第二节 调查船、调查方法及仪器设备

“东方红”船是1965年12月28日由上海沪东造船厂建造的中国第一艘综合性海洋科学考察船。该船设有可供94位科学工作者进行科学考察或教学实习用的实验室和住房。按全船139人计，自持力为35天，续航力为7000海里。可进行海洋水文、物理、化学、生物、气象(包括高空气象)、地质地貌、重磁和深海沉积物等方面的综合调查和科学研究工作。     

日本最新海洋调查船—“白凤丸”二世

目前世界上最先进的海洋调查船——“白凤丸”二世,于1990年在日本建成。该船隶属于日本文部省、归东京大学海洋研究所使用,是白凤丸”一世的替代船。“白凤丸”一世是1967年建造的,总吨位为3200。于1988年退役。该船在服役的二十多年期间,共航行了654464海里,承担了99个海洋调查研究课题,为日本和世界的海洋调查研究做出了极大的贡献。但是,随着海洋科学事业的不断发展,海洋调查研究特别是许多国际性共同研究计划,迫切需要更先进的大型综合海洋调查船,在这样情况下“白凤丸”二世诞生了。     

“东方红2”号开发使用的实践与思考

青岛海洋大学的“东方红２”号海洋综合调查船是一艘在我国海洋界乃至世界海洋界知名度颇高的海洋调查船。这艘船的建造和开发使用经历了计划经济体制和从计划经济体制向市场经济体制转轨的过程。这个过程,也是这艘船的开发使用逐步走出困境,奔向繁荣的过程。“东方红２”号海洋综合调查船开发使用的实践给我们留下许多值得思考的问题。我们希望通过对这艘船的开发使用的实践进行深入思考和探索,促进我国海洋调查船管理使用的改革进一步深化。 １．投入巨资建造的“东方红２”号海洋综合调查船缘何一度大部分时间停泊码头,生存难以自保…     

日本新海洋研究船“MIRAI”号

日本海洋科学技术中心所拥有的新海洋研究船“MIRAI”号是世界上最大最先进的海洋研究船之一。该船建造于1997年,属于破冰船级,装备有许多高精度仪器和设备,可用于未来全球延时海洋气象和海洋学观测及研究。其超常船体和专门设计的防摇装置,使它能够承担高纬度区和极地区极端气候条件下的观测任务。船上还装有一套TRITON海洋观测浮标阵,这是它不同与常规海洋学研究船的又一特点。     

中国第18次南极考察启程

中国南极考察队使用“雪龙”号极地科学考察船已连续 7年进行大洋考察 ,圆满完成了“九五”国家极地科学考察项目。“十五”期间的南大洋海洋科学考察拟以贯彻集中一个重点海域、布设有限固定断面和站位、年年复测和逐步加强走航观测的科学战略。 2 0 0 1年 1 1月 1 5日“雪龙”号从上海启程 ,开始了第 1 8次南极考察 ,将继续进行物理海洋学、海洋化学、海洋生物学和大洋碳循环等学科的考察。“雪龙”号极地科学考察船现已装备有较先进的海洋观测设备 :具有提升重量达 2 2 70 kg、缆长 60 0 0 m的 CTD水文绞车和提升重量达1 t、缆长 1 2 0…     

中海油自主建造的首艘大型深水物探船下水

由中海油田服务股份有限公司投资建造的12缆深水物探船“海洋石油720”于2010年12月20日在上海船厂船舶有限公司顺利下水,标志着该船钢结构和主要设备安装已基本完成,进入码头舾装、调试阶段。“海洋石油720”是国内自主建造的第一艘大型深水物探船,作为海洋深水工程重大装备纳人国家科技重大专项,是中海油深水油气勘探的重要配套装备之一。     

