基于长尾理论的地勘单位发展策略构建

地勘单位随着地质市场的完善及自身队伍的建设,经营范围及主营业务处于不断的调整变化之中,但其固有的经济运行模式符合经济统计学中的长尾理论。以某地勘单位的实际经营数据为例,从长尾理论蕴涵的市场规律出发,分析了地勘市场的特点,指出地勘市场所具有的长尾特性：长尾项目远多于短头项目,从长期看项目分布有向尾部移动的趋势,长尾项目越来越多,短头项目越来越少。依据长尾理论与行业特点,从选择策略、产品服务策略、组织架构策略、人力资源策略、营销策略等方面构建了地勘单位的发展策略,对新形势下地勘单位的发展具有一定的参考价值。     

高速远程崩滑及其形成条件初探

高速远程崩滑所造成的地质灾害极为严重,波及范围大,早已引起国内外工程技术人员的关注.2008年5·12汶川8级地震所诱发的崩塌和滑坡数以万计,其中高速远程崩滑数量虽不多,但是灾害严重.与一般崩塌和滑坡相比,高速远程崩滑的形成条件究竟有何差异？为了预测高速远程崩滑灾害的严重性和波及范围,以便为国土规划和防治对策设计提供依...     

层状大地频率域长导线源激发的电磁场

采用Fourier变换法从Maxwell方程组出发,导出了层状大地模型上接地长导线源激发的电磁场表达式。结果表明：接地长导线源实际上是2个接地电极和线电流源构成的一个组合源;其电磁场表达式表明平行于长导线方向的电场分量为2个接地电极激发的平行于长导线方向的电场分量和线电流激发的电场的叠加,垂直于长导线方向的电场分量和电场的垂直分量均是2个接地电极激发的;平行于长导线方向的磁场分量由2个接地电极所激发,而垂直于长导线方向的磁场分量为2个接地电极激发的垂直于长导线方向的磁场分量和线电流激发的磁场的叠加,磁场的垂直分量为线电流源所激发。进一步的结果分析表明,在均匀半空间上、大收发距时,2个接地电极激发的平行于长导线方向的电场分量和线电流激发的电场分量是相等的,2个接地电极激发的垂直于长导线方向的磁场分量和线电流激发的磁场分量是相等的,且它们的振幅与2个电极之间的距离成正比。     

长大顺层边坡渐进滑移失稳演化机理研究

目前对长大顺层边坡在开挖过程中的变形与渐进破坏过程研究较少。因此,深入进行长大顺层边坡变形破坏机理的研究,能为边坡稳定性分析和治理提供重要依据。首先对长大顺层边坡进行定义,随后通过对长大顺层边坡进行数值分析,得到了长大顺层边坡滑面应力的基本特征,在此基础上分析得到了长大顺层边坡的渐进失稳演化机理。鉴于模型实验研究方法具有直观性的优点,研究中引入模型实验,并通过试验现象和675组试验数据分析,发现这类边坡的主要变形方式均为滑动变形,破坏模式为滑移—拉裂破坏,滑动过程为分级滑动。模型试验和数值分析均表明长大顺层边坡的破坏模式为渐进多次滑移拉裂失稳模式。     

大厚度黄土地基超长群桩承载特性模型试验研究

大厚度黄土地基中大直径长桩、超长桩的应用急剧增多,但黄土地基中超长桩的承载变形机理、侧阻和端阻的发挥性状与普通桩差别较大。采用研制的黄土相似材料填筑模型,分别进行超长单桩和群桩竖向抗压静载试验,分析桩顶荷载作用下荷载-沉降、桩身轴力、桩侧阻力、桩端土体塑性区发展变化规律。研究结果表明:超长单桩在竖向荷载作用下,荷载主要由桩侧阻力承担,桩侧阻力由上向下逐步发挥,属纯摩擦桩,单桩破坏形式为刺入破坏,桩端土体塑性变形影响范围约为1.1 d。与单桩相比,超长群桩基础桩端承载力有较大幅度的提高,桩身轴力衰减深度范围有所减小,侧阻力沿桩身逐渐增大,桩端土层的影响范围约为1.25 d,与超长单桩的影响范围较为接近。本文的研究方法和结果可为大厚度黄土地区超长桩基的承载特性研究提供参考。     

