机场照明直流发电机的改装

使用油压钻机后，机场照明直流发电机、钻机、柴油机都安装在同一个机架上。由于柴油机、钻机的震动，加剧了发电机整流子的机械性火花，加速了整流子的烧蚀损坏，缩短了整流子的寿命。为了解决这个问题，我们将机械整流改装为半导体硅管整流，效果良好，受到使用单位欢迎。     

使用电动发电器组作照明设备

地质钻探工作是野外作业，通常使用交、直流发电机作照明设备，事故多，维修工时大，成本较高。我们在兄弟单位协助下，试验使用了电动机和电容器并联发电的办法，取得了良好效果。几年来，实践证明这种方法与交、直流发电机比较，有以下优点：一、交直流发电机在使用中，容易发生故障，电刷、整流器磨损快，容易烧坏；电枢、磁场线圈也常断路、短路和烧毁，电刷整流器部份修理较容易，电枢、磁场线圈部份毁坏，一般都得送厂修理。使用电动发电器组就基本上避免了上述情况的发生。     

Z-10型直流发电机改为三用发电机

我队启动柴油机用的电瓶一台钻机一年消耗2～3个。队修配间电工班将钻机原来照明用的Z—10型（0.85千瓦）直流发电机改为能启动、照明、电焊三用的发电机，试用效果较好。现介绍如下：     

魏国民机場維护柴油机的几点經驗

一、发动群众,分析研究问题魂国民机场自施工以来,曾先后使用重庆双缸30马力柴油机和无锡3110型30马力柴油机。现场的几个柴油机工人,虽然过去学习了一些柴油机理论知识,但由于他们实际操作时间短,缺乏实际经验,所以对柴油机的性能和维护还是不夠熟悉的。因此,在起初一个阶段,机场也经常发生柴油机事故和运转不正常现象。如:喷油咀喷油不正常;油源柱塞调油不灵敏;马力不足等。达样有时就迫使钻机停止生产,有     

直流发电机改制谐波励磁交流发电机

我队机修工人在文化大革命期间,曾成功的将Z—1.0型（0.85瓩）和Z—1.7型（1.3瓩）直流发电机改制成单相交流同步发电机,提高了容量一倍以上,满足了机场上的照明需要。1973年,机修职工又在批林整风的大好形势下,遵循毛主席“破除迷信,解放思想”的教导,认真学习兄弟厂矿的先进经验,在原来改进的基础上,进一步简化结构,将0.85瓩直流发电机改制成具有先进水平的三次谐波励磁交流发电机。     

X4105柴油机电起动的接线方法

衡阳探矿机械厂生产的X4105柴油机为电起动。其电起动主要设备包括蓄电池、起动电动机（俗称起动马达）、充电发电机和调节器等。由于该厂生产的X4105柴油机在出厂时配用的充电发电机型号不完全统一，因而目前地质队广泛使用的X4105柴油机的电起动可分为电路电压为12伏，单线制正极搭铁和电路电压为24伏，单线制负极搭铁两种电起动接     

BD-14型定向仪地表仪器的改进

BD-14型（摆锤）定向仪以其结构简单、轻便、易于操作等优点而广泛用于受控定向孔施工和钻孔纠斜，但该仪器要用220V交流电源供电，这给用柴油机作动力，且在机台使用直流发电机照明的单位带来不便。为此，我们对该仪器的地表仪器进行了改进，使其增加了用电池供电及电缆漏电检测两项功能，更方便了现场使用。1．电路原理（见下图）虚线框内为改制及新增电路。     

改制O.85瓩直流发电机为硅二极管单相交流发电机

我队以前各机场,都使用0．85(瓦千)发电机,经常因整流子磨损严重,缺乏配件,影响机场照明。车间电工同志,参照各兄弟单位的经验,对现有的旧设备进行改造,将我队原有的H－10型0．85(瓦千)直流发电机9台与已确定报废的3台,全部改制成硅二极管单相交流     

岩心钻探配用柴油发电车的优点

我局近几年来试验并逐步推广小口径金刚石钻进，到一九七九年已开动小口径钻机二十五台。在推广小口径金刚石钻进的过程中，发现XU-600-3型钻机配用的4105型柴油机与该钻进方法不大适应。主要表现为动力不足，开不起高速。为此，从一九七六年开始，我们逐步在机台上采用了电力驱动。电力来源于柴油发电车或电网。柴油发电车为4135/80马力-50千瓦。XU-600-3型钻机配30千瓦电动机；BW250/50泥浆泵配13千瓦电动机。到目前为止，我局所有小口径金刚石钻机全都配用了柴油发电车。     

高频振动筛

高频振动筛是一种除砂效果好的轻便泥浆净化装置。整个装置由振源、支架、筛架三部分组成(如图)。振源选用捣实混凝土的振动子,它的振动频率为2800次/分,功率为1.1千瓦。在机场使用,可以供照明的发电机作电源。筛网可以按照需要随时更换。      