着力培树与“海洋强国战略”相适应的海洋战略意识——论新世纪的海洋战略意识

海洋意识，是人们关于海洋的地位、作用和价值的理性认识。作为一种社会观念，海洋意识的确立，对于海洋开发、利用和防卫等重大海洋实践活动具有决定性的影响。在新的历史时期，我们要贯彻落实江泽民同志提出的“建设海洋强国”的历史任务，需要从多方面入手，但最基础而又最关键的工作则是要着力培树与“海洋强国战略”     

发展海洋高等教育服务海洋经济建设

2l世纪是人类向海洋进军的“蓝色革命”世纪，海洋经济是一个前景广阔、潜力巨大的新兴产业。实施“海上苏东战略，大力发展海洋经济，建设富有生机和活力的江苏沿海经济带，是江苏省委、省政府促进全省现代化建设的重要战略：1二程，是缩小南北差距、促进区域经济共同发展的一项重大战略举措。科学技术是第一生产力、人才资源是第一资源。为加快实施“沿海开发”战略，提高海洋经济开发水平，壮大蓝色产业，努力实现海洋经济的新跨越，沿海各省、市、自治区已经充分注意到海洋的巨大经济价值，纷纷制定了海洋发展战略和海洋经济发展计划，树立教育先行观念，推出“科技兴海工程”，从而实现“科教兴省”、“科教兴海”、“富民强省”战略。     

“希望号”载着南大洋反捕鲸行动之旅启航

2005年11月,绿色和平“保护我们的海洋”远航活动开始,南极水域的“希望号”就是其中一只船舰。此次活动成功阻止了82头鲸被捕杀。     

实施海洋强国战略的若干问题

中国是一个海陆兼备的大国，也是一个古航海国家，中华民族曾在海洋上创造过举世无双的辉煌。“兴海军，振中华”，“富国强兵，中华腾飞”，是几代中国人梦寐以求的夙愿。但历史上相当长一个时期海洋没有成为中国振兴之路，却给中国人民带来了深重灾难。迈入新世纪，中国在海洋上再次面临历史的抉择，江泽民主席适时地提出：“建设海洋强国是新时期的一项重要历史任务”。我们必须真正从国家战略高度来审视海洋，以落实建设海洋强国的光荣历史使命。一、建设海洋强国应在国家战略上切实体现１９９８年，国务院发布了中国海洋史上第一个海洋…     

国内量大古碎碟贝壳化石落户青岛极地海洋世界

《中国海洋报》消息：近日，国家海洋局北海分局正式将由“大洋一号”科学考察船从中太平洋获取的、与新人类历史同龄的大型古砗碟贝壳化石赠送给青岛极地海洋世界。[第一段]     

“发现号”从墨西哥湾凯旋

上海海洋地质调查局“发现号”船，胜利完成墨西哥湾为期两年的地震承包任务，于10月8日凯旋抵沪．该局与美国PSI公司合作，1991年6月派“发现号”船赴墨西哥湾工作两年．调查船装备了世界先进物探仪器，采用双缆双震源作业，沿测线可同时获得4条剖面．     

维护南海一方安——国家海洋局南海分局

国家海洋局南海分局成立于1965年,是国家海洋局设立在广州的派出机构。经过四十余年的建设和发展,南海分局目前已建立起较完备的海洋管理体系,拥有十艘集海洋调查与执法监察功能于一体的“中国海监”船、一架直升机、一架固定翼飞机。有一支实力较强的海洋科技开发与公益服务队     

