春季东海低压的预报

春季东海低压往往造成东海渔场的偏南大风转偏北大风,强低压造成的这种大风天气,对东海渔业生产影响极大,其危害程度甚于冷空气大风。 为了进一步落实敬爱的周总理关于“气象工作就是保护人民的,首先是保护劳动人民的”的指示,更好地掌握对东海低压的预报,我们普查了1963—1966年和1970—1975年4—6月份的资料,对资料完整的85个东海低压过程进行了总结。     

大连沙尘天气及预报模型分析

通过对位于东北亚沙尘暴天气下游的大连近7年的沙尘天气统计分析,以及应用天气学方法进行预报模型分析,揭示出大连地区沙尘的主要特征和预报着眼点.大连沙尘天气主要出现在春季,变化趋势同全国基本一致;沙尘天气的源地有4个,有三条影响路径.沙尘影响时,平均相对湿度都较低,以西北风为主.西北路径是影响大连地区产生沙尘天气最多的路径.在北路系统影响下,有三种天气类型;西路系统和西北路系统也分别有三种和四种天气类型.大连的沙尘天气预报着眼点首先要关注其上游的起沙情况,然后结合三路影响系统的预报模型进行分析;三路影响系统有不同的起沙关注区和不同的天气系统位置和移动方向.     

广西人工增雨天气形势及水汽分析

利用常规气象观测资料、气象自动站观测资料、欧洲中心ERA Interim再分析资料对2006—2015年广西飞机增雨作业期的288次小到中雨天气过程进行分析,结果表明：主要影响系统为高压后部回流、切变线、南支槽、西南涡东移、台风、西南季风影响型,其中前3类影响型占92.8%;中低层水汽主要来源于孟加拉湾、南海、东海,其中700 hPa水汽主要来源于孟加拉湾,850 hPa水汽来源于南海、孟加拉湾,925 hPa水汽来源于东海、南海;925 hPa、850 hPa出现急流的次数较少,低空水汽和能量向广西输送的强度较弱。对3种主要影响天气类型的典型个例进行分析,发现广西境内大部地区垂直累积云液态水含量≥0.05 kg/m²,说明云水含量充足,有利于飞机增雨作业的开展。     

宁波市区冬季连续性大雾天气特征分析

引言 大雾,尤其是持续时间较长的大雾天气能造成高速公路关闭,飞机不能起飞、降落,海上交通受阻,供电设备短路等。宁波市是一个港口城市,海陆空运输业日益发展,港口作业日见繁忙,大雾天气的气象保障也愈加迫切。宁波市位于东海之滨,雾的时空分布兼有内陆雾、岸滨雾,甚至海雾的特点,所以其成因颇为复杂。本文希望通过对影响本市的冬季连续出现的大雾天气过程及环流特征的分析,为这一天气过程的预报提供思路。     

黄河气旋及其预报

黄河气旋是影响我国黄河下游、辽东半岛、渤海、黄海北部和中部海面的重要天气系统之一。它在一年各季均可发生,具有生成突然、发展迅速之特点。从生成到入海很少超过24小时,大部分是在黄河口及以东海面生成,预报难度较大。如果发生过程中有明显拎空气结合,常出现较强大风。过去这方面的总结工作较少,有必要对它的发生发展,进行天气气候分析,寻找其预报判据。     

宁波及周边下垫面对强对流生消、发展的影响初探

利用2004-2010年期间影响宁波市的81个强对流天气过程资料,依据下垫面的不同特点进行了分类,分析了不同下垫面对强对流系统生消发展的影响.结果表明,宁波西部山区（四明山周公宅等）、市区三江口、南部山区（宁海茶山等）、慈溪余姚交界处等是强对流系统的易生区域;受地形的影响,对流系统东移经过余姚四明山脉时大都会加强,东海海面上对流系统移到宁波陆地上时受沿海山脉的影响也会进一步增强;自嘉兴、湖州经杭州湾影响宁波的对流系统会经历一个杭州湾上减弱沿岸再加强的过程.     

