改革与创新的海洋三所

国家海洋局第三海洋研究所是一所公益性综合型海洋科学研究所。近年来,先后承担了国家攻关、国家攀登计划、国防建设专项、国家“863”计划、国家“973”计划项目、科技部基础性研究项目和公益性研究项目、国家海洋勘测专项、国家勘界办专项、国家海洋局科技专项、福建省重大科     

加拿大海洋环境管理

加拿大是世界上最早进行海洋综合立法的国家,也是最早制定国家行动计划来保护海洋环境陆源活动污染的国家.在联邦环境保护法和海洋法的基础上,形成了联邦和地方政府密切合作的海洋环境保护规制与政策实施体系,以海洋可持续发展为目标,预防性方法为原则,协调联邦与地方政府的管理职责,通过"海洋环境质量"计划与海洋保护区网络发展计划,实现海洋资源开发与海洋环境保护的协调发展.     

论“九五”海洋科技发展的战略与对策

MANAGEMENTSTRATEGIESFORTHEDEVELOPMENTOFMARINESCIENCEANDTECHNOLOGYDURINGCHINA'S（SUNHong）"NINTH5-YEARPLAN"(DeparrmentofScience&TechnologyfbrhocialDevelopment,MnistryofScienceandTechnologyofChina,Beijing,100862)为了有效地保护海洋环境、开发海洋资源,推动海洋科技的发展,国家有关部门组织开展了海洋科技战略方面的研究工作,制定了国家“九五”海洋科技发展规划。从1996年开始实施海洋科技攻关计划、海洋高技术计划、“科技兴海”计划以及海洋基础性研究和基础性工作项目。为…     

新一代区域海-气-浪耦合台风预报系统

依托国家重点基础研究（973）计划项目"上层海洋对台风的响应和调制机理研究",中国气象局上海台风研究所联合国家海洋局的相关单位,通过实施近海台风的外场观测科学试验、加强台风边界层（特别是海气相互作用）物理过程诊断分析及参数化方案等的研究,建立并改进了台风强度预报的海-气-浪耦合预报模式系统,并在此基础上发展了台风强度的集合预报技术,在历史典型台风个例和2016-2017年台汛期的业务化测试中表现出良好的预报性能。     

海洋科学技术在海洋可持续发展中的地位和作用

近年来,世界上一些发达海洋国家竞相制定和实施海洋科学技术发展战略计划和规划。如美国制定了《1995～2005年海洋战略发展规划》,法国颁布了海洋科技《1996～2000年战略计划》,俄国在实施《2005年前海洋、北极、南极综合研究科技计划》。所有这些规划和计划都旨     

中海油攻关目标：南海深水油气田

中海油承担的首个国家重点基础研究发展计划（973计划）项目——“南海深水盆地油气资源形成与分布基础性研究”于2009年1月10日启动。     

关于建立中国海洋观测系统的国家计划──美国制订并实施全国性的海洋立体观测系统计划给我们的启示

为了适应社会发展和经济建设对海洋观测的日益增加的需求，美国制订并实施全国性的海洋主体观测系统计划，计划到２０１０年建成集成的永久型国家海洋观测系统。２０世纪末，在美国总统的直接参与下，美国联邦政府和地方政府、军界、科技教育界、企业界广泛合作，制订了一项面向２１世纪的海洋观测系统计划。该计划已获国会批准，并列入２００１年的财政预算。毫无疑问，这样一项面向未来的国家发展战略，对美国的国家安全和社会经济发展将产生重大影响。美国的行动对建立和发展我国的海洋观测系统是一个很好的启示。笔者在认真研究美国的计…     

海洋产业急需发展海洋生物技术：访中科院院士曾呈奎

“加强海洋资源调查,开发海洋产业,保护海洋环境”,已列入我国“国民经济和社会发展‘九五’计划和2010年远景目标纲要”,海洋高技术研究开发作为一个新领域也列入了国家“863”计划,这标志着我国海洋科学和海洋产业进入了一个新的发展时期。当前,如何针对海水养殖业的发展和新兴海洋产业的需求,     

美国的海洋科技计划

进入21世纪之际,沿海国家纷纷调整和改组本国的海洋管理机构和科研机构,制定新时期的国家海洋发展计划,为加速海洋经济发展争夺科技优势。从本期开始,本刊将陆续刊登一些国家的海洋科技计划,供读者参考。     

中国"数字海洋"发展的基本构想

为迎接海洋２１世纪,中国从国家发展的战略的高度出发,将发展“数字海洋”列入“十五”和２０１５年海洋科学发展计划。其目标是广泛收集海洋立体监测信息,全面完成海洋信息化工程和空间数据基础设施建设基本实现海洋信息共享和“数字海洋”基础工程建设。     

