高速公路实时路况查询系统的研究与实现

随着生活水平的不断提高,汽车的家庭拥有量不断增加,道路堵车现象越来越严重。如果人们得不到当前路况的实时信息,将会给出行带来很多不便。为了解决这一问题,笔者提出了利用Arc GIS Server与实时路况数据相结合,建立基于PC端与移动端的公路实时路况查询系统,为民众出行和交通部门对告诉公路的路径规划提供了必要的帮助。     

轻便型移动测量系统在大比例尺数字线划图质检中的应用

针对车载移动测量系统载体设备一般比较大,在进行大比例尺数字线划图检测作业时往往受到路况限制的现状,本文采用一种轻便型的移动测量系统,该搭载系统平台采用摩托车,具有作业机动灵活、通达性强等特点,适于在狭窄的道路上作业。并分别对轻便型移动测量系统检验与传统全站仪+RTK检验方式进行比较,论证轻便型移动测量系统在大比例尺数字线划图质检应用中的可行性、有效性,为测绘质检提供了一种新的方案。     

基于GIS的路面养护管理信息系统集成方案及关键技术

介绍了基于GIS的路面养护管理信息系统的集成方案的总体框架和关键技术.该系统利用自动化的路况快速检测设备采集各种原始路况数据,经过加工、筛选、过滤和综合,形成路面养护管理综合数据仓库,与公路路网的空间与属性数据融合,实现基于GIS的多源数据一体化管理与应用.     

基于MySQL的测量标志点可视化管理与导航寻点系统

设计开发了基于MySQL的测量标志点可视化管理及导航寻点系统,给出了系统总体构架和服务端与移动端的数据交互方式,阐述了系统中测量标志点可视化和信息化管理、移动端导航寻点和信息采集、导航轨迹测量与简化、多控制点的导航寻找等关键问题的解决方案。系统运行表明,服务端地图显示测量标志点和查询结果,界面直观、友好,实现了测量标志点可视化信息化管理;移动端的导航寻点功能可以提高外业作业效率。     

2010—2020年广东省农村不动产权籍调查演变与方法综述

加快推进农村不动产确权登记发证是维护农民合法权益、促进乡村振兴战略的重要措施。2010年以来,广东省陆续开展了农村集体土地所有权确权、农村地籍调查、农村房地一体调查等多项针对农村地区不动产权籍调查工作,取得了积极成效。本文系统梳理了近10年来广东省农村权籍调查区域特征、内容、方法及应用成效,比较了权籍调查法和简易调查法技术工艺,分析了常规全野外测量、地面/机载激光测量系统、车载移动测量、倾斜摄影测量系统在农村不动产权籍测量中的技术特点。经验表明：1)简易调查法适用于农村房屋权籍初步调查,权籍调查法是获取不动产权籍信息的主要技术手段。2)在农村房屋结构简单、分布离散地区宜使用全野外解析测量、机载激光测量或倾斜摄影测量系统,均具有较好的成图精度和效率;在农村房屋密集、通视条件差、交通不便地区,可采用手持地面激光扫描法;交通及通视情况好的地区,也可采用车载移动测量方法。     

安卓系统下开发测量程序的应用研究

设计并实现了基于安卓系统移动终端的测量程序,该程序可以在移动终端上实现单一导线、水准路线、交会测量的外业记录与计算功能,不同坐标系下的坐标转换功能,并可以通过蓝牙完成移动设备间、移动设备与计算机间的数据通讯功能.重点讨论了系统设计过程中利用SQLite数据库对外业记录的存储管理过程,最后给出实际外业测量的系统实现示例.结果表明,该系统易于在目前移动终端上运行,减轻测量人员的外业计算量,实现测量外业记录的无纸化.     

