被动源面波线形台阵在路基采空区勘查中的应用

被动源面波勘探又称作微动勘探,以其野外采集布设灵活、抗干扰、环境适应性强等优点,在城市工程勘察中的应用效果越发明显。文章以某地城市道路交通施工前期的采空区勘探工作为例,开展了被动源面波法线性台阵在探测路基下方采空区的应用效果研究,采用Atlas节点地震仪布置线形台阵采集微动数据,利用SWAINS面波处理软件提取微动数据的频散曲线,进而反演地下介质视横波速度剖面。试验结果表明,线形台阵被动源面波法适合于城市道路复杂场地环境下的采空区探测,钻探验证率高。     

城市道路病害探测三维地质雷达应用技术

结合多年城市道路病害调查探测经验,总结了道路病害的成因及诱发因素。采用三维地质雷达技术,可准确圈定道路病害的范围及埋深,具有良好探测实效。三维地质雷达技术在道路病害探测中具有快速、无损、可视化强等优点,可为城市道路病害风险评估、安全监测预警、灾害处治提供重要支撑。     

重庆市勘察设计质量监管工作情况

近年来,针对重庆市的经济发展现状和特殊的地理条件,我们在创新管理方式,加大勘察设计质量的监管力度等方面,取得了一定成效。一、发挥专业技术优势,为重庆经济社会发展作出了突出贡献(一)精心设计,提升城乡建设水平近年来,我们不断强化全市广大勘察设计人员的精品意识,精心设计,全力服务我市城乡建设,为提高城市道路的通行能力,改善我市城市交通状况打下了坚实的基础。(二)严格审查,强力推进建筑节能工作组织实施了一系列针对设计单位、施工图审查机构及其从业人员的建筑节能设计标准宣传贯彻和培训活动。对未开展节能设计或节能设计不符合…     

基于城市道路沥青路面平整度质量控制分析

随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了设计与施工的技术水平。笔者结合自身担当项目负责人负责及参与的“海口市龙昆南路延长段道路工程”、“海口市金鼎路新建市政工程”等城市主(次)干路多年的沥青路面设计及施工现场配合服务的经历,在本文就影响城市道路沥青路面平整度的因素进行分析,并提出了一些相应的质量控制措施,可供大家交流。     

基于地质雷达的城市道路病害智能识别系统分析与设计

随着城市化进程的推进,地下空间安全问题日益突出,其中包括管线老化、路面塌陷、燃气泄露等危险。为解决这些城市道路病害问题,三维地质雷达被广泛认为是一种有效的手段。然而,由于三维地质雷达所获取的数据量庞大且人工判读效率低下,近年来研究者们开始尝试利用深度神经网络进行自动识别道路病害的研究。现有的研究成果在对主要城市道路病害如塌陷和空洞的智能识别方面还存在一定的不足,缺乏定量评估的数据支持。因此,本研究采用了Pytorch深度学习框架和Faster R-CNN目标检测网络,设计了一种基于三维地质雷达的城市道路病害人工智能识别系统。该系统的设计目标是达到90%以上的塌陷和空洞病害的正确识别率。该系统的主要功能是提供快速准确的城市道路地下病害监测手段,并实现对病害位置和类型的自动识别。为了处理三维地质雷达扫描切片图片长度超长的问题,研究采用了二次切分和缝合思路,以提高系统的处理效率和准确性。通过该系统,城市管理者和相关部门能够更有效地监测和识别地下病害,及时采取措施进行修复和维护,从而提高城市道路的安全性和可持续发展能力。     

城市道路景观的分析与评价

本文主要研究城市道路景观,分别从功能性、舒适美观性和便利性三方面分析呼和浩特市地区的现状,并用层次分析法评价各个指标的重要性权重值,从而判断出目前呼市地区道路景观的级别,并得出更好的解决措施。     

基于概率理论的折线形滑坡锚固结构受力

引入折线形滑坡锚固结构的最大概然入射线、期望角两个概念,来计算折线形滑坡锚固结构的受力情况。用期望角代替整个折线形滑面的倾角,可以将折线形滑坡锚固受力计算转变为直线形滑坡锚固结构的受力计算。实例表明,该法明显简化了折线形滑坡的锚固结构受力计算流程,可为折线形滑坡的锚固支护设计提供参考。     

贵州省江口县硒、锗特色耕地资源分布规律研究

雨天城市道路交通拥堵频发,交通运行在道路网络各路段间的交互影响较晴天明显增强。本文针对传统出行时间预算模型应用的局限性,考虑雨天各路段间行车延误的相互影响,改进了走行时间方差的计算方法,提出一种雨天城市道路交通拥堵概率预测方法。选取南京市某行车路径进行验证,通过4种工况、3种模型走行时间的比较,发现考虑相关性的分段组合模型更接近整体路径分布情况,且拥堵概率预测准确率大于90%。研究结果表明：本文提出的预测模型能有效预测城市道路雨天拥堵情况,可为雨天道路适应性评价和交通管控提供依据。     

