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1.
提出了一种基于弯曲结构匹配的线状要素Morphing方法。针对不同尺度下的线状要素,通过建立约束Delaunay三角网,根据三角形的不同特征构建能够表达弯曲特征层次性的多叉树。基于多叉树结构进行匹配得到对应弯曲,对对应弯曲进行重要性评价,以尺度为依据舍去次要弯曲,从而得到任意尺度下的中间图形。实验结果表明,所提出的利用弯曲结构匹配的线状要素Morphing方法满足线状要素的综合要求,能保持线状要素上的曲折系数和弯曲个数对比,实现光滑渐变的连续综合效果。 相似文献
2.
基于客观综合自然规律的线状要素自动综合的算法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文叙述了一套基于所谓客观综合自然规律的自适应线状要素综合的新算法。简要讨论了已有的线状要素综合的缺点,并叙述了它们的算法。还把这些新方法的功能同手工制图过程及很多地理信息系统中现有标准方法的功能进行了比较。 相似文献
3.
郭庆胜 《武汉大学学报(信息科学版)》1993,(Z1)
线状要素与面状要素的关系在地图制图综合中是必须处理的。它们的关系在制图综合和景观模型向制图模型的转换中都是必须考虑的。本文主要讨论线状要素与面状要素的关系以及这些关系在数据处理中的保持。 相似文献
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在进行图形简化过程中,线状要素必须考虑其自身的空间知识和它与周围要素关系的空间知识。线状要素自身的空间知识主要是指特征点、弯曲等,线状要素同周围要素的空间关系也是线状要素图形综合过程中必须考虑的。这里所述的空间知识主要是指空间数据所包含的空间关系及其特征。一、线状要素特征点的结构化 线状要素特征点的探测方法有很多,同时,线状要素图形的特征点有多种,这里主要是通过弯曲的嵌套来获取特征点的重要性,此种现象称“复杂弯曲”。如图1所示,ABC就是一个复杂弯曲,整个图形也是一个复杂弯曲。设一条线的特征点… 相似文献
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线状要素化简算法的分析与评估 总被引:1,自引:0,他引:1
线状要素是地图中量最大、形式最多样的要素,它们的化简在自动制图综合中非常重要.目前对线状要素化简的算法研究较多,但其化简质量却少有研究.针对化简算法的基本要求,提出了易于操作的评估化简算法质量的6个方面:面积差、弯曲度、最大拐角比率、化简变化趋势、化简结果一致性和自相交性.通过大量实验,比较了Douglas-Peucker等算法的化简效果,最后对化简中的自相交问题提出了相应的改正措施. 相似文献
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基于Arc/Info的线状要素制图综合算法 总被引:1,自引:0,他引:1
制图综合是当前地图学家们关注的焦点问题和前沿问题,在地图中线状要素所占比重往往最高,因此它是制图综合的一个重要方面。本文分析了线状要素制图综合的特点及Arc/Info软件的综合功能,并在此基础上提出了基于Arc/Info解决线综合问题的策略;然后以土地利用专题图作为实验数据,给出其在Arc/Info中的实现算法,同时对不同的实现方法进行比较,最后分析实验结果。 相似文献
8.
线状要素图形综合的渐进方法研究 总被引:13,自引:1,他引:13
郭庆胜 《武汉测绘科技大学学报》1998,23(1):52-56
该方法明显优于Douglas综合方法,可以控制线的自交,使地图比例尺从离散式变成连续式,适用于地理信息系统。在兼顾特征点情况下,其效果更佳。 相似文献
9.
李沛川 《武汉大学学报(信息科学版)》1993,(Z1)
制图综合常要求将地形图要素从其正确的图面位置偏移一点。本文就线状要素的移位问题进行讨论。首先提出移位场的概念,这对于由于移位所产生的“连锁反应”能较好地解决;然后,提出一种栅格探测——矢量计算方祛,加快移位计算的速度。 相似文献
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提出了一种基于地理特征约束的曲线化简方法。该方法依据曲线形态特征,利用约束Delaunay三角网模型对曲线弯曲进行了初步划分,利用弯曲探测方法识别基本弯曲和复合弯曲,利用弯曲追踪方法获取弯曲间的层次与相邻关系,实现了曲线形态的完全结构化;获取了曲线有效空间邻域内包含的其他地理要素知识,并依据曲线形态分解到各个弯曲中;设计了弯曲取舍的判断规则以及弯曲删除的完整实现过程。实例证明,本算法无论在线要素的整体形态保持上,还是在地理特征的一致性保持上都非常有效。 相似文献
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14.
Multiple constraints for schematic road network map cartographic design are analyzed and summarized. Based on this, a set of quantitative criteria are set up and a new road network generalization method including progressive selection and displacement is proposed. Furthermore, topological checking methods for road networks are researched. Based on these constraints, the points in a road network are classified, and a satisfactory and effective schematic map is designed in a concrete experiment while maintaining topological consistency of the road network between the original and the schematic map. 相似文献
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Multiple constraints for schematic road network map cartographic design are analyzed and summarized. Based on this, a set of quantitative criteria are set up and a new road network generalization method including progressive selection and displacement is proposed. Furthermore, topological checking methods for road networks are researched. Based on these constraints, the points in a road network are classified, and a satisfactory and effective schematic map is designed in a con- crete experiment while maintaining topological consistency of the road network between the original and the schematic map 相似文献
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作为土地利用图综合的一个重要组成部分,线状要素综合质量的好坏对于有效提高自动制图综合的正确率具有重要意义。本文基于模糊综合评判理论对土地利用图中线状要素的综合进行了质量评价。首先,基于制图综合约束,确定评价指标体系,组成评价因素集;其次,在确定评判集和权重集的基础上,建立线状要素综合质量评价模型;最后,利用试验验证了评价方法的有效性。该研究为客观评价土地利用图中线状要素的综合质量提供了新的思路。 相似文献
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This paper discusses the rules representing relief with contour lines and methods for automatically constructing relation of contour lines.Meanwhile,the improvement of existent methods for extracting the topographic characteristic points and lines is described.On the basis of this analysis,we propose a series of practicable progressive graphic simplification ideas of contour lines and concrete algorithms for the exception's handling.In this way,graphic generalizations of contour lines at different scales are integrated into one model that is convenient to implement,and in which contour lines' intersection in generalization can be controlled. 相似文献
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This paper discusses the rules representing relief with contour lines and methods for automatically constructing relation of contour lines. Mean-while, the improvement of existent methods for extracting the topographic characteristic points and lines is described. On the basis of this analysis, we propose a series of practicable progressive graphic simplification ideas of contour lines and concrete algorithms for the exception’s handling. In this way, graphic generalizations of contour lines at different scales are integrated into one model that is convenient to implement, and in which contour lines’ intersection in generalization can be controlled. 相似文献