生态地质环境承载力研究进展

生态地质环境从生态地质学和环境地质学发展而来,由地质环境、生态环境和社会经济环境三个子系统构成一个有机整体,它与环境类承载力结合形成生态地质环境承载力,表征环境能够承受的人类活动阈限。国内的生态地质环境承载力研究分为2000年以前的准备阶段、2000-2010年探索前进阶段、2011年至今的稳定发展阶段,国家重大方针政策实施和重大生态地质环境事件影响了承载力的研究方向。生态地质环境子系统和系统的承载力发展程度存在差异,生态环境承载力研究较多、地质环境承载力研究次之、社会经济环境承载力研究相对较少,系统承载力研究处于不断整合之中。已有研究在学科交叉融合、耦合机制、模拟预测模型集成和国家重大需求服务响应等方面存在不足。未来生态地质环境承载力研究应坚持系统观,统合子系统和系统两个尺度,从拓展学科纵深关联、深化多维耦合机制、发展集成模拟预测模型、面向国家与社会需求等方面将研究推向新高度。     

基于变异系数法的临潼区地质环境承载力综合评价

地质环境承载力是衡量人类活动与地质环境是否协调的标准之一。开展地质环境承载力评价,调节人类活动强度,是实现区域经济可持续发展的关键。本文基于变异系数法,利用综合评价模型,分析评价西安市临潼区地质环境承载力,并采用相等间隔法将承载力划分为优、良、中、差四个等级,进而获得临潼区地质环境承载力分区图。结果表明:行者街办等4个街办承载力等级为优,徐杨街办等7个街办承载力等级为良,零口街办等8个街办承载力等级为中,仁宗街办等4个街办承载力等级为差。研究结果可为临潼区发展规划提供参考依据,进而达到充分利用土地资源,调控地质环境变化趋势,减小危害的目的。     

嘉兴市城市地质环境承载力评价体系的构建与应用

以长江三角洲南翼的嘉兴市为例,运用层次分析法对城市地质环境因子进行筛选,通过选取评价指标、确定各评价因子的权重值和各类地质环境因子的单要素分值,建立多要素的地质环境承载力评价体系,借助GIS方法开展了基于K-Means聚类的地质环境承载力强度综合评价.结果表明:(1)按地质环境承载力强度综合评价,将嘉兴市宜建设用地分为...     

基于“承载基础-承载现状-承载潜力”模型的山东省地质环境承载力评价

地质环境对区域发展有一定的先决作用。山东省地质环境条件比较复杂,存在崩滑流、采空塌陷、地面沉降、海水入侵等地质环境问题,区域开发不能突破其承载力。地质环境承载力是一个动态变化过程,既要考虑地质环境基础条件,也要重视其承载现状,基于此才能科学评估地质环境承载力。本研究在分析区域地质环境特征的基础上,围绕“承载基础-承载现状-承载潜力”模型,建立地质环境承载力评价指标体系,利用AHP和arcgis10空间分析功能对研究区地质环境承载力进行综合评价,最后获得研究区地质环境承载力评价结果。结果表明:沂沭断裂带附近、莱州湾一线、胶州湾一带以及黄河三角洲地区地质环境承载基础弱,其余地区承载基础较强;鲁西地区、烟台市北部地区受采矿活动以及地下水超采等人类活动影响,地质环境承载现状处于超载。包括鲁西北、鲁西南以及胶东半岛的山东省大部分地区承载潜力大。针对影响区域地质环境承载力的重要因素,提出相关对策建议。     

黄河三角洲高效生态经济区地质环境承载力评价研究

黄河三角洲高效生态经济区地质环境比较复杂,在分析地区地质环境特点的基础上,建立地质环境承载力评价指标体系,应用层次分析法确定评价指标权重,借助GIS软件对各指标层加权叠加,最后获得研究区地质环境承载力评价结果。结果表明:研究区地质环境承载力以一般区为主,承载力较强区主要分布在研究区西部地区和昌邑县南部地区,承载力较弱区主要分布在研究区北部沿海地带、中部垦利至广饶一线、小清河流域以及莱州市西部海岸等地区,据此提出地区地质环境保护治理建议。     