台风倒槽影响下邯郸大暴雨过程分析

从天气系统背景、FY-2C卫星产品、水汽通量分布特征和大气稳定度特征等方面,分析了受台风低压倒槽与东移锋面云系的共同影响,于2005年7月21日夜间到23日邯郸市出现的大范围的暴雨天气,结果发现500 hPa槽前中尺度切变线是直接影响产生暴雨的重要系统;地形作用使迎风坡降水增强;中尺度对流云团和雨团关系密切,暴雨中心位于OLR和TBB低值区下面;西部山区的暴雨区水汽主要来源于南海、东海,东部平原大暴雨水汽主要来源于南海;暴雨区上空低层为对流不稳定,高层为对称不稳定.     

1986年东海与南海的海-气界面热量交换

采用实测资料计算1986年7—12月东海和南海观测海域海-气界面热量交换。结果表明：7—9月上旬,大气向观测海域输送热量是主要现象,因为这时的气温比水温高,潜热通量与感热通量出现反相变化,天气晴好,海洋大量吸热;9月中旬—12月,观测海域向大气输送热量是主要现象,东海表现得比南海更为明显,主要贡献来自潜热通量和感热通量。受冷空气影响时,感热通量重要;在热带辐合带和热带气旋系统内海-气界面热量交换强烈,大气对海洋的响应为主。     

2011年中国4次成灾性气候异常及其原因分析

为了研究地震与气候异常的关系,从地震活动的角度对2011年发生在我国的4次成灾性气候异常进行了分析.结果表明,2011年长江中游春、夏季大旱的直接原因是3月24日发生在缅甸的7.2级地震;长江中下游6月上旬出现旱涝急转则与3月11日日本东部的9.0级地震及缅甸地震密不可分;鄂赣交界发生的4.6级地震对黄河中游秋汛的影响最为明显,这是“震侧强涡”造成的结果;2012年1月贵州冻雨较多也是受到印度锡金和我国东海两个地震形成的“拍涡”影响,这表明地震活动是影响天气、气候变化的可能原因之一.     

湖北省森林火险天气等级预报自动化系统 数据库管理系统

1.前言包括人为致火和自然致火两种情况的森林火灾,除了火源以外,天气和气候是一个重要因子.季节或长期天气,气候的影响程度尚有许多不确定性,决定了逐日天气对火行为的影响具有非平稳性,即预报火灾的任一技巧,其解释程度均是有限的.因此,本研究由两部分组成,一是只考虑到气象因子的森林火险天气等级预报自动化系统;二是包括火灾发生总次数,燃烧面积、受损程度等资料,火险     

二十四年十月份全国天气概况

十月之天气,华南华中,湿暖异常,华北一带,颇为晴朗。东亚境内共有低气压中心十三,副低气压中心五,合计十有八个。其中之二个,发生於西伯里亚,一个出现於东部满州,一个导源於西部内蒙,均使蒙古或满州之天气发生显著之影响。又二个。初见於东海,二个滋长於渤海,均向东或东北去,当其离陆最近时,使沿岸天气变劣。另一个为台风,来自菲列滨以东洋面,运行於南海,越     

阿尔山地区3～5月大-暴雪天气的预报

内蒙古阿尔山地区位于大兴安岭西南山麓的迎风坡,是冷空气频繁活动的地区.2001～2005年春季,在蒙古气旋影响下,每年3～5月都要出现1～2次大-暴雪天气过程,对此期间出现的7次大-暴雪天气过程进行统计分析,发现前期气象条件以及影响过程中所表现出的天气学特征都极为相似.分析总结阿尔山地区产生大-暴雪天气所具有的4种天气条件、8点共同特征,对报准该地区3～5月大-暴雪天气过程有着重要的指导作用.     

1988年7月江淮流域酷热天气分析

1988年7月,我国长江中下游和淮河流域出现了持续20多天的大范围酷热天气。西风带超长波的异常分布,200hPa南亚高压的北抬东移,高原暖脊的活动等,以及与之相伴的西太平洋副高提前北跳,并且在东海北部上空长时间稳定,势力特别强盛,是造成这次江淮流域持续性酷热天气的主要原因。     

东亚春季沙尘天气的卫星云图特征分析和分型

2001年春季,沙尘天气对我国北方地区产生了较大的影响,作者给出了卫星遥感监测到的沙尘过程的图像特征并对产生沙尘的天气系统进行了云图分型.最后得出沙尘天气主要发生在3种天气系统及相应的云系分布类型下.     