地铁隧道下穿小河和桥梁的施工方案研究

综合工程经验,对北京地铁5号线过河过桥隧道施工可能采用的4种超前支护方案即水平旋喷桩、全断面深孔注浆、长管棚、加密小导管注浆并辅以临时仰拱进行初步分析,认为加密小导管方案在施工造价、掘进速度和施工影响方面具有优势。采用三维数值模拟方法对长管棚方案和加密小导管方案进行进一步评价并择优。数值模拟结果显示,在不计管棚施工对地层提前扰动的情况下,长管棚方案与加密小导管方案对桥台、桥墩以及小月河河底的影响是相当的,可以认为,加密小导管方案将优于长管棚方案;长管棚、小导管和锁脚小导管承受弯矩较小,锁脚小导管以及隧道拱部的小导管承受轴压力,边墙的小导管既承受轴压力又承受轴拉力,长管棚主要承受轴拉力。     

Forecast of creep settlements of heavy structures using pressuremeter tests

This paper presents a new method proposed for the prediction of long term settlement of very heavy structures based on a numerical interpretation of long term pressuremeter creep tests. The constitutive model used for the modelling of the soil creep is described. The constants of the constitutive model are determined by fitting a simulated curve, given by a simple Finite Element Method, to the results of a long term pressuremeter creep test. The calculation of long term settlement under nuclear power plants, using the soil parameters defined by this method, is presented and compared with the in situ measured values.     

深埋长隧道工程开挖的主要地质灾害问题研究

随着我国交通及资源开发工程的迅速发展，深埋长程隧道及深埋越岭隧道的修建越来越多，深埋长隧道由于其埋深大，洞程长，因而修建过程中将会遇到一系列特殊的地质灾害问题，这些问题尽管从形式上看与浅埋隧道工程差异不大，但其产生的地质背景和发生机理却复杂得多，强度和危害性也大得多。在总结国内外数十个深埋长程隧道工程主要地质灾害问题的基础上，对这些地质灾害的发生机理及形成条件进行了分析，提出了相应的预测评价理论。     

负角度定向长钻孔瓦斯抽采完孔工艺研究

定向长钻孔预抽煤层瓦斯是实现煤矿瓦斯区域超前治理的有效技术手段,受采掘部署影响,负角度钻孔（下向孔）在生产中应用广泛。中硬煤层成孔性好、通常无需护孔,但针对负角度长钻孔积水问题,现有常规方法均无法有效解决。以贵州龙凤煤矿9号中硬煤层下向长钻孔为研究对象,在同一区域施工2组定向长钻孔,钻孔平均倾角–8°,钻孔孔深240~363 m、垂深40.0 m,对比分析了长距离、大垂深定向长钻孔护孔和未护孔2种完孔工艺的瓦斯抽采效果差异。结果表明:在抽采前期,采取护孔工艺的负角度定向长钻孔平均瓦斯抽采量为2.09 m3/min,未采取护孔工艺的为1.87 m3/min,二者差别不大;但护孔工艺定向长钻孔瓦斯抽采量衰减系数是未护孔的61.54%,以抽采400 d为例,护孔工艺定向长钻孔瓦斯抽采总量是未护孔的1.40倍;经理论计算,采取筛管护孔工艺钻场抽采达标时间比未护孔钻场缩短了157 d。从长期抽采效果来看,在缺乏有效排水措施的前提下,采取护孔工艺能够有效提高负角度定向长钻孔的瓦斯抽采效果。      

高速远程滑坡的地貌学与沉积学研究进展

本文总结了当前有关高速远程滑坡远程机制的研究现状,探讨了滑坡地貌学和沉积学对于揭示高速远程滑坡运动学机理的重要意义。通过梳理前人关于高速远程滑坡堆积形态的分类,分析了高速远程滑坡主要的形态学特征、蕴含的运动学信息以及高速远程滑坡的脱落块体、丘体、脊结构、断层等的地貌结构特征,并进一步指出这些地貌结构的形成主要是滑坡体物质不均匀运动的结果,其受地形和内聚力的影响。高速远程滑坡的沉积学特征明显受到岩性、地形和基底等因素的影响,本文对高速远程滑坡的沉积相模式及其运动学意义进行了分析,并对地层不变性与反序结构两个重要堆积特征进行了讨论。最后,指出高速远程滑坡地貌学与沉积学研究当前主要存在的一些问题,建议将大型物理模拟与数值模拟方法相结合,加强对高速远程滑坡地貌微形态和堆积结构的形成机制研究。     

