人地复合生态系统韧性研究进展及其对海岸带生态系统韧性研究的启示

在全球气候变化与人类高强度开发的双重影响下,人地复合生态系统和受陆海系统交互影响的海岸带地区生态脆弱性更加明显。如何有效把握人地复合生态系统发展动向,合理规划与调控社会经济活动、促进人地关系协调发展一直是可持续发展领域研究的重点课题。韧性作为系统的内在特征,在防范化解灾害风险、维护区域生态安全中发挥着重要作用,是人地复合生态系统可持续发展能力的重要表现。然而,目前关于人地复合生态系统韧性的内涵、评估方法等方面尚未形成统一的范式,韧性的量化评估方法存在较大差异。通过梳理和归纳现有研究成果认为,韧性经历了从工程韧性、生态韧性到演进韧性的转变,其概念及内涵仍在不断拓展与深化;总结对比了基于过程形成性和状态总结性的韧性评估方法发现,将韧性作为过程与结果的综合评估研究仍较为缺乏;在抵抗扰动、维持稳定和协调发展的韧性理念下,生态系统的保护与修复等将是区域可持续发展应用中人地复合生态系统安全的重要保障。根据人地复合生态系统韧性研究进展的分析结果,结合海岸带生态系统韧性研究的现状及不足,认为未来需要在加强海岸带生态系统韧性内涵挖掘、完善海岸带生态系统韧性评价体系、提高海岸带生态系统韧性监测精度、促进学...     

Sustainable development consequences of European Union participation in Senegal's Marine Fishery

The article evaluates the impact of EU fishing activities for the sustainable development of Senegal's maritime fishery. An evaluation of Senegalese fisheries’ policy discourse introduces the idea that Senegalese fisheries’ policies have not been fully compatible with the sustainable development of the country's fishery sector. A comparative analysis of the sustainable development impacts associated with the activities of different fishery user groups shows that managed activities of heterogeneous user groups can benefit the sustainable development of the sector. Conclusions suggest that the heterogeneity of the user groups frequenting Senegal's marine fishery system can be capitalised upon through allocating fishery access in accord with each group's ability to generate sustainable development benefits. On the basis of these findings the article suggests that the presence of an EU fleet in Senegalese waters could play a meaningful role in ensuring the sustainable development of Senegal's marine fishery.     

A model to assess fundamental and realized carrying capacities of island ecosystem: A case study in the southern Miaodao Archipelago of China

Research on carrying capacity, aiming at maintaining the limited ability of the Earth's life supporting system to sustain human development, requires a comprehensive and ecosystem-based approach to monitor and assess the localized sustainability of coupled social and ecological systems. A definition termed the ecosystem-based carrying capacity of island (EBCCI) was developed in this paper of which the indices of fundamental and realized carrying capacities of island (FCCI and RCCI) were highlighted to emphasize the inter-dependencies between social systems and ecological systems. In order to avoid the difficulties and uncertainties of direct assessment, the related assessment model was established on the basis of synthetic evaluation of inherent and external factors affecting the EBCCI. The southern Miaodao Archipelago (SMA) located in the intersection of the Bohai Sea and the Yellow Sea, China, was taken as a typical example to acquire integrated recognition of the island ecosystem and its carrying capacity so as to discuss its sustainable development. The index scores of FCCI and RCCI in the SMA were 0.818 5 and 0.712 9 out of 1.0, respectively, with acceptable uncertainties. The results showed a relatively well capacity to sustain progress and relatively well realization of the carrying capacity of island ecosystem, owing to a well capacity of ecologically regulating, general performance of both ecologically supporting and resource provisioning, and a relatively high level of social supporting system. The study implied that it was critical to optimize the inter-dependencies and to sustain the relative balance between social systems and ecological systems so as to improve the RCCI and further facilitate the sustainability of SMA. The approach proposed in this paper provides a powerful tool which is well applicative to the regional level of an oceanic island or archipelago to study the sustainable development and can be further popularized to the coastal zone.     

