海权问题与中美关系的历史嬗变（上）

中美双方作为太平洋两岸的国家,并没有直接的海洋领土争端,但海权问题何以产生并影响中美关系呢?中美关系中的海权问题在本质上是中国海洋主权追求与美国海洋霸权诉求的矛盾。     

理性处理中美海权问题（下）

要从中国国家大战略的多重需求冷静认识中美关系中的海权问题,并力求尽可能地规避与美国的海权冲突。有专家指出,当前中国外交有三种基本需求,即发展需     

崛起与错失——海权强国兴衰的历史解读

东西方之所以面对海洋做出不同的选择,表层的原因在于对机遇的认识和把握,而更深层的原因在于向海洋发展的动力、动机如何。     

理性处理中美海权问题（上）

“美方：把中国作为全球性的重要棋手来对待才可取。把中国拉进更广泛的国际合作并赋予它所渴望的地位，能收到钝化中国民族雄心的尖利锋芒的效果。在欧亚大陆的远东地区，中国可能将越来越重要。除非美中两国能成功地就地缘战略达成共识，否则美国在亚欧大陆将失去政治立足点。”[编者按]     

西方国家的“海洋学即海权”理念

在近代史上，“海权”曾用来表示一个国家以军事力量对海洋区域进行控制的能力。经过美国海军战略家马汉（A.T.Mahan，1840—1914）等人的鼓吹，西方军事强国认为海权不仅体现了它们的海上实力，而且也是国与国之间战争走向的关键，因而纷纷把海军当作海权的砝码。然而，随着历史的发展，第二次世界大战之后，海权的理念在西方国家也在悄悄地发生改变。如今，在美国等西方国家，我们常听到的说法是“海洋学即海权”。     

海权发展的限度与国家盛衰

马汉曾经说过：“海上力量的历史，在很大程度上就是一部军事史。在其广阔的画卷中蕴涵着使得一个濒临海洋或借助于海洋的民族成为伟大民族的秘密和根据。”从历史的角度看，对海权的控制的确构成了中世纪晚期以来葡萄牙、西班牙、英国、美国、日本等国家先后崛起的重要因素。但是，对于濒海的“陆权”国家来说，对海权的过度追求会受到“陆权”的制约，并对一个国家的实力提出挑战。俄罗斯是一个典型的“陆权”国家，但谋求霸权的目标又使其走上了贪婪追求“海权”的扩张道路。因为从彼得大帝开始的历代统治者都深信：“只有陆军的君主是只有一只手的人，而同时也有海军才能成为两手俱全的人。”[编者按]     

海权战略的深层困惑

伴随《联合国海洋法公约》生效以后,国际海洋秩序及其斗争方式和手段的深刻变革,过去相对沉寂的中国海权问题研究成为近年来中国国际战略研究领域内的一个重要课题,并出现了可喜的学术争鸣。有的学者从中国要适应经济全球化背景下国家利益和安全战略的需要出发,疾呼中国需要发展海权,并建立一支强大的海军;有的学者则从地缘政治制约性、综合国力的支撑能力与霸权国冲突的风险等角度,主张要避免进入“海权的误区”。这种思想分歧集中反映了关于中国海权战略所面临的深层次的思想困惑。     

中国近代海权思想的先声——魏源的海防思想（下）

内守外攻的海防战略思想 在海防战略思想上,魏源的海防论分为守、战、和三种策略,在三者中“守”为根本，是战与和的前提条件。对于三者的关系，他明确指出：“自夷变以来，推幅所擘画，疆场所经营，非战即敦，非款即战，未有专主守者，未有善言守者。不能守，何以战？     

中国近代海权思想的先声（上）——魏源的海防思想（上）

魏源（1794—1857），字默深，湖南邵阳县金潭（今隆回县金潭乡）人。出身于没落地主官僚家庭，幼年时代家境贫寒，使他与中下层社会接触较多，了解民间疾苦。他早年学过王守仁的心学，以后学习公羊学，注重经世致用。他与林则徐、姚莹、龚自珍等关系甚密，特别是与龚自珍交往很深，时人并称“龚魏”。他曾先后应江苏布政使贺长龄之聘编修《皇朝经世文编》，为两江总督陶澍、江苏巡抚林则徐等筹议漕运、水利、盐政等经济改革，以擅长经世学而知名。     

