面向对象空间实体矢量描述方法研究

在分析传统空间实体矢量描述方法的特点基础上,提出面向对象空间实体矢量描述方法,定义元对象和组合对象及其构成,并探讨面向对象空间数据共享方法。这些方法的研究为空间数据库的建设和数据共建共享提供了新的方法和思路。     

ObjectARX自定义对象生成与应用

AutoCAD提供了多种开发工具,如VBA、LISP、.NET API、ObjectARX等.自定义对象是ObjectARX中特有的功能,通过使用自定义对象功能,可以自定义类型来封装数据,从而取代传统的XDam、XRecord方法保存扩展数据,还可以使用该功能扩充Auto-CAD原有对象类型.同时,自定义对象还有一些特殊的保护功能.介绍ObjectARX的自定义对象功能及其特性,并结合实例介绍在Visual C++.NET 2005集成开发环境中使用ObjectARX 2008实现自定义对象功能的关键技术方法.最后列举ObjectARX自定义实体的几个应用.     

虚拟实体生成技术研究

介绍了虚拟实体的定义、研究内容和一个研究实例,并指出了虚拟实体生成研究对测绘保障的意义.     

定位篡改实体组的矢量地图脆弱水印算法

针对矢量地图数据的完整性认证问题,提出了一种定位篡改实体组的脆弱水印算法.首先将各个地理实体用其最小外接矩形的中点表征,在此基础上采用优化的k均值聚类对地理实体进行分组;然后通过构建实体组的完整性特征参数并结合混沌映射生成脆弱水印;最后将认证信息嵌入到排序处理后的坐标中.水印检测与嵌入过程相对应,通过对比检测出水印和生...     

多尺度矢量地图数据关联自动更新研究

多级比例尺矢量地图数据库一旦建成以后,数字制图的核心就从数据生产转为数据更新.小比例尺矢量地图数据库建库时必须依靠大量人机交互从大比例尺数据派生,但更新时再采取各比例尺分别独立更新的策略显然就不合时宜,既消耗大量人力和财力,又不能保证不同尺度数据之间的一致性.提出一种多尺度矢量地图数据关联自动更新方法,对于已经建成的多...     

矢量地图数据数字水印技术综述

矢量地图数据在网络环境下的共享机制,给各个领域都带来了极大的便利,但是其安全和版权保护问题也日益突出。数字水印技术作为版权保护的一种有效方法,成为人们关注的一个焦点。本文分析了矢量地图数据自身特点和常见处理方式;从建立映射关系、构造嵌入域、嵌入方式等3个步骤对空间域水印算法进行了详细分析,分析每种算法的优缺点,为下一步水印算法提供指导;对频率域水印算法进行了研究,并指出了频率域水印算法存在的问题;指出了矢量地图数据水印进一步的研究方向。     

基于模糊神经网络的模糊空间对象生成方法研究

随着对GIS中的空间对象模型和自然地理特征表达的研究深入,模糊空间对象被提出。针对模糊空间对象表达的特点,提出了一种基于模糊神经网络的模糊空间对象生成方法。该方法将模糊技术与神经网络相结合,利用神经网络的学习能力调整模糊隶属函数和模糊规则,使系统具备自适应的特性。实验表明,这种基于模糊神经网络的生成模糊空间对象的方法比传统方法大大的提高了成果的精度。     

地图矢量数据计算机内存管理方法

文中提出了复式链表的概念, 讨论了用复式链表对地图矢量数据进行内存管理的原理与方法, 有效地解决了地图属性数据与图形数据的内存管理及内存连接问题, 大大提高了地图矢量数据存取速度, 为各种地理信息系统和地图数据库的矢量数据管理提供了一条有效的途径。     

一种抗数据压缩的矢量地图数据数字水印算法

基于矢量地图数据特点,提出了一种抗数据压缩的矢量地图数据数字水印算法,即在嵌入水印信息之前对数据进行道格拉斯-普克法压缩,然后在特征点中嵌入水印信息.实验分析表明,提出的水印算法在抗数据压缩方面具有较好的效果.     

