滑差电机调速水文缆道控制系统常见故障分析与排除

滑差电机调速缆道目前在水文缆道中约占２０％～３０％的比例,如何在使用过程中及时排除控制系统的故障是很重要的。为此,现就我省普遍使用的以ＦＪ－２型电磁调速电动绞车为驱动装置的缆道控制系统常见故障,以我们在工作中的实践体会,进行分析。判断,并提出处理方法。滑差电机调速缆道控制系统常见的故障,按现象可分为两类：一是电动机不起动的故障;二是电动机运转正常,而滑差电机失控的故障。１电动机不起动故障的分析和处理ＦＪ－２型电磁调速电动绞车,装有两台电动机,一台负责缆道的循回运行,另一台负责缆道升降运行。操纵有…     

浅谈交流变频调速技术在水文绞车中的应用

由于交流变频调速技术的推广应用,使水文绞车的选用大大简化,选用结构比较简单的变频交流电机驱动水文绞车,就可以实现水文缆道测验所需的各种功能。本文在前人实践的基础上,结合自身缆道测验试验,对交流变频调速技术在水文绞车中的应用做一些初步的探讨。     

电磁调速电机在泥浆泵上的应用

为获得泥浆泵最经济、最合理的工作输出，已普遍重视采用各种泥浆泵的变量方法。八一年我队根据4号机绳索取芯钻机用电的条件，试用南京调速电机厂生产的JZT-62型17千瓦电磁调速电动机驱动WX-200型泥浆泵。经过半年多运行，证明调速广，变量宽，寿命高，适应性强，安装紧凑，操作灵活方便，运行安全可靠，受到工人和技术人员的欢迎。电磁调速电机的结构与技术特性JZT系列电磁调速电动机由交流三相异步电动机、涡流离合器（又称电磁转差离合器）和测速发电     

无偏角缆道测深定位的控制装置

几年来,水文缆道测流发展很快,越来越显示出它的优越性。但若要充分发挥其作用,则还有一些具体问题需要进一步解决。例如:兴建了电动缆道,如果没有一套控制设备就无法准确定位;水面、河底信号不可靠,就无法测深等等。对此,我们几年来为提高无偏角电动缆道测深和定位的精度,在工作中进行了一些试验研究,取得了一定成果,现介绍如下。一、电机控制无偏角缆道水平来回运行与垂直升降是分别由两个电机带动的。我们采用JZ-Ⅱ型绞车和两台电动机功率各为1.5KW。控制线路如     

调速电机在钻探中的应用

83年我们使用JZT61-4型调速电动机驱动BW—200型水泵，应用于普通金刚石钻进，经孔深500多米的试验，效果较好。一、设备安装及技术性能JZT61-4型电磁调速电机使用B型三角皮带和BW-200型泥浆泵软传动联接。在泥浆泵上装有泵压表及流量计（见附图）。设备仪表技术性能（1）调速电动机型号：JzT61-4型，功率13千瓦，额定力矩8.45公斤·米（7.04公斤·米）调速范围120—1200转/分（150—1500转/分），重量380公斤。产家：南京调速电机厂。     

用袖珍计算器进行测距、测深计数和到位自停控制装置

目前,我国不少水文测站的缆道测流设备都采用袖珍计算器进行水深和起点距计数,而缆道绞车的运行一般都还用手动控制。由于缆道设备在运行中,电动机的运转速度和计数器的计数速度是比较快的,靠人工监视手动操作控制电机停、转,往往难以准确定位。特别是山区性河流,水面漂浮物多,操作人员既要观察漂浮物,又要观读计数器就更加困难。针对这个     

龙江811型水文缆道绞车

本文介绍的“龙江811型水文缆道绞车”,具有操作联动、光电转换、袖珍电子计算器计数等特点。现将其技术性能、结构特点介绍如下:一、技术性能适用范围:净跨小于150米的手摇缆道铅鱼重     

