引洮灌溉工程概况及相关的地质问题

０年代，甘肃省决定实施引洮灌溉工程，其中以在洮河九甸峡修建水库、防洪发电并自流引洮到干旱地区为最优方案。该工程地域辽阔，地层岩性及地质构造极为复杂，工程引水线路长，选择了以隧洞为主体、以明渠和渡槽相连接的线路方案。总干渠引水线路长１８５．６３ｋｍ、隧洞４１座、渡槽１９座、暗渠１６座、明渠总长１７．０１ｋｍ。引洮工程施工条件复杂，投资巨大，应精心设计，精心施工，以期尽快收到良好的社会效益和经济效益。     

输电线路倾斜铁塔原位加固纠偏关键技术研究

输电线路铁塔属高耸结构,不同于一般建筑物,输电线路电塔加固纠偏有其特殊性。结合厦门电业局所辖110 kV输电线路倾斜铁塔加固纠偏工程实例,深入探讨了输电线路倾斜铁塔加固纠偏关键技术。分析了铁塔倾斜原因,应用FEM技术研究基础倾斜对塔身的应力和变形的影响机制,分析了倾斜铁塔的健康状况,在此基础上提出经济有效的加固纠偏设计方案;对加固纠偏设计计算方法、加载控制指标分析及信息化施工控制等关键技术展开了讨论,并指出需要进一步研究的问题。     

输电线路铁塔基础施工方法的改进

目前国内的220kV及以下等级输电线路铁塔大部分采用阶梯式砼基础。这种基础的挖土量大，砼灌注量大，施工速度慢，同时破坏了周围原状土的强度。经与输电线路设计人员研究、比较后认为，220kV及以下等级输电线路铁塔基础应采用钻孔桩基础（这在超高压输电线路及跨江塔中已应用）。经计算，钻孔桩基础的砼灌注量只有阶梯式基础的1/3。为此我们决定进行实际施工试验。     

输电线路地质灾害易损性评价——以四川路茂线为例

根据输电线路承灾体的属性特征、空间属性和成灾恢复力三个方面因素,选取了输电线路铁塔的塔型、耗钢量、定位高等八个易损性评价指标体系,分别采用层次分析法(AHP)和贡献权重法(CRW),对路茂线输电铁塔的易损性进行了定量评价。运用GIS系统中的自然断点法对输电线路地质灾害的易损性结果进行分级和制图。两种方法的评价结果总体上保持一致,通过对比分析表明,垂直档距、地形坡度和塔型等三个因素对铁塔易损性的贡献最大,铁塔N12~N18、N29~N31、N33~N35之间的线路处于高易损性区,后期维护时有针对性地采取相应的地质灾害防护措施,防止线路遭受地质灾害的损害。     

北京地铁7号线规划出台

地铁7号线将于2008年内开始动工修建。地铁7号线起点设在北京西站,规划线路长27．3km,设17座车站,在北京西站与9号线换乘,规划线路从北京西站出发,向东途经两广大街、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、四方新区等区域,终点位于原焦化厂厂区附近。从7号线线路图中可以看到,整条线路几乎沿两广大街而行,且主要服务于南城,据悉该线路将是为1号线减负运行的又一东西轨道交通大通道。     

遥感技术在750kV送电线路工程选线中的应用

应用美国Landsat ETM与法国SPOT2融合图像，对官厅一兰州东750kV送电线路工程进行了遥感工程地质调查。通过遥感信息的提取，对线路走廊带的地形地貌、岩土类型、地质构造、不良地质与特殊地质等进行了遥感解析，对区域工程地质复杂程度进行了分区与评价，对拟选线路方案进行了评价与比选，从工程地质的角度分析了拟选线路的优劣，提出了相应的路线调整建议，为最终线路的确定和设计提供了准确可靠的基础资料。     

输电线路灌注桩基础成桩技术

随着国家电力事业的蓬勃发展，架设大容量、超高压输电线路，铁塔基础采用灌注桩的形式日益增多。我公司于1975年开始先后完成了35kV、110kV、220-kV、500kV交直流输电线路灌注桩415根。总进尺34000m，桩径φ600～1200mm，桩长10～35m。根据线路工程点多分散、作业条件差、运输困难、地层复杂、     

输电线路大跨越铁塔三维正向设计及应用研究

<正>目前，我国输电工程领域的信息化程度仍处于较低水平，主流的设计工具仍是AutoCAD。AutoCAD展现工程信息的方式是二维的，难以直观展示输电线路铁塔结构的几何和空间位置信息，设计成品主要以纸质蓝图的形式传递，存在工程信息关联性差以及信息传输效率低等问题。随着三维数字化建模技术的发展，二维设计方式己无法满足工程的发展需要，因此需要引入BIM技术^[1]。但是，近期的一系列特高压输电工程中要求的数字化成品交付也仅是在竣工图阶段对二维设计成品的三维复制，     

DEM的建立及其在线路勘测设计中的应用

DEM在众多领域有着广泛的应用，而对DEM生成算法成为当前的一个研究热点。对数字高程模型的建立方法进行了分析，为DEM的建立设计了数据结构和算法，并实现了该算法。同时，将DEM引入到线路勘测设计中，极大地减少了线路设计的工作量，提高了线路设计的科学性。     

特高压输电线路杆塔单双角钢过渡节点承载力数值模拟研究

目前,在特高压直流输电线路中,铁塔主材同时采用单角钢与双拼组合角钢的形式已较为普遍[1],由此产生了针对单角钢与组合角钢连接节点的设计相关问题.目前,行业规范和规程尚没有相应的设计方法,导致不同设计人员往往需依靠工程经验,设计的连接型式尺寸具有较大差异,且取值多偏于保守(如节点体量偏大、中间连接板和焊板偏厚),导致加工...