AS350B3型直升机在中高山航空物探测量中的优势

中高山地区作业的航空地球物理勘探飞行器需要有高原适航性。通过对比空中国王350ER在起降条件、最大升限、最大续航能力及高原机动能力等特点,提出了在中高山地区的低高度、大比例尺的航空地球物理勘探飞行器的选型原则及飞行方法。通过甘肃某测区的实际测量飞行验证了该原则和方法的可行性。分析结果显示,AS350B3型直升机在中高山地区作业时表现出的实际飞行性能满足在该类型区域低高度、大比例尺的航空地球物理勘探的要求。     

直升机大比例尺航空物探在深部找矿中的应用前景

为克服深部及矿区外围地面物探工作难度大、勘探周期长等不利因素,探讨了利用直升机快速获取高分辨率航空物探资料的方法。以成功应用实例,总结了直升机航空物探方法技术的特点和优势,并针对目前深部找矿工作区的部署特点,展望了直升机物探利用磁、电、能谱综合信息,挖掘矿山深部及外围资源潜力,直接为地质找矿服务的应用前景。     

国内主要航空物探飞行平台特点及发展

航空物探是将航空地球物理勘探仪器搭载在不同飞行器上,通过特定的飞行作业方式开展的地球物理勘查技术。航空物探的勘查效果同时受物探仪器性能和所采用的飞行平台及其飞行控制效果的双重影响。根据不同的需求,合理地选择并运用飞行器,是开展航空物探测量工作需要解决的首要任务。笔者在回顾国内航空物探发展的基础上,将主要使用的航空物探飞行器分为固定翼、直升机、无人机及其他等四类,分析每类飞行器作为航空物探搭载平台的优缺点,从持续服务地质勘查的需要出发,展望了航空物探及搭载平台的主要发展方向。     

吊舱式直升机航空电磁技术示范应用

吊舱式直升机频率域电磁、磁综合系统(以下简称“吊舱系统”)采用新型的宽带技术,数字化程度较高,系统较为灵活,尤其适合于地形较为复杂地区的矿产和水工环勘查工作.但由于吊舱系统在复杂山区飞行难度大,且没有实际工作经验,因此通过选择3个测区的吊舱系统试生产工作,在测量方法技术,数据处理方法和成果解释方面,以及基础地质研究、矿产勘查、地下煤火勘查方面均取得了显著成果.解决了航空电磁方法探测地下煤火区的电性结构特征问题,以及航空电磁方法直接寻找良导矿体的关键问题,弥补了航磁间接寻找多金属矿的不足,并取得了明显的勘查效果.     

航空物探的技术现状及其应用

文章介绍了冶金航空物探工作情况;综述了国内外航空物探技术现状及当前应用范围.     

国外航空物探测量系统近年来若干进展

航空物探测量作为一种高效的地球物理勘查技术方法,在地质调查、油气与固体矿产资源勘查等许多领域发挥着重要的作用,已成为开展国土资源调查及矿产资源潜力评价研究的重要技术手段.笔者较为系统地介绍了国内外航空磁力梯度测量系统、航空电磁测量系统、航空伽马能谱测量系统、航空重力测量系统及配套测量技术的相关技术指标、研究现状与趋势以及应用领域.通过对比分析发现,该方法在国外已经发展的比较成熟,然而,在国内该项技术仍处于发展中,许多航空物探关键测量技术与国外相比仍存在较大的差距.因此,我国航空物探测量技术还需要加快发展.     

综合航空物探方法在金矿勘查中的应用研究①

通过对新疆康古尔塔格地区Ⅵ号和Ⅷ号金矿进行的试验研究,结合测区的地质与地貌的实际情况,确立了空中和地面地球物理测量条件,建立了本区寻找金矿的综合地质-地球物理标志;应用综合找矿标志,圈出了该区金矿远景区10个,经地面查证发现了其中含金矿化蚀变 带5处,并确认该区石炭系苦水组地层为新的含矿层。     

航空甚低频电磁法几个问题的探讨及应用

本文就航空甚低频(VLF)电磁法的测量方式、资料处理和山脊地形异常识别方法作了探讨。提出航空VLF电磁法主要用于地质填图,圈定那些有一定规模但导电性不一定很好的地质构造,如接触带、断层、断裂破碎带、蚀变带等,并在河北和山东等地区的应用中,取得了较好的地质效果。     

基于AeroTEM直升机时间域航空电磁响应曲线分析

在航空电磁实际勘查中,有较多因素影响系统的勘探精度和分辨率.这里以AeroTEM系统为例,基于MAXWELL软件正演模拟算法,对异常体横向距离变化、异常体倾角变化及异常体埋深变化对电磁响应曲线的影响进行分析.正演模拟结果表明:时间域直升机航空电磁系统具有较高的横向分辨率,对不同倾角的异常体都有较好的响应以及具有较大的勘探深度.     