基于柔性设计的矢量地图数据质量检查方法研究

针对多种来源、不同尺度、类型各异的矢量地图数据质量检查需求,将柔性系统设计思想引入到矢量地图数据质量检查软件的设计上.重点围绕数据检查项的灵活重组、检查指标的运行时修改、顾及几何关系与属性取值范畴的模板化方法、面向区域的接边检查设置、数据来源的动态化添加等内容进行软件的柔性设计,以期提升质量检查软件的适应性.     

基于道路网矢量数据的遥感影像道路损毁检测

利用面向对象方法对地震后高分辨率遥感影像上的道路进行多尺度分割和分类.通过融合地震前道路网矢量数据与地震后遥感影像,提出一种基于自适应模板的道路损毁检测方法.试验结果证明,该方法能够快速、准确地对损毁信息进行提取.     

基于地理实体的道路网络面向对象数据模型研究

城市交通迅速发展,道路网络呈现出空间结构复杂、数据量大、时效性强等特点。本文讨论了传统路网模型的特点,顾及道路的信息完整性、数据冗余性、管理高效性3个指标,研究了以道路实体为基本元素的路网模型;运用面向对象技术对路网模型进行了数据建模,并通过动态交通信息更新机制对路网的动态属性进行管理;构建了城市道路实体化实验系统,验证了该模型的有效性和可行性。     

基于矢量数据的道路网变化检测算法研究

通过对地图矢量数据之间自动变化检测方法之三元组算法的研究,利用图形差（、图形被差（/）,图形交（∩）数据,构建基于三元组的变化检测模型,并根据三元组集合算法中元素的φ与┐φ,自动检测出线状矢量数据的新增、消失、延长、缩短、形变等5种变化类型的检测结果,最后以青海省杂多县、玉树县地区的道路网为试验数据,获得道路网变化检测结果,验证算法的合理性。     

虚拟实体生成技术研究

介绍了虚拟实体的定义、研究内容和一个研究实例，并指出了虚拟实体生成研究对测绘保障的意义。     

多源矢量道路匹配方法研究

地理信息服务的基础是数据,要求数据现势性强,信息可靠。随着经济、科技的发展,地理数据的获取方式越来越丰富,卫星遥感、GPS等等都已经成为获取数据的技术手段。基于此,本文根据生产中的实际需要,探讨了矢量道路的匹配方法,并将其分为同源和非同源数据进行分类研究,作为道路变化检测的基础。最后根据研究方法予以实验,验证其有效性。     

一种面向道路网3维数据的空间索引方法

根据数据沿道路呈线性分布,道路相互连通的特点,提出连通拓扑和动态分段相结合的混合索引机制,分两步来实现查询过程:第一步通过连通索引来进行粗略查询;第二步根据粗略查询结果,利用动态分段索引完成精确查询。以此建立的道路网及沿线3维数据的空间索引具有很高的查询速度,能确保数据的快速动态装载,可满足道路网3维可视化的要求。最后通过实验对算法进行实现,并在空间效率和时间效率上与R树索引进行了比较。     

基于矢-栅混合数据的线目标缓冲区构建

结合矢量、栅格数据各自的优点,提出一种以矢栅混合数据为基础的线目标缓冲构建方法.首先创建垂直平分与线状目标的扫描线集合,然后对此欠量扫描线集合进行栅格化,从而获取栅格目标矩阵图.在提取边界后采用均值滤波、化简以及光滑技术最终生成缓冲区矢壁边界线,避免矢量数据复杂求交以及栅格数据边界失真问题.最后以洛阳某城市规划系统为例,实现城市道路集的缓冲.     

矢量道路数据辅助惯性导航定位的技术与方法研究

正在战时或其他非常规的无源环境下,无法采用卫星导航定位方式对惯性导航系统的累积误差进行修正,基于此本文研究了基于矢量道路数据的辅助惯性导航(aided inertial navigation system,AINS)定位的基本理论和方法。首先利用GPS-RTK移动测量技术获取相应导航区域高精度的矢量道路数据,并进行数据的模型构建