GPS/GSM车辆定位跟踪系统中电子地图配准问题

通过GPS/GSM车辆定位跟踪系统中电子地图配准的基本原理以及误差来源的分析和误差模型的建立,,对野外车载GPS采集的数据进行坐标转化及相应处理,在相应的硬件配置条件下,实现与电子地图的配准。尽量减小车辆导航与监控应用中GPS定位测量结果与数字地图的配准误差。     

载波相位测量技术研究

在精密导航和陆上测绘中往往需要使用厘米级或更高精度的测量设备,目前较常使用的是采用载波测量技术的GPS或其它系统的接收机,通过精确的基线实现实时测定。主要介绍GPS导航定位系统中载波相位测量技术原理及其部分测量方法,并利用实测数据验证其定位精度。     

基于地理信息的数字影像采集集成系统研究

从导航产业的关键技术分析入手,论述了导航地理数据在导航技术中的作用。在对导航地理数据采集、更新与数字影像数据获取技术的分析基础上,提出基于移动测量技术的导航地理数据采集、更新与数字影像数据获取的新技术途径,对导航地理数据与数字影像数据获取的内、外业流程和关键技术进行了论述,最后对移动测量技术在导航产业中的应用前景进行了展望。主要研究内容包括:GPS接收机、CCD相机、计算机及移动车辆等设备集成一体化,外业采集系统开发及内业数据处理系统开发等。     

GPS技术将应用到手机上

GPS导航定位技术目前正应用到手机上,这是今年2月份在巴塞罗那举行的全球移动通信大会上最热门的发展动向之一。 最大的手机制造商和GPS专家已开始生产配有个人导航软件的手机,这种手机能利用详细的数字地图规划线路和指点行人。     

导航地理数据更新与实景影像获取集成系统研究

从导航产业的关键技术分析入手,论述了导航地理数据在导航技术中的作用.在对导航地理数据采集、更新与实景影像数据获取技术的分析基础上,提出基于移动测量技术的导航地理数据采集、更新与实景影像数据获取的新技术途径.对导航地理数据与实景影像数据获取的内、外业流程和关键技术进行了论述,最后对移动测量技术在导航产业中的应用前景进行了展望.主要研究内容包括GPS接收机、CCD相机、计算机及移动车辆等设备集成一体化,外业采集系统开发及内业数据处理系统开发等.     

BDS/GPS组合动态测量效果分析

随着北斗卫星导航定位系统(BDS)的日趋完善和成熟,基于BDS与GPS和GLONASS的多星座动态测量技术得到广泛应用,显著提升了困难区域的动态测量效率和精度。因此,本文探讨了BDS/GPS组合系统,介绍了BDS/GPS及后差分动态测量(PPK)基本原理及数据处理模型,而且通过在某大学进行的两组动态测量实验中,进行PPK处理得到BDS和GPS的单系统动态测量结果,以及BDS/GPS组合系统的动态测量结果,两组实验数据表明:BDS或GPS单系统与BDS/GPS组合系统相比,BDS/GPS组合系统的动态测量效果优于BDS或GPS任一单系统动态测量的效果,且测量结果更为可靠。     

GPS车辆导航中的实时地图匹配算法

通过误差来源的分析和误差模型的建立，提出了一种车辆导航中GPS定位测量与数字地图实时配准的地图匹配算法，这使得在现有的基本硬件配置条件下，车辆导航定位精度更高。最后对算法进行了分析，并给出了统计结果。     

中国GPS增强系统性能分析及技术发展

本文提出了一种GPS卫星导航增强系统技术性能分析方法,即利用IGS提供的高精度GPS星历、卫星钟差数据和电离层数据作为外符和检测标准,检验增强系统提供的卫星星历改正数据、卫星钟差改正数据和电离层改正数据的精度。通过实测数据分析表明,我国GPS卫星导航增强系统目前的服务性能与国外同类系统具有一定的差距,主要的技术薄弱环节在于GPS卫星的精密定轨与钟差解算技术。     

GPS＋GLONASS双星系统在石油勘探测量中的应用

本文主要介绍了GPS GLONASS组合系统在工程测量中的应用,对它的应用优势,其精确性、正确性、高效性和广泛性进行了探讨,根据各种作业方法的数据对比,对GPS GLONASS双星导航定位系统在黄土塬复杂地区的应用总结了一定的经验,采用该系统有效地解决单一GPS导航定位时卫星数不足的问题,提高了导航定位的速度、精度和可靠性,其优势将会在工程测量中得到更好的体现。     

数字地图制图中多源数据(资料)的综合应用

探讨了数字地图制图中多源数据综合应用的技术方法,主要内容包括多源数据(资料)的分类、分析与评价;数据获取和基本的处理方法.最后介绍了利用TM影像、全国公路网GPS测量数据和数字海图等几种数据源制作1:25万协同图的相关情况.     