金属矿探测的航空物探发展现状

与地面物探相比,航空物探具有速度快、费用低,能在复杂地形条件开展工作等优点。随着我国工业化进程的加快,对矿产资源的需求量大增,国际市场矿产资源价格的不断飙升,已经严重威胁到了我国经济建设的可持续发展,国内找矿已势在必行。航空物探作为矿产勘查的重要手段,在新一轮的找矿计划中,能为找矿突破获     

发展中国航空物探技术有关问题的思考

本文概要介绍了中国航空物探(航磁、航空电磁、航空重力、航空伽马能谱)技术现状,近年来在仪器研制、测量技术、数据处理、解释方法与软件研发等方面的最新进展,分析了中国航空物探技术发展存在的主要问题.对中国航空物探技术的发展趋势进行了探讨.预测航空物探技术将向提高对探测目标的分辨能力和探测深度的方向发展,航空重力测量技术将得到广泛的应用.提出了以国家需求为导向,重点发展航磁多参数测量方法技术、航空重力测量和重力梯度测量技术、大探测深度时间域航空电磁测量技术,突破高温超导探测器研制的关键技术,发展航空重、磁、电的各种反演技术与三维可视化技术,建立物探仪器重点实验室,完善航空物探动态试验场,加快标准化建设,加快发展与航空物探相关行业(如通用航空)等建议.     

航空地球物理勘查科技创新与应用

简要回顾了中国航空物探技术的发展历程，重点阐述了21世纪以来、尤其是"十一五"以来国内航空物探的主要技术创新与应用成果，并对今后发展趋势进行了分析与预测。为满足国家与社会需求，"十一五"以来，中国的航空物探技术，尤其是航磁多参量、矢量测量、航空重力测量和时间域航空电磁测量技术得到快速发展；在航空物探技术创新过程中，航空物探资料的综合研究和应用得到了加强，在基础地质、固体矿产勘查与评价、能源勘查与评价等方面取得了重要成果，在地下水资源调查、工程地质勘查、环境地质调查等方面显示出了良好的应用前景。为满足国家资源勘查和环境评价对航空探测技术的需求，未来中国航空物探测量系统的分辨率、稳定性和实用性将进一步提高，航空物探在加强基础地质、固体矿产勘查、能源勘查等传统领域应用的基础上，将拓展及加强在深地探测、深海探测、深部地热调查、水资源调查、地质灾害调查、军事及测绘等领域的应用。      

航空地球物理勘探在南极调查中的应用

航空地球物理勘探是认识极地区域构造的重要技术手段.在回顾和分析南极航空地球物理勘探发展历史与现状的基础上,总结归纳了航空地球物理勘探在南极地区取得的主要成果.归纳出南极地壳结构研究、南极古大陆重建与恢复、南极火山与岩浆作用调查和南极冰架与地质相互作用研究等4方面典型实例,航空地球物理勘探为南极地区域地质构造研究提供了有...     

A radiometric airborne geophysical survey of the Isle of Wight

A high resolution airborne geophysical survey across the Isle of Wight and Lymington area conducted in 2008 provided the first modern radiometric survey across the geological formations that characterise much of southern England. The basic radiometric data are presented and it is evident that bedrock geology exerts a controlling influence on the broad response characteristics of the naturally occurring radioelements. A GIS-based geological classification of the data provides a quantitative assessment and reveals that a relatively high percentage of the variability of the data is explained by the Cretaceous bedrock geology but this is much reduced in the Palaeogene. The three traditional Chalk units (Lower, Middle and Upper Chalk depicted on the currently available Geological Map) provide the lowest and most distinct behaviour within the Cretaceous sequence. Mineral content within the Chalk appears to increase with increasing age. A new method of representing the baseline radiometric information from the survey in terms of the mean values of the geological classification is presented. The variation of radioelement geochemistry within individual formations is examined in two case studies from the Cretaceous Lower Greensand Group and the Palaeogene Hamstead Member (Bouldnor Formation). The Cretaceous sequences provide the higher levels of discrimination of localised variations in radioelement distributions. A more detailed case study examines the potential influences from the degree of water saturation in the soil and superficial deposits.     

