海洋中也有淡水

众所周知,海洋中的水是咸的。因此,凡在海洋中航行或捕鱼的船只,都必须带足淡水,否则,人的饮用水就会发生困难。现在,有些船只上有了海水淡化设备,可以将咸的海水转化为甘甜的淡水,但对大多数船只来说,这些还是奢     

利用吸收式热泵改善闪蒸海水淡化法的分析

随着世界人口的增长和工农业的发展，淡水的需要量日渐增加。单靠降水已远不能满足人们的要求。而且，在海岛、舰艇和海洋平台上无法利用雨水。因此，现在许多国家都很重视淡化海水的问题。在某些地区淡化海水已经成为人们用水的重要组成部分。目前，包括美、日在内已有几十个国家，安装了大规模的海水淡化设备。     

国际航运中心发展经验及对深圳的启示

国际航运中心是拥有优越的地理位置、良好的港口条件、发达的港口物流网络和完善的航运服务体系,并掌握全球航运话语权的重要港口城市。当前,深圳正全力建设全球海洋中心城市,亟须借鉴全球主要国际航运中心发展的成功经验,全力推动航运业发展,打造国际航运中心。文章通过研究国际航运中心的演变历程,充分借鉴世界级国际航运中心的发展经验,深入分析深圳航运业的发展现状及存在的问题,提出深圳下一步应从加强航运发展组织保障、创新航运制度和产业政策、打造现代化高效智慧港口、发展优势特色航运产业、深化对外开放与协同发展、加强航运人才队伍建设等方面着手提升深圳航运业的全球竞争力,加快打造国际航运中心。     

利用吸收式热泵改善闪蒸海水淡化法的分析

随着世界人口的增长和工农业的发展,淡水的需要量日渐增加。单靠降水已远不能满足人们的要求。而且,在海岛、舰艇和海洋平台上无法利用雨水。因此,现在许多国家都很重视淡化海水的问题。在某些地区淡化海水已经成为人们用水的重要组成部分。目前,包括美、日在内已有几十个国家,安装了大规模的海水淡化设备。有的日产上百万吨淡水。有一些产油国和非洲的严重缺水国家,不惜用高昂的代价去换取日常用的淡水。     

流动空间视角下的港口城市综合发展质量评价

文章基于流动空间视角,从“动态”和“静态”两个维度出发,对沿海47个港口城市综合发展质量的特征和类型进行了探究,并提出对策建议。结果表明：(1)各港口城市综合发展质量形成了相对合理的梯度分布特征,但核心港口城市的带动作用和各港口城市间的合作互助能力有待提升;(2)将中国港口城市综合发展质量分为极高、较高、一般、较低4种类型,较低类型港口城市数量远高于极高和较高类型数量,中国港口城市综合发展质量仍不乐观;(3)从不同港口城市群内部来看,环渤海、长三角和珠三角港口城市群分别表现为集中型、完备型和均质型;(4)影响港口城市综合发展质量的关键要素依次为技术流、资金流、物流和集装箱吞吐量。     

伶仃洋三角山以北抛泥区泥沙(推移质)运动及其对航道回淤影响的研究

伴随着国民经济的发展,航运船只的吨位越来越大,航运船只的数量越来越多,珠江口目前所用的伶仃航道与航运业的发展已不相适应,为使大型船只能够直驶黄埔港,促进珠江三角洲经济的发展,国家决定在伶仃洋开辟一条大型航道,并将珠江口航道整治列为国家“八五”重点科技攻关项目.     

试论港口与港口城市发展的关系：兼谈烟台港的战略布局

我国港口,随着开放政策的实现,将呈现出一个发展的大趋势。港口发展必将触动所在城市的飞跃。传统的着眼于港口单一职能和自身合理配置的旧观念,将在我国港口发展中被冲破;新的港口观念将扩大到工业、商业、外贸、金融、仓储、旅游、信息和生活服务等广大的领域。新的港口观念将必然被城市接受,使港口功能布局逐渐延伸到城市之中,与城市规划融为交织的综合体。港口国是家面向世界的窗口,港口城市是窗口的内景,两者是互相依存、互为补充、共同发展的。港口发展战略必须面向世界,面向更远的未来。留有充分的发展余地。港口发展战略应当成为港口城市,特别是开放城市规划发展的基本依据。     

