提高送电线路航测断面高程拟合精度的方法

航测影像分辨率高、现势性强,采用航测影像进行送电线路平断面图的绘制是减少外业工作量,提高生产效率的主要手段。本文分析了航测平断面图高程误差产生的原因,提出了利用GPS RTK外业采集高程数据,提高航测平断面图高程拟合精度的方法。     

GPS拟合高程在测量工程中的试验研究

通过GPS拟合高程在航测外业像控点联测中的试验,对在深山峡谷地区GPS高程拟合的应用和精度做了初步探讨。     

用GPS确定像控点正常高

本文通过航测外业像控点正常高的拟试验,对在深山峡谷地区航测外业控制点的高程拟歙帮了初步探讨。     

航测大比例尺地形图调绘有关问题的探讨

阐述了大比例尺航测外业调绘方法、成图精度、航测资料、经济效益之间的辩证关系。     

航外控制测量控制点布设与信息检查技术探索

在现阶段航测外业控制测量实际生产中,仍有部分环节采用手工作业,使得整个航测外业控制测量各个工序之间衔接性差,整体性弱.比如,控制点布设和控制点信息检查阶段,这些传统的作业方法已经不适应数字化生产的要求,它必将制约生产的速度和质量.本文旨在通过构建数字化生产平台,辅助解决航测外业控制测量中控制点布设和控制点信息检查生产效...     

基于移动终端的地理信息核查技术应用研究

传统的航测外业调绘基本上是基于纸质调绘片的作业模式,这种外业调绘模式容易造成工作的重复、调绘信息的遗漏以及内外业衔接矛盾等问题,在一定程度上影响了航测数据的生产效率。为有效解决上述问题,建立一种全新的外业调绘模式,本文对基于移动终端的地理信息核查技术进行研究,实现了外业调绘成果的快速、高效采集以及内业和外业的一体化衔接,提高了的航测生产效率,实现了"内外一体"的信息化测绘生产体系。     

基于AutoCAD平台的数字化清绘系统开发

针对目前航测外业数字化清绘的需求提出了一个基于AutoCAD平台的航测外业数字化清绘系统,并通过对该系统的需求分析、系统设计、系统功能等方面进行了较为详细的论述,并实现了系统的主要功能。     

GPS高程拟合技术在兵团新建58团1/1万航测外业中的应用

介绍了用GPS定位技术在兵团农三师新建58团1/1万航测地形图测绘外业像控点高程拟合精度,经实地用水准仪采用几何测量检查GPS拟合点的高程,证明GPS高程拟合精度与已如点的数量、精度和位置有关,其中已知点的分布对其影响最大,对于一定面积的小比例尺的航外像控测量,当已知点均匀分布于整个测区时,GPS拟合的高程可满足像控点精度要求。     

电子平板数字调绘系统在基础测绘中的应用研究

经过深入调研可知,目前航测外业的调绘基本上是基于调绘片的作业模式,这种外业调绘模式容易造成工作重复、调绘信息遗漏以及内外业衔接矛盾等问题,在一定程度上影响了航测数据生产的效率。本文在分析内外业衔接过程中存在的问题的基础上,提出了全新的内外业一体化的航测调绘技术流程。     

基础测绘GPS高程拟合精度试验

本文介绍了用GPS定位技术检测福清测区1：5000经济版航测外业像控点高程拟合精度，经实地用全站仪按红外测距高程导线检测GPS拟合点的高程，证明GSP高程拟合精度与已知点的数量、精度和位置有关，其中已知点的分布对其影响最大，对于一定面积的小比例尺的航外像控测量，当书籍点均匀分布于整个测区时，GPS拟合的高程可满足像控点精度要求。     