多维密度聚类的精细化道路交通运行状况检测

现有的路况检测方法以整条路段为单位进行检测,存在精度不高的问题,且DBSCAN算法用于出租车GPS数据聚类仍存在脱离线性参照系统、假噪声和簇内速度差异大等问题。在线性参照系统中定位GPS点,以两点间的测量值距离作为空间距离,同时增加速度距离约束,提出一种基于DBSCAN算法的多维密度聚类算法,使其适用于精细化路况检测;在此基础上构建路况事件表,并利用动态分段技术对路况事件进行管理和可视化,满足实际应用中对路况检测精度的要求。以上海市出租车GPS数据和路网数据为例进行实验分析,结果表明,提出的方法能够实现较为精细的路况检测。     

车载移动测量系统在城市部件调查中的应用

本文结合成都市新津县城市部件调查工作,论述了用车载移动测量系统代替传统测量手段的方法,并讨论了实践工作中一些问题的解决方法,最后的实践效果说明利用车载移动测量系统进行城市部件调查工作能够明显地提高工作效率。     

高速公路勘测中车载激光点云高精度校正可行性分析

目前车载移动测量系统在公路勘测方面的用途日益显著。本文阐述了车载激光点云数据的获取原理,对车载移动测量系统的误差进行了估计,并分析了一定时间和距离内误差传播的规律,论证了利用靶标控制点对车载激光点云数据进行高精度校正的可行性,最后通过高速公路改扩建项目实例对可行性进行了验证。     

基于混合APP技术的移动端不动产权籍调查统设计与实现

基于混合APP技术的React移动端开发框架,研发了跨平台的移动端不动产权籍调查系统。系统利用开源的地图引擎,实现了移动端的绘图编辑,通过连接测量仪器等外接设备,实现了高精度空间数据采集、权利人信息的准确录入及现场签章等功能,为不动产权籍调查工作的展开提供了极大的便利。     

基于移动道路测量技术的城市管理部件数据采集

阐述了移动道路测量系统技术原理和作业流程,进行了部件数据采集,实现了数字化城市管理部件的一种全新的数据采集方法。     

车载GPS道路测量数据处理技术

车载GPS由于效率高、精度高、全天候作业、成本低等优点,在电子地图的道路信息采集与更新方面将逐渐取代传统的道路测量方法.根据所完成的道路修测系统,首先介绍了道路修测系统内业数据的编辑处理以及成图的主要内容,并针对利用车载GPS更新电子地图时,对道路修测系统中数据处理和添加入电子地图部分存在的一些问题及其解决办法进行了讨论,设计了相应的算法,最后利用某市某条道路上采集的部分RTK数据进行了验证.     

车载GPS道路测量数据处理技术

车载GPS由于效率高、精度高、全天候作业、成本低等优点,在电子地图的道路信息采集与更新方面将逐渐取代传统的道路测量方法。根据所完成的道路修测系统,首先介绍了道路修测系统内业数据的编辑处理以及成图的主要内容,并针对利用车载GPS更新电子地图时,对道路修测系统中数据处理和添加入电子地图部分存在的一些问题及其解决办法进行了讨论,设计了相应的算法,最后利用某市某条道路上采集的部分RTK数据进行了验证。     

复杂城区车载激光扫描点云分层路段定位与数据纠正实验研究

高精度的车载点云数据是实现各种城市地物要素提取的前提,但在复杂城市环境下车载作业时信号遮挡、衰减和多径效应频繁发生,进而造成点云数据精度严重降低,如何对复杂环境下的点云数据进行分析和纠正就显得至关重要.现有的质量分析方法多从测距误差、仪器安装误差和数据处理误差方面出发,虽然可以在一定程度上改化数据,但在如何快速定位出分...     

基于已有资料的自动质检技术研究与实现

基础地理信息数据和专题资料数据等在测绘质检领域的应用越来越广,如果还是仅仅依靠质检人员使用这些资料数据进行手工检查已不能满足需要,因此,研发一套利用资料数据进行自动质检的软件系统是非常有必要的。本文通过分析当前常见的资料数据在质检领域的应用,以ArcGIS Engine为开发组件,设计实现了一个基于已有资料的自动化质检软件,该系统实现了道路编码属性项检查、行政区划代码检查等功能,提高了成果数据质检的效率。     

车载GPS道路数据采集与线形参数的计算

在对我国公路现状进行普及调查的过程中,线形数据的采集和参数的计算是一项非常重要的工作.利用动态GPS进行公路线形数据的采集工作,通过后处理计算获得公路上各点准确的3维坐标,探讨了利用GPS获得的公路散点数据进行直线、圆曲线参数计算的方法,该方法无须给定参数的近似值,具有计算简单方便的特点.利用平差后直线和圆曲线的参数计算缓和曲线的参数,然后对直线、圆曲线、缓和曲线的连接给出了处理方法.利用在上海市外环线进行采集的车载GPS道路数据,采用叙述的方法对试验数据进行了处理,说明该方法是可行的.     

