我国海洋资源的开发、利用与21世纪展望

在世界人口从现在的56亿到2050年可能达到90亿的历史进程中(较保守的估计)，在人口膨胀、陆地资源开发日趋严峻的情况下，向海洋要资源、要食物、要空间已成为人类关注海洋的重要原因。开发海洋也引起全世界人民越来越密切的关注。     

我国城市蔓延概念的界定与思考

对国内外城市蔓延概念的界定研究进行综述,归纳了近50年来城市蔓延界定的内涵与主要特征。分析发现,多数界定在关注城市蔓延现象本身特征的同时往往包含蔓延的成因与影响后果,进而较为深入地分析了西方蔓延界定的适用性与局限性。结合我国与西方城市蔓延的比较与分析,总结我国城市蔓延的界定标准与核心内容,提出应遵循界定对象明确、严格区分蔓延现象本身与影响后果、特征明晰并易于度量及充分考虑我国蔓延特殊性4个标准。从城市用地扩张的空间形态、用地强度与使用功能、用地的扩张速度3个方面选择核心特征对蔓延进行界定,有助于区分城市内部扩张的合理扩展与蔓延区域,并为蔓延影响与对策等其他相关研究提供理论基础。     

21世纪中国人文地理学研究的国际影响定量分析与挑战

本文从当代人文地理学的跨学科特点出发,以2000年以来美国科学情报机构156个SSCI人文地理学期刊的10万余篇论文为基础数据,通过文献计量法从期刊的分类、发文总量、高引用率、世界一流学术机构和明星学者的分布、热门期刊和关键词等方面深入分析当前中国人文地理学在国际学术界的地位、发展趋势以及面临的问题和挑战。结果显示：①21世纪以来,中国人文地理学在国际学术界的迅速崛起已经成为不容争议的事实,中国人文地理学者在国际SSCI期刊的发文总量、高引用率、世界一流机构和明星学者等方面都处于领先地位(世界排名第6)。②当前,中西方人文地理的学科发展存在较大差异,中国人文地理学有着很强的“发展主义”和“实证主义”属性,发文期刊多以规划与发展、遥感、景观等领域为主;而西方人文地理学的社会学偏向非常明显,社会公平、制度和文化嵌入性是西方学者关注的重点领域,在经济地理、文化地理、政治地理等主流期刊中占主导地位。③最后,文章呼吁中国人文地理学应加强在创新研究、社会网络、区域治理、社会正义等方面的理论创新以及与西方理论学派的对话。     

从魁北克2000-世纪湿地大事件活动看21世纪国际湿地科学研究的热点与前沿

介绍了魁北克 2 0 0 0 -世纪湿地大事件活动的主要内容和信息 ,结合收集到的国际上新的湿地研究文献资料 ,总结了国际湿地科学研究的前沿领域、热点、主要研究进展和发展趋势 ,对国际湿地科学研究进展加以简要概述 ,以此透视现代国际湿地科学研究一些新的动向和趋势。     

21世纪以来城市蔓延国际研究进展与趋势——基于CiteSpace的知识图谱分析

基于Web of Science数据库和CiteSpace可视化软件,对21世纪以来城市蔓延国际研究进展与趋势进行知识图谱分析。结果显示:①城市蔓延研究发文量总体呈上升趋势,主要发表在城市类或地理类期刊上;②城市蔓延研究的国家合作较为密切,但机构和作者合作网络较为分散,最活跃的国家、机构和作者分别是美国、中国科学院和萨尔瓦蒂(Salvati);③以城市、增长、土地利用、城市化、美国、格局、中国、影响、区域、GIS等高频关键词为主线,大致形成了三个不同的研究阶段;④早期研究主要聚焦于城市蔓延单个领域,近期则开始与其他领域(如景观生态、人类健康、土地财政等)相结合。未来研究趋势主要体现在研究领域和合作网络的拓展、研究方法的创新和多尺度研究的增多等方面。     

我国21世纪环境、健康与发展研究的重点领域和主要方向

本文简述了我国在21世纪期间“环境、健康与发展研究”的重点领域与主要方向，其重点领域是：（1）对主要由化学元素引起的地方病采取适合当地条件的预防措施，以期达到逐步控制的目的；（2）环境污染物及其对人体健康的影响；（3）城市化与人体健康关系的研究。主要方向为：（1）控制地方性疾病的流行；（2）防止污染物质及环境变化产生的健康危害；（3）在经济发展和城市化过程中保护人民健康。     