基于.NET平台B/S模式的人工影响天气管理信息系统设计与实现

针对目前人工影响天气管理信息系统的现状,结合业务的需要,设计并实现了一种基于浏览器/服务器(B/S)模式的省、市、县一体化的人T影响天气管理信息系统.该系统基于.NET平台,以C 作为主要开发语言,采用ASPNET技术进行开发,并应用WebGIS技术实现人工影响天气专题信息的地图发布.系统内容丰富,界面友好,具有较强的交瓦性和可操作性,其应用有效地提高了人工影响天气业务管理的工作效率.     

一种天气雷达相噪异常检测分析方法

相位噪声是脉冲多普勒天气雷达系统的重要性能指标,直接反映雷达系统的相干性.为了透彻理解天气雷达相位噪声指标的物理意义,归纳了天气雷达相位噪声指标异常的排查分析方法,以指导天气雷达机务人员测试排查天气雷达相噪指标异常故障.在深入分析相位噪声物理意义的基础上,根据新一代多普勒天气雷达相噪指标的测试原理和方法,对可能影响雷达系统相位噪声的各种因素进行总结分析,提出了一种天气雷达相噪指标异常的排查分析方法,河源天气雷达相噪超标的故障排除案例证明了该方法的有效性.     

北京地区酸雨的天气影响因素及降水化学特征分析

对北京市2003-2009年的全市性酸雨过程进行研究,分析了影响北京地区酸雨的主要天气系统,并结合气流后向轨迹分析和上甸子站酸雨离子成分浓度分析,得到如下结论:影响北京地区酸雨的天气系统主要为低涡低槽型、西来槽型和副高边缘型天气系统.3种天气系统对应的降水平均pH值均小于4.5,达到强酸雨水平.降水前北京地区受持续的偏南风影响、上升运动的强度较强且维持时间较长,降水前出现逆温现象,都是导致北京地区出现强酸雨的重要因素.对北京大气污染有影响的气流轨迹在低涡低槽、西来槽和副高边缘型天气系统的比例分别为59％、74％和66％.西来槽型天气系统的电导率K值与水溶性离子浓度明显高于低涡低槽型和副高边缘型.     

从业务角度来看人工影响天气需要什么?

1.引言三十年来,人工影响天气一直是在科学、社会、经济、法律、政治等各个侧面组成的迷宫中排难前进.作业是否恰当、效果是否可信,以及科研的重点何在等等,历来争论不绝. 人工影响天气面对种种变幻莫测的大气参数,难以量度、难以预测,比其他学科更难搞.目前,人工影响天气业务给人以各种不同的印象.科学界中不少人认为人工影响天气还不是一门可靠的应用技术.社会上很多人对人工影响天气表示怀疑.某些农业地区的经济学家认为人工影响天气价值很大,而另外一些地区则认为价值等于零.法律界关心人工影响天气引起的法律责任,而政界人物或认为对其选民有利,或避之唯恐不及.     

今年“秋老虎”为何凶猛

今秋8月27日～9月10日,热浪再次袭击江南,秋热超过酷暑,形成明显的“秋老虎”天气。据统计,自8月27日始,南方大部地区连续出现35～40℃的高温天气,打破了当地有气象纪录以来同期最高气温。今年“秋老虎”天气来势凶猛,从长江东头一直热到西头。东海之滨的上海,9月1日至7日,竟出现6天35℃以上高温天气,9月7日,最高气温     

纳米碘化银在人工影响天气的应用研究I:理论分析结果和展望

人工影响天气领域一直致力寻求一种经济有效且催化效果明显的过冷云催化剂,纳米催化剂是首选.具有与冰晶结构相近的纳米材料因其尺寸效应、体积效应和其他表面效应等特性,有望提高冰晶晶核数量,有可能提高人工增雨的作业效果和作业能力,使寻求高效、价廉的人工影响天气催化剂成为了可能.作者主要针对纳米材料的性质和特点,通过理论分析和初步的实验,探讨了纳米催化剂在人工影响天气中的应用前景.