measurement of LSTR is a difficult task. A one dimensional LITDRIFT model was implemented along the Vengurla coast for estimation of LSTR and to analyze the sensitivity of each input parameters towards the computation of LSTR. Major input parameters required for the estimation of LSTR are nearshore wave climate, bathymetry, and sediment characteristics. The nearshore wave data at a depth of 15 m were collected using wave rider buoy in 2015 is used in the present study. Field observations were carried out to survey the regional bathymetry and sediment characteristics. Annual net LSTR along Vengurala coast is relatively less and varies from ?7778 to ?9015 m³ with an average of ?8511 m³. The net direction of LSTR is towards south and gross LSTR is 1.18 × 10⁵ m³/year. The LSTR reveals more sensitivity to coastline orientation and wave direction. A 1° changes in coastline angle and wave direction causes approximately 3000 m³/month difference in LSTR. Moreover, wave height, wave period, and bed roughness has an important role for controlling LSTR. The model results help to identify the role of each parameter contributing towards LSTR estimation and a similar model approach can be applied to other coasts for estimating LSTR in an accurate way.     

细颗粒沉积物的沿岸搬运

将由波浪作用下的细颗粒沉积物沿岸搬运而得到的计算公式 ,用于研究在波浪、沉积物性质和海底斜坡影响因素下悬浮物质垂直海岸的分布情况。公式主要应用于两个区域 :一是用于破浪带即从海岸带到破波带 ,二是用于从破波带向海到波折区。任何地方的悬浮沉积物浓度主要由底质沉积物的侵蚀或携带和侵蚀物质的沉降平衡来决定。这个公式已经应用于有沿岸流和悬浮物集中的三角洲盆地和中国黄海的连岛地区。如果能更好地掌握海底泥沙在海滩剖面上的侵蚀和搬运规律 ,这个公式可能更完善。1　计算公式悬浮沉积物单位时间垂直海岸的平均搬运速率即卸载…     

莱州湾东岸三山岛段砂质海岸沉积物运移动力机制

通过对三山岛岸段冬夏重复的地形测量和表层沉积物的粒度分析,研究了其地貌特征与地形变化规律、沉积物类型、粒度特征、运移趋势,并探讨了沉积物运移的动力机制。结果表明:该岸段可根据1985黄海高程-1.2m(低潮水位)和-6.5m(闭合深度)平面划分为海滩、水下岸坡和浅海陆架三个地貌单元,各地貌单元表层沉积物分布规律与地形变化特征区别显著。其中水下岸坡和浅海陆架地貌单元主要受潮流作用,海滩地貌单元主要受波浪作用。在西向落潮流和西南向潮余流的作用下,水下岸坡地貌单元发育一个中等规模潮流通道-沙脊沉积系统。表层沉积物以向西运移的趋势为主,少数滞留于西部潮流沙脊处,与地形"东侵西淤"的变化规律相符,这些西向运移的沉积物最终离开研究区,补给莱州浅滩。     

基于ECOMSED模式的兴化湾三维潮流泥沙数值模拟研究

通过三维ECOMSED模式,对兴化湾内的泥沙变化规律进行了分析论证.模拟结果与实测值的对比分析表明,模拟结果较好,可以较准确地描述兴化湾的潮流泥沙特征.分析发现,兴化湾大部分海域的含沙量很低,兴化湾内普遍呈现冲淤稳定的状态,海区的冲淤变化量维持在1个较小的水平,淤积主要集中在近岸浅滩区域,近岸年淤积变化量普遍呈增大趋势.     

Bedload Sediment Rate Prediction for the Sand Transport Along Coastal Waters in Ocean Management Strategy

China Ocean Engineering - Interactions among different landforms and varied complicated physical processes cause sediment transport in coastal regions being the interest of ocean management...     

辽东湾东岸砂质海岸的地貌特征

根据辽东湾东岸12段砂质海岸的实测剖面、表层沉积物粒度以及收集的水文资料,对其海岸类型、海岸动力环境等特征进行了研究,并运用Dean参数Ω探讨了研究区砂质海岸的动力地貌特征。结果表明:研究区砂质海岸发育岬湾型和沙坝-潟湖型两种海岸类型,并受浪控型、过渡型及潮控型三种海岸动力影响。辽东湾东岸砂质海岸动力地貌特征根据Dean参数Ω可划分为消散型与过渡型两种,两者在辽东湾东岸相间分布。     

东海岛东北部砂质岸滩年度冲淤变化及沉积物运移分析

东海岛是全国第五大岛,其东部长达28km的海滩是"中国第一长滩"。近年来因海平面上升和人类开发,该海滩局部出现较为严重的海岸侵蚀。基于高精度GPS监测结果及表层沉积物粒度测试结果,使用GSTA趋势分析模型,研究了东海岛东北部砂质岸滩的季节性冲淤变化及沉积物运移趋势,探讨了海岸侵蚀机制。结果表明,研究区岸滩沉积物的运移主要受潮流的控制,以沿岸向北运移为主。研究区南部岸滩紧邻低滩灯塔形成的波影区,沉积物供应较少,岸滩以侵蚀为主;研究区北部沿岸流搬运的沉积物能从南侧得到补给,加之向岸运移的沉积物,岸滩多处于淤积状态。     

海滩沿岸粗砾沉积物搬运公式的评述

以前对沿岸沉积物公式分析所做的评价明显倾向于砂质沉积物。人们认为缺少砂砾质海滩高质量的现场数据很难测试及预报沿岸的搬运率。本文中 ,1 2个现有公式对砂砾质沉积物具有潜在的适用性 ,且这些公式所做的预测可以与从粗砾海滩和 hindcast波浪环境下的标准年搬运率相比。有两个新的经验公式 :一个来自校准相同数据集的数字模型 ;另一个来自砂砾质海滩上的现场实验。不管是否来自砂质海滩 ,只要是根据动能学得出的公式都可以对粗砾搬运给予合理的预测。相反 ,那些用实验室数据证实的有量纲的分析型公式难以预测搬运率。最准确的预测是应用…     

Numerical Model of Total Sediment Transport in the Yangtze Estuary

Based on the non-equilibrium suspended load transport equation,bed load transport equationand sediment transport capacity formulas derived by Dou et al.,a 2-D numerical model of total sedimenttransport in the Yangtze Estuary is presented.In the model,the actions of tidal currents and wind waves andthe effect of salinity on sediment transport are considered.An automatically generated boundary-fitted grid isused to fit the boundaries of the estuary and the boundaries of engineering projects.The verification of calcu-lations shows that the sediment concentration,the deformation of riverbed and siltation in the channels causedby typhoons can be successfully simulated.