基于SWAN模式的近10年南海北部波浪能资源研究

利用QN(QuikSCAT/NCEP)混合风场驱动第三代海浪数值模式SWAN(SimulatingWaves Nearshore),得到中国南海北部1999年8月—2009年7月的海浪场,对该海域的波浪能资源进行综合分析,研究发现中国南海北部海域蕴藏着丰富的、适宜开发的波浪能资源.     

基于SWAN模式的近10年南海北部波浪能资源研究

利用QN（QuikSCAT/NCEP）混合风场驱动第三代海浪数值模式SWAN（SimulatingWaves Nearshore）,得到中国南海北部1999年8月—2009年7月的海浪场,对该海域的波浪能资源进行综合分析,研究发现中国南海北部海域蕴藏着丰富的、适宜开发的波浪能资源.     

溜砂坡动力学特性实验及防治

溜砂坡是川藏公路中段较为严重的一种山地灾害。本文在自组织临界性理论的概念框架下，通过干燥沙石散粒体临界态单面坡沙堆实验，对溜砂坡的坍滑动力学特性进行了探索。实验发现，颗粒均匀的沙坡出现正态分布的、准周期的大规模“雪崩”，而颗粒非均匀的沙坡的坍滑重量表现为难以界分的、多样化的负幂率分布，大规模坍滑的绝对规模较小，呈现自组织临界行为。基于自组织临界性系统具有的普适性，提出了溜砂坡“频率一规模”关系等灾害演化的初步规律。溜砂坡坡顶来沙和坡脚制约作用削弱，是造成坍滑发展的主要原因。针对坍滑的“牵引式”形式和实际工程条件，设计了一种能稳定溜砂坡坡脚、对基础条件要求低的新型支挡防护结构。