总结经验 大胆开拓 继续推进中国海监队伍建设和执法监察工作

2002年12月3日在山东济南召开了2002年中国海监工作交流会,这是继2000年11月北京怀柔海监工作座谈会之后,中国海监的又一次盛大聚会,是中国海监总队组建以来的又一次高规格的会议。在大家的共同努力下,会议开得生动、务实、高效。     

我国海洋执法战线上的坚固盾牌——中国海监队伍简介

中国海监是在国家海洋局领导下,中央与地方相结合的行政执法队伍,统一使用“中国海监”标识,持《海洋执法监察证》,着海监制式服装执法。其主要职能是:依照国家法律、法规和规定,对我国管辖海域(包括海岸带)实施巡航监视,对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。     

中国海监，重装上阵

随着海洋事业的发展,维护国家海洋权益、规范海域使用、保护海洋环境是中国海监总队的神圣职责。海监船作为重要的海上执法、监察装备,是中国海监队伍履行行政执法职责的基础保障,也是中国海监队伍执法能力建设的重要组成部分。为此,经国务院批准,国家海洋局新建造的一期四型共六艘海监船,已于2005年8月编入中国海监北、东、南海区总队,这将大大提高中国海监的执法装备能力。     

中国海监钓鱼岛维权执法

9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法,并作重要指示。此后,中国海监依法持续在钓鱼岛海域开展维权巡航,行使我国对钓鱼岛及其附近海域的行政管辖,维护我国的海洋权益。2012年9月14日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓     

浅谈海洋行政管理与海洋执法监察

海洋综合管理不同于行业管理,它是根据国家的海洋政策决定的,是政府对海洋及其海洋环境海洋资源的开发利用进行组织、协调和控制。这也是随着海洋事业发展的过程所需要的。它涉及到所有的涉海行业和部门,其管理任务是繁重和复杂的,就海洋管理部门的任务来     

中国海监定期维权巡航执法五周年总结表彰大会暨“中国海监50”船入列仪式举行

7月23日,中国海监定期维权巡航执法5周年总结表彰大会暨中国海监50船入列仪式在上海举行,大会全面回顾和总结了中国海监海洋维权执法工作5年的风雨历程。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵发表重要讲话并向中国海监50船船长授旗。国家海洋局党组成员、副局长、     

中国海监东海双雄——“中国海监46”船和“中国海监51”船入役记

2005年5月8日，作为提升我国新时期海监执法装备能力建设的重要组成部分，由我国自行设计、建造的新型公务执法监察船——“中国海监46”船，在宁波中国海监第四支队码头如期交接。“中国海监46”船是一艘新型的海洋公务执法监察船，同时兼具海洋科研调查功能。该船的主要任务是在我国的领海和毗连区巡航执法，对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、     

规范管理 提升能力 中国海监执法监察工作开创新局面

2011年,是“十二五”承前启后的重要一年。在这一年里,海监工作按照国家海洋局“三个六”的工作部署,以创先争优和规范管理为主线,全面贯彻落实党的十七大和十七届五中、六中全会精神,认真践行依法执法、严格执法、科学执法、文明执法的执法工作理念和政治建队、     

规范管理 提升能力 中国海监执法监察工作开创新局面

2011年,是“十二五”承前启后的重要一年。在这一年里,海监工作按照国家海洋局“三个六”的工作部署,以创先争优和规范管理为主线,全面贯彻落实党的十七大和十七届五中、六中全会精神,认真践行依法执法、严格执法、科学执法、文明执法的执法工作理念和政治建队、     

忆“中国海监”

中国海监队伍的建立改变了中国海洋管理的形势,也使国家海洋局从一个从事海洋调查、科学研究、水文预报的国家事业单位向国家海洋行政管理机关过渡。经过26年党中央、国务院领导及有关部门的关怀与支持和全国海洋战线无数同志的艰辛努力,中国海监队伍从无到有、从小到大、从弱到强,逐步成长,发展壮大。     

从“心里没底”到“颇具影响力”——记中国海监第九支队的成长

中国海监第九支队作为海监总队的一个基层支队，是2000年10月成立的。笔者作为其中的一员，亲身经历了支队从小变大，从弱变强的过程。刚成立时，支队一穷二自，只有一辆汽车，没有船。支队共有16名人员，执法工作主要由执法监察科4名同志负责，管辖的是海岸线长达1595千米的广西沿岸海域。执法监察科的4名同志多是从海洋监测、观测岗位转行而来，即使个别同志曾有少许的海洋执法经历，而那些在海监机构成立之前的执法活动却是不规范的。支队的执法工作就是在这个起点上启动的。     