可扩展性的公路空间数据库方案设计

以开放、通用为指导思想，提出了建立一个具有良好可扩展性公路空间数据库的建议，阐述了公路实体网络和分析公路数据库结构数据实体的关系；使用数据字典设计了专题属性标准数据表，从而实现公路管理专题的扩展；提出了灵活可变的图形的属性结构，实现公路实体属性扩展；运用动态分段理论完成网络图的建立和维护，实现了核心层图形数据的动态更新。     

Rural Road Surface Extraction Using Mobile LiDAR Point Cloud Data

The existing roadway infrastructures are mostly archived with two-dimensional (2D) drawings that lack the possibility for three-dimensional (3D) interpretation and advanced 3D analysis. The mobile LiDAR system (MLS) is gaining popularity in 3D mapping applications along various types of road corridors. MLS achieves the highest data quality and completeness among the traditional roadway data collection methods. The rural roads in different countries especially in India form a substantial portion of the road network. Therefore the proper maintenance and road safety analysis of rural roads are recommended activity, which could be addressed using detailed 3D road surface information. The absence of raised curb at road boundary, and presence of complexity, heterogeneity and occlusions along the rural roadway settings restrict the use of existing studies for road surface extraction using MLS point cloud data. Therefore considering the above requirement, this research paper proposes a two-stage method. The first stage extract planar ground surfaces which are further used to filter road surface in the second stage. Global properties of road, that is, topology and smoothness and its radiometric response to laser beam of MLS are used in the second stage. MLS point cloud data of rural roadway were used to test the proposed method. The road surface points were accurately extracted without being affected by the absence of raised curb and hanging objects over the road surface, that is, tree canopies and overhead power lines. The quantitative assessment of the proposed method was performed in terms of correctness, completeness and quality, which were 96.3, 94.2, and 90.9%, respectively.     

面向道路网VGI数据的匹配与融合方法

自发地理信息(VGI)是一种新兴的地理数据采集方式,具有数据更新快、细节丰富、覆盖范围广等优势。利用VGI数据可以对道路网实现快速更新;但是由于VGI数据是非专业自发共享的,且数据采集时多使用非专业设备,所以存在数据质量不高的问题。大量VGI数据对同一地理要素的重复采集与融合处理则可改善数据的质量,文中以多人采集的道路网数据为例,结合矢量要素的匹配与融合理论,设计一种适用于道路网VGI数据的匹配与融合算法。首先在路段结点处建立缓冲区进行结点匹配,再根据路段距离相似度进行路段匹配,最后再利用Delaunay三角剖分融合算法对匹配后的同名路段进行融合。将匹配融合后的道路网与原始道路网VGI数据及Google影像图叠加对比分析,结果表明利用本文算法可有效地实现道路网VGI数据的匹配与融合。     

运用Delaunay三角网提取OpenStreetMap主干道多边形

众源开放街道地图(OpenStreetMap,OSM)作为志愿者地理信息的典型代表,其数据质量制约了城市主干道提取。为此,引入约束Delaunay三角网,运用类似Voronoi图的空间等剖分几何构造表达道路线密度,通过线密度变化与三角形边长表征主干道形态特征,并集成两个指标构建主干道识别模型;类比林火蔓延扩展过程,提出了基于Delaunay三角网的OSM主干道多边形提取方法。运用5个城市的OSM数据进行实验,结果表明,该方法能有效提取主干道多边形,并且与OSM路网中的道路等级属性趋于一致。