航测技术在线路工程中的应用

本文通过航测技术在５００ｋＶ武瓶线（江苏段）工程中的应用,系统地总结了航测技术在送架空送电线路测量中的作业要求,提出了航测外业的主要内容和工作方法。     

计算机在土地利用现状更新调查外业中的应用

论述计算机在土地利用现状更新调查外业中应用的情况，以及利用计算机所具备的优势，并阐明了利用计算机是土地利用现状更新调查外业的发展方向，也是今后航测外业的发展方向。     

低空无人机航测地标式像控点制作的探讨

文章通过对地标式外业像控点的制作,总结无人机航测外业像控点精度与大比例尺成图精度的关系,较好的解决了无人机航测因相幅小而外业像控点工作量大的难题,经过试验证明,该方法能够满足大比例尺成图精度要求。     

起伏地区施测高程导线的若干问题

经纬仪高程导线是航测外业中控制点高程联测的主要方法之一,在1:10000航测外业规范中对其测算及检查均有详尽的阐述。然而,起伏地区施测高程导线的实践表明,规范中的有关规定有待研究和修订补充。本文提出以下几点看法请读者指正。     

影响无人机航测高程精度因素的研究

随着高科技无人机技术应用于水利测绘越来越广泛,对数据获取精度要求也越来越高,数据精度主要分为平面精度与高程精度,一般航测平面精度都能保证,如何提高航测高程精度成为数据整体精度保证的关键。航测数据获取过程主要包括外业航飞及内业数据处理,通过外业航飞及内业数据处理流程来分析影响航测立体建模高程精度影响因素,结合实验数据对比确定像片质量、像片重叠度、像主点落水三大因素对航测高程精度会产生较大影响,调整野外航飞时段、优化航飞参数设置及数据处理方式来提高无人机航测高程精度,为水利测绘进一步获取高精度影像数据提供有力的技术指导意义。     

北斗高精度手持机在航测外业中的应用

中国北斗卫星的正式民用,使北斗多星系统的高精度接收机得到了快速的发展,单点测量的定位精度得到了一定的提高,通过在北京、新疆等地的测试,对北斗多星系统的高精度手持机的精度进行了检测,改进了原有的航测外业作业模式,促进了北斗卫星导航系统在航测外业中的新应用。     

基于国产SWDC航摄仪的稀少控制航测应用

稀少控制航测可以大大减少外业测绘的工作量,随着GPS辅助航测技术的发展,使稀少控制测绘成为可能。本文以国产SWDC航摄仪为研究基础,阐述了GPS辅助数码空中三角测量的原理、技术流程及具体测区稀少控制的典型航测试验。结果表明,SWDC航摄仪的航测精度满足1∶1万地形测绘需求,验证了国产SWDC实施稀少控制航测的应用可行性。     

控制点布设对无人机影像空三精度的影响

针对无人机航测按照传统的摄影测量布点方式,不仅需要较多的控制点,而且实施起来不太便利的缺点,提出了一种适合无人机航测的最优布点方案。通过对6种无人机控制点布设方案(传统的摄影测量布点方案和5种适合无人机航测的布点方案)进行空三精度对比实验,试验表明,该布点方案精度最高,与传统的摄影测量布点方式相比,其不仅实施方便,而且需要的控制点数量要少,大大减少了内、外业工作量。该方法的意义在于较好地解决了无人机航测因像幅小、重叠度不规则而导致的外业和内业工作量大的难题。     

稀少控制无人机航测在带状地形图中的应用

结合项目实际,采用差分GPS无人机航测系统,在稀少控制条件下进行航测制图应用,并通过外业实测数据对成果进行对比分析和精度统计。结果表明,能够满足1:2 000带状地形图测绘的精度要求。     

铁路航测试验场简介

1981年至1982年铁道部专业设计院根据我国铁路航测生产的特点及今后发展的需要，在华北地区某一山区建立了铁路航测试验场，为铁路航测的外业控制点布设，空中三角测量加密，立体测图仪测图等航测内外业研究试验、规范修订以及生产技术任务书的制订等提供了基础资料及检测资料。试验场全长为30km，宽6km。控制测量