基坑土钉墙支护施工工艺探究

土钉墙作为一种比较实用的原位岩土加固技术,近年来在深基坑支护工程中得到了广泛的应用。本文简要阐述了基坑土钉墙支护施工的主要步骤及相关技术,分析了深基坑土钉墙支护主要施工工艺。     

复合土钉墙技术在陕西国土资源大厦深基坑工程中的应用

在陕西国土资源大厦深基坑支护工程中,采用水泥土搅拌桩-土钉墙和预应力锚杆的复合土钉墙技术。介绍了施工技术要点及实际施工效果。     

土钉墙技术在华晖广场深基坑边坡支护中的应用

近几年来，土钉墙技术在深基坑支护护施工中应用较广，本文就土钉墙技术在深基坑中的应用问题提出作者的一些见解。     

芳城园1^#住宅楼基坑支护土钉墙施工

本文叙述了土钉墙技术在深基坑支护中的应用及施工中应注意的问题，并对基坑边坡位移监测结果进行了分析。     

天津国际商务中心深基坑土钉支护技术及变形监测

述天津国际商务中心深基坑土钉墙支护工程的施工方案设计、施工过程及边坡发生变形时对其的控制、监测，并进行成果分析。     

土钉与锚杆组合式支护技术在深基坑工程中的应用

结合北京海淀区某基坑支护工程实际，介绍了土钉墙与锚杆桩墙组合支护技术方案的设计、施工及应用情况，较好地解决了因深基坑开挖引起临近建筑物沉降过大的问题。     

合肥地区深基坑支护设计与施工初探

深基坑工程的支护结构形式决定了基坑工程的安全性和经济性。文章介绍了深基坑在复杂条件下分别采用土钉墙支护与桩锚联合支护的不同效果。对类似深基坑开挖支护设计与施工具有一定的借鉴作用。并对施工中存在的问题进行了分析探讨。     

土钉与锚杆联合支护在深基坑工程中的应用

结合深圳市星海阁办公楼的工程实例,从周边环境对深基坑支护的特殊要求及复杂的地质条件出发,论述了采用土钉与锚杆联合支护形式的依据.介绍了在深基坑支护施工中采取的具体措施后期效果.同时分析了这种联合支护结构形式的力学特点,通过将两者联合使用,可实现锚杆支护结构水平侧移小和土钉支护结构受力合理的优点.且土钉与锚杆联合支护,使得上部锚杆和中下部的土钉墙两者形成了统一的受力整体,共同抵抗荷载和变形.     

北京朝阳广场深基坑支护技术

北京朝阳广场深基坑支护设计尝试采用上部复合土钉墙，下部桩加预应力锚杆的支护形式。上部复合土钉墙较桩锚支护节约成本。土钉墙设计中第三道土钉替换为预应力土钉，有效地限制了土钉墙顶部位移。土钉墙顶面及桩顶连梁上布置变形监测点，采用量距法及经纬仪挑直线的测量方法进行变形监测，实测变形的数据均在规范允许范围内。     

土钉墙护坡与地下室结构相互作用问题初探

本文对深基坑开挖土钉墙边坡支护原理进行了论述，并对土钉墙与地下室结构相互作用问题进行了初步的探讨，结合工程实例对相互作用问题作了分析和讨论，阐述了深基坑土钉墙护坡方案建筑的问题，最后试图给出一些有用的结论。     

浅基坑运用土钉支护浅析

通过对浅基坑采用土钉支护方案的介绍,阐述了土钉支护设计的重点、土钉的工作机理、作用及施工体会。     

利用 FLAC 3D 对基坑支护数值模拟分析

FLAC 3D 是岩土工程中广泛应用的软件。本文以某地区基坑为背景,进行土钉墙支护设计,并利用 FLAC 3D 软件对土钉墙支护前后进行数值模拟。在基坑开挖完成后,边墙位移一般为 20 ～ 40 cm,最大位移为 45 cm。采用土钉墙支护后,边墙的位移为 2 ～ 4 cm,最大位移为 6 cm。对比表明,土钉墙支护能够有效的阻止基坑的变形,维持基坑的稳定。同时,根据土钉的轴力分布特征,分析基坑在不采取支护措施的情况下将发生滑移破坏。     