不同场地条件下长桩的承载性状研究

根据软土地基、非软土地基中长钻孔灌注桩静载荷试验和桩身轴力的测试结果,分析探讨了竖向荷载下长桩的受力性能及沉降特征的一些规律。桩侧土模量较高的非软土地区的长桩静力试桩所测得的结果表明,荷载传递和桩身压缩与软土地区超长桩性状相似,长桩的桩身压缩量相当可观,计算中应予以考虑。极限侧阻力与端阻力不同步发挥,不同深度处的不同土层处基桩的侧阻也不能同步发挥;同时指出相关规范中极限承载力计算公式的不严密之处,并且探讨说明了竖向荷载下的长群桩基础变形性状及沉降计算有待进一步的研究。本项研究对今后超长桩的理论研究和工程设计应用具有一定的借鉴作用。     

底板梳状长钻孔替代穿层钻孔瓦斯抽采技术可行性

底板岩巷穿层钻孔抽采技术和本煤层定向长钻孔抽采技术是目前高瓦斯和突出矿井回采工作面最为主要的瓦斯治理措施。晋城矿区赵庄矿煤层具松软低透气性特点,主要采用岩巷穿层钻孔消突为主,本煤层顺层钻孔消突为辅的瓦斯治理方法。但底板岩巷穿层钻孔存在工程量大、施工周期长及成本高等缺点,本煤层钻孔存在钻孔抽采不均匀、钻孔覆盖密度不足等技术缺陷。为对比考察底板梳状长钻孔与底板岩巷穿层钻孔的抽采效果,在赵庄矿1307采面开展了2种瓦斯治理方法。结果表明:抽采条件和抽采范围相同条件下,5个底板梳状长钻孔的瓦斯抽采总量占到底板岩巷穿层钻孔瓦斯抽采总量的75.4%,而底板梳状长钻孔的经济投入仅占底板岩巷穿层钻孔经济投入的29.2%。由此得出,研究区梳状长钻孔替代穿层钻孔的瓦斯抽采技术是可行的。该研究为底板梳状长钻孔替代底板岩巷的技术可行性提供了实践参考,为松软低透的高瓦斯和突出矿井的瓦斯治理提供了更为经济可行的治理方案。      

Analysis of ‘infinitely long’ excavations using finite and boundary elements

The paper deals with the analysis of excavations which are very long and can, for all practical purposes, be considered to be infinitely long. Special infinite finite and boundary elements are developed for the modelling of the infinitely long part of such excavations. Test examples are presented which show the accuracy which can be obtained by using these elements. Finally, examples of application in mining and petroleum engineering are shown.     

建立适用于远程勘探的物探数据分析系统

建立远程勘探系统是勘探领域发展的新趋势,远程勘探系统的核心组成应该是具有丰富内容的数据仓库(datawarehouse)和包含多领域数据分析与处理方法的工具库或方法库.针对勘探领域中的物探数据分析处理系统的技术构成和实现技术提出一些观点,对数据存取、分析方法库的构成、参数提取、图形显示技术及远程操作做了介绍,旨在提供此类系统的一种模式.     

东河口滑坡－碎屑流高速远程运移机制探讨

摘 要 青川东河口滑坡－碎屑流是5.12汶川大地震触发的典型高速远程滑坡,滑坡自高程1300m处开始滑动,总滑程约2400m,致使780余人遇难。野外调研结果表明,该滑坡自启动到最终静止,分别经历了滑坡启动阶段、重力加速阶段、圈闭气垫效应飞行阶段、撞击折返阶段及长距离滑动堆积阶段五个重要动力过程,最终抵达下寺河左岸的红花地村并形成堰塞湖。文中通过对该高速远程滑坡－碎屑流的地质背景及形态特征进行剖析认为,东河口滑坡启动区的断层破碎带、局部凸起地形以及力学性质较差的千枚岩、板岩的存在,对该滑坡的启动均有着显著影响;滑坡体在运行一段距离后是否可以继续保持高速远程滑动,除了有利的地形外,滑体滑动路径上坡体堆积物的含水状态是促使该滑坡成为高速远程滑坡碎屑流的重要原因之一。     

隧道长管棚超前支护施工工艺及其对钻机性能要求探讨

结合65m长管棚超前支护的施工实例，介绍了海王星-508型钻机在长管棚施工中采用的施工工艺，并探讨了长管棚施工对钻机的性能要求。     

长短桩高强复合地基在高层建筑中的应用

长短桩高强复合地基能充分调动桩间土体参与工作,并在竖向方向上的刚度梯度变化与附加荷载的应力扩散变化趋势相同。以考虑不同桩体长度、桩体刚度和考虑周围多层土体分布的长短桩相互作用计算模型为依据,对某高层建筑进行长短桩高强复合地基的分析设计计算,通过与实测数据对比,表明长短桩高强复合地基应用于高层建筑可以满足承载力和沉降的要求。长短桩高强复合地基因其高承载力、经济性优越和施工灵活并工期短的特点,将会成为高层建筑桩基础的巨大挑战。     