1997年后香港经济展望(之三)——国际航运中心的地位和前景

随着1997年7月1日的临近,香港回归祖国已是历史的必然,港人、国人、世人,人心所向,这是什么力量也改变不了的。可以说,香港回归祖国昭示着中华民族这一页耻辱历史的结束,也是对100多年来为争取民族独立、国家统一而斗争的革命英烈和仁人志士的告慰。在此同时,香港作为世界上最成功、最繁华、开放度最高的自由港之一, 随着香港主权的收回, 她将面临着一场重大的历史变局,改变原来的殖民地性质, 成为中华人民共和国香港特别行政区的自由港。那么, 香港回归后,在“ 一国两制” 的特殊环境下, 如何保持香港经济现有的发展势头, 如何维持香港自由港的性质, 也就是如何巩固香港作为国际航运中心的地位, 与其政治情势的发展一样受到港人、国人和世人的关注。众所周知, 支撑香港经济的不外乎是金融、对外贸易、制造业和航运业,俗称“四大支柱”。由于历史上的原因,以及所处的地理位置, 香港早年已从“ 小渔村”高速发展成为港口设施先进、港口功能齐备、自由港条件优越的现代国际航运中心, 加上航运业对香港金融、对外贸易、制造业所起的带动作用, 从而形成了以港口航运业为龙头、带动经济快速增长的主导产业。并由此确立了金融、对外贸易、制造业与航运业相互依存、互相促进、一兴俱兴、一衰俱衰的“ 裙带”关系。香港通向世界各地的一条条航线紧紧连系着香港经济这艘“ 大船”,成为在很大程度上决定香港未来经济的生命线。所以, 当我们展望1997年后的香港经济发展大势时, 其航运业自然成为关注的焦点。     

中国海水养殖发展状况与养殖海域赤潮生态防治

随着中国经济和社会的发展,陆地资源已难以满足人们对动物蛋白的需求。20世纪80年代以来,海水养殖业受到政府鼓励得以迅速发展,中国现已成为世界上海水养殖产量最高的国家”。随着海水养殖业的发展,养殖海域富营养化和频发的赤潮等环境问题已成为海水养殖可持续发展的瓶颈。海域富营养化     

加大海洋开发 舞动港口龙头

福建省重点建设的现代化石化港口城市——肖厝经济开发区,随着海洋港口开发和“海上肖厝”建设的发展,正在成为泉州市一个新的经济增长点。     

基于"一带一路"建设的环渤海地区港口优势评价

港口作为海陆运输的节点,是一个城市和国家的重要门户,对推动经济发展和对外贸易有着不可忽视的作用。基于国家提出的"一带一路"建设,评估环渤海港口的发展优势,逐步实现从沿海、沿江开放向内陆延伸具有重要意义。文章选取环渤海港口中的大连、天津、唐山、丹东、营口、锦州、秦皇岛、黄骅、日照、青岛、威海和烟台共12个港口进行发展优势对比。从港口吞吐量、港口规模范围、港口城市及腹地、港口未来发展4个方面构建环渤海港口优势评价体系。并利用熵权-TOPSIS法进行深入的实证分析。结果表明,环渤海港口群港口发展优势水平悬殊,基本可以分为4个档次。基于此,环渤海各港口应合理准确定位,通过错位发展和协同合作等方式谋求共赢。     

看! 灯塔!

灯塔是位于海岸、港口或河道,用以指引船只方向的建筑物。灯塔大部分都类似塔的形状,透过塔顶的透镜系统,将光芒射向海面照明。在电力未普及的时候,常以火作为光源公元前约270年,托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔,既可以为进入亚历山大港的船只指引方向,又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔因而成为了古代世界的七大奇观之一。     

世界海水淡化展望

水是人类赖以生存和社会生产不可缺少的资源。但是随着人口增长和工农业生产的发展,世界上出现了称之为“水荒”的缺水危机,几十个国家严重缺水,发展中国家有十几亿人苦于淡水不足,每年有几十万人死亡,而淡水供求的矛盾还在日趋严重。因此,海水淡化越来越引起海岸国家的兴趣和重视,成为开发水资源的重要途径之一。 目前,海水淡化的方法主要有蒸馏、反渗透和电渗析三种,其中,蒸馏和反渗透是当今世界最有代表性的海水淡化方法。虽然应用这两种方法的地区发展很不平衡,但其发展速度     

