贵族 达·伽马

他们乘印度洋顺路的西南季风,经过24天的航行,便顺利走过了3000多千米的航程。5月17日,他们看到了印度海岸。葡萄牙人终于来到了几十年来孜孜以求的真正的印度。     

舟山群岛军事旅游资源调研与开发利用

舟山群岛军事旅游资源状况 地处东海海防前哨的舟山群岛,承载着无数战火硝烟的历史熏陶。自明朝起葡萄牙人、荷兰人、英国人战船商船不断见于这片重要海域,直至发生著名的定海保卫战。干百年来,遍布群岛上的军事遗迹构成了一幅宏伟画卷。     

小卡博特的北美航行探险

卡博特的首次远航探险极大地鼓舞了英国人。他们认为自己没花多大力气便取得了与西班牙人一样、比葡萄牙人还抢先一步的巨大成绩,因为卡博特首航发生在哥伦布首航之后,达.伽马首航之前。于是,英国很快组织了对"中国"的第二次远航探险。1498年3月,     

“地理大发现”是否存在？

从亚洲人的观点来看,达·伽马等葡萄牙人的成就,只从欧洲的局部观点来看才能成立,而如果把这一观点引用于其他地方或扩大为全世界则是行不通的。事情真的是这样吗?     

明末海商传奇

中国古代航海历史悠久、技术先进，明初的郑和卜两洋在航行距离、船队规模等方面均创造了当时的世界记录。在此条件下，至16世纪，中国海商业已形成自己的东西洋贸易网络体系。因此，在葡萄牙人、西班牙人、荷兰人、英国人等渐次来到东方后，中国海商于传统中整合发展，书写海洋贸易传奇。     

葡萄牙,头一个吃到螃蟹的国家

在西欧,率先发起大规模航海探险活动的国家是葡萄牙.正如每一次成功都不会是偶然的,成功总是青睐于那些有准备人的.葡萄牙作为大航海时代最早的受益者,也并不是偶然的.为什么幸运女神会格外眷顾葡萄牙人呢?这就不得不提到一个传奇人物--葡萄牙的恩里克王子.     

海上观澳门

来到珠海,谁都想看看澳门。从九洲港开出的海上观澳门渡船启动了,我的心绪却上溯到了1553年。那一年葡萄牙船长索萨(Sousa,L.)使用欺骗和贿赂手段,使广东海道副使汪柏同意了他们在澳门与中国商人互市,第二年初经明政府批准,葡萄牙人登上澳门。不料葡人从此赖着不走。这种情况竟持续了300多年。到上个世纪80年代,这一现实又进一步用不平等条约给予“合法化”。在中法战争的背景下,英国人唯恐澳门易手法国,形成香港与澳门的竞争,于     

开辟新航路的航海家

瓦斯科·达·伽马(约1460-1524年),于1460年出生在葡萄牙锡尼什一个贵族家庭。自幼在海边长大,喜欢听航海故事和有关非洲西海岸的见闻,他努力学习数学和航海知识,准备投身于航海活动。葡萄牙人自从航海家亨利王子(1394-1460年)时代起就一直在寻找一条通往印度群岛的航线。1488年以巴尔托洛摩·迪亚士为首的一支探险队到达并绕过了非洲南端的好望角,返回葡萄牙。葡萄牙国王十分清楚,这项成就意味着长期要寻找的航线就在眼前了。但是由于许多原因,直到1497年去往印度群岛的探险队才真正起航,国王挑选达·伽马为探险队队长。     

以妈祖为名的都市

你可知MACAO不是我的真名姓"。20世纪20年代,诗人闻一多在他著名的组诗《七子之歌》中,曾满怀悲愤与深情地这样代表着澳门倾诉不平。澳门,英国人称它为"MACAO",葡萄牙人称为"MACAU"。这个被西方殖民者入侵而强加给中国的地名,可谓饱含着屈辱的历史。澳门是我们所有国人对这块美丽土地的称谓,其英文名     

天堂原乡——毛里求斯

<正>马克·吐温曾经这样赞美这里:她是天堂的原乡,因为天堂是仿照这个小岛而打造出来的。这里的国鸟是已经灭绝的渡渡鸟。它是一种巨型鸟类,体长100~110厘米,和火鸡的大小差不多。当葡萄牙人于16世纪初发现毛里求斯时,他们见到一种前所未见的新品种雀鸟,并把其命名为渡渡鸟,意即"呆子"。到了1681年,岛上已不见渡渡鸟的踪影。有无限美景,也有失去的哀伤。这里是毛里求斯。     

提问蔚蓝

1.问:在巴拿马运河开通前,南大西洋和南太平洋之间的重要航道是?答:麦哲伦海峡。2.问:15世纪,贵为亲王的亨利王子积极设立航海学校、奖励航海事业,使他的祖国航海业取得巨大发展。这位被称做"航海者"的亨利王子是哪国人?答:葡萄牙人。3.问:从地图上可以看到,非洲大陆就像一把斧头,将海洋狠狠砍开,在它两侧,一边是大西洋,一边是印度洋。非洲的全称"阿非利加洲"在希腊语里意思是什么?答:阳光灼热。     