高精度航空物探在重要成矿带资源调查中的应用

高精度航空物探测量能够在复杂地形条件下同时获取均一的高质量航空地球物理多参量数据资料,其两项重要工作内容是进行岩性构造填图和矿产资源远景预测,成果是进行基础地质研究和区域成矿远景预测的重要地球物理资料.笔者以湘东南地区为例,系统地介绍了利用实测高精度航空物探资料进行岩性构造填图及找矿远景预测的过程和成果,解释成果不仅能够直接指导找矿工作,而且能够服务于以后的相关地质专题研究.综合表明即使在地质调查程度相对较高的地区,高精度航空物探调查工作仍能发挥重要作用.     

高海拔山区航空地球物理飞机选型与飞行性能分析

由于高海拔山区的特殊性,在高海拔山区开展航空地球物理勘探需要满足飞机的性能要求.通过分析高海拔山区地理环境、气候的特殊性及航空地球物理勘探飞行的特点,从高海拔机场起降能力、飞机减载后商载能力、爬升率、低空性能及升限等方面,提出了在高海拔山区开展大范围航空地球物理勘探的飞机选型原则.对比分析了空中国王350ER、塞斯纳550奖状Ⅱ等飞机的主要性能,特别分析了空中国王350ER在西藏东部地区的航磁调查实际飞行性能.分析结果显示,空中国王350ER的实际飞行性满足高海拔山区航空地球物理勘探的要求.     

基于无人直升机平台的航磁系统集成与应用

笔者介绍了无人直升机航磁系统的研发与集成,采用无人直升机作为飞行平台,搭载高精度航空磁测系统,具有低成本、高效率、不受机场跑道限制、可夜航、按设计测线全自主导航飞行等特点.该系统分别完成了磁补偿试验飞行与实际应用工作,补偿精度达到0.046 9 nT,测量成果与测区内以往航磁成果对比,其反映的地磁场特征形态基本一致,验证了该系统的有效性,航磁异常等值线在细节上表现更细致.本系统为大比例尺、高精度、小面积的航磁测量工作提供了一种高效灵活的工作手段.     

A geological and hydrogeological assessment of the electrical conductivity information from the HiRES airborne geophysical survey of the Isle of Wight

A recent high resolution airborne geophysical survey across the Isle of Wight (IoW) and Lymington area has provided the first electromagnetic data across the relatively young geological formations characterising much of southern England. The multi-frequency data provide information on bulk electrical conductivity to depths of the order of 100 m. A GIS-based assessment of the electrical conductivity information in relation to bedrock geological classification has been conducted for the first time. The analysis uses over 104,000 measurements across onshore IoW and has established average and statistical properties as a function of bedrock geology. The average values are used to provide baseline maps of apparent electrical conductivity and the variation with depth (measured as a function of frequency). The average conductivity as a function of depth within the main aquifer units is summarised. The data indicate that the majority of the Palaeogene is characterised by values consistently in excess of 100 mS/m and with a surprisingly high degree of spatial heterogeneity. The youngest (Oligocene) Hamstead Member displays some strong edge effects and the largest localized values in conductivity. The central Upper Chalk is associated with the lowest observed conductivity values and mineral content and/or porosity appears to increase with increasing age. The large central outcrop of the Lower Greensand Group, Ferruginous Sand Formation provides persistently low (<30 mS/m) conductivity values which imply a relatively uniform distribution of clean sand content. Non-geological (e.g. environmental) responses are contained within the data set and examples of these in relation to a closed municipal landfill and an area of potential coastal saline intrusion are discussed. In the south, the Gault clay/mudstone of the Early Cretaceous appears as a distinctive conductive unit. Cross sectional modelling of the data has been undertaken across the aquifer units of the Southern Downs. The results indicate that the Gault Formation, acting as an aquitard, can be traced as a distinct unit under the more resistive Early Cretaceous Upper Greensand and Late Cretaceous Chalk formations. The conductivity modelling should therefore allow an estimation of the subsurface configuration of the aquifer and aquitard units.