日本都市地图更新流程及经验体会

PASCO公司以提供地理信息为基轴的新信息服务,产品用于专业网站的网上地图查询,面向电脑及手机的地图服务及结合GPS技术的车载导航系统等,同时与信息技术紧密结合充分运用于地图的数字化处理、数据分析、信息提取和自动维护、信息发布等诸多方面。     

Development and Application of the Highway Mapping System of Ohio State University

Since 1990, the Center for Mapping at Ohio State University has been developing mobile mapping systems to automate and accelerate the collection of digital map data. These systems integrate the global positioning system (GPS) with inertial navigation units and imaging sensors to produce digital geographic data. They are modular and can be installed on various platforms, such as vans, trains and aeroplanes. New developments with the imaging system and the fully integrated data-processing environment are discussed in this article. The stereovision system enables the user to obtain three dimensional co-ordinates of any object in the field of view of the camera. Digital and video images, together with GPS positions, are stored in an object-oriented database, which merges data collected by airborne and terrestrial mapping platforms. Exploiting the enormous amount of information contained in the digital stereoscopic imagery is a challenging topic of current and future research.     

基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现

介绍了基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现 ,探讨了导航系统中电子地图的空间数据组织 ,提出了GPS信号与GIS路网数据匹配、快速的邮路选择、最佳路径选择、地图随驾驶方向快速实时旋转技术及语音提示、语音识别技术的使用。     

城市导航电子地图的道路模型

随着GPS／GIS／GSM车辆导航和监控系统的成熟和普及，导航系统电子地图中的道路数据模型的重要性日益突出。在非导航应用中较少研究的道路交通线模型，在此成了无法回避的且必须理清的问题。本文详细分析了现代城市路口的通行规则，论述了单线模型的缺陷，设计了适用于导航的双线多结点道路模型。     

基于RTK技术布设的物探测网数据用于绘制数字化地图

随着GPS技术的发展,在物探测量时测点布设采用RTK定位,使得物探定位精度大幅提高。通过工程实例,简述了利用物探测点数据,结合一定数量的补测地形数据,通过CASS软件绘制数字地形图的基本方法,说明了该方法绘制的地形图能够达到正测精度。     

车辆GPS自主导航系统及其新动向

叙述了国外车载 GPS自主导航的发展现状、车辆导航系统的技术和功能及其对电子地图的要求 ,并对车辆导航的市场进行了分析 ,同时提出了发展我国车辆 GPS导航系统所应注意的几个问题 ,阐述了车载 GPS系统的最新动向     

基于AutoCAD.NET的导航电子地图数据更新模块的设计与实现

在AutoCAD二次开发平台上,增加GPS导航接收机定位数据接收及处理模块,可以快速采集WGS-84坐标系下的定位数据,达到快速更新地图数据的目的;本文采用C#语言在AutoCAD平台上设计实现了GPS定位数据的接收及实时处理模块。     

面向非专业用户的道路修测系统的设计与实现

为了提高导航用电子地图的现势性,本文结合GPS在数据采集中的应用介绍了道路数据的采集和处理的工作原理,详细阐述了运用单机导航定位采集道路数据以及利用MapX控件对道路数据进行可视化编辑的关键技术,并以实例进行了试验。实现了满足导航精度的非专业性道路修测。     

一种低动态高抖动环境下的GPS/INS紧组合方法

针对低动态高抖动环境下,影响GPS/INS紧组合精度的重要因素——惯性测量单元(IMU)数据中的噪声,该文提出利用小波降噪方法分离IMU数据中的噪声和有用信号以提高GPS/INS紧组合的精度。首先对IMU数据进行小波分解后得到的高频系数进行阈值量化处理,然后将GPS观测数据与降噪后的IMU数据进行GPS/INS紧组合解算,最终得到载体的导航信息。实例结果表明,该方法可以大幅提升GPS/INS紧组合的精度和稳定可靠性。