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相似文献
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针对用偏角法测设缓和曲线细部点视线受阻和在缓和曲线起点(终点)上不能设站的特殊情况,提出一种简便实用的测设方法。  相似文献   

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范东明 《四川测绘》2003,26(2):53-55
本文导出了道路曲线中前半个曲线的缓和曲线长度与后半个曲线的缓和曲线长度不同时,曲线测设资料计算的新公式。  相似文献   

5.
王维存 《北京测绘》2002,(3):36-38,35
本文提出了有非对称缓和曲线的圆曲线主点测设的新方法,并且介绍了测设主点时所需要的实用计算公式。  相似文献   

6.
关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着测距仪,全站仪和计算机的广泛使用,利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便,本结合上述仪器的特点,提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外,还可在切线方向上任选其它点位设站,或在任意点上设站,利用切线支距建立直角坐标系,求得曲线上任意点的坐标,然后通过坐标反算求得极角、极径,采用极坐标法快速测设曲线各点点位。  相似文献   

7.
本文以实例介绍了采用EXCEL2002电子表格软件编写工程测量中曲线(圆曲线、缓和曲线)测设计算程序的方法,可供相关的实践直接引用,或以其为案例编写其它相关的测量计算实用程序。  相似文献   

8.
朱志全 《四川测绘》2001,24(4):181-182,187
本文主要阐述连接两圆曲线的缓和曲线任意点坐标计算方法及实例计算。  相似文献   

9.
对称轴线上自由站测设复合曲线   总被引:1,自引:0,他引:1  
张凤兰 《测绘通报》2001,(11):34-36
介绍一种带有缓和曲线和圆曲线三线测设方法,利用一个测站点同时测设带有缓和曲线圆曲线的中心线和内外边线,主点和细部点同步测设。  相似文献   

10.
江军 《测绘通报》1998,(1):23-24
本文对具有缓和曲线的圆曲线计算,推导了两种新的方法,解决了实际应用中取项的多少对点位精度的影响。  相似文献   

11.
根据伪倾角法标设腰线的原理,推导出圆曲线斜巷腰线标定的伪倾角计算公式。  相似文献   

12.
基于PDA的公路测量放样系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用高端PDA强大的计算、通信、网络功能和丰富的图形界面功能,以MicrosoftVisualStudio.NET2003为开发平台,SQLServerCE2.0为后台数据库,开发直接服务于野外公路放样的面向对象应用程序。介绍了利用PDA实现公路放样数据计算、数据库管理和数据通信的方法和过程。  相似文献   

13.
RTK技术以其测量精度高、速度快等优势在快速静态测量、准动态测量和动态测量中获得了广泛的应用。介绍了RTK实时动态GPS测量系统的工作原理及其在荆江河控断面测量中的应用情况。实践证明,RTK技术大大地提高了荆江河控断面测量工程中的自动化程度和工作效率,降低了劳动成本,创造了良好的经济效益和社会效益。  相似文献   

14.
提出利用市政工程施工开挖的断面,对暴露陈旧的地下管线进行GPS测量,取得管线的3维坐标,建设地下管线动态管理地理信息系统的探讨。  相似文献   

15.
盾构法施工构成隧道的中线测量和限界(横断面)测量是铺轨的前期必要的工作。结合南京地铁TAT标隧道限界测量探讨采用常规测量方法替代断面仪进行隧道横断面的确定并分析其精度。  相似文献   

16.
随着测量仪器和测量方法的改进,测量工作更加灵活多变,本文阐述了全站仪坐标法在公路施工放样应用中的计算原理和方法,最后讨论了全站仪在实际工作中的注意问题及优势。  相似文献   

17.
削弱道路勘测放线中投影变形的允差分析法   总被引:1,自引:0,他引:1  
从道路实地放线中投影变形计算公式的两个分项含义出发,通过误差分析分别控制两分项的变形限差,提出放线距离调整的"允差分析法",以及其调距公式Δd=H/6.37-C(以mm/km计),即根据道路里程范围内各变形检查点因高斯-克吕格投影产生的变形值,分析出满足限差要求的常数C,在全里程范围内采用;再读取每千米+500处的设计高H,计算因高程归化而产生的变形;并在此基础上提出控制桩加密的距离调整方法。允差分析法提供了一种理论严密易懂、计算简易快捷、小于规范限差、工作量小的削弱道路实地放线投影变形的新途径,以供《公路勘测规范》(JTG C10-2007)、《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007)的修订及测量人员、道路设计人员参考使用。  相似文献   

18.
讨论了机械设备安装工程施工过程中的精密放样测量内容、施工控制网建立、测量方法及精度控制,总结出了一些高精度设备安装测量中的经验。  相似文献   

19.
根据高等级公路及城市高架路桥平面互常采用复曲线连接这一特点,对复曲线基本特征进行分析,提出用附合导线方法计算曲线桩点的大地坐标,并附实例。  相似文献   

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