地学视角下济南市资源环境承载力评价

济南作为黄河流域高质量发展的中心城市，大规模的基础建设和资源消耗，导致经济发展与资源环境之间的矛盾加剧，对济南市资源环境进行承载潜力评价尤为重要。笔者从地学角度出发，综合考虑承载本底和承载状态，建立地质环境、地下水资源、矿产资源的承载潜力的评价指标体系，利用AHP和Arcgis10空间分析功能对济南市地质资源环境承载力进行评价，最后得出地质资源环境承载力评价结果。结果表明：济南市地质资源环境承载力等级绝大部分在中等以上，地质环境承载力整体较好，地下水资源承载力整体不高，地下水资源紧缺；各区县矿产资源承载力差异较大。     

基于风险的地质环境承载力评价

资源环境承载力是国民经济和社会发展规划中必须考虑的基本要素之一。科学地量化评估资源环境承载力已成为多个领域交叉研究的前沿课题,资源环境承载力的概念、评价原理、评价方法、评判标准等基本问题尚有待深入研究。通过引入风险管理的理念,基于风险理论、国土空间三生功能理论、地质环境理论、边际分析理论等交叉融合,开展基于风险的地质环境承载力理论与技术方法探讨。以人类活动带来的生命、财产和健康风险是否可接受及接受程度为切入点和判别标准,提出基于风险的地质环境容许承载力和极限承载力概念,将承载力状态判别为安全承载、容许超载和不可接受超载3个等级,发展地质环境承载力理论。构建地质环境承载力评价流程和评价技术方法,包括确定研究范围、识别地质环境问题、基于生命风险、财产风险和健康风险分析的地质环境承载力单因素评价、承载力综合评价等。探索确定地质环境承载力评价阈值。为地质环境承载力评价提供新的理论与关键技术,为国土空间开发"三条红线"划定提供依据。     

新会区地质环境承载能力评价

本文以新会区地质环境作为研究对象,基于承载本底与承载状态两个层次的服务目标,选择评价因子,构建地质环境承载力评价指标体系。采用AHP层次分析法确定指标权重,构建数学模型进行地质环境承载力评价。运用Mapgis空间分析功能,得到新会区地质资源环境承载能力分区图。采用自然间断分级法,划分新会区地质环境承载力为地质环境保护区、地质环境修护区、地质环境维护区、地质环境开发区,并根据承载力分区提出新会区发展规划建议。     

基于城市工程建设的福建莆田城区地质环境承载力评价

摘要: 为了研究福建莆田城区人类工程建设活动与地质环境承载力之间的关系,选取软土埋深、软土厚度、砂土液化、卵石及砂卵石层埋深、基岩埋深、地下水咸水与淡水分界、地下水腐蚀性、地震(场地类别)和推测断层9个评价因子,以500 m×500 m网格为评价单元,利用GIS软件和模糊数学评价方法评价福建莆田城区地质环境承载力。福建莆田城区地质环境承载力属于中等—高的区域占全区面积的90.18%,地质环境承载力属于低的区域占全区面积的9.82%,主要位于木兰溪入海口附近。地质环境承载力低的区域,不适合规划、布置大型建筑。建议对已完成的重大工程实时监测,掌握工程动态,避免因地质环境问题造成损失。     

基于GIS技术的生态地质环境承载力研究——以宁夏沿黄经济区为例

随着社会经济的发展,我国的城镇化进程不断加速,于此同时产生的生态破坏、地质灾害、环境污染等生态地质环境问题也日益突出。因此,生态地质环境承载力的研究,对一个地区城镇化及经济的发展都有一定的指导意义。本文在对生态地质环境承载力内涵及影响因素分析的基础上,根据城市经济区生态地质环境的普遍情况,分层次探讨了生态地质环境承载力评价指标体系的内容。把生态地质环境承载力评价指标体系分为3个子系统,它们分别是：地质环境子系统、生态环境子系统和社会环境子系统。并且根据宁夏沿黄经济区的特点,从正负两个方面对3个系统内的各个指标进行阐述,并对其影响程度进行分析打分。然后,利用GIS技术的空间叠加技术,对宁夏沿黄经济区的生态地质环境承载力进行分级。此区域共分为三级：第一级为适宜建设区,第二级为适度控制建设区,第三级为中度控制建设区。     