国内外海岛保护与开发的发展态势

本研究以科学引文索引(Science Citation Index Expanded,SCIE)和中国知网数据库为基础,利用文献计量方法,对国内外海岛研究相关文献的年代、关键词、研究内容、发文期刊、发文国家及研究机构等进行了全面的统计分析.结果表明:国内外海岛研究的热点主要为海岛旅游业、海岛可持续开发管理、海岛生物群落...     

传统旅游城市持续发展的因素分析：以青岛市为例

可持续发展是旅游业发展的最高目标,资源、资金、技术、信息和劳力利用率是旅游可持续发展的基础,管理是保障。目前影响传统旅游城市持续发展的主要因素有旅游管理、政策投入、资金投入、经济效益、旅游环境、旅游资源、人才和技术等,必须准确诊断并解决好这些问题,以保证旅游业的持续发展。     

厦门鼓浪屿旅游业可持续发展战略与对策

本文论述了厦门鼓浪屿旅游业可持续发展的意义，在分析评价鼓浪屿旅游业可持续发展有利条件和制约因素的基础上，提出鼓浪屿旅游业可持续发展的战略构想和实施对策，实现鼓浪屿旅游业可持续发展的最佳途径是生态旅游。     

论厦门海洋经济的持续发展

本文回顾了厦门海洋经济发展的历史,评述厦门海洋经济发展的现状和趋势,认为厦门已经形成了沿海城市经济、已经具有相当完备的海洋经济体系,但传统产业依然占据较大的比重,新兴产业还处于起步阶段,未来产业基本空白,城市经济的发展与海洋资源的利用结合不够紧密。海洋资源的开发利用尚为粗放式,科技进步的贡献率在海洋增长中不够大。海洋经济未走上开发和保护相结合的可持续发展道路。在发展重点海洋产业中,必须树立“科技兴     

我国热带生物海岸的现状及生态系统的修复与重建

评述了以红树林和珊瑚礁为代表的我国热带生物海岸的分布及其面积、生物群落的破坏、海岸保护与管理、科学研究等各个方面的现状，以及生态系统修复与重建技术研究进展，指出热带生物海岸及其上的红树林、珊瑚礁热带海岸生态系统具有特殊的资源价值和生态效益，对热带海岸社会经济可持续发展的十分重要；另一方面对日益频繁的人类开发活动和自然环境变异十分敏感和脆弱，而且其直接经济价值相对较低而通常易于被忽视，随着我国自然环境变异十分敏感和脆弱，而且其直接经济价值相对较低而通常易于被忽视，随着我国社会经济近20年来的快速发展，导致热带海岸地区人口、资源、环境压力加剧，热带生物海岸红树林和珊瑚礁资源已经受到生态破坏性开发活动的极大破坏而急需保护。尽管政府采取了保护管理的各种措施，包括相关法律、自然保护区、科学研究、生态系统修复与重建的实验、研究和推广，但是总体上衰退的趋势尚未扭转，热带生物海岸在我国河口海岸生态环境变异和资源可持续利用研究中具有特别重要要的意义，应该加强我国热带生物海岸的调查、监测、评估、研究，以适应热带生物海岸和相关生态系统的保护、管理、恢复、重建和可持续发展的紧迫要求。     

人工鱼礁研究现状及未来展望

人工鱼礁是建设海洋牧场的重要技术手段,鱼礁投放后有助于改善沿海渔业生态环境、保护增殖渔业资源。近几十年,随着人工鱼礁建设事业规模的不断壮大,各国专家学者对人工鱼礁进行了多方面研究。作者在前人研究的基础上,从鱼礁材料、结构设计、流场效应和数值模拟、鱼礁监测技术、管理体制、生态效益调查评估、经济价值评价等多个角度,对人工鱼礁的研究现状进行详细论述,最后从物理稳定性、监测管理、价值评估等3个方面提出人工鱼礁未来研究与发展的方向,以期为中国大规模人工鱼礁建设的可持续发展提供一定的理论依据。     

海洋经济可持续发展模型及应用研究

运用可持续发展理论 ,在改进了国内著名学者潘家华所提出的模型基础上 ,构造了海洋经济可持续发展理论模型。新模型的构造与应用得到了一些有意义的结果 ,为制定海洋开发利用政策提供了更充分的理论依据。     

