自适应地图可视化系统中用户模型构建与匹配算法研究

为增强自适应地图可视化系统中用户模型构建和匹配的准确性,提出四元组交互用户模型及基于概率的相似度匹配算法.该模型充分考虑了自适应地图可视化系统中的"人""机"交互特征,能更加全面反映用户在使用自适应地图可视化系统时的特征.详细地介绍概率的相似度匹配算法的基本思想和实现过程.最后进行实例验证.实例证明,所提出的用户模型构...     

导航电子地图主动表达模型研究

目前,导航电子地图"千人一面"的服务模式不能满足用户追求个性的时代特点。文中从用户因素和时空环境两方面对导航电子地图内容主动表达的影响因子进行深入研究,建立导航电子地图主动表达模型。与传统表达模式相比,主动表达模式关注特定时空环境下用户的个性和偏好,对有不同的认知特征和不同导航任务的用户在不同环境下采取不同的表达策略,服务质量有所提高。     

基于用户应用特征的导航电子地图要素分级体系构建

根据导航电子地图用户的不同应用特征,基于可用性调查的问卷调查法设计了调查方案,通过对不同类型用户的问卷调查统计,计算得到各地图要素的权重值,依据分级处理模型建立了导航电子地图要素分级体系。     

导航电子地图的自适应多尺度表达

提出了导航电子地图的自适应多尺度表达的概念、模型,并设计了相应的实现方法。该方法根据道路网的密度、显示的范围自动调节显示屏幕上不同区域内的地图比例尺,实现同一屏幕上地图数据的多尺度显示。实验结果表明,本方法可以实现视相关的导航电子地图多尺度显示,即显示的比例尺随地物到观察位置的距离增大而变小,而且在一些约束规则的前提下,可以实现兴趣点(POI)的合理取舍。     

电子地图的自适应显示研究

网络的发展为电子地图提供了新的发展空间。电子地图自适应作为个性化移动位置服务的一个重要方面引起国内外的广泛关注和研究。对自适应地图的特征进行了总结,讨论了地图自适应的相关技术和系统框架构建的技术实现。     

SDI信息服务部门用户偏好挖掘方法研究

空间数据基础设施(SDI)要面向多领域、多层次用户的个性化需求提供自适应信息服务,基于网络挖掘技术分析了SDI中职能部门的用户背景、服务访问行为和制图规则的关系,提出了自适应部门空间模型和基于地图服务访问日志的用户偏好挖掘方法,着重讨论了尺度偏好、语义偏好和要素偏好的挖掘过程。通过对真实服务日志的分析,验证了本文方法的可行性和有效性。     

以人为本的地图服务用户体系模型构建

针对当前地图用户研究现状,从分析当前地图服务需求和趋势出发,探究基于入本主义思想构建用户模型的关键.借鉴心理学相关理论,创建以人为本的地图服务用户体系模型,进而阐明服务各阶段用户模块关联,理顺用户信息在各用户模块的作用,解析系统各阶段的服务策略.     

电子地图的自适应注记研究与实现

地图注记的自动配置是地图制图与GIS的难点之一,传统的注记自动配置,采用的算法过于复杂,难以满足电子地图实时响应的要求;而且传统地图采用的是静态注记,而电子地图的屏幕范围有限,往往导致地图视口边界的注记不完整。本文提出一种网格标记法实现注记压盖的快速检测,并基于此方法实现注记配置的压盖避让和动态调整,即注记的自适应配置。实践表明,此方法能有效改善电子地图的显示效果和运行效率,具有较高的实用性。     