砂袋垫层隔振在城市道路工程中的应用

城市道路工程中车辆行驶引起的振动对周边环境产生不利影响,本文介绍一种砂袋垫层道路隔振方法。通过在道路路基中设置砂袋垫层,减少道路行车振动对沿边建筑物等的环境影响。并介绍了土袋垫层地基处理技术在国外道路工程中的应用实例。     

三维地质雷达探测技术在城市道路空洞病害普查中的应用研究

由城市道路地下空洞、路面脱空、土体疏松等病害引起的道路塌陷事故是目前国内许多城市面临的重大安全隐患。城市道路空洞病害具有隐伏性、突发性,造成的灾难性后果长期以来困扰着城市安全运营。以国内多地的项目实测及验证成果为基础,对三维地质雷达探测技术方法和工作流程进行了梳理,通过分析三维地质雷达剖面数据中病害体的顶界面反射、多次波反射、边界绕射波等异常特征和三维地质雷达切片数据中病害体周边地下管、井分布特征,总结了三维地质雷达技术在城市道路地下脱空、空洞病害探测中病害体的数据异常特征。实践研究证明,三维地质雷达探测技术以其作业高效、定位精准、抗干扰能力强、数据丰富全面等优点可有效地探测出道路下方存在的空洞等安全隐患,为城市道路病害的防患和治理提供准确、可靠的依据。     

协同工作平台的结构及功能设计

针对传统的工作模式已不能满足业务蓬勃发展的需要,提出了一种基于Internet的协同工作信息交流平台。系统以业务流程为主线,应用Web技术,采用Browser/Server结构,实现企业各部门、各人员之间的信息共享和协同工作。     

确保苏通大桥工程设计质量的关键在于集成设计

对于常规工程而言,设计中遇到的技术问题一般遵循有关设计规范就基本可以得到解决,但对于一个从未经历过的复杂工程来说,已有的规范往往表现出局限性。从设计输入、处理、输出环节,论述苏通大桥工程设计中采用的集成设计方法,即依靠设计、科研、施工、咨询、管理等力量的集成,提高设计能力,确保设计成果质量。     

谈谈无障碍设计

简述我国无障碍环境存在的主要问题,分别针对残疾人及老年人的无障碍设计问题,探讨如何在建筑设计中为残疾人、老年人提供更好的生活环境和活动空间,借鉴国内外的成功经验,努力提高我国无障碍设计的水平。     

天津市建筑设计院

天津市建筑设计院(简称TADI)创立于1952年,是天津地区最大的综合建筑设计院之一,主要承接民用建筑设计、工业建筑设计、城市规划及居住区、住宅小区规划设计;承接民用与工业建筑项目的可行性研究、工程咨询、     

土钉支护方法的计算机辅助设计

针对土钉支护设计涉及的参数多、计算量大的特点,采用国际流行的工程计算语言MATLAB编制了辅助设计软件,该软件具有用户界面友好、操作简单、计算结果可靠等特点.     

设计制度再创新

在分析设计行业现状的基础上,从体制、机制和运行三方面提出了设计制度再创新的建议:在体制方面,全面推进多元化;在机制方面,全力实施市场化;在运行方面,加速进行国际化。     

土工试验与城市建筑设计

城市建设工程中,往往出现土工试验与建筑设计脱节的问题。建立建设方、设计方、勘察方的立体结构关系,可使勘察、设计与构思者的意图达到合理的融合。其中土工试验设计模式在运行过程中,效果良好。     

地质数据库的逻辑设计

通过对地质数据及其之间联系的分析,得出地质数据的实体－联系图。应用规范化理论及数据依赖的理论,把实体－联系图转换成关系模型,得到地质数据库的一组关系模式。     

对酒店建筑设计理念的认识

通过列举国内外成功酒店的建筑设计实例,强化酒店设计的理念,包括人性化、实用性、超前性、经济性和艺术性,旨在挖掘不断追求全新时代气息的酒店设计持久动力,创造最佳的酒店建筑设计作品.     

IDC机房空调设计浅析

在互联网数据中心(IDC)机房中,运行着大量的计算机、服务器等电子设备,这些设备中,使用了大量的集成电路和电子元件,对使用环境条件有严格的特定要求,不符合要求的运行环境会造成电子元气件的寿命降低、设备运行故障以及设备腐蚀等严重后果。而当前IDC机房空调普遍存在气流组织状态差、不能为数据设备体有效降温、室内空气洁净度不能满足国家规范的问题。作者根据多年来对IDC机房空调设计的经验,浅谈个人的心得和设计建议。