南方单基站CORS技术在工程放样中的应用

简要介绍了单基站CORS定位技术原理以及CORS的基本算法和发布方式。比较了单基站CORS和常规RTK定位技术,体现了CORS系统的优势。着重介绍了使用单基站CORS放样的具体步骤,包括点位放样、直线放样和曲线放样。为今后工程提供参考。     

GPS放样公路中线技术研究

本文就利用ＧＰＳ进行公路中线放样测量这一技术,提出了放样测量的基本思路及数据处理的方法,尤其对于现场任意加桩作业时的数据处理,考虑了模拟“人”的思维作为引导条件,并由此对进一步实现ＧＰＳ自动放线的可能性进行了探讨。     

参考线放样方法及其应用

本文介绍了参考线放样的一般方法,并对之进行了精度分析,同时将其与传统的放样方法进行了比较,最后通过实例,说明了它在建筑物放样过程中的应用。     

快速随意放样曲线点位的新方法

利用已知切线方向上的导线点及切线支距建立直角坐标系 ,确定平曲线上任意点的直角坐标 ,通过已知三角形的要素 ,算得极角、极径 ,根据极坐标的原理配合测距仪快速随意放样曲线点位。     

快速放样线路中桩及边桩的技术方法

提出了以通过圆心和交点的直线作为曲线对称轴，在对称轴上任选一点为测站点，进行曲线中桩及边桩放样的方法，供同行参考。     

海河基线检测场建设及观测墩施工放样方法

介绍了"中国地震背景场探测项目"中海河基线检测场的建立过程,对检测场的选择、建立、观测墩的平面放样和高程放样的两种施工放样方法分别进行详细阐述,最后对基线检测场建设的建议及工作体会进行了总结。     

测量机器人在线施工放样软件研究

施工放样作为工程建设中的重要环节,点位平面位置主要是用全站仪进行放样。随着技术的发展,智能型全站仪即测量机器人更多地被引入到工程放样应用中。机器人虽然能完全达到放样的目的,但是操作人员必须按照固化模式进行操作,并不能发挥机器人的智能性。本文利用测量机器人GeoCOM接口技术和计算机VB编程语言及Excel办公软件,进行在线施工放样软件的研究,在完全满足放样的要求下,充分发挥测量机器人的特性。     

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。     

全站仪与计算机相结合在线路放样中的应用

本文介绍如何在微机上利用编程语言设计连续弯道计算程序，把全站仪与计算机联机，将数据传输至全站仪。实现整个线路高效率放样。     

建筑施工中放样点平面位置的精度分析

建筑工程施工测量贯穿于建筑施工的始终,其测量的精度如何,直接关系到整个建筑工程建设的速度和工程的质量.从施工控制网的精度要求,放样方法的精度、工程特点对放样方法选择的要求等方面,对建筑工程定位放线中如何减小误差进行了分析,探讨了施工测量中提高放样精度方法.     

坐标法放样在城市道路施工中的应用

基于全站仪、ＰＣ－Ｅ５００（或可编程计算器）在城市道路施工中的广泛使用,本文给出了采用坐标法进行放样的坐标计算式,并就其实际应用的几个问题进行了探讨。     

浅谈高等级公路的线型施工控制

叙述了如何在施工中根据不同阶段的任务，在保证精度要求的前提下，运用不同的放样方法，以达到快速、高效、省时、省力地完成线型控制的目的。     

实时GPS测量在公路放样中的应用研究

本文就利用ＧＰＳ－ＲＴＫ（实时动态测量）进行公路中线放样测量这一技术,提出了放样的基本思路及数据处理方法,并对我院的实际开发情况作了详细的介绍。