评估郑和:对西方历史学说的挑战——我们该如何正确看待孟席斯的研究成果

孟席斯是英国的业余航海史学家。他在14年时间里,足迹遍及120多个国家、900多个博物馆、档案馆、图书馆,惟一的目的就是研究中国古代航海家郑和。2002年10月,《1421年中国发现了世界》一书正式出版。孟席斯的主要研究结论是,中国人通过15世纪的一系列航海活动,绘制了大致正确的世界地图,而西方16世纪的“地理大发现”是在使用了15世纪、16世纪初绘制的世界地图的前提下,由葡萄牙人完成了“发现新大陆”的壮举。孟席斯的主要证据包括:(1)郑和和他的宝船分宗在1421年-1423年间曾经进行过环球航行;(2)洪保分宗到达非洲西岸的佛得角,横穿大西洋,到达南美洲,穿过麦哲伦海峡,到达南极,经过澳大利亚、印度洋、南海回国;(3)周满分宗从佛得角到达南美洲,经麦哲伦海峡秘鲁海岸横穿太平洋,经过新西兰、澳大利亚回国;(4)杨庆分     

河口水环境遥感监测研究进展——以赤潮和溢油为例

从河口地区对赤潮和溢油的监测需求出发,阐述了利用遥感技术监测赤潮和溢油等问题的有效性和优越性。回顾了河口地区赤潮和溢油遥感监测的发展历程、探测机理和影响因素,并探讨了历史上不同卫星传感器对赤潮和溢油监测的优势和不足。通过对最新研究成果的总结,讨论了水环境遥感监测存在的问题,并对未来水环境遥感平台发展趋势和新的研究方向进行了展望。     

任意阵列形状的欠定多目标方位估计

随着人类社会对海洋认识和探索的深入,对水下监测和探测设备提出了更高的要求,探测阵列模型和阵列信号处理算法决定了监测和探测设备的复杂度。 针对特定水下多目标定位平台的复杂环境,建立了一种任意空间阵列数学模型,介绍了四阶累积量算法,分析了阵列信号处理中四阶累积量的阵列扩展特性。 基于四阶累积量的 MUSIC 算法的空间谱分析,建立了任意阵列形状的欠自由度多目标方位估计的理论基础。 计算机仿真结果表明了算法的正确性和有效性。     

船舶磁防护与电场防护耦合性分析

根据船舶电磁场综合防护需求,对磁场防护和电场防护的耦合性进行了研究,总结了 11 种电磁场产生来源,分析了不同电磁场源产生的磁场和电场的耦合关系。 基于磁场和电场耦合性分析数学模型, 仿真分析了磁场和电场耦合特性,指出了需结合多种控制措施实现船舶磁场和电场的综合防护。     

南海北部的潮波传播与海底沙脊和沙波发育

阐述了太平洋潮波传入南海北部的途径与海底沙脊和沙波的区域分布;分析了各沙脊和沙波区的潮流动力环境和地貌沉积特征。讨论了海义莎脊和沙波发育演变问题。     

美籍董启超教授来海洋所访问

应中国科学院海洋研究所副所长毛汉礼教授的邀请,美国北卡罗来纳州立大学董启超教授最近来海洋所访问并进行学术交流(6月11日至14日)。董启超多年来从事海浪理论和有关海洋工程方面的教学和研究工作,具有较高水平。董教授对祖国科学事业十分关心,特别是对国内海浪学方面的研究和海洋工程研究人员的教育和培养作了很多具体的帮助和指导。董教授这次来青岛期间,高兴地见到了我国海洋水文物理学方面的老一辈科学家和正在茁壮成长的年青的一代。董教授还参观访问了中国科学院海洋研究所和山东海洋学院,并和这两个单位的同行们进行了广泛深入的学术交流和讨论。董启超教授还应邀作了题为“随机破碎波谱”和“随机波浪场的一些问题”等学术报告,引起了与会者们的浓厚兴趣。     

Auto Cad在海洋生物学中的应用

本文研究开发了Auto Cad绘图软件包,用它完成了生物学研究中的绘图。体现了计算机绘图迅速、准确和易于修改、保存、管理的优点。建立了Auto Cad同Basic和Dbase等高级语言和数据库管理系统的联系。     

一种适合海洋环境温度测量的新方法

介绍了一种崭新的海洋环境温度测量方法,也可以说是一种崭新的温度测量传感器。它直接输出温度数字量,连接PC机极为方便。文中介绍了该方法的测量原理和特点;介绍了室内和海上的试验情况,给出了试验数据和曲线;展望了广阔的应用前景。     

海洋平台结构动力响应优化设计与灵敏度分析

研究了海洋平台结构动力响应优化设计以结构动力响应的灵敏度计算方法。给出了结构稳态频率响应和瞬态时程响应的灵敏度分析算法，并通过数值试验讨论了瞬态响应灵敏度分析算法的精度和差分法中变量摄动量的影响。在JIFEX软件中实现了结构动力响应灵敏度计算，建立海洋平台结构优化模型和求解方法。数值算例表明了本文方法和程序的有效性。