模糊综合评判在洞庭湖区工程地质环境质量评价中的应用

基本地震烈度、饱和砂土振动液化的可能性、土体允许承载力和压缩模量及洪水威胁性等,是影响洞庭湖区工程地质环境质量的5个主要参评因子,据此本文运用模糊综合评判方法,对洞庭湖区的工程地质环境质量进行了综合评价。     

煤矿区地质环境承载能力及其评价指标体系研究

煤矿区的地质环境受自然地质作用控制和人类工程活动的扰动,其地质环境又具有一定的抗扰动能力。本文提出煤矿区地质环境承载能力的概念及其评价指标体系,并举例介绍地质环境承载能力的评价方法。      

利用旁压试验参数确定地基土承载力和模量

本文通过对工程勘察工作中所做的一些旁压试验与载荷试验资料进行对比分析，总结出利用旁压试验参数来确定地基土承载力和模量的方法。     

河谷深厚覆盖层工程地质特性及其评价方法

河谷深厚覆盖层广泛分布于我国大江大河中，其研究对加我国水利水电工程建设具有重大。意义。文中以川西河流为例，论述河谷深厚覆盖层的基本特征及工程地质特性，并重点论述河谷深厚覆盖层的承载力、变形 、强度参数及渗透特性的评价方法。     

后压浆提高钻孔灌注桩承载力的初步研究(上)

依据有关理论及公式,通过对某地试桩结果及大量的地质资料和数据进行归纳整理,推导出一个在一定条件下的后压浆桩的单桩竖向极限承载力的计算公式,经与实际检测结果相比较,趋于吻合。     

新疆阿尔泰山南缘克兰盆地红墩SEDEX型铅锌矿

红墩铅锌矿床位于克兰裂谷盆地,形成于被动陆缘裂谷构造环境,具有SEDEx型铅锌矿床的地质特征,容矿岩性为一套巨厚的粉砂质、泥质碎屑岩建造,成矿作用与海相基性火山岩有关,矿体产状与地层走向一致,矿石具有明显的纹层状构造,在矿物共生组合上,表现为锌多铅少,不含铜,且闪锌矿为含铁较少的低温闪锌矿。     

地基弹塑性承载力安全性研究

随着对地基承载力理论研究的深入及大量工程实践的开展,暴露出弹性理论的诸多缺陷。基于弹-塑性理论,对以前学者的地基分类进行改进,推导出地基的临塑承载力、弹-塑性承载力以及极限承载力的公式,并且为了更好地进行地基土处于非线性变形阶段弹-塑性承载力的计算,提出了弹-塑性承载力利用率的概念;针对以前学者提出的危险度的概念,由于其不能在工程实际工程中很好地推广应用的缺点,给出了具有工程意义的弹-塑性承载力安全度Kep这一参数。结合工程实际说明只要Kep满足要求,地基土可用到非线性变形阶段,由此理论设计地基基础,造价将大大降低。     

某高层建筑刚性桩复合地基设计分析

根据当地工程地质条件，结合工程结构特点和当地施工技术水平，高层建筑软弱地基采用刚性桩和褥垫层处理，形成复合地基，是—种安全、经济的方法，施工难度小，能充分发挥桩和桩间土的承载力．本文分析了刚性桩桩顶设置粒状材料褥垫层后的桩土变形协调原理，桩和桩间土共同承载荷载的受力机制，复合地基的承载力设计和变形计算方法．提出了复合地基的桩和褥垫层施工质量要求．     

城市建设地质极限问题分析

从地质学与力学的角度看 ,城市的不断扩展等同于城市建设对地质环境施加规模和强度不断增大的荷载 ,而城市下伏岩土体承受荷载的能力是有限的。本文由此侧面切入城市地质环境与地质灾害问题。注重潜在的、缓慢的城市地质作用。