渤海区域海洋经济与可持续发展研究

根据目前渤海海洋资源开发利用及海洋环境的现状,结合渤海海洋经济可持续发展的需要,分析了海洋资源、海洋环境和可持续发展之间的关系。为了实现渤海海洋经济的可持续发展,提出了合理利用海洋资源、保护海洋生态环境、优化产业结构、科技兴海的几点措施,为海洋资源管理部门的决策提供依据。     

曹妃甸围填海工程对近海环境的影响综述

曹妃甸明显的区位优势、独特的地理特征、较强的资源支撑为其成为我国北方天然深水大港提供了必要条件。曹妃甸临港工业区的开发建设将大大加快环渤海经济一体化的进程。规模宏大的曹妃甸围填海工程在带来显著社会经济效益的同时,也对近海环境产生了巨大影响。本文在结合前人调查研究的基础上,对曹妃甸海域概况及围填海工程背景进行了介绍;然后从地貌景观、水沙动力、海洋污染、生物多样性4个方面详细论述曹妃甸围填海工程对近海环境的影响;针对曹妃甸海域生态环境问题,提出加强科学研究、优化评估方法、落实管理制度、注重生态补偿的思考与建议,以期为曹妃甸围填海区域及其周边的可持续发展提供一定的科学依据。     

我国刺参种业态势分析与技术创新展望

刺参为我国重要的海水养殖对象,而种业是刺参产业链条健康发展的基础环节,但仍存在野生种质资源匮乏、良种不足及良种覆盖率低的现状。本文综述了当前我国刺参种业现状与态势,重点比较分析了“东科1号”等6个已育成良种的特点,提出了在全球气候变化现状下未来刺参种业的发展趋势,并针对刺参产业发展需求,提出了应用现代遗传技术实现性状精准高效选育等未来刺参育种技术体系创新发展方向,以期为我国刺参种业转型升级提供参考。     

连云港市海岸带功能区划初步研究

为实现 2 1世纪连云港海岸带资源环境可持续发展战略 ,进行海岸带功能区划已成为当务之急。在该地区野外实地调查和现有资料研究的基础上 ,提出了适合我国南黄海海岸带功能区划应遵循的原则和方法及海岸带功能区划分类系统 ;在分析研究连云港海岸带环境与资源特点的基础上 ,划分出对连云港海岸带未来发展具有重要影响的 7种主导功能区 ,并对各主导功能区进行了理论与实际综述 ,最后对其海岸带可持续发展战略作了探讨     

青岛城市交通可持续发展的思考

随着青岛市城市化进程的加快 ,人口拥挤、交通堵塞、环境污染、供水不足等城市病日渐显露出来 ,其中城市交通的可持续发展是其中一个重要问题。针对青岛市近年汽车、摩托车数量增多 ,造成交通拥挤堵塞和噪声、大气污染。特别是小轿车进入家庭 ,虽然刺激了消费 ,拉动了经济增长 ,但增大了能源消耗 ,加剧了环境污染 ;恶化了城市交通状况 ,降低了交通效益 ;吞蚀了耕地扩展城市 ,挤占了市民的生活空间。针对上述情况 ,为了城市的可持续发展 ,应当制定出可持续发展的交通政策。笔者认为结合青岛市的实际情况 ,城市交通应当坚定不移地发展公共交通(如 :公共汽车、电车、水上巴士、轨道交通 ) ,建立大众交通体系 ;对非公共交通 ,尤其是个人小轿车、摩托车加以合理限制 ,并充分发挥自行车在城市交通中的作用     

海岸带开发活动的环境效应评价方法和指标体系初探

海岸带具有丰富的资源,能为人类社会的可持续发展提供强大的物质基础,而海岸带的环境资源对外界人类活动的影响又十分敏感,因此海岸带自身的可持续发展理应受到人们的关注。根据“压力-状态-响应”(P-S-R)指标体系模型,探讨了海岸带开发活动的环境效应评价指标体系,并应用综合指数法对海岸带开发活动的环境效应进行了综合评价,为海岸带资源环境管理和可持续发展决策提供基础依据。     