热带的山谷冰川在后退

山谷冰川的存在完全是由气候波动决定的 ,甚至不大的变暖也能导致雪线显著地向上移动。在最近数十年来 ,冰川的缩小越来越强烈。这种情景见于相隔如此遥远的国家 ,像肯尼亚、委内瑞拉、厄瓜多尔和新几内亚的山脉中 ,但最强烈的这种现象见于秘鲁的安第斯山脉和非洲的乞力马扎罗山中。在秘鲁 ,库埃尔卡冰川强烈地后退。测量工作表明 ,最近 3年内其主干道的冰舌平均每年缩小 1 55m,这比 1 963— 1 978年间快了 3 2倍。冰川的面积从 1 976年的 56km2 减小至现在的44km2。在这样的融化速度下 ,再过 2 0年 ,这里的冰将不复存在。如果气候的趋势不…     

The utility of the terms "bioavailability" and "bioavailable fraction" for metals

Because concentrations of total or dissolved metal usually are not good predictors of the acute toxicity of metals to aquatic biota (i.e. not all of the metal appears to be bioavailable), it has been tempting for researchers and regulators to attempt to identify a form or combination of forms of a metal that is the bioavailable fraction. But from geochemical, biological, and analytical perspectives, the term 'bioavailable fraction" is context-specific (i.e. not generalizable) and quantitatively elusive. Although the term "bioavailability" conveys a useful, general concept and should be retained in the aquatic-toxicology lexicon, the term "bioavailable fraction" should be avoided.     

“黑格比”和“莎莉”两个相似台风暴雨对比分析

0814"黑格比"和9615"莎莉",这两个路径相似的台风给防城港造成暴雨的强度和持续时间有很大差别,从天气形势、物理量场分布等方面讨论了它们的降水条件差异,结果表明,造成"黑格比"台风降水较强的主要原因是:有冷空气侵入台风外围;水汽辐合上升到摩擦层以上;高空辐散有利于台风强度维持。另外还发现螺旋度的变化与台风暴雨有较好的对应关系。     

从加拿大ACAP项目看非集中式海岸带综合管理的有效性

海岸带地区因其独特的地学与生态系结构而具有丰富的资源和巨大的开发价值。据统计,世界上有2/3的城市座落于海岸带地区,海岸带地区人口远比内地人口增长得快。经济发展和人口增长给海岸带带来的生态环境的压力不断加重,引起了一系列问题。如:海洋污染、渔业减产、海洋生物栖息地丧失、海域使用冲突、管理机构之间的冲突等。这些问题简单地沿用以往的行业管理已难以解决,由此,70年代起在     

地质计时的天文"钟摆"

地球系统科学的发展,对于地质过程的时间度量提出了新要求。迄今为止,地球轨道参数的变化是地质尺度上惟一可以精确定量计算的周期现象,可以用作地质计时的标尺。40万年的偏心率长周期,是地质历史上最为稳定的轨道参数,至少在新生代以来通过低纬过程驱动着大洋碳储库的周期变化,是普遍出现而且容易辨认的轨道周期,可望作为地球历史的天文“钟摆”用于地质计时。     

201003号台风"灿都"分析

以台风的路径、风力、气压、风暴潮、降雨等基本数据为基础,分析了201003号台风"灿都"的特性,得出各种特性之间的相互联系的一般规律.     

9711号台风的路径分析与预报

分析了“9711”号台风的大气环流形势、涡度场、潜热能场、θse场以及日本和北京的数值预报,认为台风有向这几种要素场的相对高值区或远离其低值区移动的趋势,副热带高压的强弱和进退制约着台风的移动方向。     

"阻止"全球性变暖

世界上最大的石油公司集团作出决定,资助研制能帮助控制因使用埋藏燃料而引起全球性变暖的措施。在10年中将提供2.25亿美元给独立的科研机构,以研究用其他能源来代替石油、煤和天然气的可能性,以及研制较为有效的利用石油产品的方法,同时,降低它们在发达和发展中国家经济中的相对作用。参加集团的有以下大公司,如美国的“埃克森·莫比尔”和“通用电器”,德国的“E.ON”,以及石油开采设备和海洋钻探平台的最大供货商美国的     

The autonomous underwater glider "Spray"

A small (50-kg, 2-m long) underwater vehicle with operating speeds of 20-30 cm/s and ranges up to 6000 km has been developed and field tested. The vehicle is essentially an autonomous profiling float that uses a buoyancy engine to cycle vertically and wings to glide horizontally while moving up and down. Operational control and data relay is provided by GPS navigation and two-way communication through ORBCOMM low-Earth-orbit satellites. Missions are envisioned with profile measurements repeated at a station or spaced along a transect. The initial instrument complement of temperature, conductivity, and pressure sensors was used to observe internal waves and tides in the Monterey underwater canyon