地缘政治理论中的海权问题（三）——从马汉的海权论到斯皮克曼的边缘地带理论

德国地缘理论中的海权问题研究 第一次世界大战后，战败的德国并没有忘记建立一个强大而统一的中欧帝国，德国的地缘政治学在战败之后的衰微岁月里发展起来，并成为德国掌权者扩张势力的重要武器。地缘政治学这一术语是由瑞典政治科学家鲁道夫·契伦提出的，他对地缘政治学的定义是：把国家作为地理的有机体或一个空间现象来认识的科学。在他看来，国家的行为类似于一个生物体，它应更多地被看成是一种竞争力量，根据竞争规律。     

地缘政治理论中的海权问题（二）——从马汉的海权论到斯皮克曼的边缘地带理论

海权与美国的利益在运用海权理论分析和谋划美国的国家利益时,马汉极力呼吁美国向太平洋地区扩张,并十分看重巴拿马地峡、夏威夷、菲律宾等地的战略意义。他认为控制海洋主要取决于海军方面的优势,但也部分取决于对关键要点的掌握，巴拿马地峡、夏威夷群岛就是这样的战略要点。     

印度洋与南亚、西亚沿海的海洋战略角逐（下）

美国对印度洋地区的掌控能力明显增强 在冷战时期，美国就在印度洋地区布有海外军事基地。美国印度洋基地群以迪戈加西亚基地为核心，辐射至印度洋沿岸各港口，特别是阿拉伯湾、波斯湾和红海地区。迪戈加西亚地处印度洋中心位置，是印度洋空中和海上交通枢纽，战略地位十分重要。自1971年美国海军从英军手中接管以来，     

太平洋与东亚沿海的海洋战略角逐（下）

在美国的地缘战略思想中，在太平洋与东亚沿海区域足够的海权存在是美国发挥“离岸平衡手”作用的重要条件。     

航海技术的历史（二）

在人类的航海史中,比起沙漏、的工具。这种工具实际上非常简单,锤表面涂着蜡,可以用于海底取样。     

航海技术的历史（三）

最早准确表示地球球形表面的方法是1569年格哈杜斯·墨卡托发明的墨卡托投影图法。这对航海者来讲其意义非常重大,因为依据罗盘方位可以指示两点间的直线最短距离,但由于难以确定经度,造成这些早期绘制的海图的使用延误了大约70年。1701年世界各地磁变海图的纷纷出现,使磁罗盘成为了珍贵的航海工具。     

海底世界失落历史的探索者（下）——记泰坦尼克号沉船发现者罗伯特·巴拉德

＂海洋是地球上最伟大的博物馆,你不必从海底把东西带上来观赏。‘远程参与’可以把你带到那里,带到现场。真实的遗址远比遗物重要。事实上,从历史遗迹中取走东西会给下一代造成损失。我们现在拥有了技术,可以清楚创造、展示水下博物馆并让人们在家里舒舒服服地探访它们。我们不必要毁坏这个世界来欣赏它。＂——罗伯特·巴拉德     

工业化以来海洋污染历史的分子（元素）地层学记录

本文介绍了运用高分辨率的分子（元素）地层学记录来研究海洋污染历史的原理和方法。通过实例,阐述了利用放射性同位素２１０Ｐｂ等定年的湖泊、河口沉积物以及冰芯、土壤记录来研究环境污染历史的最新进展,指出对近百年来高时间分辨率的近海海域污染历史研究对于评估海域环境负荷变化,预测海洋环境的发展具有十分重要的意义。     

太平洋与东亚沿海的海洋战略角逐（上）

太平洋作为世界第一大洋，位于亚洲、大洋洲、北美洲、南美洲和南极洲之间。西南以塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线（东经146°51’）与印度洋分界，东南以通过南美洲南端的合恩角的经线（西经67°）与大西洋分界，北经白令海峡与北冰洋相通，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡、德雷克海峡通大西洋，西经马六甲海峡和巽他海峡通往印度洋，面积17967．7万平方千米，占地球表面总面积的35．2％，占世界海洋总面积的49.8％。     

印度洋与南亚、西亚沿海的海洋战略角逐（上）

印度洋位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间，即北纬15°与南纬40°间，大部分在南半球。面积7491．7万平方千米，约占世界海洋总面积的21．1％，为世界第三大洋，平均深度为3897米，最深为7729米。印度洋北部封闭，海岸线曲折，主要有红海、亚丁湾、阿曼湾、阿拉伯海、波斯湾、孟加拉湾等。