防止抱闸过热的方法

水文缆道绞车使用的抱闸(制动电磁铁配上闸瓦),普遍有发热现象,有的还很严重,甚致导致线圈烧毁。据了解,建筑起重机械上抱闸,也有类似问题。水文缆道绞车由测速、测深、测沙的需要,抱闸时停时开,运行时间也较长,过热现象甚为严重。1978年,四川水文总站长江上游干流区分站所属有一处缆道曾两次烧毁线圈。为了解决这个问题,我们曾试用过两种办法:7.强迫散热法根据试验,在每分钟启闭5次的情况下,电扇距电磁铁400毫米处鼓风,运行36分钟,线圈温度保持在17度,说明已达到热平衡,温度稳定。撤去电扇,在6分钟内,温度从17度上升到24度。这个试验说明强迫散热是限制温升的一种可行的办法。     

开口平衡游轮式缆道布设型式的改进

一、常用型式的布设当前开口游轮式缆道,在绞车之前或绞车之后设有重锤以资省力。称之为“开口式缆道平衡锤省力布设型式”。这类布设型式,如果游轮的走线数比n_上:n_下=2:2,重锤设于绞车之前(上、下游轮间),起重轮为卷筒式的,其布设型式如图1;起重轮为绳     

JL-1型调压积时式采样器无触点开关控制电路简介

一、电路改进JL-1型调压积时式采样器是长办重庆水文总站生产的一种缆道悬沙采样器,它的控制电路如图1所示。由图1可知：该仪器以干电池作电源,控制电路及电磁开关的电源均由专用触点开关控制。每次取样,都需要开、关电源。     

水文缆道数控装置的抗干扰措施

随着电子技术的飞速发展,数控仪表在水文缆道上的应用越来越广泛,如缆道数控仪、流速显示仪、水深、起点距的电子计数器及流量计算仪等都是数控仪表。在使用这些数控仪器、仪表时,经常会遇到这样一种情况:一台数控仪在室内调试完成,一切逻辑动作正常,但一旦在水文缆道上投入使用,就出现数字乱跳,动作乱套的现象,使仪器无法应用。这种     

干簧管式水文缆道一线三信号传输电路

用JAG型千簧管组装的水文缆道信号传输电路简单可靠,易安装易维修,且只需要一组水下电池即可输出水面、河底和流速三种信号,线路如附图。工作过程     

测井绞车(直流电机)应急控制装置

在野外测井中,仪器下到井底上提时,绞车因负载增加,控制部分发生故障而不能上提或失控,由于野外工作条件简陋等多种原因,不能及时修复,测井仪器在井下较长时间的停留,增加了安全隐患,为此设计了测井绞车(直流电机)应急控制装置.该装置可及时将井下仪器提升至安全深度.由改变其转子的直流电压而调节的,根据RC相移原理,改变可控硅导通角,以达到控制直流电压,使电机无级调速.电路一改常用单节晶体管震荡控制.电路设计新颖,电路简单,工作安全可靠.     

给控制极加负偏压防止可控硅误发触

我们在缆道上使用可控硅调速测深时,发现有些可控硅受高温影响时,极间漏电流急骤增大,可控硅会间歇导通使电机产生震荡,影响测深精度。我们在控制极上加一个负偏压,比较好的防止了因温升引起的误触发,也有效的防止其它干扰,保证了测深精度。其原理是:一只可控硅我们可以把它看成是PNP与NPN两只晶体管的互联如图1。若接入电路,可控硅便串联于电源与负载之中,如图2。     

JLC-Ⅰ型积时式缆道采样器的改进与使用

JLC-I 型积时式缆道采样器是重庆水文仪器厂为测站实现测流取沙缆道化而设计生产的一种水文测验仪器。该仪器工作效率高,调压性能好,操作简便。但在使用中除受地质、水质和化学电位影响外,仪器本身800H_2交流讯号也会发生干扰,还有外来电讯号的干扰,致使仪器口门经常自动开启,无法正常工作。为此,我站对该仪器作了适当改进,成为有线和无线两种控制。改装后不影响原仪器的特性和使用范围,经两年来的比测和使用,测速、测深     