中国与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家航运网络及经贸联系的耦合特征

航运网络是国际经贸联系的物质载体,中国与沿线国已形成的海上航运网络是“21世纪海上丝绸之路”繁荣发展的重要支撑。本文截取2008年、2018年两个时间断面,首先运用复杂网络模型刻画中国与“海上丝路”沿线国的港口航运网络结构,进而通过构建指标体系分析该网络与各国经贸联系耦合特征,揭示航运网络对沿线贸易的支撑能力,最后结合时空地理加权回归模型分析其影响因素的空间异质性。结果表明：(1)整体看,两个年份的港口航运网络均具有明显的复杂网络特征,网络稠密程度提升了111%,但网络整体运行效率下降了8.73%。(2)港口航运网络与经贸联系的协调性上升了5%,明显上升的国家主要分布在东亚和东南亚。至2018年,约36%的沿线国与中国航运联系网络滞后于经贸联系水平,航运网络支撑能力明显不足;约28%的沿线国航运要素供给相对过剩;其余国家中多数已由低级协同优化为中级协同。从国际区域层面看,二者的协调性具有明显的空间俱乐部趋同现象。(3)耦合关系的影响因素存在明显的区域差异,但总体上,贸易规模、港口航运效率、外贸经济效益是促进航贸联系协同效应最主要因素,而航线覆盖面、港口中转能力、贸易壁垒影响较弱。     

科研机构与中小企业合作发展的国际经验及其对我国的启示

文章首先回顾了一些国家中小企业发展的历程,指出科研机构、大学或联邦实验室与中小的创新和发展的密切关系,继而对我国中小企业发展的状况以及当前科研机构企业化的发展形势进行了评述,重点从5个方面论证了科研机构企业化对我国中小企业发展与创新的战略意义,最后,并对发展前景作了进一步的讨论和展望。     

中国与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家航运网络及经贸联系的耦合特征

航运网络是国际经贸联系的物质载体,中国与沿线国已形成的海上航运网络是“21世纪海上丝绸之路”繁荣发展的重要支撑。本文截取2008年、2018年两个时间断面,首先运用复杂网络模型刻画中国与“海上丝路”沿线国的港口航运网络结构,进而通过构建指标体系分析该网络与各国经贸联系耦合特征,揭示航运网络对沿线贸易的支撑能力,最后结合时空地理加权回归模型分析其影响因素的空间异质性。结果表明：(1)整体看,两个年份的港口航运网络均具有明显的复杂网络特征,网络稠密程度提升了111%,但网络整体运行效率下降了8.73%。(2)港口航运网络与经贸联系的协调性上升了5%,明显上升的国家主要分布在东亚和东南亚。至2018年,约36%的沿线国与中国航运联系网络滞后于经贸联系水平,航运网络支撑能力明显不足;约28%的沿线国航运要素供给相对过剩;其余国家中多数已由低级协同优化为中级协同。从国际区域层面看,二者的协调性具有明显的空间俱乐部趋同现象。(3)耦合关系的影响因素存在明显的区域差异,但总体上,贸易规模、港口航运效率、外贸经济效益是促进航贸联系协同效应最主要因素,而航线覆盖面、港口中转能力、贸易壁垒影响较弱。     

环渤海地区旅游合作分类发展研究

环渤海地区旅游业发展存在差距性,使得各城市在合作中处于不同的层级。论文基于帕累托改进分析,将旅游合作划分为合作自由区、合作滞后区、合作困难区3个层次,之后通过系统聚类确定环渤海地区各城市所处的层次,并从合作策略、运行保障机制、空间合作机制上提出各城市在旅游合作中的路径选择。     

区域旅游竞争与合作关系的初步分析

区域旅游竞争与合作是当前旅游研究中的热点所在.从区域旅游竞争与合作关系的产生机理人手,通过对有竞合关系的旅游地吸引力进行对比,将区域旅游竞合关系的空间结构划分为大圈-体型、优势屏蔽型和互补合作型3类,从而为政府对有地缘性关系的区域旅游地竞合关系抉择进行博弈分析和调控提供相应对策.     