“雪龙”船极区航行安全和作业能力建设

船舶概况。“雪龙”船是我国目前惟一专门从事极地考察和后勤物资补给、人员运输的极地考察破冰船，它是乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的一艘具有B1*级(CCS规范)破冰能力的北极运输补给船。我国购进后对其进行了改装，于1994年替代“极地”号考察船承担极地考察任务，成为我国第三代极地科学考察运输船舶。该船总长167m，型宽22．6m，满载排水量21250t，满载吃水9m，配有1台主机(13200kW)，最大航速17．9节，设计破冰能力能在厚度为1．1m(加20cm厚的雪)的连续海冰中以1．5节的航速航行，船上原配有能容纳2架直升机的飞行平台、直升机机库和附属配套设备。国家海洋局于1994年、1995年进行了两次初步改装，加装了部分科考实验室、实验仪器、考察人员住舱以及站、船用油舱和淡水舱。最大乘员由原来的55人增加到了128人(含40名船员)，拥有200m^2的物理海洋学、海洋化学、海洋生物、气象等科学调查实验室，增添了部分科研设备，使“雪龙”船具有了一定的海洋科学调查能力。     

首届中国海洋博览会暨“海洋事业60年成就展”成功举办

2009年7月18目，全国海洋宣传日主场活动在广东省珠海市举行。本次活动主题为“海洋中国60年”，重点回顾新中国成立60年来在海洋规划体系、海洋法制建设、海域管理、海洋生态环境保护、海洋经济以及海洋科研调查等方面的发展和成果。在主场活动现场，还揭晓了新中国成立60周年“十大海洋事件”和“十大海洋人物”。同时，首届中国海洋博览会暨“海洋事业60年成就展”在珠海中国国际航空航天博览中心拉开帷幕，这是我国首个综合展示海洋产业发展的博览会。     

迈向现代化国际海洋名城

青岛依海而建成，因海而兴，海洋是青岛的最大优势。进入２１世纪———海洋世纪，作为我国东部重要的经济中心城市、港口城市、国家历史文化名城和风景旅游胜地，青岛突出海洋特色，立足于发挥海洋优势，积极实施“以法治海”、“科技兴海”和“可持续发展”战略，大力弘扬海洋文化的丰富内涵，加快发展海洋经济、海洋科技和海洋体育等海洋事业，从而加快了向现代化国际海洋名城迈进的步伐。这主要表现在以下几个方面：海洋资源大市。青岛海岸线全长８７０km，海湾４９处，海岛６９个，邻近海域约１．３８万km２，滩涂面积３７５km２，２０…     

回眸“八五”海洋业绩实话“九五”头年开局

回眸“八五”海洋业绩实话“九五”头年开局刘启恒国家海洋局“九五”是本世纪我国最后的一个五年计划，是引导中国走向新世纪的宏伟蓝图，也是我国深化改革开放，推进两个根本性转变，促进国民经济持续。快速、健康发展和社会全面进步的新一轮发展时期。我国的海洋工作乘...     

海洋标准化工作设想

做好“十五”期间海洋标准化工作，迎接海洋世纪的到来，本文主要从海洋标准化制定、海洋标准化的贯彻、实施与监督、海洋标准的复审和修订、海洋标准信息、海洋标准化研究和海洋标准化管理等六个方面提出了海洋标准化工作设想。     

福建 建设海洋旅游经济带

２１世纪是海洋世纪。中国加入世界贸易组织，加大了向海外开放的力度。世界《２１世纪议程》将海洋作为实施人类社会可持续发展战略的重点领域，在全球掀起了一场开发海洋的“蓝色革命”。“九五”之初，国务院批准了《联合国海洋法公约》在我国的实施，制定了《中国海洋２１世纪议程》，确立了海洋经济发展战略。当前沿海各省市区制定“十五”规划，都重视海洋产业规划和海洋经济区的建设。例如，江苏和山东分别提出建设“海上苏东”和“海上山东”的设想。福建和海南分别提出建设“海上强省”和“海上大省”的战略。２１世纪２０年代，中…     

新年文告

2006年末,我有幸登上停靠在国家海洋局北海分局团岛码头,正为新航次备航的“大洋一号”船。团岛码头停泊着数艘海洋局的名船,与“大洋一号”船头对头泊着的,是大名鼎鼎的“向阳红九号”;薄薄的海雾中,还有几艘中国海监船。走在码头狭长的船坞上,看着这些为我国海洋事业立下了汗