面向西方用户的国界电子地图研究与实践

中西方电子地图设计存在着较大的差异,本文从地图符号色彩,地名罗马化和特效符号的运用三个方面进行了研究,设计了面向西方用户的国界电子地图。     

地理信息公共服务平台用户行为模式挖掘关键技术研究

信息资源共享服务建设是目前各级政府部门竞相关注的热点话题,而用户行为模式挖掘则是保障地理信息公共服务平台资源共享服务的关键环节。根据地理信息公共服务平台用户行为模式的使用挖掘现状及未来发展趋势,对以非结构化、半结构化或结构化存储的用户行为模式数据进行了有效收集及组织处理,并基于SOA思想及多层体系结构的设计理念,从资源申请角度完成了用户行为分类、信息获取方法、分析素材组织、挖掘模型设计等关键技术研究,实现了地理信息公共服务平台后台服务的可视化监控管理及安全防护策略制定,这对推动、促进地理信息公共服务平台建设具有非常重要的理论和实际指导意义。     

基于模块化的电子地图自适应设计机制研究

以自适应理论为基础,提出了电子地图自适应设计的基本思想,建立了电子地图自适应设计系统框架;探讨了基于模块化的电子地图自适应设计机制及实现该机制的几个关键问题;通过实验验证了所提出的电子地图自适应设计机制的可操作性和自适应效果。研究结果表明,基于模块化的电子地图自适应设计机制各模块容易编程实现,而且非常方便对各模块进行控制。     

网络地图服务自适应层次研究

针对当前网络地图服务现状,认为在网络地图服务中引入自适应理论与技术是提升地图服务智能水平与服务质量的一个重要途径.在分析地图可视化领域自适应相关研究基础上,立足于自适应环境和主体多元需求的阶段性改变,梳理与客体相应的自适应因素,提出了网络地图服务自适应层次模型.阐明了该模型中5个自适应层次的关键研究内容及其技术要点,进...     

基于浏览行为的网络地图用户兴趣模型研究

为准确表达用户兴趣,提升网络地图个性化服务效率,本文结合用户的操作行为与视觉行为,探讨了用户兴趣获取的原理与方法。结合Web日志与眼动数据的特点,提取网络地图的用户兴趣特征项,并利用熵权法对用户兴趣度进行估计。通过向量空间模型,构建网络地图用户兴趣模型,并开展验证实验对用户兴趣建模方法进行验证。     

面向用户偏好模型的制图综合过程控制研究

以SDI领域用户为研究对象,分析了群体用户偏好与制图知识之间的关系,探讨了多领域用户偏好模型的定义、分类和获取途径,着重阐述了基于用户偏好模型的制图综合过程控制方法,通过实验,验证了本研究的可行性和有效性。     

电子地图可视化要素认知模型的因子分析

针对电子地图可视化要素缺少用户认知模型和量化研究的问题,首先建立了电子地图可视化要素用户认知初始模型,通过客观的问卷调查法收集数据,采用因子分析对地图可视化要素变量进行归类简化,对初始模型进行优化,并给出优化模型中各地图可视化要素的权重。量化的电子地图可视化要素用户认知模型,以及问卷调查与因子分析结合的研究方法对类似研究具有借鉴意义。     

基于文本挖掘的个性化地图服务模型研究

随着个性化地图服务的深入研究,如何获取更加实时可靠的用户个性化信息和需求,成为当前研究的难点。本文从人们最重要的交流工具——文本数据出发,在当前文本挖掘技术的支持下,提出了一种能够识别挖掘用户所言,分析提取用户所需,并最终实现地图可视化的个性化地图服务模型。通过实例验证,该模型能够有效地提取地图知识和用户信息,为个性化地图服务的发展提供技术和数据支撑。     

电子地图可视化中的自适应策略

通过分析用户地图操作行为和外界环境因素对电子地图可视化的影响,提出了电子地图可视化中的自适应概念,并给出了比较全面的自适应条件的分类和详细的论述,建立了自适应的策略框架。     

城市导航电子地图的道路模型

随着GPS／GIS／GSM车辆导航和监控系统的成熟和普及，导航系统电子地图中的道路数据模型的重要性日益突出。在非导航应用中较少研究的道路交通线模型，在此成了无法回避的且必须理清的问题。本文详细分析了现代城市路口的通行规则，论述了单线模型的缺陷，设计了适用于导航的双线多结点道路模型。