旅游地进化过程中的竞争与协作

竞争与协作是当今旅游业发展的两大热门话题,特别是在旅游地进化过程中两者的关系表现得更为突出。竞争伴随着旅游地的发展而产生,协作则把排他性的竞争转化为共生性的竞争,最终使旅游地达到优势互补的战略双赢效果。通过对旅游地进化过程的分析,认为竞争贯穿旅游地发展的始终,协作的出现带有客观必然性,竞争与协作在旅游地发展过程中呈现混合交错的关系。在这两种力量的推动之下,衍生出旅游地集聚扩散现象。     

渤海西岸平原海平面上升危害性评估

本文按照ＩＰＣＣ第三工作组海岸管理小组拟定的国际共同研究大纲与方法，在对渤海西岸平原海平面上升的危害性进行评估时，应用ＴＭ遥感影像与地理信息系统，由土地利用类型、海岸蚀积动态叠加１─６ｍ等高线编制成环境地形图，再与地面形变图等辅助图件对照分析，预测海平面上升对环境和社会经济的危害。     

我国耕地面积与粮播面积的时序变化研究

本文就建国以来我国耕地面积和粮播面积的时序变化进行了深入的分析。作者在１９４９年～１９９５年全国粮食生产数据库的支持下,从变化趋势和变化机制两个方面,对中国耕地面积和粮播面积的时序特征进行了定量研究;在此基础上,分别应用综合增长法和灰色等维递补法对耕地面积和粮播面积进行了动态预测,结果表明：到本世纪末（２０００年）,我国耕地面积将是９４００万公顷、粮播面积可保持１０８００万公顷;并分析了达到上述预测结果的可能性和艰巨性。     

渤海莱州湾南岸平原黄土阜地貌及其古地理意义

在莱州湾南岸滨海平原上发现一种新地貌类型黄土阜。研究表明，它形成于晚更新世晚玉木冰期。在此寒冷时期，渤海曾水退为平原，由于极少植被覆盖，形成陆架荒漠。裸露的海底松散沉积物被强劲的北风向南吹扬搬运，于南岸平原有利地形位置上沉积下来，形成厚层砂质黄土，并顺风向形成了阜状黄土地貌。     

华南沿海现代海平面变动和新构造运动

近３０年验潮资料的年变速率的估算结果表明，华南沿海平均以１￣１．２ｍｍ／ａ速率抬升。新构造运动使各个不同岸段相对的海平面变动有如下差异：珠江三角洲和雷琼地区东海岸的海平面抬升速率明显超过１ｍｍ／ａ，闽东、粤东沿海则小于１ｍｍ／ａ，甚至呈下降趋势，局部岸段（如台湾海峡西岸）因海洋水文影响其上升速率也较大。     

基于RS与GIS技术的南中国海湿地保护区选址研究

作者选取植被指数和温度作为湿地保护区划定的基本依据,采用感测范围广、获取信息方便的NOAA／AVHRR影像作为主要数据源,反演南中国海区域的归一化植被指数NDVI、海面温度和陆地表面温度。对反演结果进行分析,确定湿地保护区的NDVI阈值和温度阈值,再对各个参数的阈值进行空间分析,最终确定南中国海湿地保护区地址和范围。最后把确定的保护区域与联合国环境署／全球环境基金确定的湿地示范区作对比研究,发现根据NDVI与温度确定的湿地保护区包括了6个重要湿地示范区中的5个。     

南极半岛西北部海区重矿物及其中稀土、微量元素的统计分析

对南极半岛西北部海区表层沉积物中的重矿及其中稀土、微量元素的定量资料进行了统计分析。Q型因子分析结果得出调查区重矿物组合的因子模式,它们主要受物源和海流的控制。R型群分析把22种元素划分为3群和9个亚群。元素的分群现象显示了元素与岩石在成因上的专属关系,而亚群则反映了元素地球化学习性的差异及元素共生组合或伴生关系。讨论了元素亚与重矿物组合类型的关系。     

南极半岛西北海域表层沉积物~(14)C年龄测定及其年代误差问题的探讨

本文报道了应用~(14)C年龄测定法对南极半岛西北海域所采集的12个表层沉积物样品~(14)C年龄测定结果,以及在乔治王岛采集的2个现代碳样品~(14)C比度测定结果。这些结果表明,该海区大气CO_2中~(14)C比度与海水中的~(14)C比度存在一定的差异,作者对这种差异所造成的沉积物年龄偏老现象进行了初步的讨论,认为南极半岛西北海域表层沉积物的~(14)C年龄比真实年龄至少要老456年(该值仅反映海洋贮存库效应的表观年龄,没有作由于原子弹爆炸使大气中~(14)C比度增加而造成~(14)C年龄偏低的校正)。