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在工程施工放样阶段,一般根据现场附近的已知控制点,将建筑物的位置在实地标定出来.然而,由于施工过程的损坏或其他原因导致已知控制点往往找不到.本文提出了基于AutoCAD的图形处理技术,充分利用已有建筑物解析计算出假定控制点的坐标,然后根据假定控制点与设计建筑物的关系进行放样的方法.并且探讨了此方法的放样精度及适用场合. 相似文献
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在高建筑物(大桥的高塔柱,摩天大楼等)的施工放样过程中,在同一铅垂线上的建筑物特征点的平面坐标,随着建筑物的升高而改变,对此,测量员是否应事先按照不同高程计算出这些点的平面坐标再进行放样?曾经是引起争论的问题(例如在润扬大桥等桥梁的塔柱施工放样中)。本文首先在理论上证明了,椭球面上任一点,在不同高程投影面上的高斯平面坐标,与椭球的平均曲率半径成正比。其次,以上述结论为根据,明确和肯定了现行的对于高建筑物的施工放样方法。 相似文献
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点平面位置的高精度快速放样 总被引:3,自引:2,他引:1
探讨了高精度放样点平面位置的方法步骤,指出反复多次进行归化调整是影响点平面位置放样精度,特别是速度的主要因素,介绍了作者设计的一种快速进行归化调整的辅助工具-“归调板”的使用方法。 相似文献
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王玉香 《测绘与空间地理信息》2011,34(2):205-206,209
建筑工程施工测量贯穿于建筑施工的始终,其测量的精度如何,直接关系到整个建筑工程建设的速度和工程的质量.从施工控制网的精度要求,放样方法的精度、工程特点对放样方法选择的要求等方面,对建筑工程定位放线中如何减小误差进行了分析,探讨了施工测量中提高放样精度方法. 相似文献
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在公路桥涵施工测量工作中,用导线控制点放样桥涵平面位置以其精确、方便、灵活、高效和误差不积累等优越性得到了最广泛的应用。主要有极坐标法、直角坐标法、角度交会法和距离交会法等。 相似文献
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城市中民用建筑物主轴线的放样(定位)是实施城市规划的重要环节。本文介绍了几种实用的放样方法,经多次实践,认为这些方法非常有效。建筑物主轴线的放样方法,按放样依据点及现场地形条件,可分类为:依规划红线放样,依道路中线放样,依坐标放样和依原有建筑物放样等。现结合实例分别叙述。 相似文献
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文章就如何测绘图形建筑物平面图形的问题,提出了切线法,即先测定测站到圆形建筑物的两个切线方向值,再测定圆形建筑的周长或圆形建筑物边缘距测站的最短距离或圆形建筑物边缘上的任意一点,就可以测定圆形建筑物。 相似文献
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近几年来,随着自动化及人工智能的普及,许多工厂作业线上的工作人员已被机器取代,而这些设备的安装,对点位精度要求非常高。本文通过精密放样测量在设备安装中的应用实例,对精密放样测量的方法及精度的控制进行了探讨,总结出了一些运用中的经验。 相似文献
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特大型桥梁首级平面施工控制网的必要精度研究 总被引:5,自引:0,他引:5
从桥梁测量检测标准出发,分析特大型桥梁施工过程中的各项测量精度,并以此得出建立特大型桥梁的测量施工控制网的必要精度。通过理论设计计算,提出在不同跨江宽度条件下建立特大型桥梁首级施工控制网的基本网形方案。并结合近几年一些特大型桥梁的首级平面施工控制网实践成果对控制网的观测方案进行分析,得出实施控制网测量方案的几点结论。 相似文献
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关于城市平面控制网的改造问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文经讨论后认为,GPS平面控制网的绝对点位精度很高,用皇新网的建立十分有利,但用于旧网的改造却是不利的。这是由于旧网的绝对眯位精度较低,致使同一点的新旧功效 大,给新旧资料的统一利用造成很大困难。 相似文献
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在工程建筑物的测量放样工作中,由于各基本建设单位对放样的精度要求不一致,给测绘工作者带来不便。以所有建设工程在施工中共同具有的三道工序为内容,提出放样精度的统一标准,经验证与国家有关部门发布的工程检查验收规程所规定的精度相吻合,证明是可行的。 相似文献