基于WINCE的开挖线放样程序设计研究

基于工程测量中参考线放样原理,通过对用全站仪放样的深入探讨和实践,以WINCE为开发平台,运用EVC工具,进行了全站仪开挖线放样程序开发。并将程序植入拓普康GTS-720全站仪中。经过阜盘高速公路路基施工实践证明,该程序大大减少了技术人员的计算量,极大地提高了开挖线的放样效率。     

路堑边坡桩放样程序的设计与应用——适用于CASIOfx-4800P计算器

从目前道路工程建设对路堑边坡桩放样的要求入手,分析目前常用路堑边坡桩放样方法的局限性,提出一种基于全站仪和计算器程序支持的路堑边坡桩放样方法,介绍程序设计思路及内容,在实践中得出该方法全面、适时、快捷、准确的特点。     

RTK技术在公路定测中的应用

RTK技术在公路放样中有其独特的优势，本文论述了RTK技术在公路定测中实施中线放样的基本工作程序和一些需要注意的问题，对RTK中线放样的实施有一定的参考价值。     

线路放样软件的设计思路与实现及VBA的应用

本文采用VB6 0设计线路放样程序 ,计算公式采用复化辛甫生公式进行拟合计算 ,该程序可根据精度的要求 ,计算出精度不同的结果。适用于公路、高速公路、铁路等各种线路线型的放样计算     

全站仪在无设计坐标建筑物定位中的应用

随着科学技术的不断发展,全站仪在建筑工程上的应用越来越普遍,当图纸上给出了待放样点的设计坐标,地面上给出了测量控制点,使用全站仪“坐标放样”程序,就能更加方便快捷地进行民用建筑的放样。对于设计图纸上没有设计坐标,仅给出了有关的几何尺寸,该如何放样。笔者在教学实践中,总结出了两种无设计坐标建筑物的定位方法：①综合使用测量原理,结合仪器的某些特定功能（后方交会、对边测量等）来完成待放样点的定位;②利用全站仪“放线”功能来完成待放样点的定位。     

道路测量曲线中桩及边桩的随机放样

本简述了在道路施工测量中采用随机放样方法的必要性和适用性，可将其作为常规放样方法的一种补充。在道路坐标系统下对于各种曲线线形的随机放样的原理和方法作了详细的解析，并基于缓和曲线及其平行线以其自身弧长为变量的参数方程，提出了在缓和曲线范围内实现随机放样的严密算法，较好地解决了自动解算问题。为编制通用的模块化程序提供参考。     

高等级公路中桩及边桩放样程序的设计及应用

本文以极坐标法放样原理为基础，以测距仪或全站仪与PC-1500或PC—ES00的组合为依托，提出高等级公路中桩及边桩定点和随机放样的程序设计及应用。     

再论快速确定线路加桩的方法

在线路测设过程中,对重要的位置需设置加桩。本文提出了一种加桩的新方法——交点加桩法,推导了相关的计算公式和算法,编写了电算程序。该法利用大地直角坐标,直接用坐标放样法进行放样,计算简单,提高了作业效率。     

关于线路中放样方法探讨

本针对中线放样过程中设计单位未提供线路（包括铁路和公路）中线的逐桩坐标,造成计算量和劳动强度大等困难,介绍一种可行的实际操作方法,在此方法基础上编制的放样程序运用于朔黄铁路征地的中线放样,精度满足要求,具有高效、灵活和精度高等特点。     

不平行坐标轴的线段放样实用方法

介绍不平行坐标轴的斜线段相关计算、放样方法及程序。     

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。     

边角后方交会在高铁板式无碴轨道放样中的应用

智能型全站仪结合边角后方交会原理在高速铁路测量工作中得到广泛应用,其在CPⅢ高精度铺轨控制网的基础上进行自由重叠设站的精度能满足高铁测量的精度要求。在板式无碴轨道底板放样和轨道板安装时,可以根据仪器误差参数计算得出每个测站进行放样时误差不超限的最远放样距离,供测量人员参考。     

