碎石类土极限承载力标准值表的研究

以可靠度理论为基础的极限状态设计法是当今世界工程设计领域的发展趋势,地基基础要应用可靠度理论进行设计是一大难点,而地基极限承栽力标准值的确定是最重要的方面。利用原制订基本承载力时的荷载试验资料,再补充收集了一部分新资料,重新提出极限承载力,找出极限承栽力与基本承载力的关系值K(安全系数),将K值乘以基本承载力表,并以公式计算值及林业部标准进行比较。综合得出极限承载力范围值表,在此基础上进行概率分析,得出极限承载力标准值。通过直接或间接的方法求得极限承载力标准值变异系数。     

按单桩极限承载力设计复合桩基方法的可靠度分析

从按单桩极限承载力设计复合桩基的总安全度方法出发，运用可靠度理论，结合工程实例，建立了用该法确定的承载力极限状态方程，进行了可靠度分析与验证。对抗力及各基本变量的敏感性、设计参数不同组合时的安全系数与可靠度指标的关系进行了全面的分析，研究了天然地基承载力满足率ψ的合理取值范围，证实了天然地基满足率ψ≥0.5的必要性。     

地基承载力的可靠度分析

把汉森公式确定地基极限承载力的主要因素视为随机变量 ,结合一工程实例 ,采用Monte Carlo法模拟求解极限承载力。运用可靠度理论 ,采用JC法计算了多种情况下相应于现行定值法设计安全水准的地基承载力的可靠度指标 β ,并对影响地基承载力可靠度指标的主要因素进行了敏感性分析     

桩承载力可靠性探讨

本文采用数理统计方法，证明桩承载力分布为正态分布得出频率曲线，以可靠度来确定承载力设计值。     

试桩极限承载力标准值取值方法探讨

对桩基级限承载力标准值的取值方法及折减系数的多解性进行了讨论与计算，给出了确定极限承载力标准值折减系数的选取方法，可供设计参考。     

天然地基承载力可靠度研究

采用 Ｈａｎｓｅｎ 公式的计算模式,运用可靠度基本理论建立了天然地基承载力可靠度分析的概率模型,通过一个实际场地的可靠度研究,得出了相应于现行总安全系数的可靠度指标和设计验算点,并在此基础上探讨了基本变量互相关对可靠度指标的影响,得出了有益的结论     

基于蓄水期反演的锦屏一级拱坝极限承载力分析

锦屏一级拱坝坝高为305 m,是世界上最高的拱坝。但是,其坝基岩性较差,f5、f8等断层在建基面出露,基础严重不对称等地质复杂性给锦屏一级拱坝的极限承载力分析评价带来很多不确定性。基于变形加固理论,使用三维非线性有限元程序TFINE,采用直接法和正倒垂测点监测值反演蓄水期坝体混凝土弹性模量和基础变形模量,并验证反演参数在锦屏一级蓄水期预测和极限承载力分析中的适用性。使用反演参数,对坝体正常运行的应力、位移进行仿真分析;采用屈服区、不平衡力、塑性余能范数、整体稳定性安全系数等指标,基于工程类比法,全面评价锦屏一级拱坝的极限承载力。对比反演参数和设计参数的计算结果,验证了设计参数的可靠度。结果表明,锦屏一级拱坝起裂安全系数K1为2倍超载,极限承载安全系数K3为8倍超载,锦屏一级拱坝具有较高的极限承载力,整体稳定性是有保证的。     

天然地基承载力可靠度的研究

采用Ｈａｎｓｅｎ公式的计算模式,运用可靠度基本理论建立了天然地基承载力可靠度分析的概率模型,通过一个实际场地的可靠度研究,得出了相应于现行总安全系数的可靠度指标和设计验算点,并在此基础上探讨了基本变量互相关对可靠度指标的影响,得出了有益的结论。     

嵌岩桩勘察设计与施工中值得探讨的两个问题

按(JGJ94—94)规范计算嵌岩桩的竖向极限承载力，岩石饱和单轴抗压强度标准值(fk)和嵌岩深度(hR)是嵌岩桩基础两个最基本关键的参数，必须作好取样、试验，加强勘察与设计的联系，加强施工检验才能获得合理的fk、hr值。     

极软质岩石中嵌岩桩的单桩承载力探讨

通过对极软质岩石地基进行现场原位测试，以及对极软质岩石地层中嵌岩桩的承载力计算，就如何根据现场原位静载试验确定极软质岩层的极限端阻力标准值的问题进行了研究，进而确定了桩端总极限端阻力标准值的计算方法，并提出了极软质岩石地基中基桩的设计方法及承载力的取定意见。     