基于能值分析的江苏省绿色海洋经济可持续发展研究

随着海洋经济的迅速发展,开发利用海洋资源与保护生态环境之间的矛盾日益突出,因此,评估绿色海洋经济可持续发展的态势对促进海洋经济和生态环境的协调发展意义深远。本文以江苏省为研究区,利用能值分析理论和方法,将海洋经济系统内可更新资源、不可更新资源、货币流、废物流等各类要素,通过能值转换率转换为统一标准的太阳能值,采用海域能值-货币比率、人均海域能值使用量、能值可持续发展指数、绿色海洋生产总值(绿色GOP)等指标,测度了2011—2015年江苏省绿色海洋经济可持续发展水平,旨在推进海洋经济可持续发展研究方法的应用,为江苏省海洋经济系统的综合评价及可持续发展管理提供科学依据。研究表明:(1)2011—2015年,江苏省绿色GOP持续增长,占传统GOP的比重从74.8%升至77.8%,表明江苏省在海洋经济快速增长的过程中,没有忽视对海洋资源和生态环境的保护。(2)江苏省绿色海洋经济可持续发展处于不稳定的状态:2011年可持续发展指数为12.77,2012—2015年可持续发展指数在6.87～9.70之间波动,表明江苏省海洋经济系统从经济不发达以及对海洋资源的开发利用程度不足,逐步过渡到海洋经济富有活力,发展效益好,可持续性强。     

我国海水养殖业发展现状与可持续发展问题

简要分析、总结了我国近 1 0 a来的主要海水鱼、虾、贝、藻等的增养殖现状和存在的问题 ,并对今后可持续发展问题进行了探讨     

生态杭州湾建设及可持续发展的对策与建议

杭州湾区域具有独特的自然环境、丰富的海洋资源和良好的经济、社会条件。但该区域环境现状堪忧,海洋资源的过度利用和闲置现象并存,环境和资源带来了一系列的社会问题。通过对杭州湾区域自然和社会特性的分析,根据区域可持续发展的要求,提出了建设生态杭州湾作为区域可持续发展的长期目标,并建议通过提高经济社会可持续发展能力、调整产业结构、优化资源配置和保护环境等措施来实现杭州湾区域生态的全面、协调和可持续建设。     

海岸带区域海洋生态环境承载力综合评价方法体系的探讨与分析

作为协调海岸带区域开发利用活动与生态环境保护之间关系,衡量海岸带区域可持续发展能力的重要手段之一,海洋生态环境承载力综合评价的量化研究至关重要。文章总结了当前海洋生态环境承载力综合评价研究中所存在的问题,比较分析了当前承载力评价中常用的技术方法,并结合海岸带区域的特点,遴选出一套适用于海岸带区域海洋生态环境承载力综合评价的方法体系;在此基础上,通过案例应用的结果分析,进一步探讨该方法体系的可行性与局限性,并提出了改进建议。研究结果表明：鉴于海岸带区域生态系统的复杂性和不确定性,目前一些传统、常用的承载力评价方法,并不能很好地适用于海岸带区域海洋生态环境承载力综合评价;文章所提出的方法体系通过充分考虑人类活动与海洋生态环境之间的相互作用,能较好地支持海岸带区域海洋生态环境承载力评价指标体系的建立,客观地对各项评价指标进行赋权,并能定量化地对海洋生态环境承载力开展综合分析与评估,从而为海岸带区域生态环境承载力综合评价提供一个可行的途径,并为确保海岸带区域的可持续发展提供经验参考;此外,该方法体系存在着两方面的局限性,包括缺乏权威和统一的指标体系构建方法,以及缺乏具体的评价结果分级标准。鉴此,建议未来需要对指标体系构建和评价结果分类标准的相关方法,进一步开展深入研究,从而不断地完善海洋生态环境承载力综合评价的方法体系,使海洋生态环境承载力综合评价的结果更加科学精确。