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随着GNSS广泛应用于地籍测量和工程测量、大坝和大型建筑物变形检测以及地壳运动观测等领域。在布设控制网和施工过程中,往往存在同一型号仪器数量不足的问题。为解决这一问题,本文在同一控制网中使用不同型号的仪器同时作业,将不同接收机数据格式进行统一,并处理各种卫星信号,并进行联合基线解算、平差。研究结果表明:不同型号接收机在同一控制网中联合应用精度高于同一型号接收机在同一控制网中联合应用精度。 相似文献
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《测绘工程》1995,(1)
《测绘工程》(原《冶金测绘》)于1992年9月创刊以来,得到测绘界专家学者和广大测绘科技人员的关怀和支持,本刊收到数量较多的测绘各学科的质量较高的论文和稿件,选用刊出的文章受到广大读者的重视和好评。为便于作者为本刊撰写文章,现将1995年选题提纲介绍如下: 1,几何大地测量、物理大地测量、地球动力学和空间大地测量研究的新成果,测量控制网优化设计和测量数据库应用技术的新成就; 2.测量数据处理的新理论、新方法,各种抗差估计在测量控制网平差及数据转换中的理论和应用;特种工程控制网数据处理的成果; 3.摄影测量理论研究和实践技术的新成果,摄影测量技术在工业及工程技术量测方面的应用,以及在地籍测绘、土地调查等方面的应用技术新进展; 相似文献
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《测绘工程》1995,(2)
《测绘工程》(原《冶金测绘》)于1992年9月创刊以来,得到测绘界专家学者和广大测绘科技人员的关怀和支持,本刊收到数量较多的测绘各学科的质量较高的论文和稿件,选用刊出的文章受到广大读者的重视和好评。为便于作者为本刊撰写文章,现将1995年选题提纲介绍如下: 1.几何大地测量、物理大地测量、地球动力学和空间大地测量研究的新成果.测量控制网优化设计和测量数据库应用技术的新成就; 2.测量数据处理的新理论、新方法,各种抗差估计在测量控制网平差及数据转换中的理论和应用;特种工程控制网数据处理的成果; 3.摄影测量理论研究和实践技术的新成果,摄影测量技术在工业及工程技术量测方面的应用,以及在地籍测绘、土地调查等方面的应用技术新进展; 相似文献
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刘庚余 《测绘与空间地理信息》2021,44(6):8-12
城市地铁控制网是为城市地铁工程布设的专用控制网,是城市地铁工程所有测量的基础依据,是城市地铁工程全线线路与结构贯通的保障.城市地铁的建设特点是网状规划、建设周期长、分期建设等.随着新建线路的增加,单地铁线路的控制网越来越多,如何保证已有线路和新线路的衔接,是城市地铁控制网设计和建设时必须考虑的问题.本文以福州市4#、6#及F1线控制网建设为例,通过将已有线路控制网纳入到新线路控制网进行整体平差,有效解决了这一衔接问题,提高了新网与已有网的契合度,使控制网精度更均匀,同时提高了新线路控制网精度. 相似文献
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本文全面介绍了深圳地铁三号线GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差及精度分析和可靠性检验等.同时对地铁GPS平面控制网建立的有关问题提出一些建议. 相似文献
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本文依据长春市地铁2号线工程实例,简要阐述了长春市地铁2号线第三方监测、第三方测量技术在工程实践中的应用。介绍了国内首例装配式地铁车站—袁家店站,并提出了具有针对性的装配式车站监测技术作业方法。以及介绍了轨道交通建设过程中,第三方测量检测关键技术(竖井定向联系测量、隧道控制网等)在施工中的实际应用。 相似文献
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详细介绍了郑州市地铁3号线一期工程首级GPS控制网的布设、外业观测、基线处理、控制网平差计算以及控制网精度分析的具体过程,并对整个工程进行了经验总结. 相似文献
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介绍以SRX1X自动化全站仪为基础组成的无人值守自动变形监测系统和"深圳地铁运营中的地铁结构变形监测"项目的现场方案及优化设计。深圳环中线前海湾站地铁结构变形监测工程,对深圳环中线前海湾站地铁结构危害性变形及时提出了预报,达到了监测的目的;并且分别建立了全线的变形监测体系,为下阶段的监测工作提供了依据;为地铁轨道检修及维护使用、保证地铁的正常运行和设施安全提供了安全信息。实际应用表明,该系统稳定可靠,可以胜任地铁结构变形监测的工作。 相似文献
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介绍了以SOKKIA SRX1X自动化全站仪为基础组成的无人值守自动变形监测系统和深圳地铁“深圳地铁运营中的地铁结构变形监测”项目的现场方案及优化设计。地铁变形监测是为了掌握地铁沿线因物业开发或其它工程施工对地铁建筑结构产生的水平位移和竖向位移,确保地铁结构安全和正常运营,建立全线的变形监测体系,为后续地铁设计、施工提供资料。深圳环中线前海湾站地铁结构变形监测工程,对深圳环中线前海湾站地铁结构危害性变形及时提出了预报,达到了监测的目的;并且分别建立了全线的变形监测体系,为下阶段的监测工作提供了依据;为地铁轨道检修及维护使用、保证地铁的正常运行和设施安全提供安全信息。实际应用表明,该系统稳定可靠,可以胜任地铁结构变形监测的工作。 相似文献
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慈溪市今年采用GPS技术在境内约600平方公里范围内建立了有95个点的三等地籍控制网,作为全市境内的基础控制网(参见附图);同时,在市区周围约60平方公里范围内施测了有45个点的四等GPS地籍控制网,作为市区地籍测绘的首级控制网。 相似文献
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为了更好地监测和掌握深圳填海区地铁工程结束后地铁沿线的地面沉降情况,该文利用TS-InSAR技术和20景2017年8月15日—2019年3月14日的Sentinel-1A SAR数据,借助POD精密定轨星历和ASTER GDEM V2分别去除轨道误差和地形相位,反演了深圳填海区2017—2019年地表沉降时间序列,并在此基础上重点分析了填海区地铁沿线地面沉降的时空演变规律以及地面沉降成因。结果显示,填海区各地铁沿线的地面沉降特征较为明显,最大沉降速率为-17.52 mm/a。其中,宝安中心、前海湾、深圳湾区段地铁沿线的地面沉降趋势较为严重,其地面沉降呈现逐渐增强和扩散趋势。 相似文献
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通过对地籍控测量首级网、加密网以及结果精度的分析,详细阐述了GPS在地籍控制测量中的应用优点;还对GPS测量和光电测距测量两者得出的结果进行精度对比,更进一步表明在地籍控制测量中使用GPS技术满足精度需要。 相似文献
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GPS快速静态定位技术在地籍控制测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
连云港市海州区作为国家土地局批准的地籍测量试点区,在1994年7月运用GPS快速静态定位新技术,成功的建立了海州区GPS地籍测量控制网。本文较全面介绍该网的方案布设,选点要求和作业方法,就网的内外符合精度和平差结果作了分析,并提出几点结论。 相似文献
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