不同围岩条件下大跨隧道的施工方案探讨

以内昆线上３座大跨车站隧道修建为对象,针对３个具体工点的不同地质条件下所采取的不同施工方案进行了分析比较,为以后大跨隧道的设计施工提供了参考。     

Shape and distribution analysis of Merensky Reef potholing, Northam Platinum Mine, western Bushveld Complex: implications for pothole formation and growth

Syn-magmatic removal of the cumulate pile during the formation of the Bushveld Complex resulted in “potholes”. Erosion progressed downward in the cumulate pile, resulting in a series of steep, transgressive contacts between locally conformable potholed reefs in the regional pothole sub-facies of the Swartklip Facies in the western limb of the Bushveld Complex. The deepest of these potholes, “third-order” or “FWP2” potholing, occurs where the base of the Merensky Cyclic Unit transgresses the Upper Pseudo-Reef Chromitite marker horizon. The base of a FWP2 pothole on Northam Platinum Mine consists of an unconformable stringer Merensky Chromitite overlain by a medium-grained, poikilitic orthopyroxenite and underlain by either a pegmatitic harzburgite or the medium-grained Lower Pseudo-Reef Anorthosite. Detailed shape and distribution analysis of FWP2 potholes reveals underlying patterns in their shape and distribution which, in turn, suggest a structural control. The ratio between pothole short vs long axes is 0.624 (N=1,385), although the ratio increases from 0.48 to 0.61 in the long axis range 10 to 60 m, then decreases from 0.61 to 0.57 from 61 to 100 m, increasing again from 0.57 to 0.61 from 101 to 400 m, suggesting that there is not a simple relationship between pothole shape and size. Shape (circularity, eccentricity, and dendricity) analysis of a subset of 638 potholes indicates that potholes with long axes <100 m have an elliptical, average normalized shape, elongate on a 120–150° orientation. Potholes with long axis lengths >100 m have an average normalized shape that is bilobate and elongate on a 120° orientation. The average aspect ratio (short axis length divided by long axis length) of potholes is highest for potholes with long axis lengths >100 m and lowest for potholes with long axis lengths between 35 and 60 m. The most common long axis orientation for potholes with long axis lengths <100 m is 150° but 120° for long axis lengths >100 m. Fractal analysis indicates that the distribution of pothole centers is controlled neither by a single nor several interacting fractal dimensions. Autocorrelation (Fry) analysis of the distribution of pothole centers shows recurring pothole distribution trends at 038, 070, and 110° for potholes over the full range of long axis lengths, while the trends of 008 and 152° occur in potholes with long axes lengths between 60 and 100 m. Chi-squared (X ²) analysis of the locations of pothole centers suggests that the distribution of small potholes is highly non-uniform but becomes exponentially more uniform with increasing pothole size. The model which best fits the observed shape and distribution analysis is a combination of protracted independent growth and “nearest neighbor” merging along specific orientations. For instance, the clustered distribution of original pothole centers resulted in merged potholes with long axes lengths of up to 60 m, exhibiting short vs long axes ratios of 0.61, preferred orientations of 150°, and alignment along 010 and 150° trends. Further independent growth allowed for merging of similar-sized (and smaller) neighboring potholes, generating potholes with long axes of up to 100 m in length, a preferred long axis orientation of 150°, and alignment along 010, 040, 075, and 150°. Subsequent preferential merging occurred along a 120° trend, thereby preserving a bilobate form. This implies that while pothole initiation and enlargement may be driven by a “top-down” (i.e., possibly thermomechanical) process, an underlying linear or structural catalyst/control is revealed in changes in pothole shape during enlargement and, furthermore, in the preferred trends along which potholes merged over a considerable period, possibly concomitant with adjustment of major structures in the footwall to the Bushveld Complex and pulses into the magma chamber.     

在爆炸荷载作用下长锚杆喷锚支护坑道的动态反应

本文介绍在断裂构造发育的风化花岗岩中采用长锚杆喷锚支护坑道的抗爆试验研究。在爆炸瞬时测定了锚杆和喷层的受力状态及洞周边的质点运动规律,以检验设计的可行性;爆后用声波法、钻孔电视和宏观调查确定其破坏状态,未发现有掉石和底鼓等现象。对比相邻的毛洞段和短锚杆试验段的破坏状态,表明长锚杆支护效果显著,抗爆性能优良,设计合理。