锚桩法单桩静载试验中群桩相互作用及误差分析

利用Poulos弹性理论法,对锚桩法单桩静载承载力试验中试桩和锚桩之间的相互作用进行了研究,提出了考虑锚桩上拔量对试桩p-s曲线影响的方法。利用该方法对某工程实测资料进行了分析,发现采用原始测试数据分析所得出的试桩极限承载力偏于危险,并为该工程提供了更加合理的单桩极限承载力值。     

对现行规范以液性指数IL确定极限端阻力标准值qpk的质疑

通过对某工程单桩极限承载力标准值不满足设计要求的原因进行深入分析,指出持力层土所含的高岭土浸水软化,当受到荷载作用时,在桩端周围形成塑性剪切滑移面,产生局部剪切破坏,大大降低了桩端持力层土的极限端阻力标准值qpk,从而指出现行《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)[1]仅以液性指数IL,确定极限端阻力标准值qpk值存在不足,宜综合压缩模量Es和孔隙比e而定。     

上海地区地基承载力的可靠度分析

以上海地区20多个不同地段的地质资料为基础，采用JC法对汉森极限承载力公式进行了可靠度分析。其中对土性指标的统计，引入随机场理论处理其自相关的影响，在计算过程中还考虑其互相关性的影响。最后得到相应于总安全系数为2时各典型土层在不同荷载工况下的平均可靠度指标。     

新规范承载力特征值与旧规范各承载力值异同浅析

通过对《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)(新规范)地基承载力特征值和旧规范地基承载力基本值、标准值、设计值的概念及确定方法的对比，进一步明确了它们之间的异同，对于工程勘察技术人员准确确定地基承载力特征值有一定帮助。     

PHC管桩在湿陷性黄土中的应用

结合工程实例,对高强预应力混凝土管桩(PHC)在湿陷性黄土地区的应用进行了理论计算及试验研究。结果显示,在考虑土塞效应后,根据规范公式计算的单桩极限承载力值偏于保守。此外,根据单桩静载荷试验,验证了当Q-S曲线为缓变型时,采用多项式拟合法推测单桩竖向承载力标准值以及采用S-lgQ法确定单桩总极限侧阻力值的方法,与实际情况较为吻合。      

柳州中等风化白云岩嵌岩灌注桩承载力探讨

通过对实测资料的分析，柳州中等风化硬质白云承载力标准值可比ＧＢＪ７－８９规范规定的标准值提高一个等级，达４０００ｋＰａ，嵌岩桩与桩周土（岩）之间的侧摩阻力可得到较大的发挥；而桩端持力层受力将不会达到承载力的设计值；建议应当改变嵌岩桩承力勘测设计存在双保守的状况。     

夯实水泥土桩复合地基设计

本文在总结国内建筑夯实水泥土桩实践经验的基础上，提出了夯实水泥土桩复合地基的设计方法。其中在计算置换率问题上纠正了传统按承和标准值计算的概念错误，明确指出应按承载力设计值进行计算，并提出了按承载能力极限状态和正常使用奶状分别计算置换率，然后取其做为设计参数的方法和公式。     

岩土工程参数分析评价

本文讨论了岩土参数统计分析、地基承载力和桩的极限侧阻力及端阻力标准值的计算方法，并应用于实际工程桩基础设计。     

浅论岩土工程极限状态设计基本思想

论述了岩土工程极限状态设计的基本思想,包括极限状态的概念、土工参数设计值的确定过程和方法、构造物的重要度和场地地基复杂程度的划分、岩土工程类别、作用载荷组合、分项安全系数和极限状态设计等;给出了土工参数的实测值、导出值、标准值和设计值的确定原则或方法;指出在极限状态设计中,可通过增大设计作用效应或降低设计抗力的方法来进行岩土工程的可靠性设计.     

考虑参数和模型不确定性的基桩正常使用极限状态可靠度分析

考虑承载力计算模型和荷载不确定性,利用可靠度分析方法和概率统计理论,推导出承载能力极限状态（ULS）和正常使用极限状态（SLS）下可靠度指标的计算公式,给出了两种极限状态下可靠度指标间的线性关系式,研究了桩顶容许沉降 随机性对正常使用极限状态可靠度分析结果的影响。研究结果表明,土体类别和桩型对正常使用极限状态模型因子影响很小;正常使用极限状态下基桩可靠度指标随承载力计算模型和荷载不确定性的增大而减小,但减小幅度逐渐降低,且可靠度指标总变化量不大,工程应用中可忽略承载力计算模型和荷载不确定性在可靠度分析中的影响; 随机性对正常使用极限状态可靠性分析结果的影响很大,随 的增加,正常使用极限状态模型因子和可靠度指标逐渐增大,而模型因子变异性逐渐减小,但桩本身性质并没有任何改变,只是所允许的沉降条件不同。研究结果可为规范修订和工程应用提供参考。