坑探电机设备电控元件的两点改进

我队机掘坑探工程所用技术装备有：SYT-18型凿岩台车，地勘—1型装岩机，YS-25型梭式矿车和CJ-12型内燃机车等。设备上的电机部份使用的主要电控元件，如交流接触器，电源取舍插头插座，均系地面室内设备电控元件，不适应井下设备使用。以地勘—1型装岩机为例，电动机是380伏、5.5千瓦，电流值是12.2安，起动电流按6.5倍算即是79.63安，交流接触器在强电流通断过程中产生熔焊燃弧随之产生高温局部焊接，导致故障发生，触面的严重磨损和有机蒸汽的热分解也导致电气元件寿命缩短。     

可控硅无级调速失压保护装置

可控硅无级调速是一种较为理想的调速装置,它具有调速范围宽,性能稳定等优点。但在使用过程中往往因磁场整流出故障(即磁场失压时),操作人员又来不及切断主回路输出电压,则将使直流电机产生飞车,使大功率整流管可控硅以及交流接触器、直流电机等发生烧毁而造成重大的安全事故。为了避免这类事故的发生,我们在磁场整流输出端接一继电器,型号为 JQ-3型,工作电压为220V,触点负荷为220V、5A(交流),安装的位置为下图中的虚线 J_5。J_5的线圈是接在4只磁场整流二极管的输出端,与电机磁场线圈 L_1、L_2并联,而电机电枢电压是分别通过交流接触器 J_1,J_2、J_3、J_4的触点接通和变     

简易螺杆千斤顶

千斤顶是岩心钻探起拔套管和处理井内事故如卡埋钻等的一种常用工具.过去我队所用的油压千斤顶经常损坏和失效,维修比较麻烦.在钻探施工中,使用北京型转盘钻机处理卡埋钻和起拔套管,一般是多加几股钢绳用绞车强力提拔,不但钢绳损坏严重,有时还将钻塔拉变形、枕木拉断,以致造成     

多辐射场源半航空瞬变电磁法多分量响应特征分析

多辐射场源半航空瞬变电磁法是对电性源半航空瞬变电磁法的发展和补充,具有探测深度大、地形适应性强和工作效率高的优点。基于一维正演理论,本文对平行辐射场源、带角度多辐射场源和单个源模型在空中产生的三分量瞬变响应特征进行分析,结果表明:整体来说z分量瞬变响应曲线形态最为简单,多辐射场源情况下响应增强的特点最明显,最利于数据处理和解释;x分量瞬变响应形态最为复杂,在全场域经常表现出极性反转的变号现象,但晚期信号幅值总是增大;y分量瞬变响应受电流方向和接收点位置的影响最大,曲线形态和响应幅值变化均较为复杂。结合偏移距变化下响应衰减幅度,建议工作区域偏移距控制在辐射源长度的5~6倍内为宜。本文的研究结果可为实际勘查工作的野外施工布置及定性分析提供参考,同时获得了对该方法的初步认识。     

基于Debye模型的时间域航空电磁激电效应正演模拟

时间域航空电磁法是一种高效的地球物理勘查方法。由于激电效应的存在,晚期道电磁数据经常会出现符号反转现象。此时,传统的不考虑激电效应的成像和反演方法无法恢复地下真实电性结构,因此需要开发含激电效应的电磁正反演模拟技术。本文提出了一种基于非结构有限元的时间域航空电磁激电效应三维正演算法。为描述介质的激电效应,引入Debye模型,利用频时转换将其变成时间域导数形式,进而采用无条件稳定的二阶后推欧拉方法进行时间离散。之后,采用基于非结构四面体网格的矢量有限元法,对麦克斯韦方程进行空间离散,实现含激电效应的时间域航空电磁正演问题求解。通过与均匀半空间模型的一维半解析解进行对比,验证了该算法的准确性。最后,计算了半空间和三维地质体具有不同极化条件时的电磁响应,发现可以根据航空电磁响应曲线的衰减特征,有效识别围岩及异常体的极化特征。此外,激电参数对时间域航空电磁系统的影响特征研究表明,地质体电阻率越高或者充电率越强,极化效应影响越严重。