关于钻机动力选择的探讨

任何一种做功机械都需要动力。除有特殊要求以外,什么样的机械采用什么样的动力,一般没有固定的模式。动力机的种类比较多,常用的有电动机、柴油机、汽油机等。现在许多场合也有用液压马达、气马达等动力机的。正确选择动力机的原则是:在动力性足够的情况下,尽量选用功率较小的动力机,这样有利于提高效率,节省能源,使动力性和经济性这对矛盾能够统一。      

电力驱动的接地及防雷保护

我队在某黄铁矿区施工用的XU-600型油压钻机和泥浆泵，全部使用40JT-A型柴油发电机发出的电力驱动。和柴油机带动相比，单机台年多进尺367.17米，台月效率提高37米，设备事故减少247.8台时，每米材料成本降低8.52元。而且免受柴油机排出的CO、NO_xC、HC、SO_2等有害气体的污染，改善了机场的工作条件。由于在安全技术上采取了一些防护措施，两年多来没有发生人身和机械重大事故，我们的具体做法是：     

关于钻机实现电力驱动后经济技术效益的探讨

自岩心钻探大力推广新工艺——小口径金刚石钻进以来，由于钻机用柴油机为驱动动力，功率、扭矩、转速难以发挥钻探新工艺的技术优势，阻碍了钻探技术发展。辽宁、吉林两省从76年开始试用以移动式柴油发电机的电源车驱动钻机、泥浆泵等钻探现场设施。从而在技术、经济、管理上都取得较好的效     

解决25马力柴油机漏机油问题

我队用大连产25马力柴油机做钻机和水泵的动力。这种柴油机机油经常从飞轮端甩出来，大大的增加了机油消耗量。每台柴油机一个班要从飞轮端甩出0.3～0.4公斤机油，一昼夜要多消耗一公斤机油。过去对付的办法是把油毛毡压紧一点，多换几次，既耽误时间，又影响柴油机的功率。现在我们在三个地方进行了改革。实践证明这一办法是行之有效的。过去压油毛毡还漏油，现在不压油毛毡也不漏油了。见图1（未改革的）和图2（已改革的）。     

钻探机台照明直流发电机的改制

目前,机台照明广泛使用直流发电机.众所周知,直流发电机的电枢由原动机带动,电枢的导线切割发电机的主磁极磁场而产生交变感应电势,通过整流子换向,输出直流电.由于整流子维修困难,常影响钻机夜班生产.我们用滑环代替整流子,对直流发电机进行了两种方案的改制,具有结构简单,重量减轻,维修方便等优点.一将复激直流发电机改成硅整流发电机从充分利用原机的励磁绕组出发,保留原机串激电流与负载同时增减、自动维持发     

自制液压拧管机简介

一、概况我队自1972年以来,全部使用油压钻机。为了解决辽宁式拧管机的配套问题,我们先后试验过发电机——电动机和软轴传动方案,因多种因素的限制,均未能理想地使用于生产,加上辽宁式技管机本身在设计上的缺点,如密封性差,泥砂易渗入造成齿轮的严重磨损;正反向离合片亦易因磨损和过载而损坏;加之缺少配件,所以,队上的辽宁式拧管机全部停用。     

KA-2M-300型钻机传动装置的设计

KA－2M－300型钻机目前在我国地质勘探队使用得比较广泛,因为它具有很多优点:结构简单、拆卸、搬运方便、零件坚固、维修简便,虽然这种手把式给进钻机在操作方面比油压给进钻机费力,但仍有一定使用价值。目前这种钻机的传动方式绝大多数以柴油机作为动力,带动中间轴,中间轴上有三或四个皮带轮,分别带动钻机、泥浆泵、泥浆搅拌机及照明用发电机。这样的传动布置具有下列缺点:     

关于钻探设备轻便化配套问题(下)

二关于动力机的选型问题目前岩心钻探用的动力机大部分为柴油机或电动机。根据钻探设备工作的特点,对动力机提出的要求是:①体积小,重量轻,便于搬迁;②起动性能好;③有较大超载能力;④在最大扭矩以内,特性柔和;⑤工作可靠,操作简单。从我国情况看,凡有电源的勘探队多采用电动机。对地质勘探用柴油机的研制也有     

测井发电机组的改革

过去,电测井使用的南京产10千瓦发电机组,安装在电测车的车箱内。这种安装方法,存在噪音大,车内面积窄小,冬季启动(汽油机)须予热,夏季车箱温度高,启动麻烦和保养烦琐等问题,影响电测井工作。为了适应快速测井的需要,克服上述缺点,我们对原发电机组进行改革。取消了原发电机的汽油机。发电机采用汽车发动机通过变速箱、分动箱和增速箱驱动发电。其传动原理,如图所     

我怎样当班长

一个班长首先必须了解全班人员的思想情况、技术熟练程度,并依据各人特长进行分工：班长全面掌握井内;副班长管柴油机和发电机;一人负责报表、钻具;一人管水泵及泥浆;一人管钻机、工具及天车