SMW工法在珠江三角洲地区的应用

SMW工法是一种广泛应用于基坑围护、软基处理、筑堤等领域,以多轴型钻机在钻掘的同时在钻头处喷出水泥浆液与地基土反复混合搅拌,然后插入H型钢,在水泥土固结后与型钢共同作用形成具有一定刚度和强度连续的墙体施工方法。本工程南面距现有建筑物近,基坑开挖深度大,其他各种施工方法无法在不破坏土体的前提下形成围护墙体。结合工程实例介绍了SMW工法桩的设计、施工过程、工程检测及质量控制要点。应用表明,SMW工法具有工程造价低、工期短、环境污染少等优点,具有挡土和止水的双重作用,在珠江三角洲地区的基坑围护、软弱地基处理等工程中具有重要的应用价值。     

北京东坝中路红松园基坑支护施工组织方案

北京东坝中路红松园工程由多种建筑形式组成,根据其周边环境及岩土工程条件、地下水情况,基坑支护设计方案分5个区域采用4种不同的支护形式,2个区域采用土钉墙+预应力锚杆护坡桩方案,另外3个区域分别采用预应力锚杆护坡桩方案、挡土墙+预应力锚杆护坡桩方案、锚杆复合土钉墙方案。本文还介绍了基坑降水及抗浮设计情况以及基坑支护施工技术方案。     

某大型软土深基坑围护中多种支护技术的优化组合

根据基坑的地质条件、环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,通过方案的对比、论证,采用了“深坑”化两道“浅坑”的设计思路,上坑采用复合土钉支护,下坑采用钻孔灌注桩加一道环形钢筋混凝土水平内支撑支护。该基坑工程所采用的多种支护技术的优化组合方案,安全可靠,经济合理,可为本地区同类超10．0m深基坑工程设计提供借鉴。     

北京市某深基坑工程事故分析与处理

土钉墙支护技术近几年在基坑工程中得到了广泛的应用，但由于设计和施工等各种原因造成的基坑失稳事故时有发生，造成巨大的经济损失。结合工程实例从勘察、设计、施工等诸多方面对基坑事故进行分析，并介绍了相应的处理措施，提出了几点值得重视的经验。     

深圳市某建筑深基坑支护滑塌事故剖析

以深圳某建筑深基坑滑塌为例,在现场实物和相关资料调查的基础上,从基坑支护的设计、施工、监测以及质量安全管理等方面对基坑滑塌事故的原因进行了较为全面的分析和探讨,认为导致该基坑支护工程滑塌的主要原因是土钉和锚索抗拔力不足.最后针对目前深基坑工程中普遍存在的问题提出了加强设计方案的审查、加强施工管理、加强土钉墙研究的建议.     

湖底深基坑围护结构变形与受力特性研究

基坑围护结构是基坑安全的重要保证。通过三维有限单元模拟,考虑地下水渗流的影响及结构与土体之间的相互作用,对某湖底明挖隧道基坑支护结构在施工过程中的变形和受力变化规律进行研究,并与现场监测结果进行对比验证。结果表明:围护结构的不同部位对基坑开挖的响应规律并不一致;水平向支护结构受开挖影响,向坑内倾倒,竖直向桩体随开挖应力重分布影响中段发生弯曲变形,总体稳定。模拟变形结果与监测结果较为一致,验证了基坑围护结构的有效性和模拟计算的准确性。研究结果为基坑后续施工提供了参考依据。     

近铁路基坑通风井段变形特征及其机制分析

针对长春某地下车站深基坑工程,深入研究了基坑开挖过程中近铁路侧通风井段险情的发生过程及其致险机制。通过分析通风井附近桩身水平位移、桩顶水平位移、支撑轴力以及铁路道轨两侧路肩沉降差,探讨了通风井段基坑变形过大的原因;采用ABAQUS有限元软件对该基坑的施工过程进行数值模拟,分析了通风井段基坑施工险情的发生机制。研究结果表明,通风井段基坑变形过大是由岩土体过度应力释放和基坑变形空间效应共同作用导致。由于通风井处阳角的存在,且施工过程中通风井段基坑未架设斜撑,致使该处基坑变形的空间效应显著,坑壁产生指向通风井的扭转变形;开挖速度过快、支撑安装不及时和岩土体中过度应力释放导致围护桩变形过大,使基坑的稳定性变差。