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根据线路设计资料提供的曲线主点(直线起点)里程、坐标、切线(直线)方位角、曲线半径、缓和曲线长度的已知数据,计算出任意线形的中桩、边计在线路统一坐标系中的坐标,利用全站仪极坐标放样程序,以线路附近的控制点或加密点为测站,准确、快速放样各点。 相似文献
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为了减小目前常用坐标放样方法中手工输入全站仪数据对作业精度和速度的影响,利用CASS、SV300等数字测图软件相应功能提取各设计点的坐标值,把这些设计数据与控制点数据合并成一个数据文件后,将此数据文件通过数据线传输到全站仪内存文件中,现场利用全站仪自带的坐标放样软件,快速准确地进行放样,从而实现了坐标放样的内外一体化。 相似文献
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传统码头圆桩放样一般通过两至三台经纬仪用视线交会的方法来实现,因而存在效率低、精度不高等问题。本文利用一台全站仪通过观测桩身不在同一直线上的4个点实现圆桩的快速高精度放样,经由实际观测数据,验证模型的正确性。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,全站仪在建筑工程上的应用越来越普遍,当图纸上给出了待放样点的设计坐标,地面上给出了测量控制点,使用全站仪“坐标放样”程序,就能更加方便快捷地进行民用建筑的放样。对于设计图纸上没有设计坐标,仅给出了有关的几何尺寸,该如何放样。笔者在教学实践中,总结出了两种无设计坐标建筑物的定位方法:①综合使用测量原理,结合仪器的某些特定功能(后方交会、对边测量等)来完成待放样点的定位;②利用全站仪“放线”功能来完成待放样点的定位。 相似文献
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从目前道路工程建设对路堑边坡桩放样的要求入手,分析目前常用路堑边坡桩放样方法的局限性,提出一种基于全站仪和计算器程序支持的路堑边坡桩放样方法,介绍程序设计思路及内容,在实践中得出该方法全面、适时、快捷、准确的特点。 相似文献
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在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。 相似文献
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主要利用GNSS接收机与全站仪对基坑控制点进行恢复测量,GNSS接收机通过RTK技术在基坑周边重新布设5个控制点,利用全站仪假定方向推算出控制点的坐标,并且分析其相对精度。通过实地观测计算分析,推算出的坐标与基坑中心点位置X方向相差5 mm、Y方向相差4 mm,恢复后的控制点能够对其他特征点进行详细测设。利用高精度的0.5″级全站仪进行点位测量精度对比分析,点位精度在2 mm范围之内,可以得出工程单位所用的仪器可满足精度,能够用于此类工程点位测设工作。 相似文献
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随着RTK测量技术的不断发展,其在测量模式、效率及精度等方面都对传统大地测绘方式提出了挑战,而且其特殊的基站与流动站测量模式使某些工程测量手段的实现更加方便有效。本文从RTK定向、替代导线测量、工程放样、地形图测量等几个方面对RTK技术方法的应用进行了概述,通过对比分析实验数据得出了两种测量方式的效率和精度特点。 相似文献
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介绍了像控点位置选择的一般基本要求,像控点的布点方案以及野外像控点的目标选择方法,以及后期的上交成果表格。 相似文献
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田大鹏 《测绘与空间地理信息》2012,35(9):180-181
施工放线作为园林施工的第一道实施步骤,对园林设计物化的准确性起着举足轻重的作用。本文通过与传统园林放样方式的对比和分析,对全站仪在园林施工放样中的应用进行了阐述。 相似文献
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基于GPS测量建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点,笔者根据国家高速公路杭州至瑞丽线湖南境内凤凰至大兴(湘黔界)段,一个特大桥——把总湾大桥工程GPS控制网的实际情况,阐述了GPS控制网设计、实施、数据处理方法及精度控制等,以便在今后的工作中进行参考。 相似文献