GPS-RTK在陡坡深路堑边坡放样中的应用

在运用全站仪进行高边坡放样时,由于通视、边桩定向困难等原因,放样精度及效率较低。文章介绍了一种应用RTK快速放样高边坡的方法。     

全站仪偏心放样测量新方法及其可靠性

目前在工程测量中,全站仪已得到了广泛的应用,基于全站仪在工程放样应用中要求测站点与待放样点必须通视,而在实际工作中这两点常常是不通视的,提出了一种新的全站仪放样方法,详细论述了放样原理、精度以及可靠性,并依托大唐桂冠合山发电有限公司2×600 MW级机组上大压小工程主厂房桩基A标工程项目,论证了该方法放样结果的内符合与...     

基于手机的测量计算程序开发和应用

根据目前手机软硬件发展水平,探讨了采用手机进行测量外业计算的可能性和必要性.介绍了手机测量计算软件的开发环境配置.通过导线测量计算、放样计算和边长交会计算三个实例,描述了手机测量计算Java程序的开发过程和计算软件应用实例.通过实践证明,利用手机进行科学计算,能够达到很高的精度,完全满足常用的测量计算需要,展现了手机这...     

建筑施工中放样点平面位置的精度分析

建筑工程施工测量贯穿于建筑施工的始终,其测量的精度如何,直接关系到整个建筑工程建设的速度和工程的质量.从施工控制网的精度要求,放样方法的精度、工程特点对放样方法选择的要求等方面,对建筑工程定位放线中如何减小误差进行了分析,探讨了施工测量中提高放样精度方法.     

基于MS60的BIM放样与施工结果精度分析

随着各种异形建筑的不断出现,传统施工放样方法及检测技术已不能完全满足施工要求,因此需要引进新的施工放样及检测技术。本文结合重庆仙桃数据谷金融大楼项目,运用MS60的BIM放样与三维激光扫描技术,探究其在异形建筑施工放样及结果检测中的高效性、可靠性。在施工放样过程中,首先通过在BIM模型上选取放样点,利用MS60全站扫描仪自动搜索与追踪,简化施工放样流程;然后运用BIM模型与点云数据相结合的表面偏差分析对施工结果进行高精度分析,从而为后续施工提供参考。     

依据设计数据计算区域面积的精度分析

在交通、房产、规划、拨地等测量工作中,由于施工控制网误差、放样误差、施工误差等综合影响,导致了放样、施工后地块的实际尺寸和设计数据的差异。文章分析了这些差异即误差的一般规律,讨论了依据设计数据所计算的实际地块面积精度的估算方法,以房产面积的测算和精度估算为例,说明研究结果的具体运用。     

路基边桩放样方法的深入探讨

逐渐趋近法是路基边桩放样的主要方法,但试算次数不确定,为了实现加速收敛,采用了Au-toCAD仿真模拟实地路基边桩放样的过程,对各种情况的收敛速度进行了比较,揭示了各种办法的优劣,并对逐渐趋近法放样路基边桩的步骤进行了总结。     

千寻位置CORS-RTK在建筑基坑放样中的应用

针对目标放样区被围墙遮挡,基准站架设点位于道路中央的情况下,无法使用传统的全站仪放样法和单连续运行参考站-实时动态(CORS-RTK)放样法的问题. 采用了千寻位置服务系统,利用网络CORS-RTK方法进行工程建设中基坑的放样,介绍网络连续运行参考站(CORS)的原理及优点,对放样点数据进行处理,分析了放样精度. 结果表明通过RTK测得37个放样点平面坐标, X 方向中误差在20 mm之内的点占97 ％, Y 方向中误差在20 mm之内的点占100 ％,比较集中稳定;点位中误差小于20 mm的占95％,在20～40 mm占5％, CORS-RTK方法的测量点位中误差均满足国家《卫星定位城市测量技术规范》CJJTT73-2010要求的平面点位中误差小于70 mm的精度要求.千寻的CORS测量符合工程规范精度要求,对减少工程施工放样的工作量具有重要意义.