中国海监现场执法综合指挥系统的研究与实现

海洋行政管理是国家行政管理的重要领域之一,中国海监是国家海洋局领导下的海洋行政执法队伍,各级海洋行政主管部门及其所属的中国海监机构依据相关法律法规,维护了良好的海域使用秩序。     

中国海监广东省总队 以政治强队为主线 以督察工作为重点

中国海监广东省总队共设21个海监支队、52个海监大队,共有人员2200人。根据国家有关法律授权,代表国家履行广东省近42万平方千米管辖海域的海洋执法监察职责,维护国家海洋权益、保护海洋环境、维持海洋开发秩序。     

忆“中国海监”

必要性和依据我困海域广。阔,资源丰富,海洋产业较多。新中国成立30多年之时,人口急增,经济落后,国家发展仅靠960万平方千米的陆地是不够的。如此广阔的海洋和丰富的资源,国家法律却并没有加以承认,海洋开发利用无序、混乱,损害了资源、破坏了环境,     

向祖国敬礼——记中国海监北海航空支队航空执法中队

打开封面的记忆,难舍许多的情谊;黄海渤海有我们巡逻的足迹,辽津冀鲁有我们留下的身影;我骄傲,我自豪,我的生命与祖国紧相依,我是中国海监队员;热血铸忠诚,长空穿云鹰——我是中国海监北海航空支队航空执法队队员。海洋航空监察的崇高事业中国海监北海航空支队航空执法队是海洋航空行政、维权执法监察工作证据、数据、信息获取的职能部     

中国海监启用“海洋执法监察证”

中国海监执法监察员从２００２年１０月１日起更换证件，启用“海洋执法监察证”，原“海洋监察证”作废。海洋执法人员在履行职务时应当出示“海洋执法监察证”，这是行政法规对行政执法人员的要求，是执法人员的执法身份证件。“海洋执法监察证”封面上印有中华人民共和国国徽，国徽下是汉、英文“中华人民共和国海洋执法监察证”。证件内有２寸免冠照片，汉、英文字填写姓名、性别、隶属单位、发证机关等内容。中国海监总队为做好换发证件工作，下发了《关于换发证件及胸牌的通知》，规定了该证件换发的人员范围、换发时间及所需相关材料…     

扬帆正当时 海洋执法挥写绚丽篇章——记中国海监第四支队

中国海监第四支队坐落在美丽的东海之滨——宁波,成立于1965年,原名国家海洋局第四海洋调查大队,1999年职能转变,同时更名为中国海监第四支队。现有职工331名,其中执法人员98名;拥有千吨级以上执法船2艘,千吨级以下执法船3艘,海监执法艇1艘。中国海监第四支队的职责是依照有关法律法规,负责浙江海域的巡航监视和执法监     

“数字海洋”在海洋综合管理与开发中的应用

我国是发展中的海洋大国,拥有18000多公里大陆岸线和约300万平方公里管辖海域,海洋经济是我国国民经济的重要组成部分。所以加强海洋综合管理,维护海洋权益,是我国在21世纪面临的重要任务和挑战。要提高海洋管理能力,维护海洋权益,首先要了解海洋,以整体的观点认识海洋。作为“数字地球”的分支“数字海洋”是实现这一目标的重要途径和良好载体。     

加大执法力度 增强服务意识全力为辽宁海洋事业科学发展再作新贡献

辽宁省海洋管理工作一直走在全国沿海省(自治区、市)的前列。早在20世纪80年代初期,辽宁省就在全国率先喊出了"建设海上辽宁"的口号;1992年国家海洋局授予辽宁省政府实施辽宁毗邻海域海洋监察管理权,辽宁省有了初步的综合性海洋行政执法管理权,也成为全国沿海首批拥有海洋监察管理权的省份。在辽宁省委、省政府的正确领导下,在中国海监总队的大力支持下,中国海监辽宁省总队以服务沿海经济建设为主线,以维护我国海洋权益、规范辽宁省海域使用秩序、保护海洋生态环境与资源为重点,不断加大执法力度、夯实执法基础、完善执法内容、创新执法方式,为捍卫我国海洋权益、促进辽宁沿海海洋经济可持续发展提供了有力的保障。近年来,辽宁省海监队伍规模不断壮大,执法装备不断改善,执法管理日渐规范,采取日常巡查与专项执法行动相结合的方式,不断增加检查次数,规范办案行为,严格处罚标准,海监执法威慑力和效果显著。据统计,     

强化意识 全面建设 有序推进——中国海监天津市总队2012 年上半年工作纪实

2012年上半年,中国海监天津市总队在国家海洋局党组的正确领导下,突出海洋行政执法案件查处和海洋维权执法装备能力建设这两个重点,按照"十二五"规划目标,强化宗旨意识、加强全面建设,各项工作均按计划有序推进,实现时间过半、任务过半。