加强港口城市港工设施的规划研究

为实现党中央国务院加强能源交通建设,进一步开放沿海14个港口城市的战略部署,港口建设任务将日益繁重,如何不失时机的多建港、建好港,促进港口城市的开发建设,是摆在我们面前的光荣职责.我国目前的港口建设力量、技术装备已具有一定的水平,各大港口城市从事这方面的人力物力也不算少。但总的来看,我们的建港周期,建设成本与国外先进国家相比,还是比较落后的.其原因是多方面的,其中对港口开发缺乏综合研究和统筹规划,特别是     

海洋工程中一个值得注意的问题——防海生物污损

随着我国海运事业及海洋工程(码头,石油平台等)的发展,海生物防污损问题应该受到人们的密切注意。多年来我们从事这一方面问题的探索,今拟就此问题与大家进行探讨.海生物污损系由海洋生物,包括动物与植物所引起的。它们在生长过程中会附着在浸没海水中的物体表面上,生息繁殖。据人们估计,仅这一项每年给世界航运业造成的损失即达几十亿元。     

影响我国航运业发展的因素分析

中国加入世贸组织后的几年中,贸易量节节攀升,中国航运形势也面临着诸多"利好"因素.我国航运业能否抓住当前机遇,提高企业自身竞争力、扩大企业规模,成为当前研究的一个主要课题.航运业是一个特殊的行业,航运业的发展受到各方面因素的影响,这些因素间也有着必然的联系.文章基于我国航运业发展现状,对影响航运市场的诸因素进行分析.通过对影响因素的分析指出我国航运企业的发展之道--依托当前良好的形势,配合国家宏观环境的调整,培养自己的核心竞争力,在世界航运界中发挥更大的作用.     

大西洋底来的人·第七集 智服泥虫

<正>在波多黎各海沟附近,航行于此的船只意外地遭到了来自大洋深部的突然袭击,受攻击的船只大都立即沉没了。美国朝野震惊,内外一片哗然,人们不断惊呼:上帝啊,这是怎么回事?狂人舒拔博士尽管已两鬓披霜、年过半百,但他从来没有放弃过要用科学主宰人类命运的狂想。此时的世界,能源危机成为人类发展的桎梏,为了找到替代石油的新能源,许多科学家为此进行了大量的研究。舒拔博士窃取了一位法国科学家发现的一种名为K7,这个能使     

面向21世纪的我国海上集装箱运输

集装箱运输是世界海洋运输的一场革命,它彻底改变了海运对杂货运输的传统方式,实现了海洋运输的信息化、门对门和高效率,从1975－1995年的20年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10．8％的速度增长,而世界集装箱船舶也由1975年的624．24万吨发展到1993年的2844．9万吨,年增长8．8％。集装箱运输已成为世界航运业的发展方向。为了适应世界海运的发展趋势,我国于1978年首先开辟了上海至澳大利亚墨尔本集装箱定期航线,到1996年我国已拥有各类集装箱船舶和专用船舶1000余艘,集装箱航线也遍及六大洲90多个国家和地区。占到我国集装箱运力90…     

环渤海地区港口城市体系区域拉动效应探讨

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,港口城市体系作为区域对外开放的窗口在环渤海区域发展的战略地位日益突出.文章首先从内在拉动效应和外在拉动效应两方面分析港口城市体系的区域拉动效应,进而结合环渤海地区港口城市体系结构分析得出环渤海地区港口城市体系区域拉动作用:①巨大的港口经济乘数效应;②三极格局,三轴辐射拉动;③发展中的港口城市体系.     

如何正确认识Argo计划

Argo是英文“ Array for Real - timeGeostrophic Oceanography(地转海洋学实时观测阵 )”的缩写。它是“全球海洋观测业务系统计划(GOOS)”中的一个针对深海区温盐结构观测的子计划 ,但在对 Argo计划作考虑时 ,人们往往又会把注意力只集中在此计划所用的设备上 ,即自动剖面观测海水温、盐度的漂流设备。本文对此设备与Argo计划的关系进行分析 ,并提出我国应该积极参加 Argo计划的理由。1　自动剖面观测海水温、盐度的　　漂流设备 (简称剖面浮标 )　　 (1 )这是一种仪器设备 ,它有多种型号 ,可以从任何航行的船只上投放 ,也可以从飞机…